Αλλαγή τακάκια, υπερχείλιση υγρών?

[Anthism]

Καλημέρα, κατά την αλλαγή των τακακίων, και ενώ έσπρωχνα τα έμβολα για να μπούν τα νέα τακάκια η μπουμπού ξέρασε επάνω απο το κεντρικό στάντ απο ενα σωληνάκι υγρά φρένων! Υπερχείλιση είναι αυτή? Είναι λογικό αυτό? Πρέπει να το κάνει αυτό? Απο οτι καταλαβαίνω αυτό συνέβει γιατί κάποιος είχε συμπληρώσει (όχι εγώ ή ο μηχανικός που το πάω εγώ) υγρά φρένων ενώ τα τακάκια ήταν φαγωμένα οπότε με την επιστροφή των εμβόλων στην αρχική τους θέση έβγαλε τα περρίσια υγρά. Αυτό όμως που αναρωτιέμαι είναι το εξής, όλο το υδραυλικό σύστημα δεν είναι κλειστού τύπου? Υπάρχει κάποια μονόδρομη βαλβίδα να υποθέσω? Ευχαριστώ για τα φώτα σας.

[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από Anthism

Καλημέρα, κατά την αλλαγή των τακακίων, και ενώ έσπρωχνα τα έμβολα για να μπούν τα νέα τακάκια η μπουμπού ξέρασε επάνω απο το κεντρικό στάντ απο ενα σωληνάκι υγρά φρένων! Υπερχείλιση είναι αυτή? Είναι λογικό αυτό? Πρέπει να το κάνει αυτό? Απο οτι καταλαβαίνω αυτό συνέβει γιατί κάποιος είχε συμπληρώσει (όχι εγώ ή ο μηχανικός που το πάω εγώ) υγρά φρένων ενώ τα τακάκια ήταν φαγωμένα οπότε με την επιστροφή των εμβόλων στην αρχική τους θέση έβγαλε τα περρίσια υγρά. Αυτό όμως που αναρωτιέμαι είναι το εξής, όλο το υδραυλικό σύστημα δεν είναι κλειστού τύπου? Υπάρχει κάποια μονόδρομη βαλβίδα να υποθέσω? Ευχαριστώ για τα φώτα σας.

Καποιος ειχε προσθεσει υγρα ¨η ειχαν τοποθετηθει εξ αρχης περισσοτερα απο οσο επρεπε.

Το τακακι οταν ''τρωγεται'' ελατωνεται το παχος του και προχωραει προς την δισκοπλακα αφου το σπρωχνει το εμβολακι προς τα εκει. Πισω απο το εμβολακι υπαρχουν υγρα τα οποια προχωρουν και αυτα ριχνοντας την σταθμη στο δοχειο συλλογης των.
Σε αυτην την φαση καποιοι κανουν το λαθος και προσθετουν υγρα αφου τα βλεπουν να ειναι χαμηλοτερα απο το φουλ.......
Ετσι οταν τοποθετουνται νεα τακακια το εμβολακι σπρωχνεται προς τα πισω, τα υγρα ομοιως περπατουν στο σωληνακι και ανεβαζουν την σταθμη του στο δοχειο συλογης τους.....αν ειχαν μπει περισσοτερα υγρα θα υπερχειλισουν.

το δοχειο συλλογης στα GS ειναι νομιζω κατω απο την σελλα, οποταν μαλλον απο εκει υπερχειλισαν και κυλησαν στο σταντ.

Σκουπισε τα καλα απο παντου, εν αναγκη ριξε νερο μπολικο, διοτι τα υγρα φρενων ειναι ακρως διαβρωτικα οπου πεσουν.

Οταν τελειωσεις με την αλλαγη τακακιων αφαιρεσε οσο υγρο ειναι πανω απο την ενδειξη ''ΜΑΧ'' και δεν θα ξαναεχεις προβλημα υπερχειλισης.

[Anthism]

Αρχική Δημοσίευση από GeorgeP

Καποιος ειχε προσθεσει υγρα ¨η ειχαν τοποθετηθει εξ αρχης περισσοτερα απο οσο επρεπε.

Το τακακι οταν ''τρωγεται'' ελατωνεται το παχος του και προχωραει προς την δισκοπλακα αφου το σπρωχνει το εμβολακι προς τα εκει. Πισω απο το εμβολακι υπαρχουν υγρα τα οποια προχωρουν και αυτα ριχνοντας την σταθμη στο δοχειο συλλογης των.
Σε αυτην την φαση καποιοι κανουν το λαθος και προσθετουν υγρα αφου τα βλεπουν να ειναι χαμηλοτερα απο το φουλ.......
Ετσι οταν τοποθετουνται νεα τακακια το εμβολακι σπρωχνεται προς τα πισω, τα υγρα ομοιως περπατουν στο σωληνακι και ανεβαζουν την σταθμη του στο δοχειο συλογης τους.....αν ειχαν μπει περισσοτερα υγρα θα υπερχειλισουν.

