στροφη με συνεπιβάτη

[moby_gr]

Αρχική Δημοσίευση από skippybi

για τη στροφή θα μάθεις, για το φρενάρισμα ελπίζω να ξέρεις...

Teo, αν είστε ακόμα "στα μέλια", πρέπει να αρχίσεις και να φρενάρεις!!!

[kostas_366]

Αρχική Δημοσίευση από teo71

Ερώτηση...

Ποια είναι η σωστή θέση που πρέπει να έχει ο συνεπιβάτης σε ένα κλειστό στροφιλίκι με μεγάλες κλίσεις???

Ok. ξέρω ότι στα supersport αναβάτης και συνεπιβάτης γίνονται ένα σώμα με τον συνεπιβάτη να αγκαλιάζει τον οδηγό και να κρατιέται από το ρεζερβουάρ της μηχανής..

Στο gs όμως η κατασκευή της μηχανής είναι διαφορετική.

Ποια η σωστή θέση για τον συνεπιβάτη????

Επίσης, τι κάνει ο συνεπιβάτης κατά τη διάρκεια της στροφής??? Γέρνει το σώμα μαζί με τον οδηγό ή παραμένει όρθιος???

Τώρα θες απάντηση????
Άντε να απαντήσουμε:
ΔΕΝ πέρνεις άλλον μαζί σου!!!

[siraxanz]

Θόδωρε, γενικά το σώμα του συνεπιβάτη ακολουθεί το σώμα του οδηγού..

πιάνω την Μαρία μερικές φορές να μην γέρνει τόσο όσο εγώ αλλά δεν υπάρχει θέμα...

Απότομες αντίθετες κινήσεις του συνεπιβάτη είναι απαγορευτικές..

Εκεί που τα βλέπω όλα είναι όταν θέλει να σουτάρει καποιο θέμα με την φωτομηχανη και γυρνάει σε αντίθετη φορά...

Πάει το βρισίδι σύννεφο.. γιατί τα χάνεις όλα μπροστά..

Αρμονικές κινήσεις και λίγο πιό όρθιος ο συνεπιβάτης εμένα δεν με πειράζει..

Το παράπονό μου επειδή το 80% των κμ το κάνω με συνεπιβάτη είναι ότι δεν

κρατιέται από τις ειδικές χειρολαβές που έχει κάθε δύκυκλο

αποτέλεσμα συνεχή κατακέφαλα στο κράνος,

αλλά τι να κάνω που την πήρα με έρωτα και πιτσιρικάς... για τούτο τα ανέχομαι κ δεν μιλάω...

Βασικό λοιπόν να μάθεις τον-ην συνεπιβάτη να κρατιέται αυτόνομα και όχι πάνω σου...

[frits]

Αρχική Δημοσίευση από siraxanz

Θόδωρε, γενικά το σώμα του συνεπιβάτη ακολουθεί το σώμα του οδηγού..

πιάνω την Μαρία μερικές φορές να μην γέρνει τόσο όσο εγώ αλλά δεν υπάρχει θέμα...

Απότομες αντίθετες κινήσεις του συνεπιβάτη είναι απαγορευτικές..

Εκεί που τα βλέπω όλα είναι όταν θέλει να σουτάρει καποιο θέμα με την φωτομηχανη και γυρνάει σε αντίθετη φορά...

Πάει το βρισίδι σύννεφο.. γιατί τα χάνεις όλα μπροστά..

Αρμονικές κινήσεις και λίγο πιό όρθιος ο συνεπιβάτης εμένα δεν με πειράζει..

Το παράπονό μου επειδή το 80% των κμ το κάνω με συνεπιβάτη είναι ότι δεν

κρατιέται από τις ειδικές χειρολαβές που έχει κάθε δύκυκλο

αποτέλεσμα συνεχή κατακέφαλα στο κράνος,

αλλά τι να κάνω που την πήρα με έρωτα και πιτσιρικάς... για τούτο τα ανέχομαι κ δεν μιλάω...

Βασικό λοιπόν να μάθεις τον-ην συνεπιβάτη να κρατιέται αυτόνομα και όχι πάνω σου...

Είμαστε αδελφές ψυχές εμείς οι δύο...
Αν και τις κουτουλιές με την BΜW τις έχω γλυτώσει, ενώ με το Africa και το Transalp πήγαιναν σύννεφο...

[faro]

ΚΑΙ ΕΓΩ ΤΗΝ ΙΔΙΑ ΑΠΟΨΗ ΕΧΩ.ΓΕΡΝΕΙ ΟΣΟ ΓΕΡΝΕΙΣ

[spongy]

Άμα κρατιέται(σιγά ) από τις χειρολαβές ακόμα καλύτερα

[gemara]

Θόδωρα, σύμφωνα με το δεύτερο νόμο του Νεύτωνα, η συνισταμένη των δυνάμεων που ασκούνται σε ένα σώμα ισούται με το γινόμενο της μάζας επί την επιτάχυνση που αποκτά. Στην περίπτωσή σου για να σου απαντήσουμε, χρειαζόμαστε να ξέρουμε τη μάζα. Μια φωτογραφία λοιπόν της συνεπιβάτιδος, θα βόηθαγε για να βγάλουμε σωστά αποτελέσματα!

