ΤΗΝ ΓΝΩΜΗ ΣΑΣ ΓΙΑ ΤΑ ΔΙΟΔΙΑ

[peterv]

Ρε παιδιά πράγματι τα διόδια ειναι ληστρικά

και τα ποσά που πληρώνουμε για τους δρόμους που έχουμε πλήρως αναντιστοιχα,

Αλλά


Μετά από κάποιο ταξίδι στο εξωτερικό πριν χρόνια που κατάλαβα τι χρεώνουν , για ποιές υπηρεσίες (ποιότητα ασφάλτου, συνθήκες ασφαλείας διαζώματα, μπαριέρες, με την βροχή ο δρόμος να είναι στεγνος !!!, σημάνσεις, και πάρκινγκ ανά 100 χλμ.)

Οταν επέστρεψα Ελλάδα στο πρώτο μεγάλο ταξίδι προς Θεσσαλονίκη
Πλήρωσα κανονικά στην Μαλακάσα και στα 60 χλμ είχε πάλι διόδια στο Σχηματάρι !!!!!
Χρόνια τώρα τα πλήρωνα αγνοώντας τα παραπάνω !!!!
Σταμάτησα κατέβηκα και πήγα στον υπεύθυνο των διοδίων Σχηματαρίου να διαμαρτηρηθώ !!!!

Η απάντηση του αφοπλιστική , ΈΧΕΙΣ ΔΊΚΙΟ !!!! Μου είπε,

"Εσείς φταίτε που κάνατε χρήση τόσα χρόνια αδιαμαρτύρητα , συνεχίζοντας να περνάτε από εδώ , ΜΗΝ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΤΕ ΤΗΝ ΕΘΝΙΚΗ αν δεν σας αρεσει το καθεστώς , τότε οι εταιρίες θα είχαν λιγότερα έσοδα και θα άλλαζαν πολιτική"

Εξακολουθώ να πιστεύω ότι οι εταιρίες διοδίων τα έχουν κάνει πλακάκια με τους κυβερνώντες και ελέγχονται ελάχιστα για τις βελτιώσεις που κάνουν στους δρόμους, ενώ εισπράττουν αφιδώς χρήμα από τα πρόβατα σαν και εμένα.

Αλλά από τότε χρησιμοποιώ ελάχιστα την εθνική, για μετακινήσεις, όπου μπορώ την αποφεύγω.

Η ΛΥΣΗ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ Η ΠΑΡΑΝΟΜΙΑ.......

Η ΛΥΣΗ ΕΙΝΑΙ μην την χρησιμοποιήτε όπου και όταν δεν σας είναι απαραίτητη (λόγω χρόνου, διαδρομής κλπ).

Καλύτερα να χαράξουμε διαδρομές επαρχιακών δρόμων με περισσότερες στάσεις, ποιο ωραίες διαδρομές, όπως κάνουμε στο εξωτερικό που αποφεύγουμε τους αυτοκινητόδρομους, με έτοιμες διαδρομές από άλλους που έχουν ήδη πάει πριν από εμάς και πέρασαν καλά.

Το ιδιο και για την Ελλαδίτσα μας....... Πάντα υπάρχει τρόπος !!!!!




Sent from my iPad using Tapatalk HD

[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από peterv

..............................................................
Η ΛΥΣΗ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ Η ΠΑΡΑΝΟΜΙΑ.......

Η ΛΥΣΗ ΕΙΝΑΙ μην την χρησιμοποιήτε όπου και όταν δεν σας είναι απαραίτητη (λόγω χρόνου, διαδρομής κλπ).

Καλύτερα να χαράξουμε διαδρομές επαρχιακών δρόμων με περισσότερες στάσεις, ποιο ωραίες διαδρομές, όπως κάνουμε στο εξωτερικό που αποφεύγουμε τους αυτοκινητόδρομους, με έτοιμες διαδρομές από άλλους που έχουν ήδη πάει πριν από εμάς και πέρασαν καλά.

Το ιδιο και για την Ελλαδίτσα μας....... Πάντα υπάρχει τρόπος !!!!!




Sent from my iPad using Tapatalk HD

Ψυχραιμες και γεματες νοημα φωνες...............

