GS Forum

Πήγαινε πίσω   GS Forum > -----> Μοτοσυκλέτα > Άλλες εταιρίες

Αγαπητά μέλη & φίλοι, το GS Forum, μετά από την πολυετή & καθ’ όλα επιτυχημένη πορεία του, εξακολουθεί να παραμένει online,

ώστε οι αναγνώστες του να έχουν πρόσβαση σε όλα τα θέματα του ενδιαφέροντός τους, για ενημέρωση και μελλοντική αναδρομή.

Σας ευχαριστούμε μέσα από την καρδιά μας για την αγάπη και την εμπιστοσύνη που μας δείξατε όλο αυτό το διάστημα

και καταστήσατε την διαδικτυακή αυτή συντροφιά σημείο αναφοράς για τα ελληνικά μοτοσυκλετιστικά δρώμενα και όχι μόνον.

Το μόνο βέβαιο είναι ότι, το ταξίδι συνεχίζεται ...
Απάντηση
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #1  
Παλιό 15-05-2013, 13:15
hontakias Ο/Η hontakias βρίσκεται εκτός σύνδεσης
Member
 
Ημερομηνία εγγραφής: Dec 2009
Περιοχή: ATHINA
Μoto: transalp xlv 650
Μηνύματα: 93
Thumbs up Παρουσίαση Honda CRF250/450 2014

Παρουσίαση Honda CRF250/450 2014








Αφού έκαναν την πρώτη τους αγωνιστική εμφάνιση στο ιαπωνικό πρωτάθλημα τον περασμένο μήνα, τα CRF-R του 2014 παρουσιάστηκαν επίσημα από την Honda δίνοντας τα πρώτα στοιχεία αλλαγών για την νέα χρονιά.Τις κυριότερες αλλαγές όπως ήταν άλλωστε αναμενόμενο δέχτηκε το μικρό 250 ακολουθώντας τα βήματα του πρεσβύτερου 450.
Honda CRF250R 2014
Ακολουθώντας τα βήματα του μεγαλύτερου αδερφού το CRF250R πέρασε και αυτό στο επόμενο επίπεδο ένα χρόνο μετά την επανασχεδίαση του CRF450R. Με νέο μοτέρ και διπλές εξατμίσεις, χαμηλώνοντας το κέντρο βάρους με νέο πλαίσιο και νέα σχεδίαση, το CRF250R αναβαθμίστηκε τεχνολογικά το 2014 στοχεύοντας στην ακόμα καλύτερη συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας.


CRF250R 2014





Το CRF250R ξαναγύρισε στα δύο τελικά εξατμίσεων.




Αλλαγές CRF250R για το 2014

- Νέο αλουμινένιο πλαίσιο σχεδιασμένο για χαμηλότερο κέντρο βάρους της μοτοσυκλέτας και ευκολότερο χειρισμό
- Καινούργιο υποπλαίσιο και φιλτροκούτι
- Νέα εξάτμιση με μικρά τελικά συμβάλλοντας στην συγκέντρωση του βάρους στο κέντρο της μοτοσυκλέτας
- Νέα τροφοδοσία ψεκασμού διπλού χρονισμού PGM-FI για καλύτερη απόκριση στην αρχή της διαδρομής του γκαζιού
- Νέα κεφαλή, καινούργιο πιστόνι με μεγαλύτερη συμπίεση μεταφέρουν την δύναμη στις μεσαίες στροφές του κινητήρα
- Νέο ενισχυμένο κιβώτιο ταχυτήτων για μεγαλύτερη αντοχή
- Βελτιωμένα μαρσπιέ για να μην συγκεντρώνουν λάσπη
- Νέα ψυγεία που εδράζονται χαμηλότερα συμβάλλοντας στο χαμηλό κέντρο βάρους της μοτοσυκλέτας
- Νέα γραφικά
- Νέο ρεζερβουάρ 6.2 λίτρων από 5.6 που ήταν πέρσι
.
Τεχνικά Χαρακτηριστικά Honda CRF250R 2014
Τύπος Κινητήρα: 249cc τετράχρονος, υδρόψυκτος, μονοκύλινδρος,
Διάμετρος Διαδρομή: 76.8mm x 53.8mm
Συμπίεση: 13.5:1
Βαλβίδες: Τέσσερις τύπου Unicam: 30.5mm Εισαγωγής, τιτανίου; 25mm εξαγωγής, σιδερένιες
Τροφοδοσία: Διπλού Χρονισμού PGM-FI, 46mm σώμα ψεκασμού
Ταχύτητες: 5
Τελική μετάδοση: #520 αλυσίδα 13T/49T γρανάζια
Εμπρός Ανάρτηση: 48mm ανεστρμένο Showa cartridge fork με 16-ρυθμίσεις επαναφοράς και 16-ρυθμίσεις συμπίεσης Διαδρομή; 310mm
Πίσω Ανάρτηση: Pro-Link Showa με προφόρτηση ελατηρίου και 17-ρυθμίσεις επαναφοράς, και ρυθμίσεις συμπίεσης 13-χαμηλής ταχύτητας και 3,5 στροφές γρήγορης ταχύτητας, διαδρομή 312mm
Εμπρός φρένο: Μονό δισκόφρενο 240mm με δύο έμβολα
Πίσω φρένο: Μονό δισκόφρενο 240mm με ένα έμβολο
Μεταξόνιο: 1.488mm
Γωνία Κάστερ: 27°23’
Trail: 118mm
Ύψος σέλας: 949mm
Απόσταση από το έδαφος: 322mm
Ρεζερβουάρ: 6.2l
Βάρος γεμάτη με όλα τα υγρά και βενζίνη: 105kg


