καταστροφη κινητηρα σε f 650 gs twin 08

[vaska]

Αρχική Δημοσίευση από pits3

Τα είπαμε με το παιδί στο τηλεφωνο και μου θύμισε τα δικά μου,δικαιολογιες του κ★λ@υ μόνο και μόνο για λεφτά. Ναι η παλιά βενζίνα μπορεί να κάνει ζημιά αλλά οχι 5 μηνών έλεος και στή τελική πήγαν δείγμα σε χημειο (λέμε τώρα) και είδαν οτι είχε νερό η οτι έγεινε bodeaux του ˊ69....
10000χλμ ΔΕΝ ΕΠΡΕΠΕ καν να κάνουνε κιχ απο την αντιπροσωπεια αλλαγή αμεσως ....και μια συγνώμη για την ταλαιπωρία και την στεναχώρια δεν θα έβλαπτε.

Αυτό να το πεις σ' εκείνους που διασχίζουν Αφρικές, Ινδίες κλπ. να μην ξαναπάνε και βάλουν παλιοβενζίνη. Διάβασε στα ταξιδιωτικά ότι ανεφοδιάζονται από βαρέλια με αμφίβολης ποιότητας βενζίνη. Άλλωστε γι' αυτόν τον λόγο τα σύγχρονα μηχανάκια είναι εφοδιασμένα με Νοκ σένσορ. Εδώ καίμε νοθευμένη και είμαστε κι ευχαριστημένοι από την απόδοση. Υπ' όψιν δεν μιλάω για mixed βενζίνη δίχρονου αλλά για απλή ή 100στάρα που βάζουμε στα μηχανάκια μας, αν και στο χορτοκοπτικό μου που παίρνει mixed μια φορά το χρόνο που το δουλεύω καίω κανονικά την παλιά που έχει στο ντεπόζιτο και μετά βάζω καινούρια.( στη mixed βενζίνη με λάδι, έχει ένα νόημα η παλιά. Η βενζίνη είναι πτητική και αν την αφήσεις πολύ καιρό στο ντεπόζιτο, η βενζίνη εξατμίζεται, το λάδι όχι, οπότε αλλάζει το ποσοστό μίξης, βγάζει ντουμάνια όταν δουλεύει το μοτέρ ή δεν παίρνει εύκολα μπροστά, αλλά μέχρις εκεί.

[TEOSS]

Αρχική Δημοσίευση από stelth1

Nα σου φτιαξουν-αντικαταστησουν τον κινητηρα τζαμπα (good will) κ μετα πουλα την κ παρε εναν ΙΑΠΩΝΑ!!!
Ποιος σου ειπε οτι οι boxer βλεπε GS ,δεν βγαζουν προβληματα?
Ρωτα τον taksidioti κ αλλους πολλους εδω μεσα ,τι εχουμε τραβηξει με κινητηρες-abs-press direct-κιβωτια ταχυτητων-ηλεκτρονικες αναρτησεις κλπ κλπ
Καλη δυναμη κ πηγαινε τους

ΑΑΑαααα συγγνώμη για την ερώτηση στο άλλο θέμα ….
Κατάλαβα, περιμένεις να χαλάσει το adv ώστε να στο φτιάξουν τζάμπα και μετά να το πουλήσεις με εγγύηση!!! …. Ο.Κ. !!!

[pits3]

δεν ειναι θεμα bmw ιαπωνα πηραμε ο καθενας μας αυτο πουτραβουσε η ψυχη μας η τσεπη μας ή οτι αλλο. οταν προκυπτει αστοχια στο μοτερ αυτο ειναι θεμα της εταιριας να το φτιαξει και χωρις πολλα πολλα. για μενα ολα σπανε ολα χαλανε πλεον, η τιμη αλλαζει στο ταμειο μονο της καθε εταιριας

[phoenix]

να τους στειλης email και νατους αναφερεις και οτι ανηκεις σε φορουμ με 7000 μελη
με bmw

[TEOSS]

