Επαναπρογραμματισμός ECU BMW GS 1100

[JohnGS1100]

Το πρόβλημα έχεις μαζί μου ?

[TEOSS]

Εννοείς ¨¨ τι πρόβλημα έχεις μαζί μου¨¨??

Διάβασε τι γράφεις… εάν δεν καταλαβαίνεις από μόνος σου, τι να σου πω παραπάνω …

[PITS]

Προερχομενος απο 3 χοντα και με πολυ μεγαλη επιφυλαξη για τα γερμανικα αφου το πρωτο που οδηγησα ηταν το δικομου αφου το αγορασα η δυναμη του φρενου ηταν το πρωτο δυνατο σοκ που θα το θυμαμαι... στον Παναγιωτοπουλο την πηρα δειλα δειλα για το γυρο του τετραγωνου και δοκιμη σε ολα φωτα κορνα φλας επιταχυνση σασμαν και ΦΡΕΝΑΑΑ ......πηγα να φυγω μπροστα βαζοντας τη συνηθισμενη δυναμη που ειχε γραφτει στον εγκεφαλο μου τα χρειαστικα πολιτισμικο σοκ!!!!!!.... οχι για τα φρενα μη λες γιατι ειναι αγκυρες ειδικα με το συστημα αναρτησεων οσο παλιο και να το λες για μενα ειναι στην κορυφη εκτος αν συγκρινεις με υπερμοτοσυκλετες που και παλι...αλλα οχι και με παπι αδικεις τη μοτο σου και μιας και δε πιστευω οτι φτανεις στα ορια των φρενων(μαγκια σου αν το κανεις) καλου κακου αλλαξε κανα τακακι μηπως φταιει αυτο

[sterom]

Αρχική Δημοσίευση από PITS

Προερχομενος απο 3 χοντα και με πολυ μεγαλη επιφυλαξη για τα γερμανικα αφου το πρωτο που οδηγησα ηταν το δικομου αφου το αγορασα η δυναμη του φρενου ηταν το πρωτο δυνατο σοκ που θα το θυμαμαι... στον Παναγιωτοπουλο την πηρα δειλα δειλα για το γυρο του τετραγωνου και δοκιμη σε ολα φωτα κορνα φλας επιταχυνση σασμαν και ΦΡΕΝΑΑΑ ......πηγα να φυγω μπροστα βαζοντας τη συνηθισμενη δυναμη που ειχε γραφτει στον εγκεφαλο μου τα χρειαστικα πολιτισμικο σοκ!!!!!!.... οχι για τα φρενα μη λες γιατι ειναι αγκυρες ειδικα με το συστημα αναρτησεων οσο παλιο και να το λες για μενα ειναι στην κορυφη εκτος αν συγκρινεις με υπερμοτοσυκλετες που και παλι...αλλα οχι και με παπι αδικεις τη μοτο σου και μιας και δε πιστευω οτι φτανεις στα ορια των φρενων(μαγκια σου αν το κανεις) καλου κακου αλλαξε κανα τακακι μηπως φταιει αυτο

[paschalis]

Αρχική Δημοσίευση από JohnGS1100

Βρε αντε κάνε μια φούσκα με τη μύξα σου, εκτός από βλάξ είσαι κ επίμονος..
Με επιχηρήματα μπορείς να συζητήσεις ποτέ σου? Εσύ εκτίθεσαι κ αδικείσαι με τις γνώσεις που έχεις.

Γραφοντας τα παραπανωεχεις την εντυπωση οτι θα
ξαναασχοληθει κανεις αντικειμενικα με το θεμα του thread σου?
Μηπως με τις γνωσεις που εχεις μπορεις
να κανεις εναν ακομη επαναπρογραμματισμο
και της δικιας σου ECU?
Συγκεκριμενα να επεμβεις σε εκεινο το κομματι
που συγχρονιζει χερι και εγκεφαλο γιατι εχεις μια ταση
να ριχνεις την καρδαρα με το γαλα μολις τελειωσει το αρμεγμα.

Να ξερεις οτι ετσι οπως αντιδρας κι
Εσύ εκτίθεσαι κ αδικείσαι με τις γνώσεις που πιθανον έχεις.

