Υγρόψυκτο BMW GS 1200 - Τελευταία νέα

[NLS]

αν μπουν τα βλέπω πράγματι για τα πλαϊνά

εκτός αν γίνει κάποια περίεργη πατέντα και πάρει τη θέση του ψυγείου λαδιού συν κάποιο επιπλέον χώρο

[commander]

Αρχική Δημοσίευση από forester

Μπορεί να είναι καλό το telelever, αλλά στο ΗΡ2 δεν υπάρχει..... Οπότε είναι πολύ πιθανό να καταργηθεί για να μπει ψυγείο. Μόνο μην τα βάλουν στο πλάι, όπως στο varadero!!! Πολύ κάψα στα μπουτάκια

γιατι δεν εχει καψα απο τα κυλινδρα ασχετα αν δεν το λεμε ειναι το κρυφο μας μυστικο!!!

[WhiTeRaN]

Να πω τώρα κάτι.................???????????



????????????????????




????????????????????




????????????????????



...............................................



Αν το θέμα είναι ο υδρόψυκτος.......Γιατί δεν παίρνετε ένα F 800 GS....... να έχετε και το κεφάλι σας ήσυχο..... ??????

[gepol]

Αρχική Δημοσίευση από forester

. Μόνο μην τα βάλουν στο πλάι, όπως στο varadero!!! Πολύ κάψα στα μπουτάκια

Το Varadero καίει στα μπουτάκια? Απο πότε?

[Ακιs]

Αρχική Δημοσίευση από gepol

Το Varadero καίει στα μπουτάκια? Απο πότε?

Ελα μου ντε??10 χρονια με δαυτα,δεν καταλαβα ποτε τιποτα απο ζεστη....

[napgeo]

Gs υδρόψυκτη καλό μου ακούγεται.

Για σπάσιμο να δούμε το VARA αερόψυκτο. (για να κάμω στους Ιάπωνες) μια πρόταση…

[forester]

Αρχική Δημοσίευση από gepol

Το Varadero καίει στα μπουτάκια? Απο πότε?

Τα δικά μου τα καίει κάθε μέρα που παίρνω του αδερφού μου Τα ψυγεία είναι στο πλάι και όταν μπλέξεις σε κίνηση νιώθεις την απαγωγή θερμότητας μια χαρά-χαρούλα
Όποιος θέλει , πίνουμε καφεδάκι και πάμε μια βολτίτσα 10λεπτη και μετά διαφωνεί.... Τώρα στις ζέστες, έτσι!!!

Σοβαρά τώρα, τη ζέστη του κινητήρα τη νιώθεις σε όλες τις μηχανές, ειδικά αμα μιλάμε για 650 και πάνω σε κυβικά. Στο παπί , μόνο στην εξάτμιση καίγεσαι! Το θέμα είναι που νιώθεις τη ζέστη και πόσο ενοχλητική είναι. Στο Vara , είναι πολύ ενοχλητική. Στο GS είναι έντονη πάνω από το τιμόνι και πίσω από τη ζελατίνα, λόγω ψυγείου λαδιού εκεί μπροστά, αλλά ΔΕΝ την νιώθεις, εκτός αν βάλεις χέρι εκεί. Επίσης αν φοράς χαμηλό παπούτσι (όπως το καλοκαίρι) και κοντό παντελόνι (όχι σορτσάκι) μετά από 30' στην κίνηση καίνει τα κολάρα της εισαγωγής, όμως η ενόχληση (σε μένα πάντα) είναι μικρότερη γιατί μιλάμε για αστραγάλους. Στο 1050 ένιωθες μια ζέστη γενικώς, ειδικά με τον ανεμιστήρα σε λειτουργία. Όχι κάπου εστιασμένη. Αυτό μπορεί να είναι χειρότερο σε κάποιες περιπτώσεις (ακινητοποιημένος κλπ) αλλά γενικά δεν ενοχλούσε πολύ. Στο Vara όμως, η ζέστη είναι έντονη συνεχώς στα μπούτια. Δε μιλάω για κάψιμο, αλλά για έντονη ζέστη και ... επίπονη εφίδρωση

[forester]

Αρχική Δημοσίευση από commander

γιατι δεν εχει καψα απο τα κυλινδρα ασχετα αν δεν το λεμε ειναι το κρυφο μας μυστικο!!!

