Επιστράτευση των ιδ. φορτηγών & βυτιοφόρων!

[italos]

Αρχική Δημοσίευση από GeorgeP

Ε, τωρα ηγηκεν η ωρα!!!!!!

και οσο γιαυτους τους 5000 ''νεους ιδιοκτητες'' (με αδειες 40 χρονων) εχω να τους πω .........ας προσεχαν!!! ολα τα ωραια εχουν ενα τελος καποτε!!!!! και κακως κανανε που δεν δεχτηκαν την δευτερη αδεια που τους προσφερε το κρατος ωστε να ισσοροπησουν καπως την χασουρα τους!!! Ας προσεχαν.......... δις!!!!
Το οτι με το νεο καθεστως των εταιρειων δεν θα ειναι αναγκασμενοι να οδηγουν 24 ωρες δεν το σκεφτηκε κανεις τους!!
το οτι θα μειωθουν,ενδεχομενως και λογω του παραπανω, τα ατυχηματα τυπου Τεμπων δεν το σκεφτηκε κανεις τους και κανεις μας!!!

Λυπαμαι πολυ!!!! για ολους μας!!!

Γιώργο συμφωνω στα περισσότερα που λές.....όλοι μας θέλουν να "ανοίξουν" τα "κλειστά" επαγγέλματα....αλλά με συζήτηση και διάλογο...να δει και κάποιες παραμέτρους η κυβέρνηση......τουλάχιστον στους ανθρώπους που αγοράσανε απο ένα "λαμόγιο" φορτηγατζή πράσινο μεγαλοσυνδικαλιστή που είχε ενημερωθεί βέβαια καιρό τώρα κ πούλαγε τις άδεις που πήρε τσάμπα και είναι χρεωμένοι μέχρι τα #####...σε αυτούς θα έπρεπε το κράτος να βρει μια λύση...γτ οι άνθρωποι αυτοί είναι έτοιμοι να αυτοκτονήσουνε απο το να μπούνε φυλακή!!!


Και μια ερώτηση γτ όταν έφερε όλα αυτά τα νομοσχέδια η πρων κυβέρνηση της ΝΔ στη βουλή...για την απελευθέρωση των "κλειστών" επαγγελμάτων το ΠΑΣΟΚ το καταψήφισε.....γτ όταν έλεγε η ΝΔ το νομοσχέδιο για την παιδεία και τα κολλέγια το ΠΑΣΟΚ το καταψήφισε και τώρα έρχεται η κυρία Διαμαντοπούλου και θέλει να το περάσει η ίδια??? Γιατί όταν έφερε το νομοσχέδιο για το ασφαλιστικό το ΠΑΣΟΚ πάλι το καταψήφισε και τώρα πάει να περάσει το ίδιο ακριβώς νομοσχέδιο????Γτ όταν ήθελε η ΝΔ να ιδιωτικοποιήση μερικές ΔΕΚΟ έπεσε το ΠΑΣΟΚ να την φάει και τώρα θέλει να πουλήσει ΟΣΕ-ΠΥΡΚΑΛ-ΕΒΟ-ΑΣΤΙΚΕΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΕΣ κτλ κτλ κτλ


Γτ το ΠΑΣΟΚ λοιπόν δεν άφησε την ΝΔ να υλοποιήση όλα αυτά προ τετραετίας και θέλει να τα περάσει τώρα??? Έπρεπε να φτάσουμε στο χείλος του γκρεμού???

Αν την άφηνε να υλοποιήση κάποια απο αυτά με ανοιχτό διάλογο που έκανε πάντα δεν θα φτάναμε εδώ που φτάσαμε σήμερα....


Και στην τελική γτ η κυβέρνηση χτυπάει συστηματικά του συνταξιούχους και τους μικρομεσαίους.....και αφήνει τον επιχειρηματικό κόσμο έτσι???Μήπως γτ όλα τα κανάλια και ο έντυπος τύπος είναι δικό του???? Γτ δίνει λεφτά στα κόμματα ??Γτ διορίζει ο κύριος Πετσάλνικος 16 άτομα απο το πολιτικό του γραφείο στη βουλή??? Είναι τόσα πολλά που απο που να πρωτοαρχίσω και που να φτάσω.....Γτ γτ γτ??? όλα αυτά είναι που μας πονάνε και μας έχουν εξοργίσει!!!!


