|
|
|||||||
 |
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
#41
16-09-2009, 21:18
|
|||
|
|||
Απάντηση: Πρόβλημα με το ABS
Απόσπασμα:
|
|
#42
17-09-2009, 08:13
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Πρόβλημα με το ABS
Απόσπασμα:
|
|
#43
17-09-2009, 08:24
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Πρόβλημα με το ABS
Απόσπασμα:
|
|
#44
17-09-2009, 12:02
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Πρόβλημα με το ABS
Μα αν κάποιος είναι έμπειρος έμπαινε και με τρακτέρ στις δύο ρόδες σε πάγο!
Ασε που σε όλα τα φόρα που ξέρω, όλοι έμπειροι είναι αλλά κανένας κουλάτζας! Ολοι μάγκες είμαστε στα πληκρολόγια και ατρόμητοι μοτοσυκλετιστές και μετά ρωτάμε πώς πλένουμε τη μοτοσυκλέτα, γιατί κάνει τσίκι-τσίκι το καπάκι κλπ... Ρε παραμύθα είναι ό,τι διαβάζουμε στα ιντερνέτια, παραμύθα που οι περισσότεροι ζουν τη ζωή που θα ήθελαν να ζήσουν αλλά δεν τη πρόλαβαν! Ξέρεις τί είναι να πηγαίνεις βόλτα εκτός Αθήνας αργά και βασανιστικά και μετά να διαβάζεις ιστορίες πως κάναμε τρέλες, οι χωρικοί μας χαιρετούσαν, μπήκαμε σε χώματα κλπ και εγώ να μην έχω πάρει πρέφα? Για αυτό όταν διαβάζουμε κάτι ας κρατάμε και μικρό καλάθι γιατί έξω στην ΕΟ λίγους βλέπω ενώ στα πληκρολόγια πολλούς... Αρα καλό θα είναι να είμαστε προσεχτικοί για αυτά που γράφουμε γιατί πρώτον: 1) Μπορεί να μας δούνε στους δρόμους και να γελάει το παρδαλό κατσίκι. 2) Γιατί μπορεί κάποιος αδαής να μας πιστέψει αυτά που διαβάσαμε και γράψαμε και να φάει χώμα άδικα γιατί το θεώρησε σωστό... 3) Γιατί εμείς σε καμία περίπτωση δεν είμαστε Σπανοί, απλά είμαστε τυχεροί που όταν πέφταμε (αν πέσαμε ποτέ) δεν μας είδαν όσοι μας διαβάζουν (αν μας διαβάζουν) 
|
|
#45
17-09-2009, 15:05
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Πρόβλημα με το ABS
Απόσπασμα:
ουφ.........ηθελα να τα πω και ξαλαφρωσα
|
|
#46
17-09-2009, 17:34
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Πρόβλημα με το ABS
συμφωνώ και γω
πάντως η πρώτη χωμάτινη πτώση μου με 1200 ήταν μπροστά σε πολλά μάτια :P αλλά ξέρεις τι γίνεται σε αυτές τις περιπτώσεις... δεν είναι ανάγκη να μιλάς όταν βλέπεις κάτι τέτοιο, γιατί θα στη φυλάει το ίδιο αυτός που διέδωσες τα... νέα του όταν έρθει η σειρά σου να νοικιάσεις (όχι αγοράσεις φτου φτου) το οικοπεδάκι στην άσφαλτο όποιος δεν έχει πέσει, απλά κάποια στιγμή πρέπει να ξέρει ότι θα γίνει και να ελπίζει να γίνει αναίμακτα στο χώμα όποιος δεν έχει πέσει, δεν υπάρχει
|
|
#47
17-09-2009, 19:59
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Πρόβλημα με το ABS
Σκέφτομαι ώρες-ώρες ν' ανοίξω μεσιτικό γραφείο από τα "οικοπεδάκια" που έχω αγοράσει σε άσφαλτο και χώμα
|
|
#48
17-09-2009, 20:43
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Πρόβλημα με το ABS
Θα ηθελα, παρακαλω, να ξερω αν οι φίλοι που πο΄σταρουν σε αυτο το νημα περι χρησης/απενεργοποιησης του ΑΒS στο χωμα γνωρίζουν την επακριβη λειτουργια του συστήματος γενικά και τι επιπτωσεις δυσάρεστες/ευχαριστες μπορει να εχει σε χρηση στο χωμα!!
