R 51/3

[astrapogiannos]

Καλησπερα παιδια.Κατι που δεν σας ανεφερα για τον αριθμο πλαισιου ειναι οτι τον εχει σε καρτελακι.Νομιζα οτι οι R 51 τον εχουν χτυπημενο στο πισω αμορτισερ η κανω λαθος?

[TEOSS]

Ακριβώς είναι χτυπημένος πάνω από την πίσω ανάρτηση, στο μικρό μπράτσο . Νομίζω στο αριστερό αλλά δεν είμαι σίγουρος, θα κοιτάξω αύριο στην δισκία μου.
Εάν δεν έχει κανονικό αριθμό(χτυπημένο) ξέχνα την, βρωμάει.

[astrapogiannos]

Βασικα μετα απο λιγο ψαξιμο βρηκα οτι οι R51/3 φτιαχτηκαν απο το '51 μεχρι το '54.Στην αρχη οι Γερμανοι τοποθετησαν τον αριθμο πλαισιου στο πισω αριστερο αμορτισερ και μετα το αλλαξαν και τον τοποθετησαν σε καρτελακι.Οποτε μαλλον ειναι οκ.

[astrapogiannos]

Εννοειται χτυπημενο στο καρτελακι

[astrapogiannos]

Teoss κοιτα αυτο το link BMW motorcycle VIN, vehicle identification numbers, serial, frame, engine

[TEOSS]

Το ταμπελάκι δεν σημαίνει και δεν αποδεικνύει τίποτα, δεν έχει νομική υπόσταση. Είναι βιδωτό, μεταφέρεται από μοτό σε μοτό και φυσικά <<χτυπιέται>> με ότι νούμερα θες, μιας και πωλείτε σαν ανταλλακτικό ΑΓΡΑΦΟ – ΑΚΤΥΠΗΤΟ .
<<This is the removable aluminum VIN plate (BMW frame plate) that is attached to the steering head. It came on every BMW until the /5, which has a paper/plastic one. This one of from the sport model, the R68. The photo was "lifted" from the German R68 site, thanks. The number on the plate has no legal standing. Authorities need to see the stamped in VIN with the BMW logo on each side. >>
Όλα τα πλαίσια έχουν κανονικά χτυπημένα νούμερα εκεί που δείχνει η φωτό , πίσω αριστερά. Μην σε μπερδεύει η έκφραση :
This is the VIN on the frame of the same R51/3. It is on the left side of the bike and on the casting that holds the rear plunger spring. The thick paint is covering up the two BMW logos. This is the location of the post war bikes until the very last of the /3 production, <<when the frame number was moved up to the side of the steering head>>.Μιλάμε σαφώς για κανονικά χτυπημένα νούμερα στο λαιμό και όχι μόνο στο αλουμινένιο ταμπελάκι.
Κάποια R51/3 τελευταίας παραγωγής έχουν κτυπημένα νούμερα στο λαιμό, αλλά μιλάμε πάντα για κτύπημα στο πλαίσιο με τις μικρές σφραγίδες με το σήμα της BMW (logo) στην αρχή και τέλος του αριθμού. Κοιτά λοιπόν εάν έχει κανονικά νούμερα στο λαιμό.

[astrapogiannos]

Teoss εχεις δικιο,μαλλον εγω δεν καταλαβα καλα.Το ζητημα ειναι το εξης λοιπον...ας πουμε οτι ειναι ξαναχτυπημενο για τον Α η Β λογο.Εαν δεν τιθεται θεμα κλοπης,δηλαδη δεν ειναι κλεμμενη η μηχανη,(που θα προσπαθησω να το ελεγξω),η μηχανη βγαζει πινακιδες φιλπα με αριθμο πλαισιου σε ταμπελακι η θα φαμε καμια σφαλιαρα και τι την κανεις μετα?

[TEOSS]

Δες εδώ :
Philpa
philpa

�������� ����� ����� �������� ������������ :: CLASSIC MOTORCYCLE CLUB OF GREECE

http://www.classicbike.gr/content/el/certif-el.html !!!

Auto Classic: �ΙΣΤΟΡΙΚΕΣ ΠΙΝΑΚΙΔΕΣ� ΕΛΠΑ ΚΑΙ ΦΙΛΠΑ (ΚΑΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙ, ΑΛΛΑ ΜΕ ΠΡΟΣΟΧΗ ΚΑΙ ΓΝΩΣΗ)
Free Sunday - Αντίκες ελευθέρας βοσκής

και παρε τηλ. στην ΦΙΛΠΑ για σιγουριά

[astrapogiannos]

Καλημερα σε ολους.Τελικα ολα οκ με τα νουμερα.Ειναι χτυπημενα κανονικα και δεν εχει κανενα προβλημα.Το θεμα τωρα ειναι η τιμη που διαπραγματευεται οποτε και θα δουμε στην πορεια.Εχει τελικα αρκετα σημεια που το χρωμα ειναι ξεθοριασμενο και ειδα και δυο χτυπηματακια που δεν μου αρεσαν.Οποτε θα χρειαστει μαλλον βαψιμο,δηλαδη και αλλο χρημα.Επισης με μια πιο προσεκτικη ματια ειδα και σκουριτσες εξωτερικα των κυλινδρων οποτε και επιφυλασσομαι.Εαν εχω νεα θα σας ενημερωσω.Ευχαριστω για τις συμβουλες.

[asotosios]

http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/2323727/

κυκλοφορουν διαμαντακια στο νετ...ποιο ακριβα αλλα ετοιμα για βολτα...

και τι θελω να πω...
καλο ειναι να θελεις να ασχοληθεις μαζι της αλλα πρεπει να αξιζει και η τιμη που θα δωσεις...δεν ειμαι ειδικος αλλα αν κατι σου ψιλοβρμαει αστο πηγαινε σε καποιο που θα σου κανει το κλικ...και νομιζω οτι ειναι πολλα τα λεφτα αυτα για κατι που χρειαζεται αρκετη δουλεια για να ερθει στο σημειο που θελεις...!!!

οπως και να εχει με το καλο...