Άλλες παράμετροι που μπαίνουν στην εξίσωση και δεν τις προέβλεψε δυστυχώς ο σερ Άιζαν Νιούτον, είναι το αν η συνεπιβάτης σου είναι και η ίδια οδηγός μοτοσυκλέτας. Εκεί πολύ πιθανόν να συναντήσεις το φαινόμενο όταν θες να περάσεις μια λακούβα από δεξιά που δυστυχώς την έχει δει και εκείνη από πίσω σου, να θέλει να την περάσει από αριστερά και το αποτέλεσμα είναι να την κεντράρεις!

Ακόμη πιο δύσκολο όταν ελίσσεσαι ανάμεσα από τα μποτιλιαρισμένα αυτοκίνητα, να επιμένει να κρατάει εκείνη την ισορροπία και να προσπαθείς να την πείσεις να αφήσει εσένα να το κάνεις!

Αν τύχει δε να περάσεις δίπλα από κάτι που την ενδιαφέρει, μια βιτρίνα πχ. και θελήσει να γυρίσει το κεφάλι και το σώμα γρήγορα να τη δει, εκεί τα βλέπεις όλα εσύ!

Ανακεφαλαιώνοντας: Το σώμα της πάντα κάθετο στη σέλα και ένα με την μηχανή. Ούτε λυγάει, ούτε λαλάει. Τα χέρια και τα δύο στις θαυμάσιες χειρολαβές που για το σκοπό αυτό έχει η GS. Πριν ανέβει στην μηχανή να σε βλέπει ότι έχεις και τα 2 σου χέρια στο τιμόνι και τα 2 σου πόδια στο έδαφος.

Πάντως ούτε γι αστείο δεν οδηγάς μαζί της όπως σε έχουμε δει* (αν και είχα και γω συνεπιβάτη εκεί...) στις εκδρομές να πηγαίνεις!

Άρθρα υπάρχουν πολλά να διαβάσεις...

[teo71]

Να είστε καλά φίλοι μου...

Το τερπνόν μετά του ωφελίμου....

Και μαθαίνω και έχω σκάσει στα γέλια...

Συνεχίστε please...

ΥΓ. Τι μου θύμισες Γιώργη... Να είμαστε καλά να το ξανακάνουμε...

[ntinopoulos]

Αρχική Δημοσίευση από Skyhigh

Εγω παλι και supersport οταν ειχα και τωρα με το θηριακι στην κοπελα μου αλλα και σε οποιον καταλαμβανει θεση καθημενου λεω να ειναι σαν "ενα τσουβαλι με πατατες" και να μην γερνει μαζι μου στις στροφες μιας και δεν μπορω να υπολογισω ποσο θα γειρει η ποσο δυνατα θα πατησει στους μαρσπιεδες του η τελοσπαντων σε πιο σημειο της στροφης θα το κανει..... Ενω αν κάθετε τελείως ακίνητος ξερω τις αντιδράσεις της μοτο ακριβώς ποιες θα ειναι..... Αυτα για εμενα, αλλους δεν τους βολευει καθολου βεβαια......

συμφωνω!χαλαρη ως προς τις κινησεις μου,κρατημενη γερα απο τις χειρολαβες!

Αρχική Δημοσίευση από frits

Γιατί δεν ρωτάς τον ΚΑS...

Πέρα από την πλάκα η θέση συνεπιβάτη στο GS τον-την φέρνει πίσω και ψηλά καμία σχέση με άλλες μοτό Africa, Vstrom.

Kοριτσάκια πάντως όπως ή Βάνα, η Γιώτα, η Ξανθή δεν αλλάζουν και πολύ τα πράγματα είναι και εξοικιωμένες οπότε όλα καλά, ο κανόνας πάντως είναι ότι ακολουθούν το σώμα του οδηγού....

Εγώ έχω ζοριστεί πολύ με συνεπιβάτη άντρα καμιά 90 κιλά εκεί ούτε καν έχω σκεφτεί να πάω γρήγορα, άσε που στο φρενάρισμα τα πράγματα γίνονται πολύ ζόρικα.

σταυρο πιστευω οτι και συνεπιβατη 40 κιλα να εχεις,μια στραβη κινησου επηρεαζει τη μοτοσυκλετα αρκετα ετσι ωστε να την πατησεις!

[QUOTE=gemara;479460]


Πάντως ούτε γι αστείο δεν οδηγάς μαζί της όπως σε έχουμε δει* (αν και είχα και γω συνεπιβάτη εκεί...) στις εκδρομές να πηγαίνεις!




αυτο ξαναπες το!

[ntinopoulos]

παντως οι χειροτεροι συνεπιβατες ειναι οι οδηγοι!