Το βιντεάκι που ποστάρει φίλος σε αυτο το νημα ειναι διαφωτιστικότατο σε εδαφος με μικρη τριβή και σε ελεγχομενες καταστάσεις! Αν ενας ''άπειρος'' αναβατης βρεθει σε ελαφρα κατηφόρα με γαρμπίλι, πετρα κ.λ.π. και οχι χωμα, σκετο χωμα, όπως στο βιντεάκι τότε αν επακολουθει στροφη, κι ανεξαρτητως ταχυτητας, θα βγει απο τον δρόμο χωρις δευτερη κουβέντα! Αν ο δρόμος ειναι φλαταδουρα με σκετο χωμα και 1-2 πετρες εδω κι εκει τοτε θα σταματησει όπως θα σταματαγε σε ασφαλτο ''γυαλι'' εν μεσω βροχης! Ελπιζω να γινεται κατανοητός ο παραλληλισμός!!! Το GS ορθα εχει διακόπτη απενεργοποιησης του συστηματος διότι ειναι φτιαγμενο να πηγαινει σε σοβαρό χωμα!! Σε τέτοιες καταστασεις η χρηση του ABS ειναι προβληματικη εως καταστροφικη αναλογως των χρησιμοποιουμενων ελαστικών! Στο χωμα το μπλοκαρισμα του πισω τροχου χρειαζεται και ειναι απαραιτητο οχι μονον για πλασσαρισματα - πραγμα δυσκολο αλλα οχι αδυνατον με μοτο 250κ - αλλα και για να σταματάει!! Φανταστητε 250 κιλα+ αναβάτης να προσπαθουν να ακινητοποιηθουν ¨η εστω να μειωσουν δραστικα την ταχυτητα με τις ροδες να φρενάρουν-αμολανε-φρεναρουν-αμολανε 50 φορές το δευτερόλεπτο!!! Που θα σταματησει ο αμοιρος ο οδηγός? Και δεν εχει σημασια η ταχυτητα, διότι τα βουνα εχουν ανηφόρες, κατηφόρες, φλαταδουρες, στην φλαταδουρα εστω οτι καπου θα σταμτησει αν ομως ειναι κατηφόρα δεν θα σταματησει πουθενά παρα μονον στο πρωτο δεντρο/βραχο που θα βρει στην ευθεια που κυλαει η μοτο! Αν συνηδητοποιησουμε οτι το ABS ΑΥΞΑΝΕΙ την αποσταση φρεναρισματος οταν μπλοκαρουν οι τροχοι (η γνωση της ''επακριβης λειτουργίας'' του συστηματος που ελεγα παραπανω) σε οποιαδηποτε συνθηκη αλλα ΟΜΩΣ δινει την δυνατότητα ΕΛΙΓΜΩΝ προς αποφυγη των όποιων εμποδίων που σε άλλη περιπτωση η πτωση θα ηταν σιγουρη τότε ευκολα θα καταλάβουμε οτι στο χωμα καλο θα ειναι να απενεργοποιειται!!! Αν με ρωτησετε γιατι στο Βαραντερο δεν απενεργοποιειται το ΑΒS θα σας απαντησω οτι η συγκεκριμενη μοτοσυκλετα ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΗ ΓΙΑ ΧΡΗΣΗ ΧΩΜΑΤΟς ΟΥΤΕ ΓΙΑ ΕΝΑ 10%!!! Οσοι δε Βαραντεριδηδες εχουν δυσνοήσει τον προορισμο αυτης της μοτο και τα πανε ''αερα-πατερα'' στο χωμα το πρωτο πραγμα που κανουν, πριν μπουν σε αυτό, ειναι να βγάλουν την ασφάλεια του ABS για να το απενεργοποιησουν!!!! Last edited by GeorgeP; 17-09-2009 at 20:47.
|
|
#49
17-09-2009, 22:30
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Πρόβλημα με το ABS
Απόσπασμα:
Έτσι !!!!!! έτσι είναι τα πράγματα επακριβώς  +1100...RT
|
|
|
|
Σχετικά Θέματα
|
||||
| Θέμα | Δημιουργός | Forum | Απαντήσεις | Τελευταίο μήνυμα |
| Πρόβλημα με cookies? | ALX | Διάφορα | 8 | 30-07-2009 12:53 |
| Λίστα με το ποιο απαραίτητο αξεσουάρ για το αναβάτη | arisxios | Κράνη | 7 | 16-06-2009 15:08 |
| Πρόβλημα με κοντερ 1200RT | Λυμπέρης Νίκος | Τεχνικά θέματα διάφορα | 5 | 02-04-2009 16:03 |
| Πρόβλημα με γκάζι | frits | Τεχνικά θέματα διάφορα | 7 | 27-01-2009 00:43 |
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
