service 20.000 χλμ. F800GS

[yannis]

Αρχική Δημοσίευση από ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ

με το 800, πηγαινοέρχεσαι Ιαπωνία ;;;;;

Αρχική Δημοσίευση από emix

Ειναι δυνατον τοσο πολλα χρηματα;
Στο δικο μου (R1200GS, για οσους δεν ξερουν), πανω απο 200ευρω δεν εχω δωσει. Και οταν πρεπει ν αλλαξω τακακια τους παω δικα μου ή τ' αλλαζω μονος μου, που πανω απο 45 με ΦΠΑ, δεν εχω δωσει ποτε και ειναι και πανευκολη η αλλαγη τους.

Αγαπητε θα πρεπει να το ψαξεις λιγο καλυτερα απο δω και περα.
430ευρω πιστευω οτι ειναι παρα πολλα.

Την απάντηση την έδωσε ήδη ο Νικόλας!!!! Είμαι στην Κίνα και για service την πήγε ο Γυιός μου!!!!! Αν προσέξεις καλύτερα, βγάζοντας τα ποσά και το ΦΠΑ για τα τακάκια, στα ίδια νούμερα αναφερόμαστε. Τώρα, για το αν μπορώ να τα αλλάξω μόνος μου... θα ρωτήσω κανένα τεχνικό πως γίνεται!!!!!

Ευχαριστώ για τις ευχές παιδιά και εύχομαι σύντομα να την απολαύσω πάλι!!!

[dkouk]

Πολλα τα λεφτα φιλε.Εγω εχω το 650 και δεν επιασα ακομα ουτε τα 10000 κμ αλλα με αγχωσες ηδη!

[Panagiotis]

Μου φαινεται πρεπει να τα κοψω τα αποτομα φρεναρισματα γιατι μας ηρθε ακριβα ο λογαριασμος!

[yannis]

Γιατί ρε παιδιά έτσι;;.... που είναι φθηνότερα δηλαδή?!?!!?!?!??!
Άλλωστε, είπαμε πως τα τακάκια ανέβασαν τον λογαριασμό και για να είμαστε ειληκρινείς, τα πίσω είναι η τρίτη φορά που τα αλλάζω!!!! Τα μπροστά πρώτη, όλα φυσιολογικά δηλαδή και μάλιστα με τον τρόπο που οδηγάω (πάντα καθυστερημένος για την δουλειά...)

[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από yannis

Γιατί ρε παιδιά έτσι;;.... που είναι φθηνότερα δηλαδή?!?!!?!?!??!
Άλλωστε, είπαμε πως τα τακάκια ανέβασαν τον λογαριασμό και για να είμαστε ειληκρινείς, τα πίσω είναι η τρίτη φορά που τα αλλάζω!!!! Τα μπροστά πρώτη, όλα φυσιολογικά δηλαδή και μάλιστα με τον τρόπο που οδηγάω (πάντα καθυστερημένος για την δουλειά...)

2X72+ΦΠΑ=171,36ε για εμπρος τακακια μιας μοτοσυκλετας που ζυγιζει 200κιλα!!!!!!!!
Τοτε εμεις οι Βαραντεριδηδες που πληρωνουμε 2Χ50+ΦΠΑ=119ε για 250-270κιλα τα οποια κι αλλαζουμε καθε 30,000κμ κι αν, και τολμαμε να γκρινιάζουμε θα πρέπει να ειμαστε το λιγοτερο......γραφικοί!!!!! Δεν το λεω για να μας/σας θιξω αλλα ρε παιδια 171ε για τακακια μοτοσυκλετας ειναι παρα πολλα!! Τοσο εχουν του Golf TSI αλλα ειναι 10 φορες μεγαλυτερα!!!
http://www.brakes4u.co.uk/
Μηπως, λεω μηπως θα πρεπει να αποτανθείτε καπου σαν αυτο εδω που εχει τακακια της EBC σε δυο τυπους οργανικα και μεταλικα απο 17-23ε το ζευγάρι μαζι με το ΦΠΑ + 12ε εξοδα αποστολης? Λέω μηπως? Και μην ακουσω κανεναν να λεει οτι τα ''μαμα'' ειναι παντα καλυτερα γιατι δεν ισχυει!! Μονον για ψυχολογικους λογους ισχυει!! Και μακροιτερη διαρκεια ζωής και προστασια της δισκοπλακας!!!

