Οδήγηση με δυνατό άνεμο

[tramgs]

Οδήγηση με δυνατό άνεμο

O ισχυρός άνεμος δε φέρνει μόνο κρύο, αλλά και προβλήματα σταθερότητας.


Ο δυνατός άνεμος αποτελεί ένα ακόμη από τα καιρικά στοιχεία που δε συμμαχούν με τους μοτοσικλετιστές και έχει την ιδιαιτερότητα ότι μπορεί να αποδειχθεί από απλά ενοχλητικός έως επικίνδυνος. Για το λόγο αυτό, η οδήγηση σε δυνατό άνεμο, ειδικά σε ταξίδι – εκεί θα γίνει πιο εμφανής – χρειάζεται μια μικρή προετοιμασία, αλλά και ιδιαίτερη προσοχή. Ο αναβάτης πρέπει να φροντίσει να είναι κατάλληλα προετοιμασμένος, καθώς ξεκινά από το σπίτι, αλλά και σε κάθε περίπτωση που ο άνεμος μπορεί να επηρεάσει την οδήγηση και τη σταθερότητά του.
Όσοι έχουν οδηγήσει σε δυνατό άνεμο, γνωρίζουν πολύ καλά πως η σταθερότητα της μοτοσικλέτας επηρεάζεται σημαντικά. Ειδικά όταν η μοτοσικλέτα είναι ελαφριά ή το κέντρο βάρους της βρίσκεται σχετικά ψηλά, οι ριπές του ανέμου μπορούν να επηρεάσουν σε μεγάλο βαθμό την οδική συμπεριφορά της.
· Ακόμη κι όταν κινείστε με λίγα χιλιόμετρα, έχετε κλειστή τη ζελατίνα του κράνους, διαφορετικά τα μάτια σας κινδυνεύουν να γεμίσουν με σκουπιδάκια και σκόνη, εμποδίζοντας την ορατότητά σας.
· Τα ρούχα του αναβάτη δεν πρέπει να είναι φαρδιά, ειδικά σε μέρα με δυνατό αέρα, καθώς θα «πεταρίζουν» συνεχώς και θα επηρεάζουν τη συγκέντρωσή του.
· Σε περίπτωση που η μοτοσικλέτα σας είναι εξοπλισμένη με βαλίτσες ή έστω top case, καλό είναι να τα αφαιρέσει, ειδικά αν δεν πρόκειται να τα χρησιμοποιήσει. Με αυτόν τον τρόπο θα ενισχύσει σημαντικά τη σταθερότητα της μοτοσικλέτας του ενάντια στις ριπές του ανέμου.
· Καλό είναι επίσης, να μην αφήνετε κορδόνια, ιμάντες κτλ. από τα ρούχα σας ή τις τσάντες σας να κινούνται ελεύθερα, καθώς θα σας τιμωρήσουν με άφθονο… μαστίγωμα!
· Έχετε το νου σας στα δεντράκια στην άκρη του δρόμου, ώστε να υπολογίσετε την κατεύθυνση και την ένταση του ανέμου.
· Σε περίπτωση που προσπερνάτε φορτηγό ή λεωφορείο, υπολογίστε τα ρεύματα αέρα, τα οποία αρχικά θα σας τραβήξουν προς το μέρος του και έπειτα θα σας διώξουν. Αν και συνήθως είναι ελεγχόμενα, σε δυνατό αέρα είναι καλό να αποφεύγονται.
· Διατηρήστε το στροφόμετρο σε υψηλή τιμή, ώστε να εκμεταλλευτείτε το γυροσκοπικό φαινόμενο που δημιουργείται στους άξονες του κινητήρα και να διατηρήσετε σταθερή τη μοτοσικλέτα σας.
· Δείξτε ιδιαίτερη προσοχή, όταν κινείστε με δίκυκλο που διαθέτει μεγάλες επιφάνειες, όπως, για παράδειγμα, scooter. Οι ριπές του ανέμου θα επηρεάσουν σε μεγάλο βαθμό τη σταθερότητά του.
· Έχετε υπόψη σας, είτε κινείστε στην πόλη είτε έξω από αυτή, πως ένα άνοιγμα (μεταξύ κτιρίων ή βουνών ή γενικότερα φυσικών εμποδίων) σημαίνει και μια γενναιόδωρη ριπή αέρα, οπότε φροντίστε να είστε προετοιμασμένοι. www.mototriti.gr

Καλό είναι να αφήσετε τις βαλίτσες σπίτι τις ημέρες που φυσάει πολύ.