Ειλικρινά περίμενα πολύ χειρότερα πράγματα, μόνο που έβλεπα τα πόδια ακριβώς πίσω από τους κυλίνδρους!!!! Εμένα πάντως με εντυπωσιάζει πώς και δε νιώθω κάτι ιδιαίτερο. Oi κύλινδροι σε ζεσταίνουν αν είσαι στην κίνηση πολύ ώρα. Αλλά μιλάμε για αστραγάλους! Δεν ιδρώνεις εκεί
Για να ξεκαθαρίσω κάτι, 15+ χρόνια τζαπανάκια οδηγούσα. Δεν μεροληπτώ κι όπως λέει κι ο ταξιδευτής, αν ήταν κάτι θα το έλεγα με τη μία, όπως λέω τις απαράδεκτες καταστάσεις που είδα στο GS!!!
Παράδειγμα:
α. κραδασμοί παντού. Τόσοι, που λύνονται βίδες
β. κάλυψη από αέρα ανεπαρκής για το χαρακτήρα και τα λεφτά της
γ. μοτέρ με ροπάκλα πολύ χαμηλά, αλλά με "τρύπα " στην απόδοση κάπου στις 5-6000 rpm
δ. Ποιότητα αμορτισέρ , κατώτερη των προσδοκιών, βάσει τιμής πάντα...
ε. Τα συνδυασμένα φρένα του Vara, είναι πιο εξελιγμένα από της BMW. Το πίσω στα Vara επενεργεί και εμπρός!!!! Σταματάει η μοτό πολύ έυκολα μόνο με πίσω φρένο. Στα δικά μας, μόνο το εμπρός έχει συνδυασμένη λειτουργία. αν βάλεις καλά υλικά τριβής στο Vara (brebo ας πούμε) έχεις φρένα από άλλο πλανήτη

[forester]

Αρχική Δημοσίευση από forester

Τα δικά μου τα καίει κάθε μέρα που παίρνω του αδερφού μου Τα ψυγεία είναι στο πλάι και όταν μπλέξεις σε κίνηση νιώθεις την απαγωγή θερμότητας μια χαρά-χαρούλα
Όποιος θέλει , πίνουμε καφεδάκι και πάμε μια βολτίτσα 10λεπτη και μετά διαφωνεί.... Τώρα στις ζέστες, έτσι!!!

Σοβαρά τώρα, τη ζέστη του κινητήρα τη νιώθεις σε όλες τις μηχανές, ειδικά αμα μιλάμε για 650 και πάνω σε κυβικά. Στο παπί , μόνο στην εξάτμιση καίγεσαι! Το θέμα είναι που νιώθεις τη ζέστη και πόσο ενοχλητική είναι. Στο Vara , είναι πολύ ενοχλητική. Στο GS είναι έντονη πάνω από το τιμόνι και πίσω από τη ζελατίνα, λόγω ψυγείου λαδιού εκεί μπροστά, αλλά ΔΕΝ την νιώθεις, εκτός αν βάλεις χέρι εκεί. Επίσης αν φοράς χαμηλό παπούτσι (όπως το καλοκαίρι) και κοντό παντελόνι (όχι σορτσάκι) μετά από 30' στην κίνηση καίνει τα κολάρα της εισαγωγής, όμως η ενόχληση (σε μένα πάντα) είναι μικρότερη γιατί μιλάμε για αστραγάλους. Στο 1050 ένιωθες μια ζέστη γενικώς, ειδικά με τον ανεμιστήρα σε λειτουργία. Όχι κάπου εστιασμένη. Αυτό μπορεί να είναι χειρότερο σε κάποιες περιπτώσεις (ακινητοποιημένος κλπ) αλλά γενικά δεν ενοχλούσε πολύ. Στο Vara όμως, η ζέστη είναι έντονη συνεχώς στα μπούτια. Δε μιλάω για κάψιμο, αλλά για έντονη ζέστη και ... επίπονη εφίδρωση

Για τους κυλίνδρους λέω Δεν επιτρέπει επεξεργασία για κάποιο λόγο

[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από gepol

Το Varadero καίει στα μπουτάκια? Απο πότε?

1. απο τοτε που η τρέλλα κατεβηκε απο τα βουνα και εγκατασταθηκε στο μυαλο των ανθρωπων!!!
2. απο τοτε που τα βεντιλατερ της συγκεκριμενης μοτο φυσανε τον αερα προς τα μπουτακια των αναβατων (των συγκεκριμενων μονον διοτι ολα τα άλλα τον στελνουν -''ρουφανε''- προς τον κινητηρα)
3. απο τοτε που μπερδεψαμε τα στρηταδικα (αφουν ειναι χαμηλοτερα) που στελνουν τον αερα στα μπουτια κι αχαμνα των αναβατων αφου τα ψυγεια ειναι μπροστα στέλνοντας τον αερα προς τα πισω, με τα ΟΝ/ΟΦΦ που στέλνουν τον αερα σε αντιθετα κατευθυνση απο τα μπουτακια του αναβατη, τα οποια ειναι και πολυ πιο πισω και χαμηλοτερα απο τα πλαγια ψυγεια του συγκεκριμενου μοντελου (και του VTR) αλλα και του Αφρικα και τρανσαλπ που ειναι εμπρος και
4. απο τοτε που η παραπληροφορηση εγινε επιστημη μεσα απο την αμαθεια και του τι μας λενε οι άλλοι!!!

Σκεψου οτι 250,000κμ (διακοσιες πενηντα χιλιαδες κμ) με τρια βαραντερο μου προξενησαν εγκαυματα 3ου βαθμου στα μπουτακια μου οποτε αποφασισα να την αλλαξω διοτι η κατασταση δεν παει άλλο......πονάω!!!