Στην αντιπολίτευση τα καταψήφιζε όταν έπρεπε να πάρει η χώρα τα πάνω της ...και τώρα σαν κυβέρνηση....και καλά με τη δικαιολογία της Τροικας πάει να τα περάσει όλα σε 6 μήνες βλέποντας την κοινωνία σαν αριθμό...και όχι σαν ανθρώπους!!!!


Αποτέλεσμα της νέας κυβέρνησης που ήταν έτοιμη και με σ΄χεδιο για να βγάλει τη χώρα απο τη κρίση ανά τομείς:

1)Υγεία-τα νοσοκομεία συνεχίζουν να μπάινουν 250εκατομμύρια ευρώ το μήνα μέσα....στο τομέα της περίθαλψης και της υγείας γενικότερα τα πράγαμτα είναι ακριβώς τα ίδια

2)Παιδεία-κανένα νέο σχολείο σε όλη την Ελλάδα..καμμία νέα εστία φοιτητών...και πάει να περαστεί το νομοσχέδιο για τα κολλέγια..

3)Εργασία δεν ξέρω πόσο είναι το ποσοστό....απλά στους τελευταίους μήνες έχουμε +300000 ανέργους.....υπολογίζεται ότι κάθε βδομάδα πάνε και 100 νέοι άνεργοι σε κάθε κατάστημα ΟΑΕΔ......οι εργασιακές σχέσεις πλέον γίνανε πιο ελαστικές....κατάργηση της διαιτησίας ....και υποβάθμιση των Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας

4)Ανάπτυξη-στο minus κατά πολύ....μείωση της ανάπτυξης...ο πληθωρισμός ανεβαίνει.....


Αυτά τα πρώτα σημάδια βλέπω απο τη νεα κυβέρνηση εγώ....η οποία έχει κάνει το λαό να τσακώνεται μεταξύ του...εδώ είναι ντροπή μας!!!


Πείτε μου εσεις αν έχετε δεί εναν τομέα που να πηγαίνει καλύτερα...εκτός απο τις διακοπές των Υπουργών που απο ότι λένε κουράστηκαν και τις αξίζουν γιατι έρχονται πιο δύσκολα(τύφλα να έχουν οι οικοδομοι....οι εργάτες στα ναυπηγεία κτλ κτλ)


Όλα πάνε χειρότερα στη χώρα......


Εδώ ακούσαμε τονΓιώργο ότι δούλευε σε βενζινάδικο και σε οικοδομή!!!

Και θέλουμε να τον πάρουμε κ σοβαρά???


Για μένα κάθε κοινωνική τάξη που αδικειται έχει το διαίωμα να απεργεί.....2 μέρες κάνανε απεργία οι άνθρωποι και πέσανε όλα τα ΜΜΕ να τους φάνε.....και γτ το ΠΑΣΟΚ αποφάσισε μεσα στο μήνα με φουλ τουρισμό να περάσει το νομοσχέδιο...μήπως για να εξαγριώση με τη βοήθεια των ΜΜΕ τον λαό εναντίων 30000 συνανθρώπων μας????


Εγώ ντρέπομαι για όλους μας...που δεν είμαστε 4 εκατομμύρια κόσμος στη βουλή να μπούμε μεσα και να του ξεβρακώσουμε και ξέρετε τι να του κάνουμε στη κυριολεξία μπας και νιώσουνε!!!

Αντε τους σιχάθηκα πια!!!

[ace_gln]

φιλε george μηπως τα παραλες...?

