βάψιμο ή αντικατάσταση τιμονιού 1150gs

[krama22]

καλημέρα,

αν και η 1150 μου παρκάρει πάντα σε στεγασμένο -και συνήθως κλειστό- χώρο,
το χρώμα στο τιμόνι είναι λίγο ταλαιπωρημένο με μικρές επιφανειακές σκουριές.

Πρέπει να το βάψω ή να το αλλάξω. Η ερώτηση είναι διπλή:
α) έχω κανένα λόγω να το αλλάξω? κερδίζω κάτι σημαντικό με ένα aftrer market τιμόνι? Υπάρχει καμία πρόταση σε τιμόνι?

β) Μια και φαντάζομαι ότι το νέο τιμόνι θα κοστίζει αρκετά, προσανατολίζομαι στο να βάψω το δικό της... Πώς αφαιρώ τα χειριστήρια για να πάρω το τιμόνι στο χέρι και να το τρίψω / βάψω?

[afias]

Κανε λιγο υπομονη. Θα κανω την ιδια εργασια (αντικατασταση) για τον ιδιο λογο. Αν και το ειχα τριψει και βαψει παλιοτερα μετα απο λιγο καιρο ξερασε παλι σκουρια. Περιμενω το τιμονι που εχω παραγγειλει και τοτε θα ειμαι σε θεση να σε βοηθησω. Μια ιδεα μπορεις να παρεις απο εδω. Αν και αλλη μηχανη η εργασια ειναι η ιδια.

http://kbasa.smugmug.com/gallery/29459#!i=1022437&k=2pXSU

Εγω παραγγειλα αυτο εδω http://www.polo-motorrad.de/en/trw-a...x-11-0-cm.html

Το σιγουρο ειναι οτι θα πρεπει να το τροποποιησω λιγο για να δεχτει τα θερμαινομενα grips και τα αντιβαρα της μαμας.

[krama22]

Η άλλη ...ενδιάμεση λύση είναι να βάψω το τιμόνι αφαιρώντας μόνο τους διακόπτες (που φαντάζομαι είναι ευκολότερο) και μονώνοντας τα grips.

Εσύ φίλε afias γιατί επέλεξες την αντικατάσταση?
Ιδανικά αν έβρισκα τιμόνι λίγο ψηλότερο και πιο κοντά στη θέση οδήγησης θα το άλλαζα, ώστε να αποφύγω τους αποστάτες που σκέφτομαι να βάλω.

[afias]

Δεν θα γινει καλη δουλεια γιατι θα πρεπει να το τριψεις και να το βαψεις μετα με σπρευ. Αν σκεφτεσαι να το βαψεις με πινελο το αποτελεσμα δεν θα ειναι καλο οπτικα. Οποτε βαψιμο με σπρευ πανω στην μηχανη αδυνατον. Γιατι εαν δεν βγαλεις τα grip δεν ξερω πως θα βγαλεις τα δοχεια με τα υγρα φρενων και συμπλεκτη, τον αερα με την ντιζα και τις μανετες και ολα τα καλωδια και ντιζες απο επανω για να παρεις το τιμονι στο χερι εστω με τα grip μαζι. Εγω επελεξα την αντικατασταση γιατι οπως σου εγραψα απο πανω, μετα απο λιγο καιρο και αφου το ειχα βαψει ξαναπεταξε σκουρια. Οποτε για να γλυτωσω απο αυτο επελεξα να το αντικαταστησω με τιμονι αλουμινιου. Συν οτι ειναι και πιο ελαφρυ.

[Δήμος]

Ερώτηση: Αν το βγάλεις και το πας για ανοδίωση, στο χρώμα που επιθυμείς, με κόστος άντε βαριά - βαριά 50,00 €, θα έλεγες όχι; Και super βαμμένο θα είναι και δεν θα πάθει ΠΟΤΕ τίποτα σε βάθος χρόνου...λέω εγώ τώρα.