[Translatoras]

Αρχική Δημοσίευση από tramgs

............
.............
.............
· Διατηρήστε το στροφόμετρο σε υψηλή τιμή, ώστε να εκμεταλλευτείτε το γυροσκοπικό φαινόμενο που δημιουργείται στους άξονες του κινητήρα και να διατηρήσετε σταθερή τη μοτοσικλέτα σας.
..................
.............
..................

Πάντα είχα μια ένσταση στο παραπάνω.

Πιστεύω ότι η "συνεισφορά" του στροφαλοφόρου και των άλλων αξόνων του κινητήρα στο γυροσκοπικό φαινόμενο είναι ελάχιστη σε σχέση με τη συνιστώσα που δημιουργούν οι τροχοί. Μιλάμε φυσικά για μηχανή εν κινήσει και όχι στάσιμη.

Ίσως φταίνε και τα μηχανάκια που είχα ως τώρα (κοντοί άξονες (μονοκύλινδρα και V2) και μεγάλες ρόδες).

Με λίγα λόγια, στο δυνατό άνεμο προτιμώ να διατηρώ υψηλή ταχύτητα κίνησης (χιλιόμετρα ανά ώρα δηλαδή) παρά υψηλές στροφές κινητήρα.

[mario]

Πολύ χρήσιμα,σ'ευχαριστούμε φίλε!

Στάλθηκε απο μένα βρε!!

[Thomas Ptwmas]

Πολύ καλό και χρήσιμο! Μακάρι να το είχα διαβάσει πρίν το πρώτο μου ταξίδι...θα είχα γλυτώσει τα χρόνια ζωής που "έχασα"...

[gandreas]

[psarifish]

[ktasos]

[PanLampro]

Για πλάγιο άνεμο:
Αν σας σπρώχνει προς τα αριστερά, αντί να στρίβετε δεξιά το τιμόνι και να το πολεμάτε δια της βίας, δοκιμάστε το αντίθετο: στρίψτε το τιμόνι ελαφρά πρός τα κει που σας σπρώχνει ο άνεμος.
Αυτόματα (βάσει αυτού που λένε "γυροσκοπικό" στις σχολές ασφαλούς οδήγησης) το μηχανάκι θα γείρει ελεγχόμενα προς τα δεξιά, τόσο όσο θέλετε για να συνεχίσετε χωρίς βία, ευθεία... Αν θέλει περισσότερο, πιέστε λίγο περισσότερο, θα γείρετε κι άλλο... Είναι απίστευτα ξεκούραστο, αποτελεσματικό και ρυθμιζόμενο χωρίς προσπάθεια κάθε στιγμή.
Καλό δρόμο...

[Apirathos]

Ωραίο κ χρήσιμο άρθρο! Μια πονηρή ερωτήση έχω: Επειδή "πιστεύω" κι εγώ στο γυροσκοπικό φαινόμενο και μάλιστα, σε κλειστές στροφές, κατεβάζω μια σχέση για να αυξήσω τη σταθερότητα, αλλά:

-Τι γίνεται με τις "αξονάτες" BMW όπου ο στρόφαλος κινείται κάθετα του διαμήκη άξονα της μηχανής; Στον δυνατό αέρα βοηθούν οι ψηλές στροφές ή μπορεί έστω και λίγο, να φέρουν αντίθετο αποτέλεσμα;

[syan]

Αρχική Δημοσίευση από Apirathos

Ωραίο κ χρήσιμο άρθρο! Μια πονηρή ερωτήση έχω: Επειδή "πιστεύω" κι εγώ στο γυροσκοπικό φαινόμενο και μάλιστα, σε κλειστές στροφές, κατεβάζω μια σχέση για να αυξήσω τη σταθερότητα, αλλά:

-Τι γίνεται με τις "αξονάτες" BMW όπου ο στρόφαλος κινείται κάθετα του διαμήκη άξονα της μηχανής; Στον δυνατό αέρα βοηθούν οι ψηλές στροφές ή μπορεί έστω και λίγο, να φέρουν αντίθετο αποτέλεσμα;

Όχι, δεν φέρνουν αντίθετο αποτέλεσμα !