το δοχειο συλλογης στα GS ειναι νομιζω κατω απο την σελλα, οποταν μαλλον απο εκει υπερχειλισαν και κυλησαν στο σταντ.

Σκουπισε τα καλα απο παντου, εν αναγκη ριξε νερο μπολικο, διοτι τα υγρα φρενων ειναι ακρως διαβρωτικα οπου πεσουν.

Οταν τελειωσεις με την αλλαγη τακακιων αφαιρεσε οσο υγρο ειναι πανω απο την ενδειξη ''ΜΑΧ'' και δεν θα ξαναεχεις προβλημα υπερχειλισης.

Τα τακάκια που αλλάχτηκαν είναι τα μπροστά, οπότε το δοχείο συλλογής των υγρών είναι αυτό που είναι στο δεξί μέρος του τιμονιού, πέρα απο αυτό η υπερχείλιση που αναφέρω έγινε σίγουρα απο ένα σωληνάκι που όσο μπορεσα να δώ έρχεται ακριβώς πάνω απο το κεντρικό σταντ μαζί με κανα δυο ακόμα απο την μονάδα ABS. Τα υπόλοιπα σωληνάκια υποθέτω πως είναι για το καύσιμο και την μπαταρία εαν δεν κάνω λάθος. Πάντως δεν πείραξα καθόλου το δοχείο συλλογής μέχρι να πρεσσάρω λίγο την μανέτα του φρένου, αφού ολοκλήρωσα την εγρασία, όπου και τελικά έπεσε κάπως η στάθμη του υγρού στο δοχείο, στην θέση max, οπότε και το άνοιξα να δώ εαν χρειαζόταν να αφαιρέσω λίγο.

[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από Anthism

Τα τακάκια που αλλάχτηκαν είναι τα μπροστά, οπότε το δοχείο συλλογής των υγρών είναι αυτό που είναι στο δεξί μέρος του τιμονιού, πέρα απο αυτό η υπερχείλιση που αναφέρω έγινε σίγουρα απο ένα σωληνάκι που όσο μπορεσα να δώ έρχεται ακριβώς πάνω απο το κεντρικό σταντ μαζί με κανα δυο ακόμα απο την μονάδα ABS. Τα υπόλοιπα σωληνάκια υποθέτω πως είναι για το καύσιμο και την μπαταρία εαν δεν κάνω λάθος. Πάντως δεν πείραξα καθόλου το δοχείο συλλογής μέχρι να πρεσσάρω λίγο την μανέτα του φρένου, αφού ολοκλήρωσα την εγρασία, όπου και τελικά έπεσε κάπως η στάθμη του υγρού στο δοχείο, στην θέση max, οπότε και το άνοιξα να δώ εαν χρειαζόταν να αφαιρέσω λίγο.

Θα σου το πουν και οι αλλοι, το δοχειο που βλέπεις στο τιμονι ειναι μερος του συστηματος των φρενων της GS......νομιζω οτι υπαρχει κι αλλο δοχειο κατω απο την σελλα.....περιμενε λιγο και θα σου πουν οι πιο ειδικοι.

[vpentza]

το κυπελλάκι στο τιμόνι αφορά στις εμπρός δαγκάνες.........
το κυπελλάκι κάτω από τη σέλα αφορά στη πίσω δαγκάνα
υπερχείλιση από κάπου αλλού δεν έχω ακούσει ποτέ !!!!
σίγουρα μιλάμε για υγρά φρένων ???

[aeriko]

Αρχική Δημοσίευση από GeorgeP

Θα σου το πουν και οι αλλοι, το δοχειο που βλέπεις στο τιμονι ειναι μερος του συστηματος των φρενων της GS......νομιζω οτι υπαρχει κι αλλο δοχειο κατω απο την σελλα.....περιμενε λιγο και θα σου πουν οι πιο ειδικοι.

Υπάρχει άλλο ένα στην δεξιά πλευρά της μηχανής και προς την σέλα. Ειναι πιο μικρό από αυτό του τιμονιού.

[vpentza]

γηράσκω αεί διδασκόμενος...........

Brake fluid overflow hose - ADVrider

[nivam]

Δεν ξέρω κατά πόσο είναι είναι 07 το μηχανάκι σου, γιατί αυτό συμβαίνει (και είναι απόλυτα φυσιολογικό) στις μονάδες με servo.

[GeorgeP]

Ειδες που μαλλον ειχα δικιο........
Μαλλον η υπερχειλιση ειναι απο το δοχειο του ABS κατω απο την σελλα ¨η καπου εκει τελος παντων.
Μην τρελαινεσαι, μια απλη υπερχειλιση ειναι λογω παραπανισιψν υγρων.....

[nivam]

Στο κυκλωμένο σημείο φαίνονται οι τάπες πλήρωσης υγρών απ' τη μονάδα στις δαγκάνες.



'Αρα η ανησυχία θα πρέπει να είναι για το αν όντως είναι 07 η μηχανή σου.
Οι μονάδες χωρίς servo δεν έχουν κύκλωμα υπερχείλισης.