[Astakos82]

Δεν παμε ποτε απο Εθνικη .... δεν εχει στροφες ... RR, R1 ή Χαλιαμπουτετοια να ειχα να με ρωταγες για Εθνικη....

Προβατινα αδυνατουλα εχω και αυτη θελει φυση για βοσκη

[xntinou]

Αρχική Δημοσίευση από peterv

Η ΛΥΣΗ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ Η ΠΑΡΑΝΟΜΙΑ.......

Η ΛΥΣΗ ΕΙΝΑΙ μην την χρησιμοποιήτε όπου και όταν δεν σας είναι απαραίτητη (λόγω χρόνου, διαδρομής κλπ).

Sent from my iPad using Tapatalk HD

Συμφωνώ μαζί σου και όχι μόνο για τα διόδια αλλά γενικότερα ως τρόπο διαμαρτυρίας καθώς οι διαδηλώσεις και τα λοιπά έχουμε καταλάβει ότι δεν τους αγγίζουν.

[Fuji]

Αρχική Δημοσίευση από peterv

.............................

Η απάντηση του αφοπλιστική , ΈΧΕΙΣ ΔΊΚΙΟ !!!! Μου είπε,

"Εσείς φταίτε που κάνατε χρήση τόσα χρόνια αδιαμαρτύρητα , συνεχίζοντας να περνάτε από εδώ , ΜΗΝ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΤΕ ΤΗΝ ΕΘΝΙΚΗ αν δεν σας αρεσει το καθεστώς , τότε οι εταιρίες θα είχαν λιγότερα έσοδα και θα άλλαζαν πολιτική"

...............................

Η ΛΥΣΗ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ Η ΠΑΡΑΝΟΜΙΑ.......

Η ΛΥΣΗ ΕΙΝΑΙ μην την χρησιμοποιήτε όπου και όταν δεν σας είναι απαραίτητη (λόγω χρόνου, διαδρομής κλπ).

Καλύτερα να χαράξουμε διαδρομές επαρχιακών δρόμων με περισσότερες στάσεις, ποιο ωραίες διαδρομές, όπως κάνουμε στο εξωτερικό που αποφεύγουμε τους αυτοκινητόδρομους, με έτοιμες διαδρομές από άλλους που έχουν ήδη πάει πριν από εμάς και πέρασαν καλά.

Πέτρο μου, υπάρχει ένα θέμα εδώ. Δεν πιστεύω πως στην πλειοψηφία μας αρέσει να παρανομούμε. Και δεν πιστεύω να διαφωνεί κανείς πως ωφείλουμε να καταβάλουμε ένα λογικό ποσόν για την κατασκευή - συντήρηση των οδικών μας δικτύων. Αλλά εδώ, ως είθισται στο μπουρδ..κράτος που απαρτίζεται από διαπλεκόμενα αρπακτικά κυβερνώντες, φτάσαμε στο άλλο άκρο, στη ληστεία! Και έπεται και συνέχεια όπως έγραψε ένας φίλος πιο πριν. Και φτάνει έτσι λόγω αγανάκτησης και υπερβολικού κόστους ο κοσμάκης να ακροβατεί στην παρανομία και στη νομιμότητα.

Και τι είναι αυτά που σου λέει ο τυπάς απ' τα διόδια, "εμείς φταίμε που χρισημοποιούμε την εθνική ..." Κάτσε ρε αδερφέ να του πεις, συγνώμη, η εταιρεία σου ήρθε τη μελέτησε και τη χάραξε; Η επιλογή των βασικών οδικών δικτύων στην πλειοψηφία τους, έγινε πριν καν ο παππούς του υπάρξει σαν σπερματοζωάριο στους όρχεις του προππάπου του, με βασικό γνώμονα την ευκολία και συντομία της μετακίνησης. Θα με στείλεις εσύ δηλαδή να πάω Θεσσαλονίκη μέσω αλβανίας (όπου φυσικά μέσα απ' τα κατσάβραχα θα δώσω τα διπλάσια χρήματα σε βενζίνες και καφέδες) για να καταλάβουν οι εργολάβοι τι, και να αλλάξουν πολιτική;;; Μα βεβαίως, ότι πρέπει να κάνουν διόδια σε κάθε πιθανή παράκαμψη, ώστε να μην τους ξεφεύγει κανένας!!! Βγήκες απ' το σπίτι σου; διόδια! θα διασχίσεις την πόλη; διόδια! βγαίνεις απ' την πόλη; διόδια!και φυσικά, για να μην αφήσουμε την επαρχία στο παράπονο, ένα διοδιάκι από χωριό σε χωριό είναι απαραίτητο!

