...αλλαγή βαλβολινων άξονα μετάδοσης σε R1200GS (04-07)

[siraxanz]

Αρχική Δημοσίευση από petrosa

φιλε γιαννη ωραιο το αρθρο σου ηθελα ομως να ρωτησω σε ενα 1100 μπορω να βαλω τις βαλβολινες 75w-140;ευχαριστω

Μπορείς.

[jarhead]

Μετα απο πολλη διαβασμα και εγω ενα πρωι πηρα την μεγαλη αποφαση και το ανοιξα.Η διαδικασια οπως ειπε και ο Γιαννης με πηρε γυρω στα 35-40 λεπτα.Οταν το ανοιξα το περιμενα χειροτερα απο οτι τελικα το βρηκα....Βασικα το διαφορικο ηταν σχεδον καθαρο χωρις ιχνη σκουριας.Αφου το περιποιηθηκα και το καθαρισα και εγινε η απαραιτητη λιπανση ηρθε η ωρα της βαλβολινης.Εχοντας υποψην το βιντεακι του Mazby ο οποιος εβαζε περι τα 200 ml βαλβολινης ετσι κι εγω τοποθετησα 200 ml....Τα 800 ml ειχαν προτυτερα γεμισει το κιβωτιο ταχυτητων.Θεωρω οτι οι Γερμανοι το σκεφτηκαν καπως ετσι....800+200=1000 ml και ειμαστε ΟΚ!!! Γυρνωντας στο σπιτι στην διαδρομη φωνες μεσα στο μυαλο μου ελεγαν οτι επρεπε να βαλω τελικα τα 180 ml συμφωνα με την οδηγια της μαμας....Αλλες φωνες παλι που θυμισαν καποιον εδω μεσα στο φορουμ ο οποιος ειχε αναφερει οτι στα 1150 βαζεις μεχρι να δακρυσει εχοντας την μηχανη σε επιπεδη επιφανεια....Το λοιπον και τελειωνω...το ανοιξα απο πισω και αφησα να τρεξει μεχρι να σταματησει να δακρυζει...- 10 ml λοιπον...Οποτε μεσα παιζουν περι τα 190-195 ml ....Λοιπον φτανει αρκετα σας κουρασα!!!

[BOXER]

Αρχική Δημοσίευση από jarhead

Μετα απο πολλη διαβασμα και εγω ενα πρωι πηρα την μεγαλη αποφαση και το ανοιξα.Η διαδικασια οπως ειπε και ο Γιαννης με πηρε γυρω στα 35-40 λεπτα.Βασικα το διαφορικο ηταν σχεδον καθαρο χωρις ιχνη σκουριας.Αφου το περιποιηθηκα και το καθαρισα και εγινε η απαραιτητη λιπανση ηρθε η ωρα της βαλβολινης.Εχοντας υποψην το βιντεακι του Mazby ο οποιος εβαζε περι τα 200 ml βαλβολινης ετσι κι εγω τοποθετησα 200 ml....Τα 800 ml ειχαν προτυτερα γεμισει το κιβωτιο ταχυτητων.Θεωρω οτι οι Γερμανοι το σκεφτηκαν καπως ετσι....800+200=1000 ml και ειμαστε ΟΚ!!! Γυρνωντας στο σπιτι στην διαδρομη φωνες μεσα στο μυαλο μου ελεγαν οτι επρεπε να βαλω τελικα τα 180 ml συμφωνα με την οδηγια της μαμας....Αλλες φωνες παλι που θυμισαν καποιον εδω μεσα στο φορουμ ο οποιος ειχε αναφερει οτι στα 1150 βαζεις μεχρι να δακρυσει εχοντας την μηχανη σε επιπεδη επιφανεια....Το λοιπον και τελειωνω...το ανοιξα απο πισω και αφησα να τρεξει μεχρι να σταματησει να δακρυζει...- 10 ml λοιπον...Οποτε μεσα παιζουν περι τα 190-195 ml ....Λοιπον φτανει αρκετα σας κουρασα!!!

Μ´αρεσεις !

[gsmaniac]

εκανα ψωνια........

[griv_gs]

Ξέρει κανείς προδιαγραφές βαλβολίνης?
ΑΡΙ και τέτοια?

[nivam]

Αρχική Δημοσίευση από griv_gs

Ξέρει κανείς προδιαγραφές βαλβολίνης?
ΑΡΙ και τέτοια?

GL5 είναι αυτά, εγώ βάζω 90αρα της BP από βαρέλι και τα αλλάζω κιβώτιο και διαφορικό κάθε 5000Κm προαιρετικά.

[jarhead]

Αρχική Δημοσίευση από nivam

GL5 είναι αυτά, εγώ βάζω 90αρα της BP από βαρέλι και τα αλλάζω κιβώτιο και διαφορικό κάθε 5000Κm προαιρετικά.

Πριν την αλλαγη ειχα μεσα στο κιβωτιο LIQUID MOLY και οταν την εβγαλα μετα απο 5000 χλμ κυριολεκτικα ηταν πεντακαθαρες.Πιστευω οτι αν 10000 χλμ για το κιβωτιο και 15000-20000 χλμ για το διαφορικο ειναι το ιδανικοτερο.

[nivam]

Αρχική Δημοσίευση από jarhead

Πριν την αλλαγη ειχα μεσα στο κιβωτιο LIQUID MOLY και οταν την εβγαλα μετα απο 5000 χλμ κυριολεκτικα ηταν πεντακαθαρες.Πιστευω οτι αν 10000 χλμ για το κιβωτιο και 15000-20000 χλμ για το διαφορικο ειναι το ιδανικοτερο.

Για το κιβώτιο θα συμφωνούσα, αλλά στο διαφορικό δεν θα την άφηνα τόσο αφού σε κάθε αλλαγή ψιλαφίζω τη βαλβολίνη για τυχόν ρινίσματα από φθορά των ρουλεμάν. Όσο για το κιβώτιο και μετά από 15000, πάλι 5κάθαρες θα δείχνουν.

[allen]

εχω αλλαξει στο διαφορικο και στο σασμαν στις 15000 χλμ και ηταν καθαρες!
αρα καθε 20000χλμ ειναι οκ

[gsmaniac]

και εγω καθε 10000........για ψυχολογικους λογους και μονο