Resistor tuning

[advtolis]

OK ......

[ortho]

Εβαλα κι εγώ την 56άρα το πρωί. Δεν έκανα πολλά χλμ, ουσιαστικά από το σπίτι στο ιατρείο, στον Απόστολο και σπίτι, 10-12 χλμ συνολικά. Η μηχανή δείχνει να τραβάει πολύ καλά, μου έδωσε μιά αίσθηση "περίσσιας" δύναμης που δεν την είχε μέχρι τις 5500 στροφές. Ανέβηκα την Κατεχάκη ανεβάζοντας γλυκά αλλά γρήγορα.

Χρειάζομαι περισσότερα χιλιόμετρα για να πω πιο σίγουρα, εκτός του αντικειμενικού υπάρχει κι αυτό που προσμένεις, οπότε η εκτίμησή μου αυτή τη στιγμή μπορεί και να επηρεάζεται από τον ενθουσιασμό.


Στην επόμενη αλλαγή αλυσιδογράναζων θα βάλω 15/49 και τότε θα οργώνει το καναρίνι!

[ortho]

Αρχική Δημοσίευση από advtolis

OK ......

Περιμένουμε εντυπώσεις Απόστολε!

χάρηκα για την "εκρηκτική" γνωριμία!

Πρώτος ο καπουτσίνο!

[advtolis]

εκρηκτικος!!!!!!!
δεν το εβαλα το πραματακι ακομα... αυριο θα ασχοληθω και θα γινει η πρωτη βολτα και θα σας πω εντυπωσεις....

[advtolis]

Λοιπον το εβαλα και εκανα μια βολτιτσα περι τα 25χιλιομετρα πεντελη βουνο πανω - κατω και λιγο κινηση χαλανδρι, μικρη η διαφορα του πριν με το μετα ,λογο οτι το σκεφτομουνα και ειχα τον νου μου στις χαμηλες στροφες εως και τις 4.000στρ ας πουμε εχεις μια αισθηση καλυτερου τραβηγματος, οπως ας πουμε οταν βαζεις 100αρα απο 95αρα που λες στον εαυτο σου για να μην νιωθεις χαζος που πληρωσες πιο πολλα οτι παει καλυτερα... διαπιστωσα επισης οτι στην εξατμιση και ενω το τελικο που φοραω δεν εκανε σκασιματα στο κλεισιμο του γκαζιου, σημερα εκανε και αρκετα μαλιστα ... τι μπορει να σημαινει αυτο? κατι παιζει με το μιγμα εγινε πλουσιοτερο η φτωχοτερο?? υποψιν οτι ολη η βολτα εγινε με απο 14 εως 9 βαθμου εξωτερικη θερμοκρασια...θα επιστρεψω με νεοτερα απο αυριο που θα χρησιμοποιησω ολη την μερα την μηχανη μηπως και δω καμια αλλη διαφορα..

[Al Bandy]

Αρχική Δημοσίευση από advtolis

διαπιστωσα επισης οτι στην εξατμιση και ενω το τελικο που φοραω δεν εκανε σκασιματα στο κλεισιμο του γκαζιου, σημερα εκανε και αρκετα μαλιστα ... τι μπορει να σημαινει αυτο?

Εμένα πάλι συνέβη ακριβώς το αντίθετο: είχα σκασίματα πριν τα οποία εξαφανίστηκαν μετά!!!

[advtolis]

τελικα εχει δυναμωση οντως το εργαλειο , σημερα σε συνηθισμενα σημεια που περναω καθημερα και με τον ιδιο τροπο οδηγησης , εβλεπα οτι βρισκομουν παντα με περισσοτερες στροφες πιο ευκολα ιδιαιτερα στο φασμα 3.800 εως 4.500 και γενικα πιο ροπατο το μηχανακι εδειχνε, απο καταναλωση στα ιδια , και ψηλα ακομα ζοριζεται.. τα σκασιματα απανωτα και σημερα καθως σε καθε κλεισιμο του γκαζιου απο ψηλες στροφες ειχαμε πυροβολισμους..... παραξενα πραγματα...... καλα εαν υπαρχει value for money δεν το συζηταω εννοειται, οπως το γεγονος οτι μαλλον θα το αφησω μονιμα το resistor φορεμενο στο μηχανακι γιατι μες στην πολη αξιζει, μονο και που εισαι μια πανω στις ταχυτητες αξιζει.. thanks ortho!!!

[ortho]

[Al Bandy]

Αυτονομία 468,2 χλμ με 25,96 λίτρα. Αυτό μάς κάνει μια κατανάλωση 5,54 λίτρα/100 χλμ. Είπατε τίποτα? Χεχεχεχεχεε! Πριν, είχα από 7,5 και πάνω και κανείς δεν μπορούσε να μού βρει την λύση, φημισμένος και μη. Τώρα, τι μού λένε εμένα οι θεωρητικολάγνοι τ' ακούω βερεσέ! Εγώ ξέρω ότι έσωσα το μηχανάκι μου με ένα σκ@τουλ@κι κόστους μερικών ευρώ!

Επεξηγήσεις. Διακόπτης ανοιχτός, όλες οι μπάρες τού δείχτη είναι σβησμένες, λίγο πριν πάω για βενζίνη. Κανονικά θα έπρεπε να ανάβει το λαμπάκι τής ρεζέρβας αλλά έκαναν πατάτα στο τελευταίο σέρβις (σε ξακουστό συνεργείο BMW παρακαλώ!) και δεν ανάβει. Θα επισκευαστεί μια και καλή στο επόμενο σέρβις μην λύνουμε μηχανάκι για ψύλλου πήδημα.






ΥΓ1: Αν έχει κανείς να παραθέσει παρόμοια στοιχεία για κατανάλωση-αυτονομία θα ήθελα με πολύ μεγάλο ενδιαφέρον να τα δω για να ξέρουμε τι γίνεται.
ΥΓ2: Προς advtolis. Τα σκασίματα που έχεις υποδεικνύουν κάποιο άλλο "πρόβλημα". Κάτι άλλο έχεις, δεν οφείλεται στο μαραφέτι. Εμένα μού έκοψε και τα σκασίματα.

[JohnGS1100]

To R1100RT έχει ήδη δικό του registor από την BMW, είναι το co-pot και ρυθμίζεται με ίσιο κατσαβίδι. Εκτός αυτού έχει ρελέ που υποστηρίζει διάφορες θέσεις για πλούσια-φτωχά μίγματα.. Γιατί δε το κανες από εκεί ?