Δε πάμε καθόλου, μα καθόλου καλά ...

[ckk]

Αρχική Δημοσίευση από GeorgeP

Ψυχραιμες και γεματες νοημα φωνες...............

[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από Fuji

.................................................................. Και δεν πιστεύω να διαφωνεί κανείς πως ωφείλουμε να καταβάλουμε ένα λογικό ποσόν για την κατασκευή - συντήρηση των οδικών μας δικτύων. ..........................................και υπερβολικού κόστους ο κοσμάκης να ακροβατεί στην παρανομία και στη νομιμότητα. ...

Ποιο ειναι το λογικο ποσον γιαυτην την συντηρηση που λες? Σε αυτο το λογικο ποσον περιλαμβανονται μισθοι, ΙΚΑ, υλικα συντηρησης, συντηρηση ηλεκτρονικων ταμπελων για την οδικη ασφαλεια...και κερδος φυσικα ειτε προκειται για ιδιωτη ειτε για το κρατος.........

Αρχική Δημοσίευση από Fuji

..............................................................., η εταιρεία σου ήρθε τη μελέτησε και τη χάραξε; Η επιλογή των βασικών οδικών δικτύων στην πλειοψηφία τους, έγινε πριν καν ο παππούς του υπάρξει σαν σπερματοζωάριο στους όρχεις του προππάπου του, με βασικό γνώμονα την ευκολία και συντομία της μετακίνησης. ...

Φυσικα, οσο και να σου φαινεται περιεργο οι εταιρειες χαραξαν τις Νεες Ε.Ο...........
Το 80% της Ε.Ο. Αθηνας-Θεσσαλονικης ειναι πανω σε νεα χαραξη.
Η Αττικη Οδο ουτε σαν ονειρο υπηρξε σε οποιοδηποτε σπερματοζωαριο και μετεπειτα ζωντα οργανισμο.
Η νεα Ε.Ο. Κορινθου -Πατρων ειναι αλλου για αλλου απο την παλιοτερη
Και αν πας στην Νεα οδο Κορινθου-Καλαματας ατη απλα δεν υπηρχε ποτε, ειναι εξ ολοκληρου νεας σχεδιασης και χαραξης.

Την εποχη που χαρακτηκαν οι παλιες Ε.Ο. ειχαν γνωμονα την ευκολια και συντομια της μετακινησης με τα στανταρ εκεινης της εποχης, ΣΗΜΕΡΑ ειναι πρωτιστως η ασφαλεια, που ουτε καν ειχε περασει σαν σκεψη απο το μυαλο των τοτε κατασκευαστων, και μετα η συντομια.
Και δεν νομιζω οτι τωρα οι Ε.Ο. πλην Κορινθου-Πατρων δεν προσφερουν την μεγιστη ασφαλεια και μαλιστα εφαμιλλη με την autostrada, autoroute, Autobahn κ.λ.π.

Αρχική Δημοσίευση από Fuji

Θα με στείλεις εσύ δηλαδή να πάω Θεσσαλονίκη μέσω αλβανίας (όπου φυσικά μέσα απ' τα κατσάβραχα θα δώσω τα διπλάσια χρήματα σε βενζίνες και καφέδες) για να καταλάβουν οι εργολάβοι τι, και να αλλάξουν πολιτική;;; ...

