Akrapovic Racing Exhaust System BMW R 1200 GS ADVENTURE

[mlock]

Από τη μαμά εξάτμηση πήγα σε αυτή. Η εξάτμηση κάνει πολύ θόρυβο και στο ταξίδι θέλει ωτοασπίδες. Με βοήθησε σε ροπή και τελική. Η παραγγελεία έγινε από Ελλάδα και ήρθε σε περίπου 3 βδομάδες γιατί μου παν οτι δεν κρατάνε stock σε αυτό το κωδικό. Την έχω 3 μήνες και το μόνο που έπαθε είναι να καούνε τα αυτοκόλλητα που αναγράφεται το όνομα akrapovic. Δεν έχω συναντήσει κάποιο πρόβλημα με την τροχαία για το θόρυβο που βγάζει. Όποιος τη βάλει θα γουστάρει πάρα πολύ από το θόρυβο της!

[Albatros]

Αρχική Δημοσίευση από mlock

Από τη μαμά εξάτμηση πήγα σε αυτή. Η εξάτμηση κάνει πολύ θόρυβο και στο ταξίδι θέλει ωτοασπίδες. Με βοήθησε σε ροπή και τελική. Η παραγγελεία έγινε από Ελλάδα και ήρθε σε περίπου 3 βδομάδες γιατί μου παν οτι δεν κρατάνε stock σε αυτό το κωδικό. Την έχω 3 μήνες και το μόνο που έπαθε είναι να καούνε τα αυτοκόλλητα που αναγράφεται το όνομα akrapovic. Δεν έχω συναντήσει κάποιο πρόβλημα με την τροχαία για το θόρυβο που βγάζει. Όποιος τη βάλει θα γουστάρει πάρα πολύ από το θόρυβο της!

Πόσο σου στοίχισε?την έχω βρεί στην Αγγλία 1200 λίρες.

[NLS]

την έχω ακούσει πριν 3 χρόνια

ο θόρυβος κρίνεται ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΟΣ
(δεν μιλάμε απλά για δυνατή εξάτμιση, μιλάμε να τρελαίνεσαι - και είναι λίγο χαζό να σου παίρνει τα αυτιά μια μηχανή με 100 -άντε και κάτι ψιλά- μηχανή και δίπλα της ένα ZXR να είναι σαν σβηστό... είναι όπως όταν ακούμε τα παπιά με τις κομένες εμείς)

δεν ξέρω με τι τρόπο σου έδωσε... τελική, μια και η στοκ (σε "εγκέφαλο") 1200 δεν μπορεί να πάει πάνω από τα 215 πραγματικά, άσχετα με την εξάτμιση

τέσπα

[soter3gm]

Για να μας δώσει άλογα μια μοτοσυκλέτα με ψεκασμό πρέπει εκτός από εξάτμιση φίλτρο αέρος μπουζί θα πρέπει να "τρώει" ποιο πολύ καύσιμο. Αυτό επιτυγχάνετε με
1. άλλη ηλεκτρονική με διαφορετικούς χάρτες
2. μεγαλύτερα σε διάμετρο beck's για να βγάζουν περισσότερο καύσιμο
3. άλλους εκκεντροφόρους μεγαλύτερης διάρκειας ώστε το μοτέρ να "πίνει" το περισσότερο καύσιμο περισσότερη ώρα
4. Άλλα ελατήρια στης βαλβίδες για να γυρίζουν στη θέση τους την ώρα που πρέπει

και μερικά ακόμα που θέλουν ώρα και πολλές τεχνικές γνώσεις

Όλα αυτά χρειάζονται αρκετά € και δεν ξέρω αν αξίζει τον κόπο για μια τέτοια μοτοσυκλέτα να κάνεις τόση πολύ δουλειά
Έπειτα δεν ξέρω πόση διάρκεια θα έχει το μοτέρ γιατί ως γνωστό ότι "πειράζεται" έχει αποδώσεις αλλά δεν έχει μεγάλη ζωή
Αν θέλουμε κάτι καλλίτερο σε ιπποδύναμη προτιμότερο είναι να πάρουμε HP2 να έχουμε το κεφάλι μας σίγουρο

[riko46]

Αρχική Δημοσίευση από soter3gm

Για να μας δώσει άλογα μια μοτοσυκλέτα με ψεκασμό πρέπει εκτός από εξάτμιση φίλτρο αέρος μπουζί θα πρέπει να "τρώει" ποιο πολύ καύσιμο. Αυτό επιτυγχάνετε με
1. άλλη ηλεκτρονική με διαφορετικούς χάρτες
2. μεγαλύτερα σε διάμετρο beck's για να βγάζουν περισσότερο καύσιμο
3. άλλους εκκεντροφόρους μεγαλύτερης διάρκειας ώστε το μοτέρ να "πίνει" το περισσότερο καύσιμο περισσότερη ώρα
4. Άλλα ελατήρια στης βαλβίδες για να γυρίζουν στη θέση τους την ώρα που πρέπει

