|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
#1
|
|||
|
|||
Πρόβλημα με συμπλέκτη
Καλησπέρα σε όλους!
Σήμερα το πρωί πήγα να βάλω μπροστά την μπέμπα (r1200gs του 09) και έκπληκτος είδα ότι ο συμπλέκτης δεν είχε σχεδόν καθόλου αντίσταση. Το δοχείο υγρών ήταν αρκετά σκούρο και δεν έμοιαζε να έχει αδειάσει.. 3 ημέρες πριν την δέσω και την κουκουλώσω δούλευε κανονικά. Επειδή έχω 25000 χιλ περίπου δεν περίμενα αυτή την βλάβη. Γνωρίζει κανένας την διαδικασία για να κάνω εξαέρωση στο σύστημα; (αν φταίει αυτό..) Ευχαριστώ πολύ! |
#2
|
|||
|
|||
Απάντηση: Πρόβλημα με συμπλέκτη
Καλύτερα στο συνεργείο
|
#3
|
|||
|
|||
Απάντηση: Πρόβλημα με συμπλέκτη
παιζει να ναι η τρομπα σου...καλυτερα να πας συνεργειο ...εγω εχω αλλαξει στα 40000+
|
#4
|
|||
|
|||
Απάντηση: Πρόβλημα με συμπλέκτη
Καλημέρα παιδιά!
Λίγο που το έψαξα στο Internet μάλλον το πρόβλημα είναι στην τρόμπα λαδιού και λυπάμαι που η BMW δεν το έχει λύσει μετά από τόσα χρόνια που κυκλοφορεί το μοντέλο. |
#5
|
|||
|
|||
Απάντηση: Πρόβλημα με συμπλέκτη
Απόσπασμα:
Και η κύρια και η βοηθητική αντλία έχουν U-rings. Tι πιο φυσιολογικό από το να φθείρονται και να χάνουν τη στεγανότητα τους. Το απαράδεκτο είναι οτι στα 1200αρια τουλάχιστον, δεν σου πουλάει κιτ επισκευής, αλλά σου φουσκώνει ολόκληρες τις αντλίες. Για την βοηθητική είχα πάρει κιτ της KTM, για την κύρια ότι U-ring και να βρήκα, δεν μου ταίριαξε σωστά. |
#6
|
|||
|
|||
Απάντηση: Πρόβλημα με συμπλέκτη
Απόσπασμα:
με 150000 αμεριμνα χλμ να μου επιτρψεις να σου πω οτι μαλλον δημιουργει προβληματα με το περασμα των ετων και τις αλλαγες προμηθευτων σε καιρια εξαρτηματα της μοτο. (πχ αναρτηση) Τα παραπανω ειναι προσωπικη αποψη που ερχεται μετα απο διαβασμα επι σειρα ετων των τεχνικων αρθρων του Gs Forum |
|
|