υποπλαίσιο F800gs "παίρνει για πλάκα"

[tazakos]

Σήμερα το πρωί στον δρόμο για την δουλειά, είμαι καλλιρρόης στην άνοδο, διασταύρωση με Φραντζή στο κόκκινο σταματημένος.
Έχει πέντε λεπτά που βρέχει και έχω ρίξει ρυθμούς γενικά γιατί λίγο πιο πριν στην θησέως παρατήρησα ότι γλυστράει πολύ η πίσω ρόδα.

Ανοίγει το φανάρι, ξεκινάω απαλά, στα 3 μέτρα και με ελάχιστη ταχύτητα σπινιάρει ο πίσω και κάνω σχεδόν τετακέ προς τα αριστερά, όπως γύρισε δεν μπορούσα να το στηρίξω με το αριστερό πόδι που ήταν κάτω από την πρώτη στιγμή οπότε το άφησα να σκάσει κάτω με 0 χαω. Σχεδόν σαν να πέφτει από το σταντ πτώση δλδ!!!

Εγώ ούτε καν έπεσα, το σήκωσα, ανέβηκα το έβαλα μπροστά και πήγα εκατό μέτρα πιο πάνω στην δουλειά μου να το δω καλύτερα. Εκεί λοιπόν είδα ότι το κίτρινο φιλετάκι περιμετρικά της τάπας της βενζίνης παίζει επειδή έσπασε η μπροστινή του βασούλα. Βγάζω σέλα κ βλέπω ότι το τεπόζιτο είναι μισό πόντο εκτός κέντρου προς τα δεξιά.
Πετάχτηκα στον Βασίλη στο GS το είδε, σκύβει από πίσω κ μου λέει "υποπλαίσιο"!!!

Το μηχανάκι δεν βρήκε πουθενά πέρα από το πίσω μαρσπιέ του συνεπιβάτη, ούτε καν στο αντίβαρο. Αλλά βρήκε στο μαρσπιέ από κάτω κ όχι πλάγια και έσπρωξε μέσα την κολώνα του υποπλαισίου μισό πόντο και αυτό με την σειρά του μετατόπισε δεξιά το τεπόζιτο.
Δεν μπορώ να πιστέψω ότι με τόσο μηδαμινή ορμή μπορεί να παθαίνει τόσο ζημιά το μηχανάκι.

Σχετικά με την επισκευή γιατί προς τα εκεί κατευθύνομαι: γδύσιμο-καλίμπρα-ζέσταμα-ίσιαγμα. Τι γνώμη έχετε? το νέο έχει 865ευρώ και δεν υπάρχουν, το μεταχείρο πέρα που δεν το βρήκα δεν το πολυεμπιστεύομαι οπότε??

[AKIS_21]

Οπότε μη βιάζεσαι και πάρε και μια άλλη γνώμη απο κάποιο άλλο συνεργείο το θεωρώ αδύνατον να έπαθε τέτοια ζημιά εδω κουβαλά άνετα βαλίτσες φορτωμένη .......ψάχτο παραπάνω

[VDR]

Υποπλαίσιο?
Σίγουρα?
Αν ναι....τότε καινούργιο..υπάρχουν αρκετοί επιτήδειοι εκεί έξω που ισιώνουν και το πουλούν για σχεδόν καινούργιο!
Το ισιωμένο ¨μαλακώνει¨σημειακά..

[forester]

Έχει να κάνει με το πέσιμο και το χτύπημα....
Και στην παλιά μου Άφρικα είχα πάθει το ίδιο με γελοίο πέσιμο, που είχα σταθεί κι εγώ όρθιος. Κι εκείνα τα υποπλαίσια κουβαλάνε 2 και 3 βαλίτσες...
Τότε το είχα ισώσει και το κόστος ήταν γύρω στο 700αρι γιατί λυνόταν όλη η μηχανή.
Εσένα πόσο θα σου πάει η επισκευή?Αν κοστίσει τόσο, καλύτερα καινούριο και βάλτο 10 δόσεις άτοκες, που λέει ο λόγος.

[tazakos]

δεν αρκούμε στο ότι το είπε κάποιος, το είδα και με τα μάτια μου. Το τεπόζιτο παρασύρθηκε ένα πόντο σχεδόν δεξιά μαζί με την δοκό του υποπλασίου που είναι κολημένο το μαρσπιέ του συνοδηγού. Αν σκύψεις μέσα από την εξάτμιση φαίνεται ξεκάθαρα ότι έχει ζουπηχτεί προς τα μέσα το όλο πράγμα.
Μου είπαν ότι με ζέσταμα και επιστροφή στις αρχικές διαστάσεις έρχεται κ δεν είναι πιο ευάλωτο. Από Βαγιανελη μου το είπαν αυτό που στην τελική αν θέλαν να πουλήσουν θα μπορούσαν να πούνε φίλε πάρε καινούργιο για σίγουρα.
Δεν ξέρω γμτ!