Ειναι η ιδια λογικη που ενω το γαλα στοιχιζει 1,5ε παμε και τα ακουμπαμε αντι να παρουμε το διπλανο που εχει 0,87ε διοτι αφου ειναι φθηνοτερο δεν ειναι και καλο.
Οι Ιταλοι μοτοσυκλετιστες σπανιως χρησιμοποιουν την autostrada, πηγαινουν απο τους επαρχιακους δρομους, μεσα απο τα ''κατσαβραχα'' οπως λες διοτι αποκομιζουν εικονες της φυσης που δεν υπαρχουν στις πανακριβες Ε.Ο. τους και το ταξιδι γινεται πιο απολαυστικο.
Σημειωσε επισης οτι στην Ιταλια και σε αλλες χωρες το αντιμο για αυτοκινητα και μοτοσυκλετες ειναι ακριβως το ιδιο. Ετσι, στην Ιταλια για να πας απο την Ανκονα στο Μπεργκαμο (453κμ) θα σου κοστισει 32,30ε το πηγαινε κι αλλα τοσα το ελα.........
για την ιδια αποσταση και για την καθε διαδρομη στην Ελλαδα θα πληρωσεις 15,5ε για την μοτοσυκλετα και 22,5ε για το αυτοκινητο......και μην μου πεις οτι η autostrada ειναι καλλυτερη απο την Κορινθου-Καλαματας ¨η την Εγναντια!!!!

Αρχική Δημοσίευση από Fuji

Μα βεβαίως, ότι πρέπει να κάνουν διόδια σε κάθε πιθανή παράκαμψη, ώστε να μην τους ξεφεύγει κανένας!!! Βγήκες απ' το σπίτι σου; διόδια! θα διασχίσεις την πόλη; διόδια! βγαίνεις απ' την πόλη; διόδια!και φυσικά, για να μην αφήσουμε την επαρχία στο παράπονο, ένα διοδιάκι από χωριό σε χωριό είναι απαραίτητο!

Δε πάμε καθόλου, μα καθόλου καλά ...

Που το ειδες αυτο???

[GeorgeP]

Και να συμπληρωσω οτι, η Ελλαδα ειναι μελος της ΕΕ κι ακολουθει τις πρακτικες των χωρων της Ενωσης.
Ας δουμε λοιπον τι συμβαινει στις αλλες χωρες αυτης της Ενωσης που αλλοι σιχτιριζουν κι αλλοι επικροτουν...

