|
|
|||||||
 |
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
|
|
#1
22-07-2011, 15:10
|
|||
|
|||
Λαδάκια;
Παιδιά επειδή μάλλον για τρίτη φορά σε πέντε χρόνια μάλλον θα συμπληρώσω λίγο λάδι (σημειώστε το χοντάκιδες μιλάμε για ανακοινωθέν), προτείνετε κάνα καλό λαδάκι για το 1200GS.
Μάλιστα το λέω επειδή σε 700χλμ. είναι και η αλλαγή λαδιών, οπότε θα πάρω και ότι λάδι χρειάζομαι για να κάνω και την αλλαγή μόνος μου. Στην 1200GS δεν έχω ξανακάνει αλλαγή μόνος μου (έχω κάνει σε παλιότερες μηχανές μου), αλλά σιγά είναι και κάνα τρομερό πράγμα υποθέτω. Αν προσφέρεται κανείς που ξέρει καλύτερα, τον Σεπτέμβρη (δυστυχώς δεν θα την πάρω μαζί και στο νησί γκρρρ)... ας το πει.  Μάλιστα δεν ξέρω πρέπει να αλλάξω και τίποτα άλλο μαζί;Επίσης αν θυμάμαι (επιστρέφουμε στο συμπλήρωμα τώρα) πρέπει να δουλέψει λίγο, μετά να την αφήσω λίγα λεπτά στο κεντρικό και τότε βλέπω τη στάθμη. Θυμάμαι σωστά; Αν θυμάμαι εμένα τώρα είναι στον κάτω εξωτερικό κύκλο (κόκκινο κυκλάκι) και πρέπει να πάει αν θυμάμαι στην μεσαία κουκίδα. Σωστά τα λέω; Ευχαριστώ εκ των προτέρων. (btw, έχουμε sticky thread μέχρι και για αλλαγή λαδιών διαφορικού, αλλά για την απλή λαδιών δεν έχουμε - R1200GS Oil Change ) 
|
|
#2
22-07-2011, 15:20
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Λαδάκια;
Καλή Βόλτα για 20-30'... γυρίζεις... τη βάζεις ένα λεπτό στο πλαϊνό σταντ και ένα λεπτό στο διπλό...
 Τη σβήνεις...Την αφήνεις ενα 20λεπτο σβηστή στο διπλό και κοιτάς τη στάθμη... Όλο το τζαμάκι είναι 500ml... το μισό τζαμάκι είναι 250ml κ.ο.κ. Κάνεις υπολογισμό και βλέπεις πόσο σου λείπει ώστε να καλύψεις σχεδόν όλο το τζαμάκι, συμπληρώνοντας από το δείκτη του μπουκαλιού και όχι από το τζαμάκι της μπουμπούς. Έτσι γεμάτο είναι και όταν κάνεις αλλαγή λαδιών/φίλτρου και βάζεις 4l λάδι. Αυτά τα ολίγα...
|
|
#3
22-07-2011, 15:22
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Λαδάκια;
RFM....
αντικατάσταση : κεντρικό stand βγάζεις τη ποδιά λίιιιγο ζεστή η μοτό διότι το θερμό λάδι είναι λεπτόρευστο και κυλάει εύκολα ξεβιδώνεις το φίλτρο και το πετάς στη λεκάνη που έχεις τοποθετήσει κάτω από τη τάπα λαδιού ξεβιδώνεις προσεκτικά τη τάπα, προσοχή μη καείς αφήνεις κανά 15λεπτο να στραγγιξουν τα πάντα καθαρίζεις με πανι, τάπα και θέση φίλτρου λαδώνεις με το δάκτυλο (προτιμάς τον δείκτη ) περιμετρικά το νέο φίλτρο εκεί που θα βιδώσει στο κάρτερ.βιδώνεις το φίλτρο και βάζεις τα 3,5 από τα 4 λίτρα... περιμένεις 2 λεπτά και βάζεις και το υπόλοιπο για συμπλήρωμα : θερμοκρασία λειτουργίας στη μοτό (μια βόλτα 10λεπτη βοηθάει) 15 λεπτά αναμονή, check ο κύκλος πρέπει να είναι γεμάτος....από το κατώτερο σημείο του μέχρι το ανώτερο η ποσότητα είναι 500ml... συμπληρώνεις, καθαρίζεις με πανί τη τάπα. 
