|
|
|||||||
 |
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
#21
05-11-2011, 12:18
|
|||
|
|||
Απάντηση: ...αλλαγη μπροστα τακακια σε R1200GS
Να προσθέσω στο τεχνικό μέρος του ποστ, ότι ανάλογα με τη φθορά των δίσκων χρειάζεται λιμάρισμα το κάθε τακάκι στις άκρες του για να καθίσει πιο εύκολα και γρήγορα. Αν δε λιμαριστεί τότε πατάει μόνο στις άκρες για κάποια χλμ (ανάλογα με τη φθορά της δικόπλακας μπορεί να είναι έντονο το φαινόμενο) και σε περίπτωση έντονου φρεναρίσματος στα πρώτα χλμ μετά την αλλαγή, το τακάκι θα "καεί" . Επίσης μπορεί να σφυρίζει και διάφορα άλλα. Κατά τα λοιπά, όπως τα λέει ο μάστορας!!!
|
|
#24
05-11-2011, 13:05
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: ...αλλαγη μπροστα τακακια σε R1200GS
Απόσπασμα:
|
|
#25
05-11-2011, 13:26
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: ...αλλαγη μπροστα τακακια σε R1200GS
...παιδες οσο αναφορα αυτο με το λιμαρισμα που περιγραφετε... ...προσωπικα !...δεν νομιζω να χρειαζετε να γινει σε φρεσκο τακακι ...εννοω καινουργιο. ....να σας πω την γνωμη μου! ... εγω νομιζω οτι αυτοι οι παιδαράδες που εχουν κατασκευασει τα τακακια και τα εχουν μελετησει πριν τα βγαλουν προς την παραγωγη, θα ειχαν ενσωματώσει αυτο τι λιμαρισμα απ την αρχη στο τακακι αν πιστευαν οτι βοηθαει ... ...εξαλου .... ... το λιμαρισμα αυτο που αναφερουμε ολοι ...ειναι της μιας πλευρας απ το τακακι που ερχεται σε επαφη με τον δισκο ...και προτεινετε σαν λυση οταν τα τακακια αρχιζουν να "τσιριζουν"....εκει που θελω να καταλήξω ειναι οτι απ την στιγμη που με το που φορέσουμε εντελως φρεσκο τακακι αυτο το "τσίριγμα" κανει τουλαχιστον 10.000 χιλ. να εμφανιστει... τοτε σκόπιμο θα θεωρουσα μια τετοια επεξεργασια με την λιμα της μια πλευρας ...καθε φορα που καθομαστε να κανουμε μια εργασια καθαριοτητας σε ενα ηδη μεταχειρισμενο τακακι. Προσωπικα εγω τα λιμαρω λιγο και τα 4 μεταχειρισμενα τακακια ...καθε φορα που αλλαζω λαστιχα ...δηλαδη καθε χρονο.....οπως παρουσιασα και σε παλιοτερο ποστακι μου ....εδω! ... λεω εγω τωρα! ..μπορει και να κανω λαθος !...δεκτες ολες οι αποψεις!
|
|
#26
05-11-2011, 13:58
|
||||
|
||||
|
Απάντηση: ...αλλαγη μπροστα τακακια σε R1200GS
Απόσπασμα:
Κάτσε ... κάτσε, γιατί κάπου σε χάνω ...  Ας πάρω το μηδέν ...  Γιατί να λιμάρεις τα μεταχειρισμένα τακάκια ??? Αν υποθέσουμε ότι το ξύσιμο, είναι σωστό και το κάνουμε στα καινούρια γιατί ΔΕΝ έχουν "πατήσει" στις φθαρμένες δισκόπλακες, γιατί να το κάνουμε και στα παλιά και ΗΔΗ "πατημένα" τακάκια ??? .