Ναι παλιοτερα καποιος ο οποιος δεν ειχε στον ηλιο μοιρα , χρεωνοταν μεχρι το λαιμο , αγοραζε εναν τρακτορα και μια αδεια ΔΧ , δινοντας 80.000-100.000 € στο κρατος που το επεβαλλε να πληρωσει , δινοντας ακομα 80-90.000 € για την αγορα τρακτορα και νταλικας και κατεληγε να πληρωνει πιο πολλα απο οσα παιρνει , υπολογιζοντας τρεχων leasing , πετρελαια και μικροζημιες .

ας μην συζυτησουμε την αισχροκερδεια των συνεργειων , οπου για αλλαγη λαδιων μπαινεις και φευγεις με 800 € χρεος , ας μην συζητησουμε την αυξηση του πετρελαιου , οπου το καθενα απο τα αυτοκινητα αυτα εχει 500+ λιτρα δεξαμενη με 1,7 - 2,3 l/km , ας μην συζητησουμε για την αυξηση των διοδιων οπου εκει που τα ιχ πληρωνουν 2,7 € τα φορτηγα πληρωνουν 10,90 €.

αυτη τη στιγμη ζητειται απο αυτους , να κανουν τι ??
να εκμηδενισουν το κεφαλαιο τους , τα 80000 - 100.000 € της αδειας και να πανε σπιτι τους .

???'ενοικιαση'???...
δεν χρειαζεται βυσμα για να αγοραστουν περισσοτερες απο μια αδειες φιλε Γιωργο . Καποιος ο οποιος αποφασισε να τα παρατησει , για τον οποιοδηποτε λογο ,
πουλαει την αδεια του και φορολογειται για αυτη την πωληση .
Δεν το κανει επειδη το ειπε το ξερο του το κεφαλι , το κανει επειδη του επιτρεπει το κρατος να το κανει ... και επειδη ετσι πρεπει να γινει . δεν θελει πια να κανει αυτη τη δουλεια , δεν θελει πια την αδεια ... την πουλαει , πληρωμενη δεν την εχει ??? δεν ειναι το ιδιο με το να την παραδωσει και να παρει τα λεφτα του πισω ?? ετσι ακριβως λοιπον σε πληροφορω πως γινεται μεσω υπουργειου συγκοινωνιων ! απλως , πολλες φορες , πωλουνται και απο στομα σε στομα , οπως μια μηχανη ή ενα αυτοκινητο και η υπολοιπη γραφειοκρατεια , περναει στο υπ.συγκ.

τωρα λοιπον αν εχει καποιος πανω απο 2 αδειες , ειναι λογικο να πληρωνει υπαλληλο για να οδηγει ... οσοι αγορασαν ενα σπιτι και το ενοικιαζουν , δεν επιτρεπεται να αγορασουν δευτερο ??? οσοι εχουν μια επιχειρηση σε ενα μερος , δεν πρεπει να ανοιξουν ακομα μια αν ειναι ικανοι και μπορουν να τη διαχειριστουν μεσω υπαλληλων ??
ετσι ειναι και με τις αδειες , καποιος ο οποιος εχει σκοπο να χρεωθει και να αγορασει ακομα μια , μπας και διασφαλισει την οικογενεια του και τα δυο πχ παιδια του , θα το κανει ! γιατι απλα επιτρεπεται να το κανει . γιατι απλα εχει τη διαθεση να χρεωθει !!! γιατι νομιζει πως εχει τα χρηματα να πληρωσει ! προσλαμβανει λοιπον εναν οδηγο και αγωνιζεται να βγαλει το χρεος του , δινοντας ψωμι σε μια ακομα οικογενεια .

Και κατι τελευταιο , μη εχοντας την γνωση σου πανω σε πολλα θεματα και την εμπειρια επισης , με ολο το σεβασμο που εχω προς εσενα θα σου πω το εξης , απλα και μονο επειδη καταγομαι απο οικογενεια εμπορων και νταλικερηδων ...
πως θα σου φαινοταν αν σε ενα τριμηνο , απο τρια αυτοκινητα ΔΧ που δουλευουν μερα νυχτα με 5 οδηγους , το κερδος σου ηταν - 7000 € , προσεχε το μειων !!
πως θα σου φαινοταν αν σε ενα χρονο το κερδος σου απο 3 αυτοκινητα Δχ , το κερδος σου ηταν 9.000 € ...???
πως θα σου φαινοταν αν η πορεια απο το 1999 και επειτα ειναι by far καθοδικη ακουμπωντας πατο τα 5 τελευταια χρονια ...

