|
|
|||||||
 |
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
#1
12-07-2011, 15:47
|
|||
|
|||
Από R1150GS σε F800GS.... (οι πρώτες εντυπώσεις...)
Πριν λίγες μέρες αποχωρίστηκα το πιστό μου R 1150 GS μετά από 7 έτη και πάνω από 60.000 χλμ συγκατοίκησης....
 (βέβαια είναι πια 11 ετών και μετράει 86.000χλμ στο κοντέρ)Είναι η πρώτη φορά που άλλαξα μοτοσυκλέτα και δεν είμαι όσο το δυνατόν χαρούμενος....Τα αισθήματα είναι μάλλον ανάμικτα... Από την μια χαίρομαι για την νέα, φρέσκια, ολοκαίνουργια, ΒΜW F 800 GS μου... (απίθανη επετειακή έκδοση...) από την άλλη με στεναχωρεί που έχασα το R 1150 GS.... Τόσα χρόνια... τόσα χιλιόμετρα... χωρίς προβλήματα, με τρομερή αξιοπιστία, με πήγε παντού άνετα και γρήγορα... ταξίδεψα με φίλους, έβαλα τα παιδιά μου πάνω.... Τελικά άλλοι λένε ότι είναι σίδερα και λαμαρίνες... για κάποιους από εμάς υπάρχει ψυχή και σάρκα στις μηχανές μας... Υ.Γ. Επανέρχομαι με τις πρώτες εντυπώσεις από το F 800GS... Last edited by WhiTeRaN; 12-07-2011 at 15:56. 
|
|
#2
12-07-2011, 15:56
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Από R1150GS σε F800GS.... (οι πρώτες εντυπώσεις...)
Ο κυριότερος λόγος για την αλλαγή αυτή ήταν τα 11 χρόνια που μετρούσε η 1150 μου και ο πόθος για κάτι νέο και φρέσκο...
Βέβαια άλλαξα κατηγορία... Πήγα σε μια μοτοσυκλέτα 11 χρόνια νεώτερη 60 κιλά ελαφρύτερη με έναν δικύλινδρο κινητήρα που αποδίδει τα ίδια 85 άλογα πολύ πιο γραμμικά, πιο ροπάτα, πιο άνετα... Ο λόγος για την BMW F800GS Οι πρώτες εντυπώσεις επιβεβαιώνουν την αίσθηση που είχα για τον κινητήρα με την κοντή μετάδοση και τα πολλά άλογα... ένοιωθα ότι καβαλούσα μοτοσυκλέτα πολύ μεγαλύτερου κυβισμού με την άμεση απόκριση που είχε το γκάζι... πάντως δεν την πάτησα πάνω από 4.500 στροφές καθώς είμαι στην διαδικασία του ρονταρίσματος αλλά ο κινητήρας με προϊδεάζει για σπουδαία πράγματα... Σε αυτό συντελεί βέβαια η ελαφριά κατασκευή (αν μπορείς να το θέσεις έτσι για ένα τέρατακι που ξεπερνάει τα 200 κιλά... ) η οποία σε σχέση με το R 1150GS .... έχει τεράστια διαφορά... Η θέση οδήγησης σε βάζει κυριολεκτικά πάνω στην μηχανή και όχι μέσα στην μηχανή (αίσθηση που είχα με το R1150 GS) και έχει σαφώς πολύ πιο επιθετική θέση οδήγησης. Ο ανεμοθώρακας της μαμάς ανεπαρκής πάνω από τα 100 χλμ (πάντα σε σχέση με το R 1150GS που είχα και την προστασία που απολάμβανα...) όμως αυτό θα το διορθώσω με αντικατάσταση με την ζελατίνα ergo της wunderlich (465 mm ύψος ενώ η εργοστασιακή έχει ύψος 305mm) Υπάρχει και ο παράγοντας σέλα...... Εκεί οι εντυπώσεις για τον καλομαθημένο "ποπούλι" μου ήταν......       Ότι έχει γραφτεί κατά καιρούς.... είναι ...... πέρα για πέρα αληθινό... Δεν λέω όμορφη... κόκκινη.... με ανάγλυφο σήμα... μέχρι εκεί όμως.... αυτό είναι και το μοναδικό αρνητικό της μηχανής από την συμβίωση μας μέχρι σήμερα... Σε γενικές γραμμές οι πρώτες εντυπώσεις είναι πολύ θετικές, μια μηχανή φτιαγμένη για μέρη όπως είναι η Κρήτη με τα άπειρα χωμάτινα... τις ανεξερεύνητες παραλίες... τα δασάκια... τα βουνά και τις ορεινές διαδρομές... αλλά και για ταξίδια με πολλά χιλιόμετρα (διορθώνοντας το θέμα σέλα, ζελατίνα πάντα με τα δικά μου γούστα....) Αυτές είναι οι πρώτες μου εντυπώσεις από την μοτοσυκλέτα... βέβαια είναι ακόμα νωρίς και επιφυλάσσομαι για την συνέχεια αλλά αν εξαιρέσω την απαράδεκτη σέλα τελικά η μοτοσυκλέτα που επέλεξα να συμβιώσω για τα επόμενα χρόνια μαζί της... φαίνεται να ταιριάζει στις ανάγκες και τις απαιτήσεις μου...
|
|
#4
12-07-2011, 16:18
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Από R1150GS σε F800GS.... (οι πρώτες εντυπώσεις...)
Απόσπασμα:
Είμαι σίγουρος γι αυτό.... 
|
|
#5
12-07-2011, 16:27
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Από R1150GS σε F800GS.... (οι πρώτες εντυπώσεις...)