Υπάρχουν ευρωπαϊκές χώρες όπου οι οδηγοί δεν χρειάζεται να πληρώσουν ούτε ένα ευρώ στα εθνικά οδικά δίκτυα. Υπάρχουν όμως κι άλλες όπου οι οδηγοί αναγκάζονται να βάλουν πολύ βαθιά το χέρι στην τσέπη.
Aυτο θα κοιταξουμε εδω, τι δλδ συμβαίνει όμως στην υπόλοιπη Ευρώπη και κατά πόσο τυχεροί ή άτυχοι είναι οι υπόλοιποι Ευρωπαίοι οδηγοί;
Οι πιο τυχεροί αποδεικνύεται πως κυκλοφορούν στους δρόμους της Γερμανίας, της Σουηδίας, της Φινλανδίας, της Δανίας και της Τσεχίας.
Στην Τσεχία και στη Γερμανία διόδια πληρώνουν μόνο οι οδηγοί των οχημάτων άνω των 3,5 τόνων, στη Σουηδία και στη Φινλανδία δεν πληρώνουν καθόλου, στη Δανία τα μόνα διόδια που καταβάλλονται είναι για τη διέλευση των γεφυρών. «Οι χώρες που δεν έχουν διόδια είναι αυτές όπου τα δημόσια έργα έχουν γίνει εξ ολοκλήρου από το πρόγραμμα δημοσίων επενδύσεων και αρα αυτα καθως και η συντηρηση τους πληρωνονται μεσα απο την ετησια φορολογια των πολιτων», εξηγεί ο κ. Μάνθος Καρλαύτης, επίκουρος καθηγητής στο ΕΜΠ στον τομέα Μεταφορών και αντιπρόεδρος του Συλλόγου Συγκοινωνιολόγων. «Εάν δεν υπάρχουν τα κονδύλια για την κατασκευή των δρόμων, υπάρχουν δύο επιλογές: σύμπραξη για την κατασκευή ενός έργου, δηλαδή το κράτος να συνεργαστεί με ιδιώτες, ή το έργο να παραχωρηθεί εξ ολοκλήρου σε ιδιώτη», συμπληρώνει ο ίδιος.
Στην Ελβετία οι οδηγοί προμηθεύονται με ετήσια κάρτα η οποία κοστίζει 40 ελβετικά φράγκα. Αντίστοιχο σύστημα υπάρχει και στη Σλοβενία, όπου οι οδηγοί μπορούν να βγάλουν με 15 ευρώ εβδομαδιαία κάρτα, με 30 μηνιαία και με 95 ετήσια. Στην Ιρλανδία οι τιμές των διοδίων ποικίλλουν. Ξεκινούν από 1,65 και φτάνουν έως τα 12 ευρώ, ενώ στη Μεγάλη Βρετανία οι οδηγοί επιβατικών καταβάλλουν από 2,50 έως 5 ευρώ, με μόνη εξαίρεση το κέντρο της πόλης, όπου η τιμή φτάνει τα 8 ευρώ. Η ευρωπαϊκή χώρα όπου ο θεσμός των διοδίων είναι ευρέως ανεπτυγμένος και το ύψος των τιμών εξαιρετικά υψηλό είναι η Γαλλία.
Το γαλλικό οδικό δίκτυο διαθέτει περισσότερους από 80 σταθμούς διοδίων (τη στιγμή που η Ισπανία έχει μόλις 33) και οι τιμές ποικίλλουν. Ίσως για αυτό τον λόγο οι Γάλλοι δημοσιογράφοι να έδειξαν τόσο μεγάλο ενδιαφέρον για την άρνηση των Ελλήνων πολιτών να πληρώνουν διόδια και επισκέφτηκαν τη χώρα μας για να καλύψουν το θέμα. Στη Γαλλία στον αυτοκινητόδρομο Α4 που συνδέει το Παρίσι με το Στρασβούργο (360 χλμ.) ο οδηγός πληρώνει 34,90 ευρώ διόδια, ενώ στον αυτοκινητόδρομο Α1 που συνδέει το Παρίσι με τη Λιλ (250 χλμ.) το ποσό των διοδίων φτάνει τα 14,60 ευρώ.
Ανάλογες τιμές συναντάμε και στην Ιταλία. Ο αυτοκινητόδρομος Α1 που συνδέει το Μιλάνο με τη Νάπολη (658 χλμ.) έχει διόδια 45,10 ευρώ, ενώ στον Α16 που συνδέει τη Νάπολη με το Μπάρι (230 χλμ.) οι οδηγοί πληρώνουν 15,70 ευρώ. Πιο υψηλή είναι η τιμή διέλευσης των τούνελ.
Για να διασχίσει ένα επιβατικό αυτοκίνητο το τούνελ του Μοντ Μπλαν (12κμ) ή τη σήραγγα Φρεζού, ο οδηγός θα πρέπει να καταβάλει το ποσό των 35,10 ευρώ.
Στην Ελλαδα δεν υπαρχει ξεχωριστη χρεωση για τα τουνελς αν και υπαρχουν τουνελς των 8+κμ (π.χ Εγνατια)......................

Στη χώρα μας δεν υπάρχει χιλιομετρική χρέωση, η τιμή των διοδίων είναι σταθερή, ανεξάρτητα με την απόσταση που θα διανυθεί.
Αυτο δημιουργει αδικιες βεβαια αλλα για κοντινες αποστασεις ο αυτοκινητοδρομος δεν ειναι οτι καλλυτερο.
Στο εξωτερικο, και σε χωρες που δεν υπαρχουν διοδια οι οδηγοι προτιμουν το περιμετρικο οδικο δικτυο για αποστασεις των 20-30 κμ.

