Μαζί το υγρόψυκτο με το αερόψυκτο GS;

dottmicalis · #1 06-09-2012, 10:34

Θα συνεχίσουν να διατίθενται, σύμφωνα με έγγραφα που διέρρευσαν στον Τύπο, τα δύο υπάρχοντα GS με τον αερόψυκτο boxer, παράλληλα με το νέο R 1250 GS με τον νέο υγρόψυκτο κινητήρα.

Όπως φαίνεται, η BMW θα διατηρήσει λίγο ακόμη το προηγούμενο (και άκρως επιτυχημένο) R 1200 GS στις δύο εκδόσεις του, το οποίο θα κυκλοφορεί παράλληλα με το μοντέλο που αναμένεται να παρουσιάσει για το 2013. Σε αυτό το συμπέρασμα καταλήγουν οι συνάδελφοι του εξωτερικού, οι οποίοι έχουν στα χέρια τους το έγγραφο που κατέθεσε η βαυαρική εταιρεία στην αρμόδια υπηρεσία της Καλιφόρνια. Σε αυτό το έγγραφο αναφέρεται πως το υπάρχον R 1200 GS είναι πιστοποιημένο να κυκλοφορεί στην Καλιφόρνια για το 2013.

Στο έγγραφο αυτό θα περίμενε κανείς κάτι ανάλογο και για το νέο GS, με τον υγρόψυκτο κινητήρα, αλλά το νέο μοντέλο δεν αναφέρεται πουθενά. Γνωρίζουμε, όμως, σίγουρα πως θα υπάρξει, αφού οι Βαυαροί έχουν ήδη ανακοινώσει την παρουσίαση του νέου GS στην Intermot της Κολονίας.
Φαίνεται, λοιπόν, πως η BMW δε θέλει ακόμη (τουλάχιστον όχι για κάποιο χρονικό διάστημα) να στερήσει από τους παραδοσιακούς φίλους του boxer την αερόψυξη και πως αυτοί θα έχουν μια ευκαιρία ακόμη να αποκτήσουν το ήδη καθιερωμένο αερόψυκτο R 1200 GS.

(Το διάβασα εδώ bmw r 1200 gs - �� GS )

Arkas · #2 06-09-2012, 12:23

gsmaniac · #3 06-09-2012, 14:14

Έξυπνη κίνηση.....

Μάλλον θα γνωρίζουν το καζο της Harley.....

Θα μας τα πει ο Χαρλεας καλύτερα....

NLS · #4 06-09-2012, 14:28

Makes sense.

VDR · #5 06-09-2012, 18:44

TEOSS · #6 06-09-2012, 19:37

Εγώ το έχω σχεδόν σίγουρο λόγο παράδοσης… και η BMW σέβεται τις παραδόσεις !!!

forester · #7 07-09-2012, 01:52

Xarleas · #8 07-09-2012, 02:48

Απόσπασμα:

Αρχική Δημοσίευση από gsmaniac

Έξυπνη κίνηση.....

Μάλλον θα γνωρίζουν το καζο της Harley.....

Θα μας τα πει ο Χαρλεας καλύτερα....

Απλά ο κόσμος της Χάρλεη αγαπάει αυτούς τους θορυβώδεις, γεμάτους κραδασμούς (αλλά με την ιδιαίτερη αίσθηση) κινητήρες και δεν ενδιαφέρεται για τις τιμές των ρύπων και τα desibel...
Επείσης απεχθάνονται την πολυπλοκότητα που έχει ένας υδρόψυκτος στο να (μπαίνει χέρι) απο τον αναβάτη, στον κινητήρα απ΄ ότι στον απλούστερο αερόψυκτο..
Περιτόν να αναφέρω ότι οι περισσότεροι Χαρλεάδες επισκευάζουν τις περισσότερες από τις απλούστερες ζημιές μόνοι τους και τις περισσότερες φορές και καθ΄ οδόν.... Πράγμα βέβαια που για τους υδρόψυκτους καταντάει πολύ πολύπλοκο.
Είχαν δε οι άνθρωποι της Χάρλεη τόση αυτοπεποίθηση ότι αυτός ο κινητήρας θα επικρατήσει, που έφτιαξαν ένα εντελώς καινούργιο εργοστάσιο, που σκοπό είχε να παράγει ΜΟΝΟ αυτό τον τύπο των μηχανών.... Πράγμα δε που είχε ΠΑΤΑΓΩΔΗ αποτυχία και ζημιές δισεκατομυρίων....
Περαστικά τους !!!