Διήθηση: Tips από την Τροχαία της Καλιφόρνια!

[spitiko]

H Καλιφόρνια είναι η μοναδική από τις 50 πολιτείες όπου η διήθηση είναι νόμιμη. Ιδού οι συμβουλές της Διεύθυνσης Τροχαίας προς τους αναβάτες για να το πράττουν με ασφάλεια. Η Τροχαία Αυτοκινητόδρομων της Καλιφόρνια (California Highway Patrol ή CHP) είναι μια από τις γνωστότερες στο κόσμο καθώς έτυχε να έχει τη…δική της τηλεοπτική σειρά με την ονομασία «ChiPs». Οι παλιότεροι θα θυμούνται σίγουρα τους Erik Estrada, Robert Pine και Larry Wilcox στο ρόλο των Ponch, Getraer και Jon που αλώνιζαν με τις μοτοσικλέτες τους (Kawasaki KZ1000 C-series Police) στις λεωφόρους της πολιτείας.


Πέρα από δική της τηλεοπτική σειρά η Τροχαία της Καλιφόρνια είναι και η μοναδική μεταξύ των Η.Π.Α. που επιτρέπει με νόμο τη διήθηση των δίκυκλων ανάμεσα στα αυτοκίνητα. Για αυτό το λόγο είναι και η μοναδική που συμβουλεύει τους αναβάτες πώς να το κάνουν σωστά ώστε να διατρέχουν τον μικρότερο δυνατό κίνδυνο να εμπλακούν σε ατύχημα.


Πριν, όμως δούμε τι λέει ο…νόμος επί του θέματος να υπογραμμίσουμε και τις προειδοποιήσεις που δίνουν οι αστυνομικοί προς τους αναβάτες.
Οι συμβουλές που ακολουθούν δεν εγγυώνται την ασφάλειά ενός αναβάτη και κάθε αναβάτης έχει την αποκλειστική ευθύνη για τις αποφάσεις που παίρνει κατά την οδήγηση. Επίσης, η διήθηση προϋποθέτει ότι ο αναβάτης έχει μεγάλη εμπειρία με ένα δίκυκλο (οι αρχάριοι αποκλείονται δηλαδή) και παράλληλα οι οδηγικές του ικανότητες βρίσκονται στο επίπεδο που απαιτεί ο συγκεκριμένος ελιγμός.


Να πούμε τέλος ότι η απόδοση του κειμένου έγινε όσο το δυνατό πιο πιστά στο αγγλικό, ενώ πέρα από τις συμβουλές έχουμε συμπεριλάβει και τους λόγους που θα πρέπει να τηρούνται αυτές σύμφωνα με την CHP.




1) Η ταχύτητα κατά τη διήθηση δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 16 χλμ./ώρα (10 μίλια) συγκριτικά με την ταχύτητα τον οχημάτων που προσπερνάτε.


-Αυτή η διαφορά στην ταχύτητα δίνει σε έναν ικανό και έμπειρο αναβάτη που βρίσκεται παράλληλα σε εγρήγορση, αρκετό χρόνο για να αναγνωρίσει και να αντιδράσει επικύνδινες καταστάσεις που μπορεί να προκύψουν για αυτόν.
-Όσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα συγκριτικά με τα υπόλοιπα οχήματα, τόσο λιγότερο χρόνο έχει ένας αναβάτης για να αντιδράσει σωστά σε έναν κίνδυνο.


2) Η διήθηση καλό θα είναι να πραγματοποιείται εφόσον η ταχύτητα των άλλων οχημάτων δεν ξεπερνά τα 50 χλμ./ώρα. Ο κίνδυνος αυξάνεται όσο αυξάνεται η ταχύτητα τους.


-Με 32 χλμ./ώρα, στα ένα με δύο δευτερόλεπτα που θα πάρει για έναν αναβάτη να αναγνωρίσει μια επικίνδυνη κατάσταση, η απόσταση που θα έχει διανύσει ανέρχεται στα 10 με 20 μέτρα πριν ακόμη ξεκινήσει κάποιος ελιγμός αποφυγής.
-Η δυνατότητα φρεναρίσματος και η απόσταση ακινητοποίησης αλλάζει δραματικά και εξαρτάται από ένα μεγάλο αριθμό παραγόντων με πιο σημαντικούς από αυτούς τον ίδιο τον αναβάτη, το δίκυκλό του και τις συνθήκες του περιβάλλοντος.
-Όσο αυξάνεται η ταχύτητα τόσο αυξάνονται και οι επιπτώσεις ενός ατυχήματος.