θα τα πουλαγες Η' θα μου εδινες την απαντηση του πατερα μου ο οποιος λεει .. 'και τι αλλο να κανω ρε Πανο ?? αυτο κανω τοσα χρονια, αυτο μονο ξερω να κανω !! φροντισε απλα να κανεις κατι διαφορετικο !! '

και αυτη τη στιγμη , οι τρομοκρατες που κατονομαζεις , ψοφανε γιατι παρολ'αυτα που προανεφερα , ΜΗΔΕΝΙΖΕΤΑΙ και το κεφαλαιο τους ...

8% μεταφορικα ... μακαρι να ηταν 2 %, μακαρι να ηταν 0,1 %...
αλλα θα επρεπε να ηταν ιδια η αντιστοιχια του πετρελαιου , των διοδιων , των βουλκανιζατερ και των συνεργειων ετσι ωστε τουλαχιστον να μην πεινασουν και οι οδηγοι , μαζι με τους ιδιοκτητες - τρομοκρατες !


παντα φιλικα ...

[commander]

Φιλε ace gln αυτη τη στιγμη ειχε ο πατερας μου εχει 4 αδειες δημοσιας κεφαλες οι λεγομενες βγενη στην συνταξη. Πληρωσα γι αυτες ης αδειες για ειπεραξιες μεταβηβασης και λογης αλλα καλουδια το ποσο τον 8000 χιλιαδων ευρο . Η πρωτη αδεια δε την αγορασε το1968 προς 280.000 δραχμες την στιγμη που το 71 ο Παπαδοπουλος της μειραζε αβερτα κουβερτα, και οταν πηγε να παρει και αυτος του ζηταγανε κινονικον φρονηματον. (τα γνωριζει αυτα ολα ο πατερας σου) Με αποτελεσμα να μην καταφερει να παρει ποτε.Τα λεω ολλα αυτα γιατι εξω απ το χορο πολλα λεγοντε .Δεν πηραζει ας μας κατακρινη ο κοσμος, οταν ομως θα ερθουν τα μεγαλα καρτελ και ενω θα ξεκεινανε με δελεαστικες τιμες , θα δουνε μετα αλλα θα ειναι αργα που θα φτασουν οι τιμες γιατι ποια θα ειναι μονοπολιο (βλεπε practiger σε πολλα επωνημα πραγματα.)

[ace_gln]

φιλε commander γι'αυτο το λογο αυτη τη στιγμη ο πατερας μου ειναι μονος και μετα απο τοση προσπαθεια και μοχθο , απλα δεν θελει ουτε καν να σκεφτεται πως οι γιοι του θα ακολουθησουν το επαγγελμα του ... και ολοι οι κοποι για αποκατασταση της οικογενειας του ... πηγαν στον βροντο ...

ακριβως ετσι ειναι , οποιος ειναι εξω απο το χορο , δεν χορευει , ουτε ενδιαφερεται για το αν μια χαζο επενδυση , (καθως ετσι του την ανεφερα οπως και σε ολους τους αυτοκινητιστες ) θα αποφερει τουλαχιστον αυτα που επενδυθηκαν ...

[commander]

Αρχική Δημοσίευση από ace_gln

φιλε commander γι'αυτο το λογο αυτη τη στιγμη ο πατερας μου ειναι μονος και μετα απο τοση προσπαθεια και μοχθο , απλα δεν θελει ουτε καν να σκεφτεται πως οι γιοι του θα ακολουθησουν το επαγγελμα του ... και ολοι οι κοποι για αποκατασταση της οικογενειας του ... πηγαν στον βροντο ...

