|
|
|||||||
 |
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
#11
14-03-2009, 15:37
|
|||
|
|||
Απάντηση: Akrapovic τελικο η ολοσωμη??
Ενταξει ρε παιδια ειπαμε οχι στην ολοσωμη για προφανεις λογους,αλλα εσεις ουσιαστικα δεν απαντησατε στην ερωτηση που εκανα απλα ελεγε ο καθενας τι θα εκανε στην δικια του μηχανη λες και τα 1000ευρω θα τα χαλασετε εσεις..!!φανταζομαι οτι οταν καποιος ξεκιναει ενα thread το κανει γιατι εχει καποια ερωτηματα και θελει να παρει γνωμες ισως και απαντησεις απο ανθρωπους που εχουν καποιες γνωσεις παραπανω,με ολο τον σεβασμο παντα..
|
|
#12
14-03-2009, 17:20
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Akrapovic τελικο η ολοσωμη??
Απόσπασμα:
Η συμβουλή που σου έδωσα πριν ήταν για ένα αναβάτη που πήρε μια μηχανή για τουρισμό και όχι για αγώνες και επειδή οι GS 2008 έχουν πιο ελαφριές και πιο ελέυθερες εξατμίσεις από τις παλαιότερες με αλλαγή του τελικού χωρίς λόγο (φθορά ή πέσιμο) είναι ανούσια με μηδαμηνά αποτελέσματα! Πιστευω ότι άνοιξες το thread για ακούσεις απόψεις και θα με συγχωρέσεις αν ακούστηκα σαν τον μπαμπά σου αλλά ήταν η άποψη μου! Φιλικά Πέτρος
|
|
#13
14-03-2009, 18:55
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Akrapovic τελικο η ολοσωμη??
Απόσπασμα:
 εξ αλλου φιλε κωστα εισαι τοσο προχωρημενος οδηγος ωστε εχεις εκμεταλευτει τις δυνατοτητες της μηχανης σου στο επακρο ι που δε σε καλυπτει πλεον,και θελεις κατι παραπανω?η σε επιασε αυτη η καταναλωτικη extra-mania που κατα καιρους μας πιανει ολους και μας ελαφρυνει τις τσεπες? 
|
|
#14
14-03-2009, 20:36
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Akrapovic τελικο η ολοσωμη??
Εαν μου αρεσει να χαλαω λεφτα για κατι αυτο ειναι η εκαστοτε μηχανη που εχω,το gs εχει ατελειωτα πραγματα που μπορεις να βαλεις πανω καποια ασκοπα καποια καλα και εκανα την ερωτηση για να δω εαν η αλλαγη της εξατμισης εχει καποιο σκοπο η οχι,αυτο μονο!πηρα μια απαντηση απο τον φιλο πετρο απο εκει και περα δεν αγοραζεις μια μηχανη της ταξεως τον 18.000 για να τσιγκουνευεσαι μετα..γι'αυτο δουλευουμε για να εχουμε την ανεση να κανουμε πραγματα που μας αρεσουν..
Last edited by Didos81; 15-03-2009 at 17:29.
|
|
#16
16-03-2009, 13:47
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Akrapovic τελικο η ολοσωμη??
Φίλε Dido είδα ότι καβαλάς την adv...
