Άξονας ή αλυσιδογράναζα ???

[ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ]

Αρχική Δημοσίευση από ΚΑΓΚΕΛΑΡΙΟΣ

(αλουμινια, σιδερα, κραμματα) και απασχολουμαι (πριν την ανεργια) στην Ναυτιλια!


το ειπες μονος σου.Αλλα με ..........................
...................................
.............................................

Επαναδιατύπωσε το post.

[paschalis]

Αρχική Δημοσίευση από GeorgeP

Αν κι εχω βαρεθει να ''απολογουμαι συνεχως σε αναβατες των οποων οι γνωσεις αρχιζουν και σταματανε στις εξηγησεις των μηχανικων τους χωρις περαιτερω διερευνηση των απο τους ιδιους θα το κανω για τελευταια φορα και θα απαντησω στα ερωτηματα σου Φιλε (το ''Φ'' κεφαλαιο) Πασχαλη


Ηταν η πτυχιακη μου, αν μπορει να την ονομασει καποιος ετσι, οταν αποφοιτουσα απο το Πανεπιστημιο Μηχανικων Αεροσκαφων στο Περθ της Σκωτιας (Perth College Uhi).
Το κολεγιο πληρωσε, το 1980, τα εξοδα μεταφορας, διαμονης, σιτισης για 4 ημερες σε 3 αριστουχους μαθητες του ωστε να διαβουν στην χωρα που επιθυμουν για να συλλεξουν πληροφοριες για την πτυχιακη τους διατριβη. Εγω λογω της αγαπης μου για την μοτοσυκλετα διαλεξα ως χωρα την Ιαπωνια αφου αυτη, την εποχη εκεινη, πρωτοστατουσε σε τεχνολογια σε ολα τα επιπεδα της μοτοσυκλετας!!!!
Ως ειδικευομενος στην αντοχη υλικων τμηματων των αεροσκαφων επελεξα τα τμηματα R&D των εταιρειων Χοντα, Γιαμαχα και Σουζουκι για την κατασκευη κυλινδροπιστονων και γραναζιων κιβωτιου και τελικης μεταδοσης!! Εκει μου εξηγησαν τους τροπους κατασκευης των παραπανω εξαρτηματων που ισχυαν την εποχη εκεινη και οι οποιοι φυσικα εχουν αλλαξει ως προς τα κυλινδροπιστονα αλλα εχουν μεινει απαραλλαχτοι ως προς τα γραναζια διοτι οι γιαπωνεζοι μεχρι σημερα δεν χρησιμοποιουν αλουμινενια γραναζια, οπως οι ευρωπαιοι, στις μοτοσυκλετες παραγωγης τους εκτος απο κατι supersport ισως σημερα!!!!

Με τις τελευταιες δυο γραμμες της παραπανω παραγραφου απαντω και για τα τμηματα μακετινγκ των AFAM KAI JT που αναφερεις στο δικο σου ποστ.

Εν κατακλειδι σου λεω οτι, τα ατσαλενια γραναζια των γιαπωνεζων ειναι σκληροτερα κι ανθεκτικοτερα της καλυτερης ατσαλενιας αλυσιδας στον κοσμο γιαυτο και δεν καταστρεφονται ευκολα οπως τα αλουμινενια των ευρωπαιων πανω στην ιδια ατσαλενια αλυσιδα!!!

Για να εχεις μια εικονα δες τις παρακατω φωτογραφιες που αφορουν τα γραναζια του Βαραντερο, original και JT.
Του Βαραντερο ειναι ανωξειδωτο ατσαλι και τα JT απο αλουμινιο 7075 το πισω και απο χρωμιωμενο (οχι ανωξειδωτο) κραμα ατσαλιου(οχι 18/10) τυπου SCM420!
Το γνησιο εμπρος του Βαραντερο ζυγιζει 500gr+ και το πισω 300-350gr.
Ta αντιστοιχα JT ζυγιζουν 250γρ και 150-200γρ.
Ακομα και τελειωνω, το γνησιο εμπρος του βαραντερο εχει παχος στο καρε κοντα 15mm και αγκαλιαζει ΟΛΟ το εκτεθειμενο μηκος του δευτερευοντα αξονα της τελικης μεταδοσης ενω το JT μολις 4mm!!!!!!!! Ακομη προσεξε και το λαστιχο στο γνησιο το οποιο υπαρχει για να μην φθειρεται η ασφαλεια που το συγκρατει πανω στον αξονα και να προστατευει το καρτερ απο την αλλη μερια!!


