Φτιάχνουμε κι F-16!!!

[KRASOPATERAS]

Ένα από τα τρελά της ΕΑΒ είναι και η μεταφορά των εργαζομένων…..εκεί να δεις φαγοπότι…

Αν και έχει δική της σιδηροδρομική γραμμή και μπαίνει τρένο μέχρι μέσα με δικό της σταθμό, δεν την δουλεύουν!
Δεν γίνετε λέει γιατί οι εργαζόμενοι έχουν πρόβλημα, δεν μπορούν να πάνε από το Περιστέρι η το Φάληρο στον σταθμό Λαρίσης, και τι σκεφτήκανε?
Να βάλουν λεωφορεία, αλλά μετά ήρθε ένα άλλο πρόβλημα, δεν μπορούσε το λεωφορείο να πάει να πάρει και αυτόν που μένει στο Φάληρο και αυτόν που είναι στον Πειραιά γιατί θα αργούσε λέει…..και βάλανε πολλά μα πάρα πολλά λεωφορεία για όλη την Αττική οι κουβαρντάδες! Φυσικά τώρα υπάρχουν τα τριπλάσια λεωφορεία από ότι χρειάζονται και μάλιστα επειδή η ΕΑΒ είναι και large εταιρία το κόμιστρο / μήνα είναι μπόλικο….ε τι τσιγκουνιές θα κάνουμε?
Άσε που όλα τα στελέχη που έχουν τις καλές καρέκλες ρίξανε και από δύο λεωφορεία μέσα και τα μασάγανε….
Το γελοίο είναι ότι σχεδόν κανένα δεν πηγαινοέρχεται γεμάτο! Θέλουν να έχουν πράμα στο δρόμο, να κάνουν μπούγιο!

Το κόστος μεταφοράς το είχαν σχολιάσει πριν λίγα χρόνια….αλλά το κάνανε γαργάρα γιατί πολλοί χάνανε πολλά…
Σε σχέση με την λειτουργία του τρένου ήταν λιγότερο από το 30 % της μεταφοράς με λεωφορεία!!!

Φανταστείτε ότι εδώ στο Σχηματάρι και την Οινόη ξέρετε πόσοι έχουν ανοίξει από ένα καφε-μπάρ μόνο και μόνο για τους οδηγούς των λεωφορείων και βγάζουν όλοι χρήμα? Και είναι και όλοι γεμάτοι, σκεφτείτε πόσοι είναι, που γεμίζουν πάνω από 6 καφετερίες διάσπαρτα και μάλιστα μεγάλες….

Δρομολόγιο Αθήνα – Σχηματάρι, 45 λεπτά δουλειά να έρθε,ι και 45 λεπτά να πάει πίσω ένα λεωφορείο= 1,5 άντε 2 ώρες την ημέρα δουλειά, μετά έχει καφέ και τσιπουράκι……κόστος μεταφοράς….ΑΝΕΚΤΙΜΗΤΗ !

ΕΛΛΑΔΑ ΑΘΑΝΑΤΗ!


Υ.Γ. Δεν έχω τίποτα με τους οδηγούς η τους εργοδότες των λεωφορείων, μακάρι να είχα και εγώ ένα εκεί μέσα, με το ######### το σύστημα τα έχω που κόψανε από τον πατέρα μου 200 € σύνταξη υπέρ της οικονομίας, αυτά ήταν το πρόβλημα….

[gemara]

Ναι, και αυτό με τα λεωφορεία που λες είναι διαπιστωμένο. Δυστυχώς.

[aeriko]

Αρχική Δημοσίευση από gemara

Ναι, και αυτό με τα λεωφορεία που λες είναι διαπιστωμένο. Δυστυχώς.

Αυτό με τα λεωφορεία μου θυμίζει κάτι αντίστοιχο που γινόταν στα Ναυπηγεία Ελευσίνας στα τέλη της δεκαετίας του 80. Τότε τα Ναυπηγεία κατασκεύαζαν εμπορικά βαγόνια για τον ΟΣΕ. Παρά του ότι οι εγκαταστάσεις των Ναυπηγείων είχαν συνδεθεί με μικτή (διπλή)σιδηροδρομική γραμμή με τον σιδηροδρομικό σταθμό Ελευσίνας, εν τούτοις ΟΛΑ μα ΟΛΑ τα βαγόνια μεταφέρθηκαν οδικώς στο σταθμό με ειδικές νταλίκες γνωστού μεταφορέα. Κόστος μεταφοράς τότε 120.000 δρχ ανά βαγόνι για μια απόσταση 5χλμ.

[konnstas]

επισης μια ελληνικη εταιρια που δουλεβα και εγω φτιαχνει καλωδιωσεις για τα f16.και ηταν και η μονη που πηρε 4 συνεχομενα αστερια εκτος μητρικης εταιριας παγκοσμιος.αυτο σημαινει οτι ο απιστευτος τεχνικος ελεγχος τα ευρισκε ολα τελεια για ενα χρονο.γηνανε δεξιοσεις και τα λοιπα.και τα εμπορευματα τοτε πριν 10 χρονια πηγεναν κατευτιαν τουρκια.Να πω επισης οτι η δουλεια που καναμε ηταν απιστευτη καμια σχεση με τα δικα τους διγματα.Που θα πρεπει να ηταν απο τα καλυτερα τους.ΟΤΑΝ ΘΕΛΟΥΜΕ ΜΠΟΡΟΥΜΕ ΑΛΛΑ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!