__________________
Ο ανόητος ... ψάχνει τα λάθη των άλλων, ο έξυπνος ... του εαυτού του, αλλά ο σοφός ... όλους τους συγχωρεί !!! 
|
|
#27
05-11-2011, 14:04
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: ...αλλαγη μπροστα τακακια σε R1200GS
Προφανώς διότι (αφού δεν το κάναμε στην αρχή) κάηκε η πάστα εκεί που πατούσε περισσότερο με την τοποθέτηση
και στην πορεία "σφυρίζει" γιατί είναι καμένη και πολύ σκληρή Αν το κάνουμε από την αρχή, γλιτώνουμε τα τακάκια μας από το μονόπαντο (γύρω-γύρω) "κάψιμο" και έχουμε το 100% της απόδοσής τους!!!
|
|
#28
05-11-2011, 15:10
|
|||
|
|||
Απάντηση: ...αλλαγη μπροστα τακακια σε R1200GS
παιδες μιλαμε για διαφορετικα πραγματα !....εγω μιλαω για λιγο τριψιμο της μια πλευρας του τακακιου .... οχι για να πατησει καλυτερα στη μεταχειρισμενη δισκοπλακα ...ουτε για να μην "καει" καποιο μερος του οπως αναφερετε ...για μενα αυτο το φαινομενο δεν υφίσταται καν ...
... η δισκοπλακα αν ειναι ακομα μεσα στο προβλεπομενο παχος και δεν εχει τρελες φθορες απο αμελια μας ...τοτε το φρεσκο τακακι μεσα σε λιγα κιολας φρεναρισματα θα φωλιασει στα αυλακια του δισκου χωρις να "καει" κτλ....εγω μιλαω καθαρα για το φαινομενο του τριξίματος !....οταν σφυριζουν τα φρενα. Απο οτι γνωριζω σφυριζουν γιατι απ τη φθορα παίρνουν καποιες κλισεις που εμεις δεν τις βλεπουμε ...και μετα απο καποια χιλιομετρα κατα το φρεναρισμα λεγεται οτι συμβαινει να παλεται/ταλαντωνετε το τακακι μεσα στη δαγκανα, μηδαμινά μεν αλλα βγαζοντας ενα ενοχλητικο θορυβο/τσιριχτο δε .... εξου και η παστα χαλκου που βαζουμε απο πισω ...για να κολησει κατα καποιο τροπο στα πιστονια των φρενων και να μην κουνιεται. Χαλκου γιατι εχει τρελες αντοχες σαν κολλητικη ουσια στις ηψηλες θερμοκρασιες! ... απο κει και περα .... στη πορεία μου μεσα στο χρονο απο καποιον μαστορα παλιοτερα ακουσα και αυτο το tip/συμβουλη ενα πραγμα για το τριψιμο της μιας πλευρας ...και το εφαρμοσα με επιτυχία...οπως προείπα ομως παλι λειτουργει για καποιο χρονικο διαστημα και μετα το τσίριγμα ξαναερχετε! συνοψιζοντας λοιπον και για αποφυγη παρεξηγησης των γραπτων μου .... ..παραπανω δεν γραφω για γυρω/γυρω τριψιμο στο τακακι για να μην "καει"...αλλα τριψιμο του μεταχειρισμενου που τσιρίζει για να σταματησει ο θόρυβος! ................ 
|
|
#29
05-11-2011, 15:19
|
|||
|
|||
Απάντηση: ...αλλαγη μπροστα τακακια σε R1200GS
 
|
|
|
|
Σχετικά Θέματα
|
||||
| Θέμα | Δημιουργός | Forum | Απαντήσεις | Τελευταίο μήνυμα |
| ...αλλαγή τακάκια φρένων πίσω τροχού σε R1200GS | ΙoannisPanagiotidis | Τεχνικά θέματα - DIY | 44 | 03-01-2013 02:58 |
| ...τοποθέτηση προβολακια χωρις εξωτερικο διακοπτη σε R1200GS | ΙoannisPanagiotidis | Τεχνικά θέματα - DIY | 15 | 16-05-2012 13:36 |
| Προβολακια Hella Micro de με προστατευτικα Twalcom σε R1200GS ADV | Alkinoos | Εξοπλισμός μοτοσικλέτας | 18 | 07-05-2012 17:58 |
| r1200gs led original φλασακια | fguy | Πωλήσεις αξεσουάρ/ανταλλακτικών μοτοσυκλετών | 2 | 28-10-2010 12:49 |
| Προβολάκια micro flooter r1200gs | TALON | Τεχνικά θέματα διάφορα | 6 | 15-09-2009 13:51 |
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