3) Τυπικά είναι πιο ασφαλές να πραγματοποιείται η διήθηση μεταξύ της αριστερής (λωρίδα ταχείας κυκλοφορίας) και της μεσαίας λωρίδας από ό,τι στις υπόλοιπες.


-Οι υπόλοιποι χρήστες του δρόμου είναι πιο εξοικειωμένοι με τις μοτοσικλέτες σε αυτές τις δύο λωρίδες.
-Να αποφεύγετε τη διήθηση κοντά σε κόμβους και εξόδους από τον αυτοκινητόδρομο.
-Να αποφεύγετε τη διήθηση όταν υπάρχει και άλλο δίκυκλο κοντά σας που κάνει το ίδιο πράγμα. Οι οδηγοί των αυτοκινήτων μπορεί να του δίνουν επιπλέον χώρο επί του οδοστρώματος και κατά συνέπεια μπορεί να μειώνουν τον δικό σας χώρο.


4) Σκεφτείτε συνολικά το περιβάλλον στο οποίο πραγματοποιείτε διήθηση, συμπεριλαμβανομένων, του πλάτους των λωρίδων, το μέγεθος των οχημάτων που βρίσκονται γύρω σας, όπως επίσης τη ροή της κυκλοφορίας, τον καιρό και τις συνθήκες φωτισμού.


-Κάποιες λωρίδες είναι στενότερες από άλλες και δεν αφήνουν τον απαιτούμενο χώρο για ασφαλή διήθηση. Αν δεν χωράτε, μην περνάτε.


-Κάποια οχήματα είναι πιο πλατιά από άλλα. Δεν ενδείκνυται η διήθηση κοντά σε φορτηγά με μεγάλο πλάτος.


-Να γνωρίζετε τα όρια της μοτοσικλέτας σας. Το μεγάλο πλάτος του τιμονιού, ένα φαρδύ φέρινγκ και η χρήση βαλιτσών χρειάζονται περισσότερο χώρο μεταξύ άλλων οχημάτων. Αν δεν χωράτε, μην περνάτε.


-Να αποφεύγετε τη διήθηση σε δρόμους που δε γνωρίζετε καλά για να αποφύγετε τις εκπλήξεις, όπως είναι η κακή κατάσταση του οδοστρώματος.
-Μπαλώματα στο δρόμο ή τσιμεντομένα σημεία μπορεί να είναι επικίνδυνα ανάλογα με το πλάτος και τη μορφολογία τους.


-Η κακή ορατότητα, λόγω σκότους ή καιρικών συνθηκών, δυσκολεύει τον αναβάτη να αντιληφθεί κινδύνους στο δρόμο και τους άλλους χρήστες την ύπαρξη μοτοσικλέτας κοντά τους.


-Βοήθησε τους άλλους χρήστες να σε δουν φορώντας εξοπλισμό με ανοιχτά και έντονα χρώματα. Ενεργοποίησε τα φώτα πορείας κατά τη διάρκεια της ημέρας.


5) Να βρίσκεστε πάντα σε εγρήγορση και να περιμένετε πάντα «απειλητικές» κινήσεις από τους άλλους χρήστες του δρόμου.

-Προσπαθήστε να καταλάβετε τι κάνουν οι άλλοι χρήστες του δρόμου. Αν ανοίξει ένα κενό στη διπλανή λωρίδα να είστε έτοιμοι να αντιδράσετε ανάλογα.
-Να είστε πάντα έτοιμοι να πραγματοποιήσετε ελιγμούς αποφυγής αν ένα όχημα αλλάζει λωρίδες


-Έχετε το νου σας σε απρόσεκτους και αφηρημένους οδηγούς.
-Δεν θα πρέπει να κινείστε μπρος πίσω μεταξύ των λωρίδων.
-Προσπαθήστε να μένετε πάντα μακριά από τα τυφλά σημεία των υπόλοιπων οχημάτων.
-Μην οδηγείτε υπό την επήρεια ουσιών ή αν είστε κουρασμένοι.
-Να έχετε διαρκώς τεταμένη την προσοχή σας για να αντιληφθείτε αλλαγές στις συνθήκες.


Και κάποιοι γενικοί οδηγοί από την CHP που τους βρήκαμε εξίσου σημαντικούς και λογικούς.


-Κατά τη διήθηση να είστε λογικός, υπεύθυνος, να σέβεστε τους άλλους, και να έχετε καλή αντίληψη του δρόμου και των συνθηκών κυκλοφορίας.


-Μη βασίζεστε στον ήχο των εξατμίσεων σας (!) για την ασφάλειά σας. Εξατμίσεις που ακούγονται πολύ μπορεί να ξαφνιάσουν έναν οδηγό αλλά και να δηλητηριάσουν (ακριβή μετάφραση!) τη στάση του απέναντι στους μοτοσικλετιστές.