Ελπιζω να σε καλυψα!!!




Eγω τι να απαιτησω για την παρακατω προσωπικη εναντιον μου εξυβριση?
θανατο δια λιθοβολισμου ισως???

Εδω μιλας με αναβατη που εχει τελειωσει το τμημα
μηχανικων εσωτερικης καυσης του ΤΕΕ Πυθαγορας
και δεν πηρε ποτε το πτυχιο του γιατι εχασε τον πατερα
του και βγηκε την αλλη μερα στο μηνιατικο (οπως το λες και συ).

Στο ξαναειπα γραναζια και καδενες αλλαζα μονος μου οταν
αυτα γινονταν για πεταμα(να στο ΞΑΝΑγραψω μυτερα και στραβα δοντια)και φυσικα μονο με γνησια.
Προσπαθοντας να θυμηθω
ηταν περιπου ενα σετ γραναζια ανα δυο αλυσιδες.
Ειναι απαραιτητο να αναφερω επισης οτι τον καιρο εκεινο
οι μηχανες μου εκαναν δεκαδες χιλ.χλμ με φουλ φορτιο
και καταπονησεις απο ακρη σε ακρη της Ευρωπης.
Επειδη στο συγκεκριμενο θεμα κοντευεις να γινεις διχως λογο ρεζιλι ξαναδιαβασε τι σε ρωταω ευγενικα
και απαντησε σε μενα στον συμφορουμιτη Neo και σε δεκαδες αλλους.
Οι οποιοι ενω σε παρακολουθουν και σε συμβουλευονται
-οπως κι εγω αλλωστε-σε βλεπουν εδω με τις μπαινιτικες
βαφες και τον ωστενιτη απο επαναφορα να τα εχεις κανει Θαλασσα.

[ΚΑΓΚΕΛΑΡΙΟΣ]

(αλουμινια, σιδερα, κραμματα) και απασχολουμαι (πριν την ανεργια) στην Ναυτιλια!



θες τα λινκς για τις ιαπωνικες ''μαγκιες''?

μηπως θες να μας πεις εαν οι ''####μουριδες εκαναν καμια καινοτομια τα τελευταια χρονια.....σοβαρη?εαν ειχαν τα αντερα ποτε να κανουν σοβαρη ανακλισει πριν πεθανει κανεις?
εαν ημουν σε φορουμ γιασπαν να εισαι σιγουρος οτι 8α ειχα ετοιμη ατζεντα με προβληματα.

[paschalis]

Αρχική Δημοσίευση από ΚΑΓΚΕΛΑΡΙΟΣ

(αλουμινια, σιδερα, κραμματα) και απασχολουμαι (πριν την ανεργια) στην Ναυτιλια!


θες τα λινκς για τις ιαπωνικες ''μαγκιες''?

μηπως θες να μας πεις εαν οι ''####μουριδες εκαναν καμια καινοτομια τα τελευταια χρονια.....σοβαρη?εαν ειχαν τα αντερα ποτε να κανουν σοβαρη ανακλισει πριν πεθανει κανεις?
εαν ημουν σε φορουμ γιασπαν να εισαι σιγουρος οτι 8α ειχα ετοιμη ατζεντα με προβληματα.

Aυτο με την ανεργια τι το ηθελες τωρα ...
Ειναι αλλη ιστορια και μπορει να συμβει στον οποιονδηποτε ...
Δεν υπαρχει λογος ειδικα σε τεχνικο θεμα να χρησιμοποιουμε τετοια ''επιχειρηματα''
Προτεινω να αφησουμε τη δουλεια στους ειδικους (Neo)

[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από Neo

Καλά ακούσαμε όλα τα παραπάνω τα οποία εκτός του ότι δεν μπορούμε να τα πιστοποιήσουμε αναφέρονται σε περασμένες δεκαετίες.