[Alkinoos]

Αρχική Δημοσίευση από paschalis

Μηπως να σου στειλω τακακια??
41 μετρα στο τεστ επιβραδυνσης 100-0 το 2004.
Θελεις και το αντιστοιχο νουμερο απο το CBR1000 εκεινης της χρονιας?
44.6 μετρα

Μην μου απαντας..
ψαξε τα ΜΟΤΟ εκεινης της χρονιας
για να το δεις και απο μονος σου

Δεν το αμφισβητο βρε πασχαλη. Ισως μα φταίει κ ο τρόπος που οδηγώ.
Εμένα με κουράζουν. Ειδικά άμα παίζω κ κανα κυνηγητό με αρκετα χιλιόμετρα, το μηχανακη ειναι χάρος.
Για τα τουριστικά δεδομένα του ειναι μια χαρα, εγω τα ήθελα πιο σφιχτά, πιο ξεκουραστα κ με μεγαλύτερη ακρίβεια.
Τι να το κάνω αν το ΜΟΤΟ λεει πως εχει φρενάρες;
Μονο μια φορα απο τα 100 θα το πλακωσεις;
Για δοκίμασε να το κανεις καμία δεκαριά φορες σε μη ελεγχόμενες συνθήκες κ μετα κανε μου σύγκριση τα φρένα του CBR με τα φρένα του GS.
Ελπίζω να καταλαβαίνεις τι θέλω να πω.

[frits]

Αρχική Δημοσίευση από Alkinoos

Δεν το αμφισβητο βρε πασχαλη. Ισως μα φταίει κ ο τρόπος που οδηγώ.
Εμένα με κουράζουν. Ειδικά άμα παίζω κ κανα κυνηγητό με αρκετα χιλιόμετρα, το μηχανακη ειναι χάρος.
Για τα τουριστικά δεδομένα του ειναι μια χαρα, εγω τα ήθελα πιο σφιχτά, πιο ξεκουραστα κ με μεγαλύτερη ακρίβεια.
Τι να το κάνω αν το ΜΟΤΟ λεει πως εχει φρενάρες;
Μονο μια φορα απο τα 100 θα το πλακωσεις;
Για δοκίμασε να το κανεις καμία δεκαριά φορες σε μη ελεγχόμενες συνθήκες κ μετα κανε μου σύγκριση τα φρένα του CBR με τα φρένα του GS.
Ελπίζω να καταλαβαίνεις τι θέλω να πω.

Θα συμφωνήσω σε ένα βαθμό με τον Αλκίνοο, δικάβαλος, φορτωμένος σε γρήγορες καταβάσεις, τα φρένα κουράζονται, άλλο αυτό και άλλο ένα φρενάρισμα όπου πράγματι το αρχικό δάγκωμα είναι τρομακτικό..

[paschalis]

Αρχική Δημοσίευση από frits

Θα συμφωνήσω σε ένα βαθμό με τον Αλκίνοο, δικάβαλος, φορτωμένος σε γρήγορες καταβάσεις, τα φρένα κουράζονται, άλλο αυτό και άλλο ένα φρενάρισμα όπου πράγματι το αρχικό δάγκωμα είναι τρομακτικό..

Κι εγω συμφωνω.
Ειναι ενα φαινομενο ομως που αφορα τον ενα στους εκατο οδηγους GS.
Και μαλιστα στο adv λογω βαρους θα ειναι και πιο εντονο.

[JohnGS1100]

Έχω πάει παρέα με gs ταξίδι, είχα τότε το dero, κάναμε το γύρο του πηλίου, στην κατάβαση τα φρένα του gs 1200 πήραν κυριολεκτικά φωτιά. Είχαν πυρώσει οι δισκόπλακες κ περιμέναμε να κρυώσουν. Οι brembo του dero είχαν απλά ζεσταθεί. 3βάλιτσοι φορτωμένοι κ οι δύο μηχανές. Μετά στην εθνική κάναμε τεστ κ το gs έφευγε μπροστά στο φρενάρισμα, δάγκωνε απότομα αλλά δεν κρατούσε την δύναμη. Το gs φορούσε original φρενα, το dero μου, φορούσε brembo δισκόπλακες με ferodo τακάκια. Τα φρένα δε κρίνονται από το αρχικό δάγκωμα, αλλά στην διάρκεια κ όταν είναι ήδη ζεστά.

[nordcup]

Αρχική Δημοσίευση από JohnGS1100

Έχω πάει παρέα με gs ταξίδι, είχα τότε το dero, κάναμε το γύρο του πηλίου, στην κατάβαση τα φρένα του gs 1200 πήραν κυριολεκτικά φωτιά. Είχαν πυρώσει οι δισκόπλακες κ περιμέναμε να κρυώσουν. Οι brembo του dero είχαν απλά ζεσταθεί. 3βάλιτσοι φορτωμένοι κ οι δύο μηχανές. Μετά στην εθνική κάναμε τεστ κ το gs έφευγε μπροστά στο φρενάρισμα, δάγκωνε απότομα αλλά δεν κρατούσε την δύναμη. Το gs φορούσε original φρενα, το dero μου, φορούσε brembo δισκόπλακες με ferodo τακάκια. Τα φρένα δε κρίνονται από το αρχικό δάγκωμα, αλλά στην διάρκεια κ όταν είναι ήδη ζεστά.

Θα ενδιέφερε να ξέραμε (αλλά πως να το γνωρίζεις εσύ) αν τα τακάκια της gs ήταν μαμά η after