ABS ΓΙΑ R 1200GS

[mpekas kostas]

ΡΕ ΦΙΛΕ ΤΗΝ ΛΥΣΗ ΣΤΗΝ ΕΧΩ ΕΓΩ....

1ον: BAΖΕΙΣ ΦΩΤΙΑ ΣΕ ΟΛΗ ΤΗΝ ΜΗΧΑΝΗ ΜΕ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΝΑ ΚΑΕΙ ΚΑΙ ΤΟ ΑΒS ΚΑΙ ΝΑ ΒΡΟΥΜΕ ΟΛΟΙ ΤΗΝ ΗΣΥΧΙΑ ΜΑΣ

2ον: ΠΥΡΟΒΟΛΑΣ ΤΟ ΑΒS ΜΠΑΣ ΚΑΙ ΤΗΝ ΑΚΟΥΣΕΙ ΚΑΙ ΓΙΝΕΙ "ΣΦΑΙΡΑΤΟ" ..........

ΑΝΤΕ ΓΙΑΤΙ ΣΕ ΚΑΘΕ ΒΟΛΤΑ ΔΕΝ ΓΙΝΕΤΑΙ ΝΑ ΑΣΧΟΛΟΥΜΑΣΤΕ ΜΕ ΤΑ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΑ ΣΟΥ


Η΄ ΔΩΣΤΗΣ ΚΑΝΕΝΑ ΣΙΡΟΠΑΚΙ ΤΟΝ ΧΕΙΜΩΝΑ
ΜΕ ΠΟΛΛΗ ΑΓΑΠΗ........

[κμβ]

Αρχική Δημοσίευση από vpentza

μωρέ όλα γίνονται εάν πιάνουν τα χέρια σου....
οι μονάδες πιάνουν μούργα εσωτερικά, επιβεβαίωσε ότι σου έχουν αλλάξει και τα υγρά που διαπερνούν τη μονάδα....νομίζω ότι τα κυκλώματα είναι δύο.....εφόσον δουλεύει κατά το δοκούν, δεν δείχνει να έχεις "ηλεκτρονικό" πρόβλημα....αλλιώς δεν θα δούλευε καθόλου....είναι μάλλον θέμα πιέσεων υγρού, και αισθητήρων...άλλοτε δουλεύουν τα τρομπάκια, άλλοτε όχι...

Μιας και εχω σπουδασει ηλεκτρονικος (Αυτοματιστης για την ακριβεια) θα συμφωνησω πως η μοναδα σου δεν εχει τιποτα, και πως απλα είναι θέμα αισθητηρα ή κατι απο αυτα που σου λέει ο vpentza. Επειδη πεφτει πολυ φαγωμα, μα πολυ φαγωμα ψαχτο λιγο και μονος σου ή σε δικό σου μάστορα.
Λυσεις υπαρχουν πολλες

[ckalfas]

Αρχική Δημοσίευση από vpentza

καθάρισμα στους αισθητήρες έχεις κάνει ?

Πως καθαρίζονται οι αισθητήρες;

[ckalfas]

Αρχική Δημοσίευση από ANTSIMP1200

....Ο ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ Ο ΠΙΣΩ ΠΟΥ ΑΚΡΙΒΑΩΣ ΒΡΙΣΚΕΤΑΙ?

Πρέπει να βγάλεις τον πίσω τροχό για να τον δείς, είναι πίσω από την δισκόπλακα βιδωμένος, επίσης παίζει τον ρόλο της τάπας για τις βαλβολίνες του διαφορικού, δηλαδή πρέπει να βγάλεις τον αισθητήρα για να βάλεις τις βαλβολίνες.

Το Νούμερο 13 στην φωτό:
RealOEM.com � BMW K255 R 1200 GS Adve. 06 (0382,0397) Right-angle gearbox with vent
Ή ο 19 στην παρακάτω:
RealOEM.com � BMW K255 R 1200 GS Adve. 06 (0382,0397) Right-angle gearbox

[ANTSIMP1200]