[yannis]

Κοίτα εγώ μίλησα για το κόστος του service. Τώρα όσον αφορά τα τακάκια, είπαμε είναι αφ' ενός θέμα οδήγησης, αφ' εταίρου μπορείς, όπως έγραψε και ο φίλος, να τους δώσεις όποια άλλα θέλεις, με όποια τιμή θέλεις να τα τοποθετήσουν ή να το κάνεις και μόνος σου. Τα τακάκια είναι όπως τα λάστιχα, βάζεις όποια θέλεις, όπου θέλεις!!!

[vtheo]

Αρχική Δημοσίευση από yannis

Γιατί ρε παιδιά έτσι;;.... που είναι φθηνότερα δηλαδή?!?!!?!?!??!
Άλλωστε, είπαμε πως τα τακάκια ανέβασαν τον λογαριασμό και για να είμαστε ειληκρινείς, τα πίσω είναι η τρίτη φορά που τα αλλάζω!!!! Τα μπροστά πρώτη, όλα φυσιολογικά δηλαδή και μάλιστα με τον τρόπο που οδηγάω (πάντα καθυστερημένος για την δουλειά...)

Δηλαδή περίπου κάθε 6500 χλμ αλλάγη τακάκια!Καταλαβαίνω ότι το δουλεύεις μέσα Πόλη αλλά πολύ περίεργο μου φαίνεται.

Πάντως το θέμα συντήρησης είναι κάτι που το πληρώνεις σε όλες τις μηχανές.Συνάδελφος με Suzuki Bandit 650 πλήρωσε σε γνωστό και εξουσιοδοτημένο συνεργείο Suzuki 92 ευρώ για αλλαγή λάδιων, 42 τα λάδια + 50 εργασία και επειδή ούτε εγώ το πίστευα όταν μου το είπε μου έδειξε την απόδειξη.
Επίσης σε KTM 990 adventure αλλαγή μπαταρίας 207 ευρώ ήμουν παρών στο συνεργείο την ώρα της πληρωμής.

Με λίγα λόγια στο συνεργείο ανεξάρτητα τον κατασκευαστή οι ταρίφες ακόμα και για μικροεργασίες πονάνε!

[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από yannis

Σήμερα έγινε και το service των 20.000 χλμ. (και κάτι παραπάνω).
Φίλτρο αέρα, λάδια, φίλτρο λαδιού,δαχτυλίδι, 2 φλάντζες καπακιού, υγρά φρένων,Τακάκια εμπρός (2x72 + ΦΠΑ), Τακάκια πίσω (33,67 + ΦΠΑ), εργασία (3x30 + ΦΠΑ).
Σύνολο= 430 Εβραιόπουλα ξενιτεύτηκαν μακρυά μου!!!!!!!!!

Αρχική Δημοσίευση από yannis

Κοίτα εγώ μίλησα για το κόστος του service. Τώρα όσον αφορά τα τακάκια, είπαμε είναι αφ' ενός θέμα οδήγησης, αφ' εταίρου μπορείς, όπως έγραψε και ο φίλος, να τους δώσεις όποια άλλα θέλεις, με όποια τιμή θέλεις να τα τοποθετήσουν ή να το κάνεις και μόνος σου. Τα τακάκια είναι όπως τα λάστιχα, βάζεις όποια θέλεις, όπου θέλεις!!!