CRF450R 2014




Honda CRF450R 2014
Μετά τις γενναίες αλλαγές που δέχτηκε το 2013, το CRF450R βελτίωσε συγκεκριμένα σημεία το 2014 στοχεύοντας στην καλύτερη απόδοση του κινητήρα και των αναρτήσεων.

Αλλαγές CRF450R για το 2014

- Νέες θυρίδες εισαγωγής και εξαγωγής και καινούργια ρύθμιση PGM-FI διπλού χρονισμού για καλύτερη ροπή και απόκριση γκαζιού
- Επανασχεδιασμένα τελικά εξατμίσεων στο εσωτερικό τους για καλύτερη ροπή και απόκριση γκαζιού
- Νέες ρυθμίσεις στην μπροστινή ανάρτηση KYB PSF με 32mm πιστόνι στο Cardridge για καλύτερη απόσβεση
- Νέα μαλακότερα ελατήρια συμπλέκτη για καλύτερη αίσθηση χωρίς να θυσιάζετε η απόδοση
.

Αναβαθμίστηκαν τα μπροστινά PSF για την δεύτερη χρονιά τους στην παραγωγή.




Τεχνικά Χαρακτηριστικά Honda CRF450R 2014

Τύπος Κινητήρα: 449cc τετράχρονος, υδρόψυκτος, μονοκύλινδρος,
Διάμετρος Διαδρομή: 96.0mm x 62.1mm
Συμπίεση: 12.5:1
Βαλβίδες: Τέσσερις τύπου Unicam: 36mm Εισαγωγής, τιτανίου; 31mm εξαγωγής, σιδερένιες
Τροφοδοσία: Διπλού Χρονισμού PGM-FI, 46mm σώμα ψεκασμού
Ταχύτητες: 5
Τελική μετάδοση: #520 αλυσίδα 13T/48T γρανάζια
Εμπρός Ανάρτηση: 48 ανεστραμένο KYB PSF (Pneumatic Spring Fork) με ρυθμιζόμενη προφόρτηση με αέρα, ρυθμίσεις επαναφοράς και ρυθμίσεις συμπίεσης Διαδρομή; 310mm
Πίσω Ανάρτηση: Pro-Link Showa με προφόρτηση ελατηρίου και 17-ρυθμίσεις επαναφοράς, και ρυθμίσεις συμπίεσης 13-χαμηλής ταχύτητας και 3,5 στροφές γρήγορης ταχύτητας, διαδρομή 314mm
Εμπρός φρένο: Μονό δισκόφρενο 240mm με δύο έμβολα
Πίσω φρένο: Μονό δισκόφρενο 240mm με ένα έμβολο
Μεταξόνιο: 1.490mm
Γωνία Κάστερ: 27°04’
Trail: 116mm
Ύψος σέλας: 952mm
Απόσταση από το έδαφος: 330mm
Ρεζερβουάρ: 6.2l
Βάρος γεμάτη με όλα τα υγρά και βενζίνη: 109kg
ΠΗΓΗ: mxin.gr
Reply With Quote
  #2  
Παλιό 15-05-2013, 19:28
spitiko Ο/Η spitiko βρίσκεται εκτός σύνδεσης
Moderator
 
Ημερομηνία εγγραφής: Aug 2009
Περιοχή: Στα Χανιά της Κρήτης
Μoto: Tiger 07 abs
Μηνύματα: 2,225
Προεπιλογή Απάντηση: Παρουσίαση Honda CRF250/450 2014

Ευχαριστουμε.
Reply With Quote
Απάντηση


Κανόνες καταχώρησης
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο HTML κώδικας ειναι εκτός λειτουργίας

Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι σε GMT +3. Η ώρα τώρα είναι 21:39.


vBulletin Version 3.8.4
Jelsoft Enterprises Ltd.
Όλα τα γραφόμενα αποτελούν πνευματική ιδιοκτησία του GS Forum!