[siraxanz]

Αρχική Δημοσίευση από Δήμος

Ερώτηση: Αν το βγάλεις και το πας για ανοδίωση, στο χρώμα που επιθυμείς, με κόστος άντε βαριά - βαριά 50,00 €, θα έλεγες όχι; Και super βαμμένο θα είναι και δεν θα πάθει ΠΟΤΕ τίποτα σε βάθος χρόνου...λέω εγώ τώρα.

Αν βαφτει σωστα, θα κρατησει χρόνια.....

Επίσης τα 1150 εχουν διαιρουμενα ακρα... δειτε εκει που παει η βιδα 8 !

Απο οτι θυμαμαι εκει κοβετε το τιμονι... τελος παντων κατι γινεται εκει.
Για ψαχτε το λίγο...

[Δήμος]

Αρχική Δημοσίευση από siraxanz

Αν βαφτει σωστα, θα κρατησει χρόνια.....

Επίσης τα 1150 εχουν διαιρουμενα ακρα... δειτε εκει που παει η βιδα 8 !

Απο οτι θυμαμαι εκει κοβετε το τιμονι... τελος παντων κατι γινεται εκει.
Για ψαχτε το λίγο...

Πω πω πω, Χάρη δεν παίζεσαι με την καμμία όμως!!! Νομίζω ότι έφυγε ο αρχισχεδιαστής της BMW και ψάχνονται...στείλτους κανά cv, πού ξέρεις!!!

[giclas]

Αρχική Δημοσίευση από siraxanz

Αν βαφτει σωστα, θα κρατησει χρόνια.....

Επίσης τα 1150 εχουν διαιρουμενα ακρα... δειτε εκει που παει η βιδα 8 !

Απο οτι θυμαμαι εκει κοβετε το τιμονι... τελος παντων κατι γινεται εκει.
Για ψαχτε το λίγο...

αυτη η κατασταση (8) εναι για τα καλοδια τον χιτ κρηπ αν δεν εχεις θερμενομενα βαλε ενα τοιμονη ρεντχαλ σε χρομα που γουσταρης !!

[afias]

Τα καλωδια για τα θερμαινομενα μπαινουν απο τα κοψιματα που εχει στις δυο ακρες διπλα απο τα αντιβαρα και βγαινουν απο την μεση του τιμονιου εκει που πιανει στην τιμονοπλακα. Εαν παρεις οποιοδηποτε τιμονι και κανεις τις αντιστοιχες τρυπες κατω για να περασεις τα καλωδια και πετυχεις και τα κοψιματα επανω μπαινουν τα θερμαινομενα. Το προβλημα ειναι στα αντιβαρα που πρεπει να γινει πατεντα για να βαλεις τα μαμα γιατι δεν υπαρχουν τα πασα.Εξαλου καποια αντιστοιχη μετατροπη εχει κανει και η touratech με τιμονι της magura αλλα το χρεωνει 200 ευρω.

[Capitain]

Εγω πάντως την έκανα αυτή τη δουλειά και ο επόμενος ακόμα έτσι το έχει, είναι λίγο μανούρα να βγάλεις τα τσουμπλεκια όλα, αλλα τουλάχιστον θα έχεις μάθει κάτι παραπάνω απο τη μηχανη σου όταν τελειωσεις και σίγουρα την ικανοποίηση ότι το έκανες μόνος σου... Αφού το έτριψα να φανεί καθαρό μέταλλο, και με ψιλό γυαλοχαρτο ν είναι λειο,
χρησιμοποίησα primer μετάλλου, και μετά σπραιυ ματ θερμοκρασίας, αλλα το τελευταίο είναι θέμα γουστου.. Απλά άφηνε το να στεγνώσει όσο πρέπει για να μην κάνει τσαλακωματα όταν το πιάσεις μετά και για να αποκτήσει σκληρότητα το χρώμα.. Καλο θα φαίνεται αν βάσεις και το πάνω μέρος απο τους αποστάτες, καθώς και τις βίδες τους.