21-04-2010, 22:14
|
Senior Member
|
|
Ημερομηνία εγγραφής: Jan 2009
Περιοχή: Αθηνα
Μoto: VARADERO MK3
|
|
Απάντηση: απλή ή super αμόλυβδη
Απόσπασμα:
Αρχική Δημοσίευση από bill 800gs
GeorgeP, αν δεν παιζει κανενα ρολο στην καυση η 95αρα απο την 100αρα γιατι το μανουαλι του αυτοκινητου μου (tsi με δυο turbo) λεει για ''98+οκτανια και αν δεν βρω να βαλω 95 αλλα να μην το πιεζω;''
Και οταν αναγκαστικα να βαλω 95αρα πραγματικα καταλαβα διαφορα.
Στη μοτο δεν εχω βαλει για να εχω ιδια γνωμη
|
γιατι ειναι πολυ απλο, το αναφερεις κι εσυ, ειναι TSI με δυο τουρμπο, αλλη διαχειρηση καυσιμου το τουρμπο κι αλλη ενας απλος κινητρας όπως το Hyundai μου, το GS σου, το Varadero μου κ.λ.π.!!!
Το τουρμπο του TSI σου ναι μεν εχει χαμηλη συμπιεση (κανενα τουρμπο δεν εχει υψηλη, ολα γυρω στο 6:1 με 8:1 παιζουν που χωρις τουρμπο καινε και 90 οκτανια) αλλα η υπερπληρωση αερα ειναι τετοια που δημιουργει τετοιες πιεσεις στον θαλαμο καυσης ωστε η βενζινη 98 οκτανιων ειναι απαραιτητη!!! Γιατι ναι μεν πιεση δεν εξασκει η κορωνα του πιστονιου κατα την συμπιεση του μιγματος, αλλα πιεση εξασκει ο βιαια εισερχομενος αερας λογω του τουρμπο!!! Σε αυτην την φαση η πιεση στον θαλαμο καυσης φτανει και το 15:1!!!!
|