Οδηγούμε την BMW C600 Sport

[thangs]

Οδηγούμε την BMW C600 Sport


To C 600 Sport είναι πολύ σταθερό και δεν πρόκειται να απογοητεύσει μέσα στην πόλη ή έξω από αυτή, ακόμη και σε έντονα sport ρυθμούς.


Ο έτερος δίδυμος των νέων scooter της BMW συγκεντρώνει πάνω του τα καλύτερα στοιχεία δύο φιλοσοφιών που εσχάτως είδαμε από τη BMW, αλλά και παραδοσιακές αξίες που αναγνωρίζονται άμεσα πάνω σε κάθε βαυαρικό μοντέλο. Τιμή: 11.630 ευρώ (βασική έκδοση)


+: Οδική συμπεριφορά μοτοσικλέτας, πολυτέλεια
-: Ο προαιρετικός εξοπλισμός ανεβάζει πολύ την τιμή


Χρώματα: Μπλε, ασημί, μαύρο


Αν το σκεφτείτε καλύτερα, πριν μερικά χρόνια, οι λέξεις sport και scooter δε θα μπορούσαν να αποτελούν κεντρικό θέμα σε κανένα από τα meeting των υπευθύνων της BMW Motorrad – τουλάχιστον όχι με τη σημασία που έχουν σήμερα. Δεκτό, η λέξη sport θα μπορούσε να ακουστεί σε μια συζήτηση για ένα από τα S της σειράς Κ, αλλά πάντα θα συνοδευόταν από τη λέξη touring. Αντίστοιχα, η λέξη scooter θα μπορούσε να ριχτεί στο τραπέζι σε μια συζήτηση για το C1 (το scooter της BMW με τον κλωβό), αλλά μάλλον θα αποτελούσε παράδειγμα προς αποφυγή…
Οι συνθήκες, όμως, έχουν αλλάξει τα τελευταία χρόνια. Πλέον, όταν ακούς τη λέξη sport από έναν Βαυαρό, ξέρεις ότι η σημασία της είναι περισσότερο καθαρόαιμη, περισσότερο αγνή. Και στα μάτια του βλέπεις ένα S1000RR να στρίβει στην πίστα. Και, εσχάτως, η λέξη scooter δε συνοδεύεται από το χαμήλωμα του βλέμματός του, αλλά από την υπερηφάνεια που προκύπτει από την παρουσίαση των δύο νέων scooter της BMW, των C 650 GT και C 600 Sport.
Η αγνή σημασία της λέξης sport, λοιπόν, και η περηφάνια της λέξης scooter καθρεφτίζονται σε αυτό το νέο μοντέλο, το mega scooter της BMW που όχι μόνο είναι ισχυρό, αλλά μπορεί να κινηθεί σε sport ρυθμούς. Και, φυσικά, στο σταυροδρόμι αυτών των σχετικά νέων για τη BMW φιλοσοφιών καταλήγουν κι άλλες αξίες, σταθερές εδώ και χρόνια για τους Βαυαρούς, όπως η πολυτέλεια και τεχνολογική υπεροχή.
Το στοιχείο, πάντως, που κάνει το C 600 Sport να ξεχωρίζει (κατά πρώτο λόγο από το δίδυμό του C 650 GT) είναι ο sport χαρακτήρας του, ο οποίος εντοπίζεται ήδη από το… γκαράζ, χάρη σε βασικές διαφορές ανάμεσα στα δύο scooter. mototriti.gr/data/news/preview_news


Οι διαφορές του C 600 Sport από το C 650 GT


• Λιγότερα πλαστικά, με περισσότερο αιχμηρό σχεδιασμό
• Διαφορετική μάσκα, με πιο επιθετικούς προβολείς
• Περισσότερο ανασηκωμένη ουρά
• Μικρότερο συνολικό μήκος
• Μειωμένο κατά 12 κιλά βάρος
• Επιθετικότερη θέση οδήγησης, με ψηλότερη σέλα και χαμηλότερο τιμόνι
• Μικρότερος χώρος κάτω από τη σέλα
• Προσθήκη συστήματος FlexCase κάτω από τη σέλα
• Κλασικοί καθρέφτες
• Χειροκίνητα ρυθμιζόμενη ζελατίνα
• Διαφορετικός προαιρετικός εξοπλισμός


Πλαίσιο και αναρτήσεις είναι οι βασικοί υπεύθυνοι για την πολύ καλή sport συμπεριφορά του C 600 Sport.



Το οριζόντια τοποθετημένο αμορτισέρ στο πλάι του scooter βοηθά στην αίσθηση μοτοσικλέτας που σου αφήνει.


Στο μπροστινό φρένο συναντάμε δύο δίσκους 270 χλστ. και διέμβολες πλευστές δαγκάνες. Και, φυσικά, ABS.



Όταν το C 600 Sport είναι σταθμευμένο, μπορείτε να ανοίξετε το FlexCase και να τοποθετήσετε και δεύτερο κράνος κάτω από τη σέλα.




Οι δίδυμοι προβολείς είναι επιθετικοί στον σχεδιασμό. Στον προαιρετικό εξοπλισμό ανήκουν και τα LED φώτα ημέρας.



O κινητήρας έχει μεγάλη ισχύ και ροπάτη λειτουργία. Η σχετικά μακριά μετάδοση κρατά τις ισορροπίες στην πόλη.




O πίνακας οργάνων είναι μίνιμαλ στο σχεδιασμό, αλλά υπερπλήρης σε ενδείξεις.




Αν και πρόκειται για sport scooter, η σέλα είναι εξαιρετικά άνετη για δύο άτομα.




Το κοντό τελικό μοιάζει να προέρχεται από βελτιωμένη sport μοτοσικλέτα!