<<ΓΙΑ ΣΑΣ ΕΙΜΑΙ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟΣ ΣΤΟ ΦΟΡΟΥΜ ΚΑΙ ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΣΑΣ ΠΩ ΤΙ ΣΥΝΕΒΕΙ ΣΤΟ F 650 GS ΠΟΥ ΑΓΟΡΑΣΑ ΤΟ 2008 ΚΑΙ ΕΧΕΙ ΜΟΛΙΣ 10880 ΧΙΛ. ΜΕΤΑ ΑΠΟ 5ΜΗΝΕΣ ΤΟΥ ΧΕΙΜΩΝΑ ΤΟ ΕΒΓΑΛΑ ΚΑΙ ΣΤΑ ΠΡΩΤΑ 20 ΧΙΛ. ΕΠΑΘΕ ΖΗΜΙΑ ΟΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΔΗΛΑΔΗ ΠΙΣΤΟΝΙΑ ΚΥΛΙΝΔΡΟΙ . Η ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑ ΜΟΥ ΕΙΠΕ ΟΤΙ Η ΖΗΜΙΑ ΠΡΟΚΛΗΘΗΚΕ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΑΛΙΑ ΒΕΝΖΗΝΙ. ΕΣΕΙΣ ΤΙ ΛΕΤΕ ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΕ ΓΙΑ ΜΙΑ ΒΜW ΝΑ ΠΑΘΑΙΝΕΙ ΤΟΣΟ ΕΥΚΟΛΑ ΟΚΙΝΗΤΗΡΑΣ >>

Εάν <<τόσο εύκολα>>, τότε δεκάδες χιλιάδες θα είχαν κολλήσει (παγκοσμίως). Κάτι τέτοιο ΔΕΝ συμβαίνει …. Άρα το <<τόσο εύκολα>> δεν είναι σωστό.

Η βλάβη που εμφάνισε η δικιά σου είναι ένα απλό κόλλημα πιστονιού.

Αρχική Δημοσίευση από TASOS GS

απλη και κατω απο υποστεγο,σκεπασμενη.

Η βλάβη μπορεί να είχε ξεκινήσει πριν σταθμεύσει (επί 5μηνο) και απλά εμφανίστηκε τώρα. Η νοθευμένη βενζίνη και όχι απλώς <<παλιά>> σε συνδυασμό με την υγρασία μπορούν να επιφέρουν τέτοια βλάβη.

Αρχική Δημοσίευση από frits

Τον έχουν λύσει τον κινητήρα; δεν έχω ξανακούσει να χτυπάει κινητήρας από ξεθυμασμένη βενζίνα. Ψάξτο κοίτα αν μπορεί να έχεις μία άποψη από κάποιο μηχαναλόγο πρσγματογνώμονα.

Θα προσπαθήσεις βέβαια να περάσεις την βλάβη στην εγγύηση <<good will>>, αλλά ψάξε τις αιτίες <<επιστημονικά>> (και για δικιά σου γνώση)… όπως σου λέει ο frits.

Παράδειγμα τι εννοώ, pits3: << Τωρα το κανω και πιο σωστο στρωσιμο απο το προηγούμενο γιατι μην ξεχνάμε οτι ειναι και το πρώτο μηχανάκι μου και όταν το πηρα ήμουν ΕΝΤΕΛΩΣ άσχετος>> (αν και αυτό που παρουσίασε η μοτό του – έτσι όμως το περιέγραψε- δεν δείχνει οφείλεται στο στρώσιμο, η δικιά σου βλάβη ΜΠΟΡΕΙ (δύναται) να έχει ως αρχική αιτία ένα κακό στρώσιμο.
Δεν βρήκα και το σχετικό του <<ταξιδιώτη>> που είχε ίδιο περιστατικό με εσένα (κόλλημα στα 10.000, που επίσης ΠΙΘΑΝΩΣ να είχε αρχική αιτία κακό στρώσιμο) που προειδοποιεί να <<προσέχουμε τι βενζίνη βάζουμε>> και ευχαριστούσε τον τοπικό μάστορα για την βοήθεια του στην επισκευή μέσω εγγύησης.

[phoenix]

λες να κολησαν οι τρομπες λαδιου????

[vaska]

Αρχική Δημοσίευση από TEOSS

Η βλάβη μπορεί να είχε ξεκινήσει πριν σταθμεύσει (επί 5μηνο) και απλά εμφανίστηκε τώρα. Η νοθευμένη βενζίνη και όχι απλώς <<παλιά>> σε συνδυασμό με την υγρασία μπορούν να επιφέρουν τέτοια βλάβη.

Αν θες μπορείς να γίνεις λίγο πιο συγκεκριμένος?? Πως δλδ η κακής ποιότητας βενζίνη μπορεί να "κολλήσει" ένα μηχανάκι (σου ξαναγράφω ότι σχεδόν όλα τα σύγχρονα μηχανάκια - μεταξύ αυτών και τα BMW - έχουν Knok sensor

What Are the Functions of a Knock Sensor? | eHow.com)

[TEOSS]

Αρχική Δημοσίευση από phoenix

λες να κολησαν οι τρομπες λαδιου????

