Κατασκευή Μεταλλικών Βαλιτσών

[forester]

Αρχική Δημοσίευση από konstantinos2310

Γιατί ρε????????

ΤΙ ΕΧΟΥΝ ΤΑ ΚΤΜ???????

Τα ΚΤΜ έχουν ότι θα 'θελε ο λάτρης του χώματος, αρκεί να είναι μονοκάβαλος

[konstantinos2310]

Αρχική Δημοσίευση από forester

Τα ΚΤΜ έχουν ότι θα 'θελε ο λάτρης του χώματος, αρκεί να είναι μονοκάβαλος

έτσι μπράβο!!!

είπα και 'γώ!!!

[xurxes]

Αρχική Δημοσίευση από konstantinos2310

έτσι μπράβο!!!

είπα και 'γώ!!!

ασε τα μπλιμπλικια και παμε κανα χωμα........KTMακια

[konstantinos2310]

Αρχική Δημοσίευση από xurxes

ασε τα μπλιμπλικια και παμε κανα χωμα........KTMακια

όποτε θέλεις!!!!

[siraxanz]

Κάποια νεώτερη φωτό??

παρακαλώ μην σπαμμάρετε,

κρίμα είναι σε ένα τόσο ενδιαφέρον νήμα

Ανοίχτε ένα νήμα BMW versus KTM

[sid2011]

Αρχική Δημοσίευση από siraxanz

Κάποια νεώτερη φωτό??

παρακαλώ μην σπαμμάρετε,

κρίμα είναι σε ένα τόσο ενδιαφέρον νήμα

Ανοίχτε ένα νήμα BMW versus KTM

ερχονται συντομα παμε για το τελειωμα της πρωτης βαλιτσας! λιγη υπομονη!!

[phoenix]

ΑΝΤΕ ΠΑΙΔΙΑ ΠΕΡΙΜΕΝΩ ΜΕ ΑΝΥΠΟΜΟΝΗΣΙΑ

[Vagelis Gar]

4η Φάση - Φινίρισμα και εξοπλισμός

Μετά από ΠΟΛΥ τρίψιμο και γυάλισμα η βαλίτσα μας άρχισε να παίρνει την τελική της μορφή.

Το αποτέλεσμα της πρώτης μας κατασκευής προσωπικά με αφήνει ΑΠΟΛΥΤΑ ικανοποιημένο αν και μετά από ατελείωτες συζητήσεις με τον Φώτη αποφασίσαμε πως μπορούμε να παρέμβουμε στο αρχικό σχέδιο και να γίνουν κάποιες αλλαγές-διορθώσεις.

Στην συγκεκριμένη βαλίτσα:

-δεν χρησιμοποιήθηκαν πριτσίνια στις κολλήσεις του καπακιού και του κουτιού για τον λόγο πως θέλαμε να δώσουμε μια στοιβαρή κατασκευή.

-στις γωνίες χρησιμοποιήσαμε σκληρό ελαστικό ώστε να προστατεύσουμε την βαλίτσα μας από τυχόν επαφή με κάποιο αντικείμενο (χωρίς να υπάρχει ο φόβος σπασίματος της πλαστικής γωνίας).

Η κόλληση των ελαστικών γωνιών έγινε με πολύ δυνατή κόλλα ώστε να μην υπάρχει κίνδυνος να ξεκολλήσουν.Αν παρόλα αυτά κάποιο κομμάτι ξεκολλήσει γίνεται πολύ εύκολα και πολύ οικονομικά η αντικατάστασή του.

-στο κάπακι έχουμε προσθέσει 2 λωρίδες ελαστικού ώστε να αποφεύγεται το γρατζούνισμα της βαλίτσας σε περίπτωση που μεταφέρουμε κάποιο αντικείμενο (πχ σκηνή, τρίποδο φωτ.μηχανής).

-για κούμπωμα χρησιμοποιήθηκαν γαλβανιζέ κλείστρα τα οποία ρίχνουν κατα πολύ το κόστος της βαλίτσας.Για κλείδωμα μπορούν να χρησιμοποιηθούν μικρά λουκέτα τα οποία κλειδώνουν με ένα κλειδί. (Γίνεται έρευνα αγοράς ώστε να μπορέσουμε να βρούμε κάτι πιο πρακτικό και όμορφο).

-αλλαγές ενδέχεται να γίνουν στην πατούρα και στο λάστιχο του κουτιού καθώς επίσης και στον πάτο της βαλίτσας (ώστε να την "νευρώσουμε" ακόμη περισσότερο)

-το εσωτερικό θα επενδυθεί με υλικό (ακόμη δεν έχουμε καταλήξει) το οποίο θα μπορεί να καθαριστεί.

Επόμενο βήμα οι βάσεις στήριξης της βαλίτσας στα κάγκελα της μοτοσυκλέτας.

[black_hawk]

ΚΑ-ΤΑ-ΠΛΗ-ΚΤΙ-ΚΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ!!

:sm5::sm5::sm5::sm5:

[forester]

Πολύ καλό!!!
Παρατηρήσεις , πάντα καλοπροαίρετα
1. Πολύ πρακτική η τοποθέτηση των δεστρών πάνω στα καπάκια, λοξά! Εκμεταλλεύεσαι έτσι όλη την επιφάνεια πάνω.
2. Πολύ πρακτικά τα λάστιχα στις γωνίες, αλλά αισθητικά πάσχουν.
3. Εξετάστε την τοποθέτηση εσωτερικά του συρματόσχοινου, που δίνει τη δυνατότητα να ανοίγει το καπάκι από τη μια πλευρά (όπως touratech). Δεν ξέρω αν γίνεται με τα κλείστρα που χρησιμοποιείτε.

Γενικά το αποτέλεσμα είναι πάνω από τις προσδοκίες!!!!
Go on !!!!