Eκπαίδευσε τον συνεπιβάτη

[ntusp]

Eκπαίδευσε τον συνεπιβάτη



Ο συνεπιβάτης επηρεάζει σημαντικά τη συμπεριφορά της μοτοσικλέτας.


Διαβάστηκε από 1047 αναγνώστες
Ο συνεπιβάτης μπορεί να επηρεάσει αρνητικά τη συμπεριφορά της μοτοσικλέτας στο δρόμο ή στο ταξίδι, ειδικά αν είναι άπειρος και δε γνωρίζει τους βασικούς κανόνες συμπεριφοράς πάνω στη σέλα.Ένας πρωτάρης συνεπιβάτης, κάποιος νευρικός ή ένας που δεν έχει συμφιλιωθεί με το πνεύμα της κίνησης πάνω σε δύο τροχούς, μπορεί να δημιουργήσει μία σειρά προβλημάτων στο δρόμο. Ας δούμε ποια είναι τα βασικά σημεία που πρέπει να περιλαμβάνει η σύντομη «εκπαίδευσή» του.
· Είναι απαραίτητο να κάθεται κοντά στον οδηγό και να μην αφήνει μεγάλο κενό στη σέλα ώστε να υπάρχει η αίσθηση ότι κινούνται «ως ένα σώμα». Αυτός είναι και ο βασικότερος στόχος.
· Όχι απότομες κινήσεις! Ο συνεπιβάτης μπορεί να επηρεάσει αποφασιστικά την πορεία της μοτοσικλέτας με την ξαφνική μετατόπιση του βάρους του.
· ‘Έστω και οι παραμικρές κινήσεις μπορεί να αιφνιδιάσουν τον οδηγό. Οπότε οι κινήσεις για ξεμούδιασμα (άπλωμα του γόνατου, μικρό σήκωμα του κορμού) πρέπει να γίνονται προειδοποιώντας με ένα σύντομο άγγιγμα τον οδηγό ώστε να είναι προετοιμασμένος.
· Πρέπει ο οδηγός να έχει ενημερώσει το συνεπιβάτη για το σωστό ντύσιμο πάνω στη μοτοσικλέτα (κράνος, μπουφάν, κλειστά παπούτσια κτλ), ειδικά στο ταξίδι. Στην αντίθετη περίπτωση, η δυσφορία του συνεπιβάτη ενδέχεται να επηρεάσει τον οδηγό και να έχει το μυαλό του στο συνεπιβάτη και όχι 100% στο δρόμο.
· Ο συνεπιβάτης πρέπει να ξέρει τις ιδιαιτερότητες ενός ταξιδιού πάνω σε μοτοσικλέτες ώστε να μην αρχίσει τη…μουρμούρα μετά από 50 χλμ.
ΜΟΤΟΤΡΙΤΗ

[asotosios]

Αρχική Δημοσίευση από ntusp

Eκπαίδευσε τον συνεπιβάτη
Ο συνεπιβάτης πρέπει να ξέρει τις ιδιαιτερότητες ενός ταξιδιού πάνω σε μοτοσικλέτες ώστε να μην αρχίσει τη…μουρμούρα μετά από 50 χλμ.
ΜΟΤΟΤΡΙΤΗ

το οτι τις ξερει...δεν σημαινει οτι δεν θα εχεις μουρμουρα...ειναι στο DNA οχι στην πληροφορηση...

[gentleman]

Αρχική Δημοσίευση από ntusp

Eκπαίδευσε τον συνεπιβάτη



Ο συνεπιβάτης επηρεάζει σημαντικά τη συμπεριφορά της μοτοσικλέτας.


Διαβάστηκε από 1047 αναγνώστες
Ο συνεπιβάτης μπορεί να επηρεάσει αρνητικά τη συμπεριφορά της μοτοσικλέτας στο δρόμο ή στο ταξίδι, ειδικά αν είναι άπειρος και δε γνωρίζει τους βασικούς κανόνες συμπεριφοράς πάνω στη σέλα.Ένας πρωτάρης συνεπιβάτης, κάποιος νευρικός ή ένας που δεν έχει συμφιλιωθεί με το πνεύμα της κίνησης πάνω σε δύο τροχούς, μπορεί να δημιουργήσει μία σειρά προβλημάτων στο δρόμο. Ας δούμε ποια είναι τα βασικά σημεία που πρέπει να περιλαμβάνει η σύντομη «εκπαίδευσή» του.
· Είναι απαραίτητο να κάθεται κοντά στον οδηγό και να μην αφήνει μεγάλο κενό στη σέλα ώστε να υπάρχει η αίσθηση ότι κινούνται «ως ένα σώμα». Αυτός είναι και ο βασικότερος στόχος.
· Όχι απότομες κινήσεις! Ο συνεπιβάτης μπορεί να επηρεάσει αποφασιστικά την πορεία της μοτοσικλέτας με την ξαφνική μετατόπιση του βάρους του.
· ‘Έστω και οι παραμικρές κινήσεις μπορεί να αιφνιδιάσουν τον οδηγό. Οπότε οι κινήσεις για ξεμούδιασμα (άπλωμα του γόνατου, μικρό σήκωμα του κορμού) πρέπει να γίνονται προειδοποιώντας με ένα σύντομο άγγιγμα τον οδηγό ώστε να είναι προετοιμασμένος.
· Πρέπει ο οδηγός να έχει ενημερώσει το συνεπιβάτη για το σωστό ντύσιμο πάνω στη μοτοσικλέτα (κράνος, μπουφάν, κλειστά παπούτσια κτλ), ειδικά στο ταξίδι. Στην αντίθετη περίπτωση, η δυσφορία του συνεπιβάτη ενδέχεται να επηρεάσει τον οδηγό και να έχει το μυαλό του στο συνεπιβάτη και όχι 100% στο δρόμο.
· Ο συνεπιβάτης πρέπει να ξέρει τις ιδιαιτερότητες ενός ταξιδιού πάνω σε μοτοσικλέτες ώστε να μην αρχίσει τη…μουρμούρα μετά από 50 χλμ.
ΜΟΤΟΤΡΙΤΗ

[siraxanz]

[adventure11]

Ενδιαφέρον άρθρο

[PanLampro]

ASOTε , έχουμε θεματάκια???

Nα προσθέσω:
Αν προκειται για "μακροπνοη" συνεργασια αξιζει η εκπαιδευση:
Ο συνεπιβάτης γερνει εμπρός , ακουμπαει ή σχεδόν ακουμπάει στον οδηγο χωρις να του ριχνει βαρος και κρατιεται απο τη λεκάνη του οδηγου με ΤΑ ΓΟΝΑΤΑ!
Ουτε απο τη σκαρα, ουτε απο τη μεση του οδηγου!
Διαλεγει έναν ωμο του οδηγου για να τοποθετησει το κεφαλι του και μενει κυριως εκει, αλλαζοντας ωμο απαλα και καλυτερα οχι πανω στη στροφή.
Ιδιως στα κλειστα στριφτερα κομματια, κοιταει συνεχώς το δρομο μπροστα, όπως ο οδηγος και αντιδρα μαζι του. Τα γόνατα βοηθάνε...

Προγραμματιζεις στασεις συχνότερα απο οτι θα ήθελες (ανατομικά έχουν πολύ μικρότερη κυστη...) Γλυτωνεις ενταση