Εγώ περιμένω απάντηση για την ''Κλιμακωτή μπαινιτική βαφή'' (σκληροτητα HV 1000) που αναφέρεις, για τους Ευρωπαίους κατασκευαστές που χρησιμοποιούν απλη ανοπτηση (σκληροτητα HV 250)!!!!που επίσης αναφέρεις και τέλος το φοβερό και τρομερό ''ωστενιτης απο επαναφορα'' !!!

Για τα παραπάνω άλλωστε έγινε όλο το θέμα και άρχισες να βρίζεις και να μειώνεις του δύο συνομιλητές σου εκμεταλευόμενος το γεγονός πως πιθανόν δεν διαθέτουν τεχνικές γνώσεις.

Απάντησε λοιπόν αφενός γιατί το οφείλεις σε αυτούς αφετέρου για να αποκαταστήσεις τη φήμη σου γιατί προσωπικά πιστεύω πως τα παραπάνω (μαρκαρισμένα) που έγραψες είναι κουραφέξαλα. Όπως είπα και στο πρώτο ποστ μου εδώ μέσα, βιβλιογραφία για να στηρίξω ότι λέω έχω άπειρη το ίδιο και links.

Φυσικά επιμένω στο:

O έξυπνος ΠΑΡΑΔΕΧΕΤΑΙ, ο πονηρός ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΕΙΤΑΙ,ο ηλίθιος ΕΠΙΜΕΝΕΙ.....

αφου επιμενεις............ δεν υπαρχει λογος κανενας!

[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από ΚΑΓΚΕΛΑΡΙΟΣ

(αλουμινια, σιδερα, κραμματα) και απασχολουμαι (πριν την ανεργια) στην Ναυτιλια!
Κριμα για το Τει που εβγαλες στην Σκωτια.
Κριμα και στα εκατομμυρια βλαμενους που αγοραζουμε BMW.
........................................................................................

.

θα μας πεις το Πανεπιστημιο που εβγαλες εσυ???

Πρέπει να ειναι υψηλοτατου επιπεδου!!!

[paschalis]

Αρχική Δημοσίευση από GeorgeP

[/SIZE][/FONT]

αφου επιμενεις............ δεν υπαρχει λογος κανενας!

ΟΧΙ ΦΙΛΕ ΔΕΝ ΘΑ ΤΗΝ ΚΟΠΑΝΗΣΕΙΣ ΜΕ ΛΟΓΟΠΑΙΓΝΙΑ!
ΟΧΙ ΑΥΤΗ ΤΗ ΦΟΡΑ!

[ΚΑΓΚΕΛΑΡΙΟΣ]

ρε παιχταδορ στο σπιτι του κρεμασμενου δεν μιλανε για σκοινι.
Ποιος μιλαει για προσβολες και για υβρεις. Ο καπετα ανακατοστρας.
Ε δεν γινετε ρε παιδι μου πως να το κανουμε.
Στα 10 ποστ τα 9 ειναι κατα των BMW.Και καλα να ελεγαν και κατι.Το κατηγορω ετσι απλα για να λεω κατι δεν νομιζω οτι ταιριαζει στην φιλοσοφια.
Στο φιναλε εαν νιωθει τοσο περιφανος για το μηχαν-ακι του ας γραφει στο βαραντερο φορουμ μονο αφου εμεις ειμαστε χαζοι και μας επιασαν κοροιδα....

[ΚΑΓΚΕΛΑΡΙΟΣ]

Αρχική Δημοσίευση από GeorgeP

θα μας πεις το Πανεπιστημιο που εβγαλες εσυ???

Πρέπει να ειναι υψηλοτατου επιπεδου!!!

αστειε....ba(hons) Economic Cambridge university 1999-2002 78% ........με αγαπη και τσιγαρο.....

[ΚΑΓΚΕΛΑΡΙΟΣ]

εαν θες εχω και αλλο ενα πτυχιο ναυτηλιακων απο Ελλαδα αλλα οκ δεν ειναι επι της παρουσης.


Τι επαθες?
Βουβα?
Ετσι ευκολα?