|
|
|||||||
 |
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
#11
30-04-2013, 14:58
|
|||
|
|||
Απάντηση: Πατουμενα για την χοντρουλα μου
Ντανλοπ τα τελευταία
Με το πρώτο ζευγάρι 19000 χλμ με το δεύτερο μέχρι τώρα 12000χλμ Οπως είπε και κάποιος παραπάνω αν ζεσταθουν μακράν τα καλύτερα διγομα άσφαλτινα με τις ίδιες δυνατότητες απο το πρώτο εώς και το τελευταίο χιλιόμετρο Βεβαίως όμως και ο παράγοντας ποιότητα ασφάλτου καθοριστικος 
|
|
#13
30-04-2013, 15:49
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Πατουμενα για την χοντρουλα μου
Mια εναλλακτική στα γνωστά επώνυμα είναι τα Mitas.
Έβαλα προσφατα τα Ε 08, και είμαι πολύ ευχαριστημένος. Εχουν διανύσει περίπου 1500 km, και η συμπεριφορά τους είναι ευχάριστη έκπληξη στην άσφαλτο, με το μπροστινό να μην "τελειώνει" με τίποτα, ενώ και στις κοτρωνίτσες των Γερανείων ήταν μια χαρά, τηρουμένων των αναλογιών. Στοίχισαν τοποθετημένα 170 €, και νομίζω ότι η τιμή τους δικαιολογεί τουλάχιστον τη δοκιμή  Σκέφτηκα να ανοίξω ένα θέμα, αλλά θα το αναβάλω για τις 4-5000 χλμ, ώστε να έχω μια πιο ολοκληρωμένη εικόνα, που ενδεχομένως να βοηθήσει όσους ενδιαφέρονται Στο net πάντως που έψαξα, άλλοι λένε "μακριά" και άλλοι "ιδωμεν το φως" οπότε μην βγάζοντας άκρη, αποφάσισα να δοκιμάσω ο ίδιος 
|
|
#14
30-04-2013, 16:54
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Πατουμενα για την χοντρουλα μου
Απόσπασμα:
|
|
#16
01-05-2013, 01:30
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Πατουμενα για την χοντρουλα μου
να σου πω την αλήθεια, δεν κατάλαβα ποτέ αυτού του είδους τα ποσοστά και πως βγαίνουν, αν με ρωτήσεις θα σου πω ότι το πέλμα τους το κατατάσω μεταξύ των Αnakee και των Haidenau.
Η κορώνα τους φαίνεται πιο ομοιόμορφη, και η συμπεριφορά τους μοιάζει με των Karoo T, που είχα εως τώρα, και "πέφτουν" πιο γρήγορα προς τα μέσα, κάτι που εμένα μου αρέσει, σε άλλους όμως όχι  Θα έλεγα η χάραξη μοιάζει κάπως με αυτή των παλιών Bridgestone 501-502. Οι φωτό πάνω στο μηχανάκι ίσως σε βοηθήσουν, γιατί οι φωτό των εταιρειών δεν δίνουν πραγματική εικόνα Το ξαναλέω πάντως, γιατί μου έκανε μεγάλη εντύπωση, από Παλιά Εθνική Θήβας, προς Καπαρέλι και στη συνέχεια παραλία Αγίου Βασιλείου, που όλη η διαδρομή είναι "φέτα - κεφαλοτύρι" το μπροστινό ήταν αποκάλυψη Οι φωτό είναι από τα Γεράνεια, όπου τα άνοιξα 2-3 φορές μέχρι τα 80-90, και όλα καλά όσο το γκάζι είναι ανοικτό, και όλα αυτά ΧΩΡΙΣ να κατεβάσω πίεση, δηλ. 32 μπροστά και 36 πίσω Υ.Γ. έτσι όπως το πάω το ανοίγω εδώ το thread σιγά-σιγά ...
|
|
#17
01-05-2013, 01:39
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Πατουμενα για την χοντρουλα μου
και μην ξεχάσω, να λέμε τα ίσια να λέμε και τα στραβά ...
η πρώτη φωτό είναι από ισπανικό Africa, και η δεύτερη από ουγγρικό Transalp, και κυκλοφορούν στο internet ...  γι΄αυτό έγραψα, έχω το νού μου και σας ενημερώνω ...
|
|
#18
01-05-2013, 01:45
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Πατουμενα για την χοντρουλα μου
Απόσπασμα:
|
|
#20
01-05-2013, 14:39
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Πατουμενα για την χοντρουλα μου
τι να μάθεις ... μια εικόνα είναι χίλιες λέξεις
ο Ισπανός με το Africa, γράφει ότι μετά από 2 ζεύγη απόλυτα ευχαριστημένος, στο 3ο έπαθε ότι βλέπεις στη φωτό ... πάντως κι εγώ έχω συναντήσει προβλήματα, όχι τόσο μεγάλα βέβαια, και με Anakee και με Karoo T, πισινά και τα δύο και αλλάχθηκαν ώς εγγύηση. Κακά τα ψέμματα η ποιότητα, ελέω κόστους, έχει πέσει γενικώς ... 
|
|
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