-Δεν είναι απαραίτητο για τα υπόλοιπα οχήματα να παραχωρούν οδόστρωμα στις μοτοσικλέτες κατά τη διήθηση.


-Μη ξεχνάτε ότι ο δρόμος δεν σας ανήκει. Τον μοιράζεστε με άλλους.


Μην επιχειρήσετε διήθηση:
-Αν δεν χωράτε
-Στα διόδια
-Αν τα γύρω αυτοκίνητα κινούνται πολύ γρήγορα ή απρόβλεπτα.
-Αν οι συνθήκες είναι επικίνδυνες. Π.χ. υπάρχει νερό στο οδόστρωμα, ο δρόμος είναι υπό συντήρηση ή κατασκευή, ανώμαλο οδόστρωμα.
-ανάμεσα σε φορτηγά και λεωφορεία
-Στις στροφές
-Αν δεν γνωρίζετε το δρόμο
-αν δεν μπορείτε να αντιδράσετε σε συνθήκες που αλλάζουν ακαριαία.
-Αν δεν νιώθετε άνετα με τη διήθηση!


Τέλος, μη ξεχνάτε ότι στη χώρα μας η διήθηση, αν και είναι κάτι που το κάνουν όλοι, είναι παράνομη.
Αντιγραφη ΜΟΤΟΤΡΙΤΗ

[siraxanz]

Γιάννη

[LakisGS]

Πολύ ενδιαφέρον! Ευχαριστούμε Γιάννη!!

[frits]

Ωραίο ποστ Γιάννη,

μου θύμισε το βιβλίο του Χούτρα..

[mck]

[ortho]

Μιά χαρά τα λένε οι Αμερικανοί, εδώ έχουμε κάποιους "συναδέρφους" που προσπαθούν να σου χωθούν κατά τη διήθηση. Πολύ καλές οι συμβουλές αλλά αν δεν υπάρχει μυαλό στο κεφάλι.....

[Capitain]

Η σούζα δικάβαλο και τριβάλιτσο επιτρέπεται κατά τη διήθηση?

[danaos]

Αρχική Δημοσίευση από ortho

Μιά χαρά τα λένε οι Αμερικανοί, εδώ έχουμε κάποιους "συναδέρφους" που προσπαθούν να σου χωθούν κατά τη διήθηση. Πολύ καλές οι συμβουλές αλλά αν δεν υπάρχει μυαλό στο κεφάλι.....

:thumbup::thumbup:

Sent by danaos via...dirty phone!

[PanLampro]

Yπάρχει κάποιος να απαντησει ΕΓΚΥΡΑ:
είναι οντως παρανομη η διήθυση στον νεο ΚΟΚ?
γιατι οπου έχω συζητησει ακρη δεν εβγαλα.
Δεν είμαι σιγουρος οτι εχω βρει το νομο οπως ισχυει κι όχι οπως συζητήθηκε καποια στιγμή...

[xrhstos]

Αρχική Δημοσίευση από PanLampro

Yπάρχει κάποιος να απαντησει ΕΓΚΥΡΑ:
είναι οντως παρανομη η διήθυση στον νεο ΚΟΚ?
γιατι οπου έχω συζητησει ακρη δεν εβγαλα.
Δεν είμαι σιγουρος οτι εχω βρει το νομο οπως ισχυει κι όχι οπως συζητήθηκε καποια στιγμή...

Όταν κινείσαι ανάμεσα σε αυτ/τα : υπάρχουν στιγμές που στην ίδια λωρίδα κινείσαι εσύ και ένα αυτ/το , μόλις το προσπεράσεις κινείσαι μόνο σου στη λωρίδα μέχρι τη στιγμή που θα προσπαθήσεις να ξαναπεράσεις κάποιο όχημα οπότε και πάλι κινείσαι στην ίδια λωρίδα με αυτό δίπλα σου. Ουσιαστικά υπάρχουν στιγμές που εσυ και ένα αυτ/το μοιράζεσται την ίδια λωρίδα. Κατά τον ευρωπαϊκό ΚΟΚ η προσπέραση γίνεται με συγκεκριμένο τρόπο (από αριστερά στην άδεια λωρίδα κτλ). Η κατάσταση κατά την οποία κινείσαι ταυτόχρονα στην ίδια λωρίδα δίπλα σε ένα άλλο όχημα λέγεται παράλληλη πορεία και είναι παράνομη βάση του ΚΟΚ και προβλέπει πρόστιμο . Η αστυνομία δε μας γράφει , όμως αν γίνει τροχαίο τότε τρως και τη κλήση. (Ένας φίλος την έφαγε και έτσι τα έμαθα και γω όλα αυτά)