Το Σάββατο το απόγευμα στο ξεκάρφωτο (ωραία λέξη ε??) και μέσα σε 5’ λεπτά κανονίζουμε με τον καλό μου φίλο Κώστα Κ. να φύγουμε για Νότια Κρήτη με διανυκτέρευση εκεί και επιστροφή την Κυριακή…
 Αφού συγκέντρωσα όλα τα απαραίτητα δικαιολογητικά, στάθηκα στην ούρα γι ώρα, υποσχέθηκα το ανάλογο φακελάκι, (π.χ. μια ΑΚΟΜΑ τσάντα…) πήρα επίσημη άδεια από την σύζυγο (βεβαίως βεβαίως…. Αν μπορείς κάνε κι αλλιώς…  ) φόρτωσα το κορμί μου…. (τα πράγματα τα φορτώσαμε στο transalp του Κώστα) γιατί δεν έχω ακόμα ούτε μπαγκαζιέρα ούτε βαλίτσες, Και……ευκαιρία για χιλιόμετρα….Το θέμα σέλα βελτιώθηκε κάπως αν και εξακολουθεί να με… ενοχλεί, ας πούμε, μιας και τα παλικάρια ως γνωστόν δεν πονάνε….  Τα υπόλοιπα πολύ καλά… Άνετο, ταξίδι χαλαρό έως 4.500 στροφές, με ευκολία… και με αίσθηση ότι οδηγάω μεγαλύτερη μηχανή λόγω γκαζιού ή ότι οδηγάω τραίνο λόγω εισόδου – εξόδου στις στροφές… ή ότι οδηγάω Άγκυρα με ρόδες… λόγω φρένων… ή….Συμπέρασμα… 1) Ο κινητήρας μπορεί να μην είναι boxer όμως δεν έχει καμία σχέση π.χ. με τον μονοκύλινδρο κινητήρα του BMW 650GS Dakar που είχα παλαιότερα… Είναι ροπάτος, με κοντές σχέσεις, δεν «σκορτσάρει», δεν προβληματίζει… δεν είναι βαρετός…. Είναι πολύ πιο φρέσκος και ζωντανός από τoν boxer του 1150 GS  2)Στρίβει.. Και στρίβει…….. και στριβεί………. Αν θες το κάνει όλη μέρα… με ότι ταχύτητα και ότι κλίση αγαπάς… 3) Φρέναρει… σαν άγκυρα… απόλυτη αίσθηση ασφάλειας… Μια ενεργοποίηση του ABS που μου έτυχε δεν με τρόμαξε καθόλου… Δεν υπάρχει σύγκριση με το ABS του 1150 που είχα… βέβαια 11 χρόνια μετά θα μου πεις…… 4) Τα όργανα απλά πανέμορφα το βράδυ…  5) Ααααα δεν σας είπα… αυτός ο ήχος από το τελικό της μαμάς είναι ΟΛΑ ΤΑ ΛΕΦΤΑ… Τελικά… επιβεβαιώνω την αρχική μου σκέψη ότι έκανα την καλύτερη δυνατή επιλογή για Κρήτη (με το σκεπτικό ότι ήθελα μόνο ΒΜW) δεν ξέρω αν θα μείνω ικανοποιημένος αν ποτέ κάνω κάποιο από τα μακρινά ταξίδια του Σεβάχ του Θαλασσινού (αν, και κάτι μου λέει ότι η μοτοσυκλέτα δεν κωλώνει… μάλλον εγώ θα έχω φρίκη…) όμως για εδώ, για την χρήση που θέλω ή που μπορώ να κάνω είμαι πολύ ευχαριστημένος… Ανυπομονώ για χώμα… παρόλο που τα λάστιχα είναι ασφάλτινα…. Last edited by WhiTeRaN; 12-07-2011 at 16:33.
|
|
#7
12-07-2011, 17:01
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Από R1150GS σε F800GS.... (οι πρώτες εντυπώσεις...)
με το καλό σωστή επιλογή πολύ λογικότερη από την αυτονόητη (1150 σε 1200)
|
|
#9
12-07-2011, 17:39
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Από R1150GS σε F800GS.... (οι πρώτες εντυπώσεις...)
Απόσπασμα:
 ) Να σου πω την αλήθεια το σκέφτομαι ακόμα και για την ζελατίνα και για την μπαγκαζιέρα...δεν βιάζομαι.... το μόνο που έβαλα στην μοτοσυκλέτα είναι μια επέκταση στο πλαϊνό σταντ για μεγαλύτερη επιφάνεια πατήματος... Απόσπασμα:
Απόσπασμα:
|
|
| Tags |
| bmw, f800gs, κρήτη, r1150gs |
|
|
Σχετικά Θέματα
|
||||
| Θέμα | Δημιουργός | Forum | Απαντήσεις | Τελευταίο μήνυμα |
| Από Harley σε GS | priest | Καλώς ήλθατε | 21 | 13-05-2011 07:19 |
| BMW f650gs οι πρώτες εντυπώσεις | Apirathos | Γενικά - Μοτοσυκλέτα | 12 | 14-02-2011 23:43 |
| Οι εντυπώσεις από τις πρώτες δοκιμές VFR 1200F !!!!!!!!! | riko46 | Νέα μοντέλα BMW | 29 | 29-10-2009 13:00 |
| Από Varadero σε GS1200 | Sakis | Καλώς ήλθατε | 25 | 18-10-2009 22:07 |
| Από τι έλκονται κατά περίεργο τρόπο οι γυναίκες | skippybi | Κόσμος | 2 | 06-10-2009 00:47 |
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