[g.b.spyropoulos]

Σαν η αρχή αυτής της κουβέντας μια και εγώ άνοιξα αυτό το θέμα kαι έχοντας διαβάσει ότι έχει ειπωθεί μέχρι στιγμής θα ήθελα και εγώ με σεβασμό να πω την γνώμη μου για το θέμα . Καταρχήν να πω ότι μέσα στην ασχετοσύνη μου μπορώ να πω ότι από όσα άκουσα συμφωνώ με όλους κάτι το όποιο φαίνεται να είναι λίγο σουρεαλιστικό .
Η δική μου γνώμη είναι ότι καταρχήν όλοι αυτοί οι δρόμοι μας ανήκουν διότι έχουν γίνει για να καλύψουν πρώτα δίκες μας ανάγκες και όχι της κατασκευαστικής εταιρείας .Για τον λόγο αυτό θα πρέπει να μάθουμε εάν ακόμα χρωστάμε για τον δρόμο και πόσα και όχι να πληρώνουμε έτσι από φόβο .
Δεύτερον ότι μας ανήκουν γιατί είναι δικά μας χρήματα είτε μέχρι στιγμής είτε από εδώ και περά και θα τους κάνουμε ότι εμείς θέλουμε ως λαός και κοινωνία και ότι μπορούμε .
Εγώ προσωπικά δεν πληρώνω διότι έχω μόνο χρήματα για να βάλω βενζίνη και να βγω για λίγο από την φυλακή της Αθήνας δεν μπορεί κανείς να σταματήσει αυτήν μου την ανάγκη και επειδή δεν γνωρίζω ακριβώς την νομοθεσία και την σύμβαση που έχει κάνει η εταιρεία δεν μένει παρά να το διαπιστώσω σε ένα δικαστήριο γιατί μονό εκεί μπορεί πραγματικά να βρεθώ αντιμέτωπος και να ανοίξουν δημόσια σε δικαστήριο αυτές οι συμβάσεις που για τις οποίες ακούγονται πολλά διαφορετικά πράγματα .
Αλλά γενικά πιστεύω ότι θα πρέπει να δείξουμε ότι υπάρχουμε ως άνθρωποι και ότι δεν μπορούν να μας οδηγούν όπου κάποιοι θέλουν και κυρίως σε καταστάσεις που και να θέλουμε δεν μπορούμε να υποστηρίξουμε .

[Fuji]

Αρχική Δημοσίευση από GeorgeP

Ποιο ειναι το λογικο ποσον γιαυτην την συντηρηση που λες? Σε αυτο το λογικο ποσον περιλαμβανονται μισθοι, ΙΚΑ, υλικα συντηρησης, συντηρηση ηλεκτρονικων ταμπελων για την οδικη ασφαλεια...και κερδος φυσικα ειτε προκειται για ιδιωτη ειτε για το κρατος.........

Το λογικό ποσόν θα το ελέγξει - επιβάλλει με μια μελέτη όλων των παραπάνω στοιχείων που λες, το κράτος, με γνώμονα το συμφέρον του οδηγού - πολίτη, κι όχι τη ρεμούλα. Τα ποσά που εισπράτονται κατ' εμέ (και είναι προσωπική γνώμη) είναι δυσανάλογα σε σχέση με την συντήρηση ή τις υπηρεσίες που παρέχουν. Π.Χ. δυο διόδια, ένα πριν μπεις Τέμπη και ένα μετά, ποια απ' τα στοιχεία που αναφέρεις προσφέρουν; Και φυσικά δεν είναι τα μόνα.

Φυσικα, οσο και να σου φαινεται περιεργο οι εταιρειες χαραξαν τις Νεες Ε.Ο...........
Το 80% της Ε.Ο. Αθηνας-Θεσσαλονικης ειναι πανω σε νεα χαραξη.
Η Αττικη Οδο ουτε σαν ονειρο υπηρξε σε οποιοδηποτε σπερματοζωαριο και μετεπειτα ζωντα οργανισμο.
Η νεα Ε.Ο. Κορινθου -Πατρων ειναι αλλου για αλλου απο την παλιοτερη
Και αν πας στην Νεα οδο Κορινθου-Καλαματας ατη απλα δεν υπηρχε ποτε, ειναι εξ ολοκληρου νεας σχεδιασης και χαραξης.

