τιμη για bmw r51 του 69

[athaneco]

εχω βρει μια r51 του 69 σε υπεραριστη κατασταση με ολα αυθεντικα ανταλλακτικα. ποια ειναι μια λογικη τιμη για αγορα, δηλαδη ποσο θα μπορουσε να την πουλησει κανεις σημερα. επισης η μηχανη ειναι στην ιταλια, η διαδικασια εισαγωγης,εκτελωνισμου κλπ μηπως ειναι δυσκολη, χρονοβορα και ακριβη? και εαν την εφερνα τα τελη κυκλοφοριας μηπως ειναι υψηλα λογω παλαιοτητας?

[gemara]

Αρχική Δημοσίευση από athaneco

εχω βρει μια r51 του 69 σε υπεραριστη κατασταση με ολα αυθεντικα ανταλλακτικα. ποια ειναι μια λογικη τιμη για αγορα, δηλαδη ποσο θα μπορουσε να την πουλησει κανεις σημερα. επισης η μηχανη ειναι στην ιταλια, η διαδικασια εισαγωγης,εκτελωνισμου κλπ μηπως ειναι δυσκολη, χρονοβορα και ακριβη? και εαν την εφερνα τα τελη κυκλοφοριας μηπως ειναι υψηλα λογω παλαιοτητας?

Το έχω ψάξει αρκετές φορές, αλλά το λιγότερο μία η άλλη να σου έρθει. Το πιθανότερο να την πληρώσεις ακριβότερα από μία που θα την έφτιαχνες εδώ.

Για το "69" είσαι σίγουρος;
Η R51 βγήκε από το 38-40,
Η R51/2 από το 50-51 και
Η R51/3 (που μάλλον αυτήν βρήκες) από το 51-54.

Αν είναι γεγονός ότι είναι υπεράριστη και με αυθεντικά ανταλλακτικά κυμαίνεται στις 12-14.000 (για R51/3, οι άλλες είναι πιο ακριβές). Οτιδήποτε λιγότερο, "βρωμάει", ή είναι χαβαλές αυτός που την πουλάει.

Τα τέλη είναι 48€ το χρόνο.

Ο εκτελωνισμός λόγω παλαιότητος, νομίζω πάει πολύ περισσότερο από μία καινούργια. (Άσχετο, αλλά άμα φέρεις όχημα από χώρα της ΕΕ, είναι παράνομο να πληρώνεις και δασμούς, αλλά στα τελωνεία δεν καταλαβαίνουν από τέτοια.)

Αν υπάρχει φώτο, βάλε για να ακούσεις περισσότερα.

[athaneco]

χρησιμες πληροφοριες. εχεις δικιο. τελικα δεν ειναι 51 αλλα 50. εδω μερικες φωτογραφιες. πειτε τη γνωμη σας ποσο αξιζει

[athaneco]

και αλλες φωτο

[Arkas]

Πάντως Θανάση,
μεγάλη προσοχή στην αγορά από φωτό,
φίλος αγόρασε μία από Κρήτη
και από κούκλα
τού βγήκε πανούκλα...

[kostasvar]

Τα φλάς είναι after market, προσοχή οι φώτο είναι του 2005.Επίσης οι φωτογραφίες μαλλον δείχνουν μόνο αυτα που θέλει ο πωλητής.
Αν σκέφτεσε να διαθέσεις τόσα λεφτά βρίσκεις απο Ελλάδα πολλά και καλά!!Αν θές βοήθεια να βρείς μηχανάκι πες μου.

[athaneco]

Αρχική Δημοσίευση από kostasvar

Τα φλάς είναι after market, προσοχή οι φώτο είναι του 2005.Επίσης οι φωτογραφίες μαλλον δείχνουν μόνο αυτα που θέλει ο πωλητής.
Αν σκέφτεσε να διαθέσεις τόσα λεφτά βρίσκεις απο Ελλάδα πολλά και καλά!!Αν θές βοήθεια να βρείς μηχανάκι πες μου.

που μπορω να βω κατι αντιστοιχο εδω? αυτο που δεν μου αρεσει σε πολλες αντιστοιχες στην ελλαδα ειναι οτι τους βαζουν οτι να ναι (μαιμουδιες) πανω και χανουν εμπορικη αξια κατα τη γνωμη μου. που μποροω να αρχισω? το να παρω μια σαραβαλιασμενη και να την φτιαξω, αν και με ενδιαφερει δυστυχως δεν εχω το χρονο οποτε θελω μαλλον ετοιμη.

[kostasvar]

Αρχική Δημοσίευση από athaneco

που μπορω να βω κατι αντιστοιχο εδω? αυτο που δεν μου αρεσει σε πολλες αντιστοιχες στην ελλαδα ειναι οτι τους βαζουν οτι να ναι (μαιμουδιες) πανω και χανουν εμπορικη αξια κατα τη γνωμη μου. που μποροω να αρχισω? το να παρω μια σαραβαλιασμενη και να την φτιαξω, αν και με ενδιαφερει δυστυχως δεν εχω το χρονο οποτε θελω μαλλον ετοιμη.