και μερικά ακόμα που θέλουν ώρα και πολλές τεχνικές γνώσεις

Όλα αυτά χρειάζονται αρκετά € και δεν ξέρω αν αξίζει τον κόπο για μια τέτοια μοτοσυκλέτα να κάνεις τόση πολύ δουλειά
Έπειτα δεν ξέρω πόση διάρκεια θα έχει το μοτέρ γιατί ως γνωστό ότι "πειράζεται" έχει αποδώσεις αλλά δεν έχει μεγάλη ζωή
Αν θέλουμε κάτι καλλίτερο σε ιπποδύναμη προτιμότερο είναι να πάρουμε HP2 να έχουμε το κεφάλι μας σίγουρο

Σωτήρης τελεία και παύλα,

[ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ]

Άγγελε μεγειά σου ....

Αφού εσένα σ' αρέσει .....

Καλά χιλιόμετρα !!!




.

[Arkas]

Αρχική Δημοσίευση από soter3gm

Για να μας δώσει άλογα μια μοτοσυκλέτα με ψεκασμό πρέπει εκτός από εξάτμιση φίλτρο αέρος μπουζί θα πρέπει να "τρώει" ποιο πολύ καύσιμο. Αυτό επιτυγχάνετε με
1. άλλη ηλεκτρονική με διαφορετικούς χάρτες
2. μεγαλύτερα σε διάμετρο beck's για να βγάζουν περισσότερο καύσιμο
3. άλλους εκκεντροφόρους μεγαλύτερης διάρκειας ώστε το μοτέρ να "πίνει" το περισσότερο καύσιμο περισσότερη ώρα
4. Άλλα ελατήρια στης βαλβίδες για να γυρίζουν στη θέση τους την ώρα που πρέπει

και μερικά ακόμα που θέλουν ώρα και πολλές τεχνικές γνώσεις

Όλα αυτά χρειάζονται αρκετά € και δεν ξέρω αν αξίζει τον κόπο για μια τέτοια μοτοσυκλέτα να κάνεις τόση πολύ δουλειά
Έπειτα δεν ξέρω πόση διάρκεια θα έχει το μοτέρ γιατί ως γνωστό ότι "πειράζεται" έχει αποδώσεις αλλά δεν έχει μεγάλη ζωή
Αν θέλουμε κάτι καλλίτερο σε ιπποδύναμη προτιμότερο είναι να πάρουμε HP2 να έχουμε το κεφάλι μας σίγουρο

Σε ευχαριστούμε Σώτερ!!!

[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από soter3gm

Για να μας δώσει άλογα μια μοτοσυκλέτα με ψεκασμό πρέπει εκτός από εξάτμιση φίλτρο αέρος μπουζί θα πρέπει να "τρώει" ποιο πολύ καύσιμο. Αυτό επιτυγχάνετε με
1. άλλη ηλεκτρονική με διαφορετικούς χάρτες
2. μεγαλύτερα σε διάμετρο beck's για να βγάζουν περισσότερο καύσιμο
3. άλλους εκκεντροφόρους μεγαλύτερης διάρκειας ώστε το μοτέρ να "πίνει" το περισσότερο καύσιμο περισσότερη ώρα
4. Άλλα ελατήρια στης βαλβίδες για να γυρίζουν στη θέση τους την ώρα που πρέπει

και μερικά ακόμα που θέλουν ώρα και πολλές τεχνικές γνώσεις

Όλα αυτά χρειάζονται αρκετά € και δεν ξέρω αν αξίζει τον κόπο για μια τέτοια μοτοσυκλέτα να κάνεις τόση πολύ δουλειά
Έπειτα δεν ξέρω πόση διάρκεια θα έχει το μοτέρ γιατί ως γνωστό ότι "πειράζεται" έχει αποδώσεις αλλά δεν έχει μεγάλη ζωή
Αν θέλουμε κάτι καλλίτερο σε ιπποδύναμη προτιμότερο είναι να πάρουμε HP2 να έχουμε το κεφάλι μας σίγουρο

ΕΥΓΕ ΣΟΥ!!!!!:sm4:

[arisxios]

Με γεια σου !!

[Ionlab]

Το μίγμα πλέον δεν είναι πολύ φτωχό; Από θερμοκρασίες είσαι στα ίδια επίπεδα;