BMW or EMW

[ΚΑΓΚΕΛΑΡΙΟΣ]

μετά το Β'ππ και το διαχωρισμό της Γερμανίας σε ανατολική και δυτική,το εργοστάσιο της bmw στο Eisenach βρέθηκε πίσω απο το Σιδηρουν παραπέτασμα.
Η παραγωγή των μοτ/των Bmw συνεχίστηκε μετά το πόλεμο & εκεί,όμως για να διαχωριστεί η παραγωγή,το εργοστάσιο μετονομάστηκε το 1952 σε emw (Eisenacher Motorenwerk) και οι μοτ/τες έφεραν ελαφρά τροποποιημένο σήμα,με τα μπλέ μέρη του κανονικού σήματος να έχουν αντικατασταθεί απο κόκκινο (sic...)
στις φωτο το r35,το ένα φουρκόνι!
Επισυναπτόμενα 42372Επισυναπτόμενα 42374Επισυναπτόμενα 42373
μάλιστα το συγκεκριμένο εργοστάσιο,ήταν αυτο που μετά το πόλεμο είχε ουσιαστικά σχεδόν όλα τα σχέδια της bmw!παρ'όλα αυτα παρήγαγε δυο βασικά μηχανάκια,το μονοκύλινδρο r35 και το μποξερ πολεμικο r75,το οποίο οι σοβιετικοί αντέγραψαν στην ural κλπ!

οι μοτ/τες που κατασκευάστηκαν στην Α.Γερμανία μεταπολεμικά
ουδέποτε είχαν την επίσημη έγκρισή της bmw,παρ'όλα αυτά αποτελούν
σπάνια κομμάτια

[black_hawk]

Επεισης, πολλα σχετικα θα δειτε (με φωτογραφιες) ΕΔΩ, και ακομα περισσοτερα, ΕΔΩ!

[bogart]

Αρχική Δημοσίευση από black_hawk

Επεισης, πολλα σχετικα θα δειτε (με φωτογραφιες) ΕΔΩ, και ακομα περισσοτερα, ΕΔΩ!

[astrapogiannos]

Γεια σας παιδια.Οσο αναφορα το θεμα με τις EMW το εχω ψαξει λιγο διοτι εχω βρει μια στο εξωτερικο και σκεφτομαι να την παρω η οχι?Την πουλαει 1600 εβρο και εχω τροπο να την φερω.Τι λετε,αξιζει τον κοπο η οχι?Ειναι σε πολυ καλη κατασταση,μονο τα ηλεκτρικα της δεν ειναι ολοκληρωμενα.Καπου διαβασα οτι επειδη ειναι EMW και οχι BMW δεν εχουν συλλεκτικη αξια και γι'αυτο συνηθως τις βρισκεις σε χαμηλη τιμη,αν και δεν συμφωνω προσωπικα οτι δεν εχουν συλλεκτικη αξια.Εσεις τι λετε?

[TEOSS]

Αρχική Δημοσίευση από astrapogiannos

Γεια σας παιδια.Οσο αναφορα το θεμα με τις EMW το εχω ψαξει λιγο διοτι εχω βρει μια στο εξωτερικο και σκεφτομαι να την παρω η οχι?Την πουλαει 1600 εβρο και εχω τροπο να την φερω.Τι λετε,αξιζει τον κοπο η οχι?Ειναι σε πολυ καλη κατασταση,μονο τα ηλεκτρικα της δεν ειναι ολοκληρωμενα.Καπου διαβασα οτι επειδη ειναι EMW και οχι BMW δεν εχουν συλλεκτικη αξια και γι'αυτο συνηθως τις βρισκεις σε χαμηλη τιμη,αν και δεν συμφωνω προσωπικα οτι δεν εχουν συλλεκτικη αξια.Εσεις τι λετε?

Φιλέ εάν θες την μοτό για …συλλογή, πάρε κάτι άλλο.

Εάν το θες για κυκλοφορία και σ΄αρέσει το <<σουλούπι>> πάρε ένα R25 ….!!!

Εάν σε ενδιαφέρει σοβαρά η απόκτηση για κυκλοφορία ενός κλασικού, σου προτείνω να πάρεις δικύλινδρο … δηλαδή μπόξερ !!!

[black_hawk]

Τετοια συλλεκτικα κομματια δεν τα περνεις για την τιμη τους (τιμη αγορας, πιθανη τιμη ενδεχομενης πωλησης μετα) αλλα επειδη ΓΟΥΣΤΑΡΕΙΣ!

Αφου λοιπον σ'αρεσει και τα λεφτα τα διαθετεις, απορω γιατι ρωτας!..

[ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ]

Αρχική Δημοσίευση από ΚΑΓΚΕΛΑΡΙΟΣ

μετά το Β'ππ και το διαχωρισμό της Γερμανίας σε ανατολική και δυτική,το εργοστάσιο της bmw στο Eisenach βρέθηκε πίσω απο το Σιδηρουν παραπέτασμα.
Η παραγωγή των μοτ/των Bmw συνεχίστηκε μετά το πόλεμο & εκεί,όμως για να διαχωριστεί η παραγωγή,το εργοστάσιο μετονομάστηκε το 1952 σε emw (Eisenacher Motorenwerk) και οι μοτ/τες έφεραν ελαφρά τροποποιημένο σήμα,με τα μπλέ μέρη του κανονικού σήματος να έχουν αντικατασταθεί απο κόκκινο (sic...)
στις φωτο το r35,το ένα φουρκόνι!
Επισυναπτόμενα 42372Επισυναπτόμενα 42374Επισυναπτόμενα 42373
μάλιστα το συγκεκριμένο εργοστάσιο,ήταν αυτο που μετά το πόλεμο είχε ουσιαστικά σχεδόν όλα τα σχέδια της bmw!παρ'όλα αυτα παρήγαγε δυο βασικά μηχανάκια,το μονοκύλινδρο r35 και το μποξερ πολεμικο r75,το οποίο οι σοβιετικοί αντέγραψαν στην ural κλπ!

οι μοτ/τες που κατασκευάστηκαν στην Α.Γερμανία μεταπολεμικά
ουδέποτε είχαν την επίσημη έγκρισή της bmw,παρ'όλα αυτά αποτελούν
σπάνια κομμάτια

Γιατί χάθηκαν τα επισυναπτόμενα ???

Παρακαλείται το μέλος, να τα επαναφέρει ..




.

[TEOSS]

Αρχική Δημοσίευση από ΚΑΓΚΕΛΑΡΙΟΣ

μετά το Β'ππ ......
.....
μάλιστα το συγκεκριμένο εργοστάσιο,ήταν αυτο που μετά το πόλεμο είχε ουσιαστικά σχεδόν όλα τα σχέδια της bmw!παρ'όλα αυτα παρήγαγε δυο βασικά μηχανάκια,το μονοκύλινδρο r35 και το μποξερ πολεμικο r75,το οποίο οι σοβιετικοί αντέγραψαν στην ural κλπ!
....

Επειδή αναφέρθηκε η Ural, το μοντέλο που αντέγραψαν οι Σοβιετικοί ήταν το R 71(που ονόμασαν Μ 72) και όχι το R 75.

IMZ-Ural - Wikipedia, the free encyclopedia

Απ΄ όσο γνωρίζω το στρατιωτικό R 75 (όπως και το αδελφό KS 750) δεν αντιγράφτηκε από κανέναν.


http://bmwvmca.org/joomla/index.php?...tent&task=view

[astrapogiannos]

Καλημερα παιδες.Teoss για κυκλοφορια η αληθεια ειναι οτι θα προτιμουσα και εγω δικυλινδρο αλλα οσο αναφορα τι συλλογη γιατι εισαι αντιθετος?

[TEOSS]

Αρχική Δημοσίευση από astrapogiannos

Καλημερα παιδες.Teoss για κυκλοφορια η αληθεια ειναι οτι θα προτιμουσα και εγω δικυλινδρο αλλα οσο αναφορα τι συλλογη γιατι εισαι αντιθετος?

Για να θεωρείται πραγματικά <<συλλεκτικό>> ένα όχημα δεν αρκεί να υπάρχουν λίγα διαθέσιμα κομμάτια αλλά να υπάρχει και έντονο αγοραστικό ενδιαφέρον. Αυτό καθορίζεται διεθνώς από πολλές παραμέτρους.
Εσύ είπες (κι έχεις δίκαιο) ότι ΔΕΝ θεωρούνται συλλεκτικές, κατά συνέπεια δεν έχουν αγοραστικό ενδιαφέρον και πωλούνται σε χαμηλές τιμές.
Αυτό είχα διαπιστώσει κι εγώ ψάχνοντας για Μ 72! Συνέκρινε τις τιμές ενός R 71 ή R 35 με τα <<αντίγραφα>> τους.
Ένας βασικός παράγοντας αγοράς είναι η αρίστη και γνήσια κατάσταση. Αναφέρεις ότι το ηλεκτρικό σύστημα δεν είναι καλό (ολοκληρωμένο)… άρα η μοτό δεν βρίσκεται σε λειτουργική κατάσταση και πιθανώς να κρύβει κι άλλες <<αμαρτίες>> ….!
Εάν σου αρέσει εμφανισιακά και θέλεις να την βάλεις <<βιτρίνα>> π.χ. σε μαγαζί ή στο … σαλόνι σου, τότε Ο.Κ. τσίμπατη !!!
http://www.breindl-grope.de/emw/ukindex.html



Εάν είναι κι έτσι …αξίζει περισσότερο!!!
http://fotoarchiv-kunkel.startbilder.de/name/einzelbild/number/89043/kategorie/motorraeder~emw-eisenacher-motorenwerke-ddr~r-35.html