|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
#1
|
|||
|
|||
Απάντηση: Το V-Strom 1000 του 2014 σε εικόνες !
καινουριο το πηρες? τι σου προβληματα παρουσιαζε?
|
#2
|
|||
|
|||
Απάντηση: Το V-Strom 1000 του 2014 σε εικόνες !
καινούργιο μοντέλο 2003
ας τα πάρουμε όμως από την αρχή για τον φίλο... το 1000αρι πρωτοπαρουσιαστηκε το 2002 και η εισαγωγή του συνέχισε μέχρι και το 2009 (αν θυμάμαι καλά) στην ευρώπη.... και αυτό λόγω εκπομπών ρύπων.... στην αμερική πουλαγε κανονικότατα..... μοτέρ από tl 1000 το οποιο μια χαρά δουλευε εκεί, στο στρόμα κάνανε π@π@ριά... τα προβλήματα του 1000 που ΔΕΝ λύθηκαν ΠΟΤΕ.... α. καμπάνα που βροντάει β. ψεκασμός που πετάει τα κολάρα γ. ψεκασμός που κομπιάζει/σβήνει δ. πηνία που καιγόντουσαν για πλάκα ε. tps που κοντράρανε τα πηνία ποιος θα καει πιο πολλές φορές στ. αναρτήσεις που τα φτύνανε και σκάγανε εγώ τα αντιμετώπισα όλα..... δλδ: α. πηνία β. 2-3 tps γ. όλα τα προβλήματα του ψεκασμού δ. ανάρτηση ακόμα και την καμπάνα που βρόνταγε, αν και δεν είναι λειτουργικό πρόβλημα, την άλλαξα (μ@λ@κί@ μου) το θέμα είναι οτι η μπουζούκι ουδέποτε ασχολήθηκε πραγματικά με το 1000.... οι αλλαγές που έκανε ήταν μόνο εμφανισιακές και ανευ ουσίας.... το παράτησε στο έλεός του και μαζί με αυτό και όσους το είχαν.... πρόσφατα δε, έμαθα για Κ7 μοντέλο (2007 δλδ) που το έχει πληρώσει χρυσό ο τύπος προσπαθώντας να το κάνει να δουλέψει σωστά (μεταχειρισμένο)..... οπότε για μία ακόμη φορά επιβεβαιώθηκε οτι οι όποιες παιδικές ασθένειες του 1000 μείνανε μόνιμες.... τωρα αν στο καινούργιο θα δουλεύουν όλα σωστά ή αν η μπουζούκι θα ακολουθήσει άλλη πολιτική δεν το ξέρω.... σίγουρα όμως ΔΕΝ θα ήθελα να ρισκάρω με τιποτα να πληρώσω ένα μηχανάκι διπλό..... απλά, ενημερωτικά.... το 650 πρωτοκυκλοφόρησε το 2004 και βέβαια ΟΧΙ για να λύσει τα θέματα του 1000 ούτε και με μοτέρ του 1000 κατεβασμένο σε 650 κ.εκ. ..... το δε μοτεράκι του, ήταν έτοιμο (SV 650).... και όχι, δεν ήταν το ίδιο σε όλα με το 1000άρι στα περιφερειακά του.... Last edited by spyrakos35; 28-11-2013 at 04:18. |
#3
|
|||
|
|||
Απάντηση: Το V-Strom 1000 του 2014 σε εικόνες !
Πάντως το νέο 650 είναι πολύ πιό όμορφο από το παλιό, όσο για το πουλμουρ.....εμένα δε με ενδιαφέρει.
|
#4
|
|||
|
|||
Απάντηση: Το V-Strom 1000 του 2014 σε εικόνες !
^
επειδή και εγώ το είχα το 1000άρι (του κουτιού μοντ '05) για 4 χρόνια, από τα α.--> στ. που αναφέρεις μόνο το β. με είχε απασχολήσει και η βενζιναντλία. ήμουν σχετικά ευχαριστημένος με το μηχανάκι, είχε πολύ γκάζι, καλή κατανάλωση, σχετικά καλή τιμή αρχικής αγοράς (με μικρή όμως μεταπωλητική αξία) και είχα κάνει πολλά χλμ γυρνώντας όλη την Ελλάδα. εκείνο που με ενοχλούσε -και τελικά με έκανε να το δώσω- ήταν τα επιεικώς μέτρια φρένα του (με είχαν "πουλήσει" κάποιες φορές) και οι κακές αναρτήσεις που ελπίζω να έχουν βελτιωθεί. εάν το νέο 1000άρι ακολουθήσει ακριβή (> 12000 ευρό) τιμολογιακή πολιτική (που από ότι διαβάζω έτσι θα γίνει) τότε τουλάχιστον στην Ελλάδα δεν το βλέπω να πουλάει. Last edited by ntsmrtz; 28-11-2013 at 10:55. |
#5
|
|||
|
|||
Απάντηση: Το V-Strom 1000 του 2014 σε εικόνες !
Απόσπασμα:
σε ότι αφορά στα περιφερειακά του που λές, ναι τα φρένα ήταν για τα μπάζα (εγώ είχα βάλει 19αρα ακτινική τρόμπα και σωληνάκια υψηλής μπροστά).... για τις αναρτήσεις πάλι, θα συμφωνήσω μαζί σου καθώς πάρα πολύ γρήγορα μου έσκασε η πίσω (25.000 χλμ το πολύ) οπότε και μοιραία έβαλα ohlins και αναβαθμισα το μπροστινό με ελατήρια hyperpro..... βέβαια, το νέο 1000 δείχνει "άλλο" μηχανάκι, πιο προσεγμένο.... ίδωμεν στο θέμα τιμής που λέτε να βάλετε σαν μείον το γεγονός οτι υπολείπεται των άλλων ΚΑΙ σε κυβικά |
#6
|
|||
|
|||
Απάντηση: Το V-Strom 1000 του 2014 σε εικόνες !
|
#7
|
|||
|
|||
Απάντηση: Το V-Strom 1000 του 2014 σε εικόνες !
Μαλλον κανεις πλακα ετσι?
|
|
|