F800GS η νέα ερωμένη;;

[basilis_sti]

Σαν κατοχος F800GS 08' και ανθρωπος που επισης βαριεται γρηγορα τα οχηματα του εχω να σου πω:
Το 800 θα σε ικανοποιησει σε πολλους τομεις οπως, καταναλωση, ευχρηστια, χρηση στο χωμα, μεγαλη λιστα απο αξεσουαρ για καθε γουστο (ειπαμε βαριεσαι ευκολα), φρενα, καλη συνολικα οδικη συμπεριφορα, εμπειρα συνεργεια, δυνατο κινητηρα (που δειχνει "δρομικος") αξιοπιστια και σχετικα καλη μεταπωληση. Επισης κατι θετικο για μενα, ειναι μια μοτοσυκλετα που δεν σε "μπριζωνει" να πηγαινεις ταπα.

Αυτα που δεν θα σου αρεσουν θα ειναι η αισθηση του 21 τροχου μπροστα (μετα το tiger θα νομιζεις οτι πας να στριψεις με τροχο καρου), η ασυμφωνια μπροστινης και πισω αναρτησης (παντα σαν αισθηση) - μαλακο μπροστινο με καπως "ξερο" πισω μερος, το οτι θα μαυρισει το μπροστινο σου φαναρι (κλασσικο προβλημα), η σελλα που χρειαζεται αλλαγη ή μετατροπη για να μην κουρασει σε μεγαλα ταξιδια, η μικρη μαμα ζελατινα και την μη βελουδινη λειτουργια (ανεκτη μεν) κινητηρα-σασμαν.

Η λυση F650 δεν θα στην προτεινα γιατι θα εχεις υποδεεστερες αναρτησεις/φρενα και θα γκρινιαζεις γιατι δεν πηρες το 800

Με αυτα που εγραψα θα νομιζεις οτι δεν μου αρεσει η μοτο μου. Οχι, γιατι το συνολικο "πακετο" με ικανοποιει - απλα θελει μερικες μετατροπουλες ακομα για να ερθει στα μετρα μου. Ατιμο tuning...

[δίας]

Το 800 δεν το έχω πολύ καιρό για να έχω εμπειρίες. Προσωπικά με ικανοποιεί όπως προείπα. Τώρα αν πάρεις το 800ρι για να πας τάπα σίγουρα θα υστερεί λόγω 21, όχι όμως ότι δεν πάει. Όλα είναι στο οδηγό! Τώρα για all around χαρακτήρα πιστεύω ότι θα σε ικανοποιήσει. Το t max το έχω οδηγήσει αρκετά χιλιόμετρα. Σε ταξίδι μου στο εξωτερικό με νορμάλ οδήγηση, να σου πω πως το vstrom έκαψε 4,6 λιτ/100 χλμ ενώ το t max 4,3 στα 2500 χλμ. Απόφαση δικιά σου

[yns]

Αν δεν μπεις χώμα ΜΗΝ πάρεις το 800. Θα έχεις πάρει λάθος μηχανάκι. Εγώ μετά από 47+ χιλιάδες χιλιόμετρα (με αρκετές χιλιάδες από αυτά σε χωματο-πετρόδρομους) ακόμα είμαι ενθουσιασμένος σαν την πρώτη μέρα!