Πρώτον να την χαίρεσαι! Δεύτερον, είχα τύχει να γνωρίσω και να συνομιλήσω, περί αυτού του θέματος που έθιξες, με κάποιον ο οποίος είχε την το ίδιο μοντέλο και έκανε τις ρυθμίσεις για να πηγαίνει καλύτερα η bmw του... Άλλαξε λοιπόν φίλτρο, άλλαξε όλη την εξάτμιση (μπρός - πίσω...), έβαλε μπουζί ιριδίου, έβαλε πρόγραμμα power-commander (αν θυμάμαι καλά...) και κατέληξε στο δυναμόμετρο όπου πήρε 100 άλογα στον τροχό... Όταν του είπα ότι έχει την ίδια επιτάχυνση με την απλή gs πλέον, μετά από το κουστουμάκι των 2500 και πλέον Εuro, το θεώρησε αστείο... Τον προσκάλεσα όμως φιλικά, σε μία δοκιμή στην ανηφόρα της Συγγρού για να δούμε πρακτικά κατά πόσο όλα αυτά ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα... Τελικώς ήμουν συνεχώς μία μηχανή μπροστά! (Ξεκινήσαμε με δευτέρες...)... Όμως έχει από τις πιο "γρήγορες" adv... Το ζητούμενο λοιπόν είναι τι θέλεις να πάρεις και τι "επιπτώσεις" θέλεις να έχεις... Δηλαδή στην προκειμένη περίπτωση, ευτυχώς που η adv έχει μεγαλύτερο ντεπόζιτο καυσίμων, για να έχει την ίδια αυτονομία με την απλή gs και με 13 λίτρα λιγότερα... Είναι στην κρίση σου αν αξίζει ή όχι και τι θέλεις να κάνεις στην μοτό σου... Π.χ. εγώ τα "δίνω" αλλού που για μένα αξίζει περισσότερο! 
|
|
#17
16-03-2009, 19:16
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Akrapovic τελικο η ολοσωμη??
Απόσπασμα:
|
|
#18
16-03-2009, 21:04
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Akrapovic τελικο η ολοσωμη??
Απόσπασμα:
Ομιλω για την αποδοση του κινητηρα, οπου μια ελευθερη εξατμιση ενδεχομενως να μας δωσει κατι (1-5 άλογα) ψηλα και χαμηλα να μας αφαιρεσει άλλα τοσα! Ετσι οταν κινουμαστε με 60-80κμ κι ανοιγουμε το γκαζι αντι να πετιεται μπροστά η μοτο εχει μια καθυστερηση στο ανεβασμα των στροφων μεχρι να ξυπνησει πιο ψηλά!! Η ''μαμα'' εξατμιση εχει διαφράγματα τα οποια παιζουν μειζον ρόλο στην αποδοση μιας και η διαδρομη των καυσαερίων ειναι εκ των ουκ ανευ της αποδόσεως ενος συγχρονου κινητηρα. Σε πολλα Βαραντερο εχει παρατηρηθει μειωση ιπποδυναμης χαμηλα και μικρη αυξηση ψηλά, και για να αποκτησουν την χαμενη δυναμη και στις μεσαίες (την οποια ειχαν κι εχασαν) οι ιδιοκτητες μπηκαν σε άλλα εξοδα π.χ φιλτρα, power commander κ.λ.π. για να πάρουν στο τέλος 2 ιππους σε όλο το φασμα των στροφων. Δηλαδη, δινεις 12000 για μια μοτο+1000 εξατμισεις+50 φιλτρο+300power commander=1350ε για 2-3 ίππους!! Αξιζει????
|
|
#19
16-03-2009, 22:44
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Akrapovic τελικο η ολοσωμη??
θα πω και γω τη γνωμη μου μιας και σημερα εβαλα εξατμιση acrapovic,σε συνδυασμο με φιλτρο βεβαια.μιλαω για τελικο μονο.το μηχανακι αναπνεει καλυτερα,φευγει καλυτερα και ειλικρινα δεν παρατηρησα καμια μειωση αποδοσης χαμηλα.αντιθετα εχει ενα ηχο ξεσηκωτικο,μπασο που σε φτιαχνει μονο να τον ακους.τωρα αν αξιζει η οχι τα λεφτα της θεωρω οτι ειναι σαφως πιο κομψη,ελαφρια,και αποδοτικη.τα υπολοιπα εναποκεινται στη κριση του καθενος.οπως και να χει η μπεμπα ειναι μηχαναρος!τελειωνοντας να δωσω και απο δω τα ευσημα στο σερβις της σερβιν κρητης και συγκεκριμενα στο γιωργο.ο ανθρωπος ειναι εγκυκλοπαιδια!:sm5:
|
|
#20
16-03-2009, 22:48
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Akrapovic τελικο η ολοσωμη??
καλπριζικη-καλοταξιδη φιλε.
ωρες για μεγαλα ταξιδια.
|
|
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