ΚΑΛΗΜΕΡΑ ΠΑΙΔΙΑ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΟΛΟΥΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΠΟΛΥΤΙΜΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ.ΤΙΣ ΤΕΛΕΥΤΑΙΕΣ ΠΕΝΤΕ ΜΕΡΕΣ ΤΗΝ ΠΑΡΚΑΡΩ ΜΕ ΚΛΙΣΗ(ΔΗΛΑΔΗ ΤΟ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟ ΜΕΡΟΣ ΕΙΝΑΙ ΠΙΟ ΨΗΛΑ)ΜΕ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΤΟ ABS ΝΑ ΚΟΥΜΠΩΝΕΙ ΧΩΡΙΣ ΚΑΝΕΝΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΙΑ ΜΕΡΑ ΤΗΝ ΠΑΡΚΑΡΑ ΑΝΑΠΟΔΑ ΚΑΙ ΑΜΕΣΩ ΜΟΥ ΕΒΓΑΛΕ ΒΛΑΒΗ.ΚΑΤΙ ΤΡΕΧΕΙ ΜΑΛΛΟΝ ΜΕ ΤΑ ΥΓΡΑ ΜΟΝΟ ΑΥΤΟ ΜΠΡΟΕΩ ΝΑ ΚΑΤΑΛΑΒΩ ΠΛΕΟΝ

[DoctorAbo]

Μόλις μου παρουσίασε και εμένα (1200 / 04) το φαινόμενο που και που να μην οπλίζει το ABS (2 sστις 10 εκκινήσεις).

Επειδή πιστεύω και εγώ ότι η μονάδα δουλεύει ή δε δουλεύει,
αύριο το πρωϊ πρόκειται να κάνω μια "γενική φρένων" ως εξής :

αλλαγή τακάκια μπρος πίσω (είναι σχεδόν τελειωμένα)
αλλαγή υγρών μονάδας και όλου του υπόλοιπου συστήματος
καθαρισμό αισθητήρων μπρος πίσω
ψεκασμό φύσας διακόπτη μπρος (αν και δε φαίνεται να είναι από αυτό)

Θα σας κρατήσω ενήμερους αύριο αργά μεσημεράκι

[DoctorAbo]

Εκτός από την αντικατάσταση των υγρών που βαρέθηκα να κάνω (που να βγάζεις τώρα το τεπόζιτο) έκανα όλα τα άλλα. Σε 3 εκκινήσεις του κινητήρα και της μηχανής το ABS όπλισε κανονικά. Νωρίς για να πω ακόμα. Αύριο θα πάει για καφέ στα Μεσόγεια και θα το τσεκάρουμε αναλυτικότερα.

[mpekas kostas]

KAI ΣΤΗΝ ΜΠΑΤΑΡΙΑ DOCTOR ΜΗΝ ΞΕΧΑΣΕΙΣ ΝΑ ΡΙΞΕΙΣ ΚΑΙ ΜΙΑ ΚΑΙ ΔΥΟ ΜΑΤΙΕΣ. ΠΑΝΤΩΣ ΤΟΥ ΑΝΤΩΝΗ ΟΝΤΩΣ ΟΠΟΤΕ ΠΑΡΚΑΡΕΙ ΜΕ ΚΛΙΣΗ ΔΟΥΛΕΥΕΙ, ΑΡΑ ΜΑΛΛΟΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΘΕΜΑ ΜΕ ΤΑ ΥΓΡΑ.

[katsab]

ΕΠΕΙΔΗ ΕΙΧΑ ΠΡΙΝ ΛΙΓΕΣ ΜΕΡΕΣ ΤΟ ΙΔΙΟ ΘΕΜΑ,ΠΗΓΑ ΣΤΟΝ ΓΙΑΤΡΟ(ΜΑΣΤΟΡΑ)ΚΑΙ ΜΕΣΑ ΣΕ ΕΝΑ ΛΕΠΤΟ ΗΤΑΝ ΟΛΑ ΟΚ.ΑΠΟ ΟΤΙ ΜΟΥ ΕΙΠΕ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΔΥΟ ΑΙΣΘΗΤΗΡΕΣ ,ΕΝΑΣ ΠΙΣΩ ΑΠΟ ΤΗΝ ΜΑΝΕΤΑ,ΚΑΙ ΕΝΑΣ ΚΑΤΩ ΚΑΙ ΔΙΠΛΑ ΑΠΟ ΤΟ ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΣΤΑΝΤ ΣΤΗΝ ΒΑΣΗ ΤΟΥ ΠΟΔΟΦΡΕΝΟΥ.ΚΑΠΟΙΕΣ ΦΟΡΕΣ ΕΑΝ ΜΕΤΑΚΙΝΗΘΟΥΝ ΛΙΓΟ ΔΕΝ ΔΙΝΟΥΝ ΕΝΤΟΛΗ ΓΙΑ ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ.ΜΟΥ ΑΛΛΑΞΕ ΛΙΓΟ ΤΗΝ ΘΕΣΗ ΤΟΥ ΚΑΤΩ ΚΑΙ ΟΛΑ ΟΚ.ΜΟΥ ΕΙΠΕ ΚΑΙ ΕΝΑ ΤΡΙΚ ΕΑΝ ΜΟΥ ΞΑΝΑΚΑΝΕΙ ΝΟΥΜΕΡΑ.ΕΝΑ ΧΤΥΠΗΜΑ ΤΗΣ ΜΑΝΕΤΑΣ ΚΑΙ ΤΟΥ ΠΟΔΟΦΡΕΝΟΥ ΜΕ ΑΝΑΠΟΔΗ ΚΙΝΗΣΗ ΚΟΝΤΡΑ ΣΕ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΤΗΝ ΚΑΝΟΝΙΚΗ ΤΟΥΣ, ΚΑΙ ΘΑ ΞΕΜΠΛΟΚΑΡΟΥΝ.
ΚΟΣΤΟΣ; ΟΥΤΕ ΕΝΑ ΕΥΡΩ.ΕΛΠΙΖΩ ΝΑ ΕΧΕΙΣ ΤΟ ΙΔΙΟ ΘΕΜΑ.ΕΑΝ ΕΙΝΑΙ ΘΕΜΑ ΜΟΝΑΔΑΣ ΘΑ ΑΝΑΒΕΙ ΤΟ ΚΟΚΚΙΝΟ ΤΡΙΓΩΝΑΚΙ ΜΟΝΙΜΑ.ΕΑΝ ΕΙΝΑΙ ΘΕΜΑ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΘΑ ΑΝΑΒΟΣΒΗΝΕΙ ΣΑΝ ΤΡΕΛΟ.ΕΛΠΙΖΩ ΝΑ ΒΟΗΘΗΣΑ.