|
|
#4
01-08-2011, 08:52
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Λαδάκια;
Απόσπασμα:
Για την σωστότερη αλλαγή λαδιού καταρχήν, το μοτέρ πρέπει να είναι σε θερμοκρασία λειτουργίας!!! (κι όχι απλά λίγο ζεστό) Και μια σημαντικότατη παρατήρηση που δεν είδα σε όλο το τόπικ. Πριν βάλουμε/βιδώσουμε το καινούριο φίλτρο λαδιού, φροντίζουμε πέρα από την λίπανση της φλάντζας του, ΝΑ ΤΟ ΓΕΜΙΣΟΥΜΕ ΜΕ ΛΑΔΙ. Έτσι αποφεύγουμε αυτό το μικρό χρονικό διάστημα που θα δουλέψει ο κινητήρας μας κατά την εκκίνηση χωρίς την απαραίτητη λίπανση. (ο χρόνος δηλαδή που θα χρειαστεί να γεμίσει λάδι το φίλτρο από την στιγμή που θα πατήσουμε την μίζα) Το φίλτρο δεν γεμίζει με λάδι όταν ρίχνουμε τα καινούρια ενώ το τοποθετήσαμε άδειο. Πρέπει να δουλέψει η αντλία λαδιού για να γεμίσει. Επίσης... για καλό και για κακό, αποφύγετε τα Motul 5100. Είναι το χειρότερο λάδι που έβαλα ποτέ σε μοτοσυκλέτα μου μαζί με το Castrol ActEvo 20W-50 που το τελευταίο καιγόταν σαν νερό  ) Μην κοιτάτε μόνο το αν καίγεται ή όχι (άλλωστε τα 1200άρια δεν καίνε λάδι) αλλά να κοιτάτε την απόδοσή του μετά τα 2300χιλ που θεωρείται όριο ελέγχου για το ορυκτέλαιο. Και σε αυτόν τον τομέα, δεν τα πάει καλά το 5100. "Νερώνει" πολύ και το μοτέρ κουδουνίζει. Ως τώρα τα καλύτερα λάδια που έχω βάλει στο 1150 είναι τα aral multielastic 20W-50 και τα Torco T4 20W-50 ορυκτέλαιο από Λαμπριανίδη που φοράω τώρα. (τα Torco μου αρέσουν ένα κλικ περισσότερο και στην απόδοση και στην τιμή με 6€/λίτρο) Όταν τα βάζεις το μοτέρ ακούγεται σαν καινούριο. Το αυτό συμβαίνει για περισσότερο από την μισή χιλιομετρική διάρκειά τους (2500χιλ) Επίσης δεν καίγονται εύκολα. (πόσο μάλλον στο 1200 που όντως δεν καίει)
|
|
#5
01-08-2011, 09:56
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Λαδάκια;
Απόσπασμα:
|
|
#6
22-07-2011, 15:23
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Λαδάκια;
Μετά από βόλτα την ανεβάζεις στο διπλό και κάνεις ένα τσιγάρο, αν καπνίζεις. Επιθεωρείς το "μάτι" του λαδιού. Αν είναι η στάθμη λαδιού ευρίσκεται μεταξύ του άνω και κάτω σημείου της περιφέρειας του κύκλου είσαι ok. Προσωπικά για ψυχολογικούς και μόνον λόγους συμπληρώνω σε περίπτωση που απαιτείται για να φτάσει στο maximum.
|
|
#7
22-07-2011, 15:24
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Λαδάκια;
Αν και χοντάκιας! Έχω να σου προτείνω τα Spectro. Βάζω ιμυσινθετικά, αλλαγή κάθε 5000 χλμ. Τα χρησιμοποιώ τώρα για 9000 χλμ τρομερή διαφορά από τα προηγούμενα!! Από την πρώτη στιγμή κατάλαβα ότι το μοτέρ είχε λιγότερες τριβές. Το ρελαντί ανέβηκε περίπου 100 στροφές και το σασμάν δουλεύει πολύ ποιο μαλακά.
Θα αλλάξεις και το φίλτρο λαδιού φυσικά. Έχω και κονέ αν θες για έκπτωση. Για τα υπόλοιπα που ζητάς δεν μπορώ να σε βοηθήσω γιατί είπαμε είμαι χοντάκιας…
|
|
#8
22-07-2011, 15:24
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Λαδάκια;
Όσο για λάδι... πρόσφατα έβαλα το Motul 5100 ημι-συνθετικό 15W-50 και τουλάχιστον σε ότι αφορά τον ήχο, έχει γίνει πολύ πιο γλυκός!!
Σε κίνηση τραγική δεν έπεσα ακόμα για να σου πω τι κάνει από πλευράς θερμοκρασίας... αλλά θα επανέλθω συντόμως...
|
|
#9
22-07-2011, 15:26
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Λαδάκια;
Απόσπασμα:
Πόσα km τα έκανες μέχρι τώρα? Σου τσίμπησαν καθόλου?
|
|
#10
22-07-2011, 15:29
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Λαδάκια;
Απόσπασμα:
Ανέμενε όμως γιατί κάτι ετοιμάζω για τον Αύγουστο και θα φύγουν 2-2.500km...
|
|
|
|
Hybrid Mode