Τώρα ως προς το πως έγινε έτσι εύκολα...τι να πω? όσο κουλό και να ακούγεται έγινε, αν βλέπατε την πτώση της μηχανής θα λέγατε μία στις χίλιες να προέκυπτε τέτοιο θέμα αλλά έλα που έκατσε

[tazakos]

Αρχική Δημοσίευση από forester

Έχει να κάνει με το πέσιμο και το χτύπημα....
Και στην παλιά μου Άφρικα είχα πάθει το ίδιο με γελοίο πέσιμο, που είχα σταθεί κι εγώ όρθιος. Κι εκείνα τα υποπλαίσια κουβαλάνε 2 και 3 βαλίτσες...
Τότε το είχα ισώσει και το κόστος ήταν γύρω στο 700αρι γιατί λυνόταν όλη η μηχανή.
Εσένα πόσο θα σου πάει η επισκευή?Αν κοστίσει τόσο, καλύτερα καινούριο και βάλτο 10 δόσεις άτοκες, που λέει ο λόγος.

Η αλήθεια είναι ότι σε επίπεδο εκτίμησης το κόστος επισκευής από Βαγιανέλη είναι ενθαρυντικό, μου είπε μόνο 50ευρώ βάλε βγάλε και όσα πάρει η εταιρεία που το πηγαίνουν για επαναφορά στις εργοστασιακές αποστάσεις περίπου στα 120. Οπότε μιλάμε για 200 περίπου λέω εγώ ευρώ.

[VDR]

Αρχική Δημοσίευση από tazakos

δεν αρκούμε στο ότι το είπε κάποιος, το είδα και με τα μάτια μου. Το τεπόζιτο παρασύρθηκε ένα πόντο σχεδόν δεξιά μαζί με την δοκό του υποπλασίου που είναι κολημένο το μαρσπιέ του συνοδηγού. Αν σκύψεις μέσα από την εξάτμιση φαίνεται ξεκάθαρα ότι έχει ζουπηχτεί προς τα μέσα το όλο πράγμα.
Μου είπαν ότι με ζέσταμα και επιστροφή στις αρχικές διαστάσεις έρχεται κ δεν είναι πιο ευάλωτο. Από Βαγιανελη μου το είπαν αυτό που στην τελική αν θέλαν να πουλήσουν θα μπορούσαν να πούνε φίλε πάρε καινούργιο για σίγουρα.
Δεν ξέρω γμτ!

Τώρα ως προς το πως έγινε έτσι εύκολα...τι να πω? όσο κουλό και να ακούγεται έγινε, αν βλέπατε την πτώση της μηχανής θα λέγατε μία στις χίλιες να προέκυπτε τέτοιο θέμα αλλά έλα που έκατσε

Διαφωνώ!Πάρε καινούργιο..(δεν έχω συνεργείο..μελισσοκόμος είμαι..το αναφέρω για να μην παρεξηγηθώ)

[forester]

Αρχική Δημοσίευση από tazakos

Η αλήθεια είναι ότι σε επίπεδο εκτίμησης το κόστος επισκευής από Βαγιανέλη είναι ενθαρυντικό, μου είπε μόνο 50ευρώ βάλε βγάλε και όσα πάρει η εταιρεία που το πηγαίνουν για επαναφορά στις εργοστασιακές αποστάσεις περίπου στα 120. Οπότε μιλάμε για 200 περίπου λέω εγώ ευρώ.

Τότε προχώρα!
Στην Άφρικα ήταν αλλιώς και κόστιζε. Δεν ήταν ξεχωριστό, οπότε πήγαινες για ολόκληρο πλαίσιο, άρα η επισκευή ήταν μονόδρομος. Μετά την επισκευή δεν είχα κανένα πρόβλημα. Και ταξίδια και χώμα (πολύ χώμα με εκείνο το μηχανάκι....) και βαλίτσες, απ' όλα!

Κάνε την επισκευή σου κι όλα καλά!

[tazakos]

VDR ξέρεις ρε φίλε, υποπλαίσιο είναι δεν έχει να κάνει με κατευθυντικότητα. Στηρίζει σέλα τεπόζιτο and thats it.
Να σκάσω ένα χιλιάρικο να το κάνω ολοκαίνουργιο και στην επόμενη μικρή να έχω τα ίδια...εμένα κυρίως αυτό που με ξενέρωσε δεν είναι ότι έγινε όσο ότι έγινε έτσι εύκολα. Αυτό το κάνει ακόμη πιο δύσκολο να επιλέξω το καινούργιο στα 900+ ευρώ.

[VDR]

Αρχική Δημοσίευση από tazakos

VDR ξέρεις ρε φίλε, υποπλαίσιο είναι δεν έχει να κάνει με κατευθυντικότητα. Στηρίζει σέλα τεπόζιτο and thats it.
Να σκάσω ένα χιλιάρικο να το κάνω ολοκαίνουργιο και στην επόμενη μικρή να έχω τα ίδια...εμένα κυρίως αυτό που με ξενέρωσε δεν είναι ότι έγινε όσο ότι έγινε έτσι εύκολα. Αυτό το κάνει ακόμη πιο δύσκολο να επιλέξω το καινούργιο στα 900+ ευρώ.

Αφού είναι στα 2 κατοστάρικα η επισκευή..δοκιμασέ το.΄
Έχεις υπολογίσει και το βάψιμο?Δεν θα χρειαστεί?..