[DoctorAbo]

Αρχική Δημοσίευση από mpekas kostas

KAI ΣΤΗΝ ΜΠΑΤΑΡΙΑ DOCTOR ΜΗΝ ΞΕΧΑΣΕΙΣ ΝΑ ΡΙΞΕΙΣ ΚΑΙ ΜΙΑ ΚΑΙ ΔΥΟ ΜΑΤΙΕΣ. ΠΑΝΤΩΣ ΤΟΥ ΑΝΤΩΝΗ ΟΝΤΩΣ ΟΠΟΤΕ ΠΑΡΚΑΡΕΙ ΜΕ ΚΛΙΣΗ ΔΟΥΛΕΥΕΙ, ΑΡΑ ΜΑΛΛΟΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΘΕΜΑ ΜΕ ΤΑ ΥΓΡΑ.

Αν εννοείς πεσμένη μπαταρία η αλήθεια είναι πως η μπαταρία μου είναι λίγο κουρασμένη αλλά με βάζει μπρος κανονικά. Την ώρα που γυρίζει τη μίζα τα volt πέφτουν στιγμιαία στα 9.8. Μόλις το μοτεράκι πάρει μπρος για μερικά δευτερόλεπτα ανάβει η ένδειξη της μπαταρίας και το κόκκινο τρίγωνο. Σε περίπου 5 δεύτερα σβήνει και η ένδειξη της μπαταρίας και το κόκκινο τρίγωνο.
Μέσα σε όλη αυτή τη διαδικασία μερικές φορές αναβοσβήνει γρήγορα ή ένδειξη abs και τότε είναι που δεν οπλίζει (μάλλον αυτό για το οποίο μιλάει ο "Katsab") .Άλλες πάλι αναβοσβήνει γρήγορα και μετά επανέρχεται στον κανονικό του ρυθμό.

Η όλη κατάσταση δεν εμπνέει καμία ανησυχία πάντως.

Άρα θα ελέγξω τους πάνω και κάτω διακόπτες και τη μπαταρία.

Μπαταρίες
Το μυστικό με τις μπαταρίες σφραγιστού τύπου είναι ότι είναι π@π@ρια σφραγιστές και όταν δείξουν ίχνη κούρασης μπορεί να τις ανοίξει κανείς, να συμπληρώσει υγρά, να τις ξανακλείσει και να τις φορτίσει.

Παρκάρισμα στο πλαϊνό σταντ.
Έχω 2 επιφυλάξεις με το πλαϊνό σταντ. 1 - το μηχανάκι δε στηρίζεται καλά και ιδιαίτερα όταν είναι παρκαρισμένο στο δρόμο είναι εύκολο να στο ρίξει κάτω κάποιο αυτοκίνητο. 2 - υπάρχει και η ιστορία ότι καθυστερούν λίγο να κυκλοφορήσουν σωστά τα λάδια. Γνωρίζω πως το δεύτερο με τα λάδια είναι κάπως "τραβηγμένο" αλλά γενικά το προσέχω. Θα κάνω όμως τη δοκιμή πριν τους διακόπτες να δούμε αν αλλάξει κάτι.