|
|
|||||||
 |
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
#1
10-05-2013, 12:30
|
|||
|
|||
Η νέα BMW F 800 GS Adventure 2013 για πιο... μακριά
Η νέα BMW F 800 GS Adventure 2013 για πιο... μακριά
Τετάρτη, 08 Μαΐου 2013, 13:47  Σχετικά Tags .st_facebook_vcount {float: left;position: relative;top: -8px;width: 72px;} .fb-counter { background: url("/Themes/1/Default/media/com-counter.png") repeat scroll 0 0 transparent;color: #474747; display: block; float: left; font-size: 15px;font-weight: bold; height: 30px;left: 6px; padding-top: 12px; position: relative; text-align: center; width: 56px;} .fb-btn a {width:70px; padding-left: 5px;} .topShare_textad {padding:5px 0;} 14  0 0 0 Ο εξοπλισμός Adventure κατεβαίνει στα προσιτά κυβικά  Η μοτοσυκλέτα για την οποία μόλις έδωσε επίσημα στοιχεία στη δημοσιότητα η BMW, βασίζεται στο F800GS που επίσης δεν λέει όχι και στο χώμα. Απλά το Adventure πάει τα πράγματα λίγο πιο μακριά, λόγω αυξημένης αυτονομίας. Γενικά το Adventure είναι σε όλα «πιο», σε σχέση με το απλό GS. Πιο ψηλό κατά ένα εκατοστό στη σέλα. Πιο βαρύ κατά 15 κιλά. Έχει πιο μακριές αναρτήσεις, πιο μεγάλη ζελατίνα και «πιο πολύ» εξοπλισμό. Εκτός του στάνταρ ABS, τα μαρσπιέ είναι πιο μεγάλα και έχουν πιο άγριο προφίλ δοντιών, υπάρχουν πλαϊνά προστατευτικά κάγκελα, αλουμινένια ποδιά κινητήρα, και σχάρα με βάσεις για βαλίστες, που λειτουργεί επίσης και ως προστατευτικό του ρεζερβουάρ. Η έκδοση Adventure φορά πάντα τον ευχάριστο και ζωντανό κινητήρα που κινεί όλα τα 800άρια της εταιρείας. Είναι δικύκινδρος, υγρόψυκτος, τροφοδοτείται με ψεκασμό και αποδίδει 85 ίππους και 8,4 χλγμ ροπής. Η κατανάλωσή του είναι εντυπωσιακά χαμηλή με αποτέλεσμα τα 24 λίτρα να επαρκούν για σχεδόν 450 χλμ. Το κιβώτιο έχει 6 σχέσεις και τα λάστιχα είναι τακουνάτα Continental. Αρνητικό στην όλη υπόθεση, ότι ο εξτρά εξοπλισμός έχει αυξήσει το βάρος κατά 15 ολόκληρα κιλά --στα 229. Με μια ματιά οι διαφορές από το νορμάλ F800GS Μοντέλο BMW F 800 GS BMW F 800 GS Adventure Ρεζερβουάρ 16 litres 24 litres Ύψος σέλας 880 mm 890 mm Χαμηλή σέλα 850 mm 860 mm Ακόμη πιο χαμηλή σέλα ναι, 820 mm όχι Βάρος (πλήρης) 214 kg 229 kg Μέγιστο φορτίο 230 kg 225 kg Διαστάσεις ΜxΠxΥ 2,300 / 920 / 1,345 mm 2,305 / 925 / 1,450 mm Κατανάλωση 90 / 120 km/h 3,8 / 5,2 λτ 4,3 / 5,7 λτ         Δείτε το promo video του νέου BMW F800GS Adventure Το φωτογραφικό video με πιο λεπτομερή απεικόνιση του μοντέλου 
|
|
#5
11-05-2013, 11:43
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Η νέα BMW F 800 GS Adventure 2013 για πιο... μακριά
Απόσπασμα:
|
|
#6
12-05-2013, 00:13
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Η νέα BMW F 800 GS Adventure 2013 για πιο... μακριά
Καταπληκτικό το βρίσκω! Μια μίνι gs 1200 adv...πολύ πιασαρικο!
|
|
#7
12-05-2013, 00:40
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Η νέα BMW F 800 GS Adventure 2013 για πιο... μακριά
Τελικά αυτό το "πράμα" αρέσει μόνο σε όσους έχουν 1200 GS
 (no offense)Έμενα πάντως δε μου αρέσει, γιατί στη κατηγορία που παίζει, εξέλιξη/Adventure θα ήταν να του πέταγαν πάνω δύο ohlins, δύο ζάντες ακτινωτές αλλά χωρίς σαμπρέλα, να του ανέβαζαν λίγο δύναμη/ροπή, να του μειώναν βάρος....... κάτι τέτοιο τελος πάντων.... Με το να βάλεις ένα μεγάλο (και ΠΑΝΑΣΧΗΜΟ) ντεπόζιτο, ενώ με το μικρό 16λτ βγάζεις άνετα 280-300Km... και με το να το στρουμπουλέψεις μπροστά χωρίς κανένα πρακτικό λόγο (μιας και το ρεζερβουαρ, είναι κάτω από την σέλα) απλά και μόνο για να μοιασει κάπως στο μεγάλο Adv..... δεν.....  Κατ'εμε πολύ αποτυχημένη marketing κίνηση και τίποτα παρα πάνω... καμια ουσία.....
|
|
#8
12-05-2013, 10:40
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Η νέα BMW F 800 GS Adventure 2013 για πιο... μακριά
Απόσπασμα:
|
|
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