Την εποχη που χαρακτηκαν οι παλιες Ε.Ο. ειχαν γνωμονα την ευκολια και συντομια της μετακινησης με τα στανταρ εκεινης της εποχης, ΣΗΜΕΡΑ ειναι πρωτιστως η ασφαλεια, που ουτε καν ειχε περασει σαν σκεψη απο το μυαλο των τοτε κατασκευαστων, και μετα η συντομια.
Και δεν νομιζω οτι τωρα οι Ε.Ο. πλην Κορινθου-Πατρων δεν προσφερουν την μεγιστη ασφαλεια και μαλιστα εφαμιλλη με την autostrada, autoroute, Autobahn κ.λ.π.

Τι έχει αλλάξει στην Ε.Ο Αθηνών - Θεσ/κης; Μιας και απ' το '90 που ταξίδευα ως φοιτητής (Λάρισα-Θεσ/κη) δεν έχει αλλάξει κάτι όσον αφορά τη χάραξη (με εξαίρεση το υπόγειο πέρασμα στην Κατερίνη). Και μιας και θίγεις και το θέμα ασφάλειας, τα χιλιόμετρα σηματοδοτήσεων με τσιμεντένιες βάσεις τόσα χρόνια δεν έχουν σταματήσει να κοσμούν σε διάφορα σημεία την Ε.Ο.


Ειναι η ιδια λογικη που ενω το γαλα στοιχιζει 1,5ε παμε και τα ακουμπαμε αντι να παρουμε το διπλανο που εχει 0,87ε διοτι αφου ειναι φθηνοτερο δεν ειναι και καλο.
Οι Ιταλοι μοτοσυκλετιστες σπανιως χρησιμοποιουν την autostrada, πηγαινουν απο τους επαρχιακους δρομους, μεσα απο τα ''κατσαβραχα'' οπως λες διοτι αποκομιζουν εικονες της φυσης που δεν υπαρχουν στις πανακριβες Ε.Ο. τους και το ταξιδι γινεται πιο απολαυστικο.
Σημειωσε επισης οτι στην Ιταλια και σε αλλες χωρες το αντιμο για αυτοκινητα και μοτοσυκλετες ειναι ακριβως το ιδιο. Ετσι, στην Ιταλια για να πας απο την Ανκονα στο Μπεργκαμο (453κμ) θα σου κοστισει 32,30ε το πηγαινε κι αλλα τοσα το ελα.........
για την ιδια αποσταση και για την καθε διαδρομη στην Ελλαδα θα πληρωσεις 15,5ε για την μοτοσυκλετα και 22,5ε για το αυτοκινητο......και μην μου πεις οτι η autostrada ειναι καλλυτερη απο την Κορινθου-Καλαματας ¨η την Εγναντια!!!!

Για το γάλα συγκεκριμένα, ό,τι πληρώσεις, παίρνεις. Και πίσω στα διόδια, μιας και φέρνεις την Ιταλία για παράδειγμα, για να νιώσουμε και τυχεροί και ευγνώμονες που δίνουμε τόσα λίγα στα διόδια, ο ίδιος παραθέτεις στο επόμενό σου ποστ, Ευρωπαϊκές χώρες που οι οδηγοί δεν πληρώνουν ή πληρώνουν λιγότερα συγκριτικά με 'μας. Και όσον αφορά το αν θα επιλέξω ρομαντζάδα απ' τα βουνά για να αποφύγω τα διόδια και να αποκομίσω όμορφες εικόνες, θα το κάνω όταν αυτός είναι ο σκοπός μου, η εκδρομή δηλ. Αν έχω μια δουλειά που με θέλει στην ώρα μου ή πρέπει να επιστρέψω αυθυμερόν στη βάση μου, δε θα το παίζω Αρναούτογλου ανά την επικράτεια δοκιμάζοντας τοπικά εδέσματα ... θα πάρω την Ε.Ο. και θα πληρώσω το φέσι. Αλλά όπως είπα, δεν με πειράζει να πληρώσω, με πειράζει να με ληστεύουν. Φυσικά για όποιον δεν υφίσταται οικονομικό πρόβλημα, περνάει και αφήνει και τα ρέστα, κι η συζήτηση αυτή είναι αστεία, έτσι;

Που το ειδες αυτο???

Εδώ το έγραψε ένας φίλος

Αυτά τα ολίγα ...