Αυτό, όπως και κάθε <<σενάριο>> μόνο μηχανολόγος που θα εξετάσει το μοτέρ μπορεί να το πει με εγκυρότητα.!
Εαν ήταν αυτή η αιτία, κατά την γνώμη μου, θα είχε και αλλού ΜΕΓΑΛΕΣ φθορές. (Δες περίπτωση pits3)

[Eftixis]

Πριν λίγο ήμουν στο σέρβις της bmw εδώ στο Ηράκλειο Ήταν έξω ένα GS F 800 με σπασμένο κινητήρα Το μηχανάκι ήταν ένα χρόνο ακίνητο με παλιά βενζίνα στο ρεζερβουάρ Την έβαλε μπροστά δεν δούλευε σωστά χτυπούσαν τα πιράκια την πλάκωσε νομίζοντας ότι ήταν μπουκωμένη μέχρι που τα έσπασε όλα μέσα.

Άκουσα τον μηχανικό να λέει πως δεν αναλαμβάνει να την επισκευάσει διότι από την κακή καύση του παλαιού καυσίμου τα μέταλλα έχουν στραπατσαριστεί και πως του συστήνει αντικατάσταση κινητήρα επισκευή θέλει αλλαγή πιστόνια βαλβίδες και διάφορα άλλα αλλά η ζημιά η μεγάλη είναι στα μέταλλα.

Οφείλετε στην βραδεία καύση του παλιού καυσίμου και όχι στις σωστές εκρήξεις εντός του θαλάμου καύσης.

Για αυτό παιδιά προσοχή τα μηχανάκια μας δεν πρέπει να ξεκουράζονται καθόλου είναι για να ταξιδεύουν

Τώρα είδα αυτό το νήμα και μεταφέρω τις κουβέντες άριστου μηχανικού του Γιώργου του Δημόπουλου Προφανώς είναι πρόβλημα των συγκεκριμένων κινητήρων εφόσον δεν χρησιμοποιούνται τα σωστά καύσιμα.

[TEOSS]

Αρχική Δημοσίευση από vaska

Αν θες μπορείς να γίνεις λίγο πιο συγκεκριμένος?? Πως δλδ η κακής ποιότητας βενζίνη μπορεί να "κολλήσει" ένα μηχανάκι (σου ξαναγράφω ότι σχεδόν όλα τα σύγχρονα μηχανάκια - μεταξύ αυτών και τα BMW - έχουν Knok sensor

What Are the Functions of a Knock Sensor? | eHow.com)

Κ.Καββαθάς, νοθεία στα καύσιμα
<<Απλή αμόλυβδη 95 οκτανίων RON Νοθεύεται με την προσθήκη άλλων χημικών ουσιών όπως τολουόλιο η αλκοόλες. Είναι το πιο σπάνιο, αλλά και το πιο επικίνδυνο είδος νοθείας. Κι αυτό γιατί όχι μόνον δε μειώνει την απόδοση του κινητήρα, αλλά αντίθετα μπορεί να την αυξήσει, αφού η τολουόλη μπορεί να έχει υψηλό αριθμό οκτανίου. Ωστόσο, το τολουόλιο μπορεί να προκαλέσει σημαντικές ζημιές, καθώς είναι διαβρωτικό και αποσυνθέτει όλα τα ελαστομερή του κινητήρα, όπως τσιμούχες, φλάντζες, σωληνάκια κλπ. Επίσης, προκαλεί αυξημένη κατανάλωση αλλά έχει και καταστροφικές εκπομπές ρύπων.>>
Ο βαθμός οκτανίων αυξάνεται (121 εχει η τολουολη), ΔΕΝ χτυπά <<πυρακια>> και ο σενσορας είναι άχρηστος για την προστασία του κινητήρα από αυτήν την απειλή !!! Η απειλή που φέρνει την καταστροφή, δηλαδή υπερθέρμανση- κόλλημα, είναι η μεγάλη θερμοκρασία που αναπτύσσεται σε συνδυασμό με την έντονη διάβρωση που προκαλεί.!!!
Ευαίσθητοι είναι κυρίως σύγχρονοι κινητήρες με μεγάλη σχέση συμπίεσης !!!
Ρίξε μια ματιά, τι εστί τολουόλη …Τολουόλιο - Βικιπαίδεια


εάν σου θυμίζει κάτι η λέξη είναι μάλλον γιατί αποτελεί συνθετικό της λέξης νιτροτολουόλη …το γνωστό ΤΝΤ !!!
2,4,6-τρινιτροτολουόλιο - Βικιπαίδεια