Κοίτα η ανακατασκευή δεν συμφαίρει!!!Στο λέω εκ πείρας.Πολύ τρέξιμο,πολύ internet και πολλές προσωπικές εργατώρες και όλα αυτά με τον ίδιο οικονομικό απολογισμό.Το μόνο σύν στην περίπτωση που το φτιάξεις μόνος σου είναι ότι γνωρίζεις πολύ καλά το μηχανάκι σου και αυτό λέει πολλά.Πίστεψε με!Η τιμή σε ένα κλασσικό καθορίζετε κυρίως απο την γνησιότητα του, την σπανιότητα του και την ηλικία του. Πρώτα πρέπει να σκεφτείς για πιο λόγο αγοράζεις ένα κλασσικό.Για να κάνεις μια βολτίτσα κάποια Κυριακή?Για να πηγαίνεις εκδρομές?Για να συμμετάσχεις σε διάφορα trophy?Για να το βάλεις στο σαλόνι σου(μην γελάσεις αλλά πολλά μηχανάκια είναι σε σαλόνια)? Αφου βρείς τι θές να κάνεις με ένα κλασσικό τότε κοιτάζεις τι προσφέρει κάθε μηχανάκι και προχωράς!


Για παράδειγμα κοίτα αυτο το M20:


Τρομερό εργαλείο, έτος 1946 , φοβερός θόρυβος , όλο γνήσιο και πιστοποιημένο, απο ολική αναπαλαίωση και τιμή 10.000€. Πολύ καλό αλλά:
1) 'Ξερό' (καθόλου ανάρτηση πίσω - ότι κάνει η σέλα , τετρακάλαμο εμπρός)
2) Ανεβάζει τρομακτικές θερμοκρασίες κυρίως εντός πόλης

[athaneco]

ωραιο αλλα ειναι λιγο hardcore οπως ειπες και εσυ γιατι θελω να πηγαινω και καμια βολτα αλλα στην ελλαδα οι δρομοι ειναι γεματοι λακουβες. οι ελληνικες λακουβες ειναι καποιες φορες πολυ μεγαλες ακομα και για enduro . οποτε μαλλον θα εψαχνα για κατι με διπλη αναρτηση. αυτο που μου αρεσει σε αυτου του ειδους μοτοσυκλετες ειναι οτι εκτος του οτι ειναι πολυ ομορφες, θεωριτικα μπορεις να τις αορασεις και πουλησεις σην ιδια τιμη κανοντας το κεφι σου σχεδον δωρεαν. εαν εισαι μερακλης και ην κρατησεις καποια χρονια, ισως πιασει και κατι παραπανω. η χρηση που με ενδιαφερει ειναι μια βολτα την κυριακη. γενικα δεν το εχω ψαξει αρκετα αλλα γενικα θα προτιμουσα κατι με διαφορικο και οχι αλυσιδα. κατι σαν αυτο..Brough Superior SS 100. παει γυρω στα 300,000 ευρω μονο..

[gemara]

Αρχική Δημοσίευση από athaneco

ωραιο αλλα ειναι λιγο hardcore οπως ειπες και εσυ γιατι θελω να πηγαινω και καμια βολτα αλλα στην ελλαδα οι δρομοι ειναι γεματοι λακουβες. οι ελληνικες λακουβες ειναι καποιες φορες πολυ μεγαλες ακομα και για enduro . οποτε μαλλον θα εψαχνα για κατι με διπλη αναρτηση. αυτο που μου αρεσει σε αυτου του ειδους μοτοσυκλετες ειναι οτι εκτος του οτι ειναι πολυ ομορφες, θεωριτικα μπορεις να τις αορασεις και πουλησεις σην ιδια τιμη κανοντας το κεφι σου σχεδον δωρεαν. εαν εισαι μερακλης και ην κρατησεις καποια χρονια, ισως πιασει και κατι παραπανω. η χρηση που με ενδιαφερει ειναι μια βολτα την κυριακη. γενικα δεν το εχω ψαξει αρκετα αλλα γενικα θα προτιμουσα κατι με διαφορικο και οχι αλυσιδα. κατι σαν αυτο..Brough Superior SS 100. παει γυρω στα 300,000 ευρω μονο..

Τα ίδια έλεγα και γω, για καμμιά βόλτα την Κυριακή, μια φορά το μήνα, κλπ κλπ και τώρα δεν κατεβαίνω από πάνω τους...

Μια χαρά πάνε στους σύγχρονους δρόμους και δεν παθαίνουν τίποτε. Είναι φτιαγμένες για να κινούνται σε οδοστρώματα του 30 και του 40.

Αν μπεις στην λογική να έχει καλή ανάρτηση, καλά φρένα, τα φώτα της το βράδυ να είναι ικανοποιητικά, η σέλα λίγο άνετη, να έχει κρατήματα στις στροφές, να μη με ενοχλεί ο αέρας πάνω από τα 80, να μη μουδιάζουν τα χέρια μου μετά από μισή ώρα, να την πουλήσω κάποτε και να μη χάσω τα χρήματά μου, τότε παίρνεις μια GS 1200 και είσαι οκ.

Για τίποτε από όλα αυτά δεν είναι φτιαγμένες οι κλασσικές. Άλλη είναι η γοητεία τους!