Υγρόψυκτο BMW GS 1200 - Τελευταία νέα

[Ακιs]

Αρχική Δημοσίευση από jmar

photoshopia ειναι σιγουρα το θεμα ειναι κατα ποσο πλησιαζει η εικονα το μοντελο που θα βγει

εδω εχουν αφησει το πισω μερος το ιδιο αλλα και την ζελατινα και το πλαισιο

Mπορει και να ειναι,δεν ξερω,αλλα μην περιμενεις και πολλες αλλαγες στα υπολοιπα μερη.........κατα την γνωμη μου η ''καινοτομια'', λογικα θα ειναι ο κινητηρας.....

[jmar]

Αρχική Δημοσίευση από varaderistas

Mπορει και να ειναι,δεν ξερω,αλλα μην περιμενεις και πολλες αλλαγες στα υπολοιπα μερη.........κατα την γνωμη μου η ''καινοτομια'', λογικα θα ειναι ο κινητηρας.....

για να δουμε τι θα δουμε...

[gepol]

Μα..... το γράφει ότι είναι photoshopιά....

Our friend Luca Bar did these renders for Infomotori that shed some light on what the 2012 BMW R1200GS could look like once the German manufacturer takes the duct tape

[NLS]

Αρχική Δημοσίευση από varaderistas

Αυτη η φωτο δεν φαινεται για photoshop παντως.......

Rendered 2012 BMW R1200GS

Εισαγωγη πανω απο τον κυλινδρο,εξαγωγη απο κατω,αξονας και εξατμιση σε αντιθετη πλευρα απο τα τωρινα......

Εκτός του ότι φαίνεται ότι είναι photoshop, το... λέει κιόλας. Δεν σου αρκεί;

[mars]

Να συμπληρωσω κι εγω οτι βασικη διαφορα στο νεο μοντελο δεν θα ειναι η υδροψυξη,αλλα η τοποθετηση καμπανας συμπλεκτη η οποια με την σειρα της ''ελευθερωνει''περισσοτερη δυναμη την τελικη μεταδοση απο το υπαρχων συστημα(δισκος-πλατω).
Ακομα δε,η τοποθετηση της εισαγωγης καθετα στον κυλινδρο εχει σαν πλεονεκτημα και την βαρυτητα(την υποπιεση την εχει ετσι κι αλλιως).
Αυτο ισχυει και στην εξαγωγη βεβαια,αλλα οχι στον βαθμο της εισαγωγης.
Βλεπετε τα καυσαερια ειναι ελαφρυτερα απο το μιγμα.
Θα θυμαστε οι περισσοτεροι το λογοτυπο genesis σε παλαιοτερα yamaha.
Αυτο σημαινει περιμετρικο πλαισιο τυπου διαμαντι-deltabox-,κινητηρας με κλιση 35 μοιρες ως προς τον οριζοντιο αξονα για να χωρεσουν τα καρπυρατερ ΚΑΘΕΤΟΥ ΡΟΗΣ και κεφαλες με πεντε βαλβιδες(1985).
Αργοτερα προστεθηκε και η βαλβιδα μεταβλητης εξαγωγης την εξατμιση,γνωστο ως EXUP(1989).
Στην πορεια τα μονα που εμειναν ειναι το πλαισιο,τα συστηματα εισαγωγης καθετου ροης και η βαλβιδα μεταβλητης εξαγωγης(και τα τρια υιοθετηθηκαν απο ολους τους κατασκευαστες).

[forester]

Έχεις δίκιο, αλλά τώρα μιλάμε για "ψεκαστά" μοτέρια κι όχι καρμπυρατεράτα....
Άλλος είναι ο λόγος της περιστροφής των κεφαλών. Δεν τον γνωρίζω, αλλά δεν έχει να κάνει την "καθετότητα " της ροής του μίγματος!

[mars]

Το στριψιμο των κεφαλων μπορει να εγινε για αλλο σκοπο,αλλα δεν παυει να κερδιζει απο την καθετη ροη.
Γνωριζω οτι μιλαμε για ψεκασμο(λες να εχω μεινει στα καρμουρατερ)αλλα ειναι διαφορετικο να ψεκαζεις προς τα πανω και διαφορετικο να ψεκαζεις προς τα κατω.
Ξαναλεω,η καινοτομια ειναι η καμπανα.Τα υπολοιπα ναι μεν θα βοηθησουν,αλλα δεν θα κανουν την διαφορα.

[forester]

ΟΚ. Αλλά όταν ψεκάζεις (για έγχυση πρόκειται για την ακρίβεια...) με 3-4 bar, δεν παίζει ρόλο η κατεύθυνση, πίστεψέ με!!!
Για τα άλλα συμφωνώ. Η υδρόψυξη δεν είναι τόσο για το χρήστη, αλλά για να περνάει προδιαγραφές EURO5 η μοτό. Αλλιώς, δεν! Οπότε έχει κι αυτή καίριο ρόλο!

[ΙoannisPanagiotidis]

...και συνεχιζω με φρεσκα νεα και μερικες φωτο απ το πρωτο τευχος του Motorrad για το 2012 που έπεσε σημερα στα χερια μου!















...δυστυχως το κειμενο που συνοδευει τς φωτογραφιες δεν αναφερει ακομα χαρακτηριστικα ... και καταναλωνετε κανοντας αναφορα στους ανταγωνιστες της νεας GS και το χαρακτηριστικα που θα πρεπει να εχει για να μπορεσει να σταθει απεναντι τους! Ενα πραγμα που προσωπικα εμενα δεν με ενδιαφερει ουτε ηταν ποτε παραγοντας στην επιλογη μου οταν την αποκτησα !...Εγω απλα την αγαπησα απ τη πρωτη ματια!

... απο κει και περα εγω παρατηρω απ τις φωτο μερικες λεπτομεριες ...οπως οτι μενει το telelever μπροστα (ενα πραγμα που φοβομουν οι μπορει να θυσιαζοταν για να χωρεσει το ψυγειο των υγρων)...και φανταζομαι οτι το ψυγείο ειναι καπου κρυμενο κατω απ τα πλαινα πλαστικα γιατι δεν βλεπω τιποτα εμφανίσιμο! Μετα βλεπω οτι μπροστα η ζελατινα αλλαζει και ειναι ρυθμιζομενη σε υψος! Παραμενει με λιγες αλλαγες το ασημετρο φαναρι μπροστα και πλεον επιβεβαιώνονται οι φημες για καθετη θεση του ψεκασμου και αλλαγη της πλευρας του αξονα! Το δαχτυλιδι του ABS ειναι πολυ μικροτερο και οι δαγκανες οι μπροστινές φαινονται εξελιγμένες! Οντως φαινεται να ειναι μονομπυζο ανα κυλινδρο γιατι οπως το βλεπω εγω στη κατω μερια του κυλινδρου φαινεται σαν εξοδο γαι τα υγρα και οχι για καπακι απο μπουζι!...Αν καποιο εμπειρο ματι βλεπει κατι ακομη ...το αναφερει...

[trez]