Γιάννη

εγω δεν εχω BMW αλλα μιλάω μεσα στο φορουμ για διαφορα μηχανολογικα που ειναι κοινα σε όλες τις μοτοσυκλετες!! Ετσι και σε αυτο το νημα θα σου παραθεσω την άποψη μου, οχι για να σε πεισω οτι ηταν πολλα τα χρηματα αλα για να σε προβληματισω λιγο και την επομενη φορά να το εξετασεις καλυτερα!!
Καταρχην να σου πω οτι παγιος κανονας για εναν μοτοσυκλετιστη ειναι να ακολουθει κατα γράμμα τα προγραμματισμενα σερβις οπως περιγραφονται στο βιβλιαρακι που σου παραδόθηκε με την μοτοσυκλετα σου! Εκει περιγραφεται στα ποσα κμ χρειαζεται το ταδε εξαρτημα αλλαγη ¨η στους ποσους μηνες! Διότι επι παραδειγματι δεν μπορει να συνιστά αλλαγη υγρων φρενων στα 20000κμ και κατω απο δυο χρονια χρηση!! πρωτη φορα ακουω κατι τετοιο στα 30 χρονια που ειμαι πανω σε μια σέλλα!! Εκτος κι αν μενεις σε περιοχη με υγρασία Μυκονου (μικρο νησί δηλαδη) οπου και συνισταται η συχνοτερη αλλαγη των λογω υγροσκοπικοτητας των! Τωρα αν η BMW ειναι εξαιρεση σε αυτον τον κανονα να μου το πεις και μενα για να τα ψάλλω στο περιοδικο μοτο που την διαφημιζει απο τις φτηνότερες μοτοσυκλετες στα σερβις της!!
Παμε παρακάτω, φλαντζες καπακιου, νομιζω οτι κατι ειχε παιχτει με αυτο το μοντέλο με τα λαστιχα των καπακιων και η εταιρεία τα αντικαθιστουσε εντος εγγυησης αλλα κι εκτος αυτης μιας και ηταν ελλατωμα απο το εργοστασιο, ψάχτο!!
Φιλτρο αερα/λαδιου, λαδια και δαχτυλιδι ειναι αναλωσιμα και δεν νομιζω να στοιχιζουν ακριβα, πλης ισως των λαδιών που απαντες οι εξουσιοδοτημενοι χρεωνουν το +300% επι της χονδρικης που αγοραζουν!!

Αυτα ειχα να σου πω παντα φιλικα

[wet & dirty]

Αρχική Δημοσίευση από vtheo

Δηλαδή περίπου κάθε 6500 χλμ αλλάγη τακάκια!Καταλαβαίνω ότι το δουλεύεις μέσα Πόλη αλλά πολύ περίεργο μου φαίνεται.

Πάντως το θέμα συντήρησης είναι κάτι που το πληρώνεις σε όλες τις μηχανές.Συνάδελφος με Suzuki Bandit 650 πλήρωσε σε γνωστό και εξουσιοδοτημένο συνεργείο Suzuki 92 ευρώ για αλλαγή λάδιων, 42 τα λάδια + 50 εργασία και επειδή ούτε εγώ το πίστευα όταν μου το είπε μου έδειξε την απόδειξη.
Επίσης σε KTM 990 adventure αλλαγή μπαταρίας 207 ευρώ ήμουν παρών στο συνεργείο την ώρα της πληρωμής.

Με λίγα λόγια στο συνεργείο ανεξάρτητα τον κατασκευαστή οι ταρίφες ακόμα και για μικροεργασίες πονάνε!

καλα τοτε μας επιασε στην αναγκη φίλε!!!!και έγινε ο φίλος αναγκαστικα μεροκάματο γιατι δεν είχαμε αλλη λυση ποιο κοντα...

τωρα τα τακακια εγω τα πισω τα αλλαξα πρώτη φορα στα 20.000χιλ και τα μπροστα ακομα έχουν....(26.000χιλ.)

[nikosf800]

να ξέρω τι με περιμένει ...χα χα χα