ακριβως ετσι ειναι , οποιος ειναι εξω απο το χορο , δεν χορευει , ουτε ενδιαφερεται για το αν μια χαζο επενδυση , (καθως ετσι του την ανεφερα οπως και σε ολους τους αυτοκινητιστες ) θα αποφερει τουλαχιστον αυτα που επενδυθηκαν ...

Σωστα φιλε μου σωστα

[S.T]

NewsIt.gr: 'Εχουν "παγώσει" την επίταξη μήπως βρεθεί λύση;

Σε λίγο όμως συμπληρώνονται 24 ώρες απο την στιγμή που η κυβέρνηση ανακοίνωσε την επίταξη οχημάτων και υπηρεσιών των απεργών και τελικά έχει μείνει μόνο στα χαρτιά.

Τα φύλλα πορείας είναι ακόμα στον δρόμο αφού σε πολλές νομαρχίες οι λίστες που έφτασαν δεν ήταν επικαιροποιημένες με αποτέλεσμα να περιμένουν τουλάχιστον 2 ώρες να σταλούν οι ενημερωμένες. Αλλες πληροφορίες λένε οτι η επίταξη έχει "παγώσει" για λίγο μήπως βρεθεί λύση...newsit.gr

Είχαν κάνει καλό προγραμματισμό απ'ότι φαίνετε.

[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από ace_gln

φιλε george μηπως τα παραλες...?

Ναι παλιοτερα καποιος ο οποιος δεν ειχε στον ηλιο μοιρα , χρεωνοταν μεχρι το λαιμο , αγοραζε εναν τρακτορα και μια αδεια ΔΧ , δινοντας 80.000-100.000 € στο κρατος που το επεβαλλε να πληρωσει , δινοντας ακομα 80-90.000 € για την αγορα τρακτορα και νταλικας και κατεληγε να πληρωνει πιο πολλα απο οσα παιρνει , υπολογιζοντας τρεχων leasing , πετρελαια και μικροζημιες ....

Φιλε Πανο
η αδεια Δ.Χ, κοστιζει 100,000ε? Δηλαδη παω στο κρατος ζηταω μια αδεια και πληρωνω 100,000ε και την παιρνω? Δεν το νομιζω διοτι με το καινουριο νομοσχεδιο η αδεια του 40τονου θα κοστιζει 102,000ε οχι με το παλιο καθεστως!!!
Οι αδειες δοθηκανε το 1971 τσαμπα ¨η σχεδον τσαμπα και μετα το επαγγελμα εκλεισε!! Στην ελευθερη αγορα μια αδεια ταξι κανει καπου στα 150000ε αν θυμαμαι σωστα, το 40τονο στοιχιζει το ιδιο???? Δεν το νομιζω!!

Αρχική Δημοσίευση από ace_gln

ας μην συζυτησουμε την αισχροκερδεια των συνεργειων , οπου για αλλαγη λαδιων μπαινεις και φευγεις με 800 € χρεος , ας μην συζητησουμε την αυξηση του πετρελαιου , οπου το καθενα απο τα αυτοκινητα αυτα εχει 500+ λιτρα δεξαμενη με 1,7 - 2,3 l/km , ας μην συζητησουμε για την αυξηση των διοδιων οπου εκει που τα ιχ πληρωνουν 2,7 € τα φορτηγα πληρωνουν 10,90 €...

Αυτο ισχυει για ολους και οχι μονον για τους φορτηγατζηδες!!

Αρχική Δημοσίευση από ace_gln

αυτη τη στιγμη ζητειται απο αυτους , να κανουν τι ??
να εκμηδενισουν το κεφαλαιο τους , τα 80000 - 100.000 € της αδειας και να πανε σπιτι τους . ..

πιο κεφαλαιο να εκμηδενισουν? Αυτο το οποιο πηραν τσαμπα ¨η σχεδον τσαμπα και με το κλεισιμο του επαγγελματος φτιαχτηκε μια φαμπρικα αγοραπωλησιας αδειων? Μην τρελαθουμε τελειως!! Γιατι εδωσες τοσα εκατομμυρια για να παρεις την αδεια και δεν τον αφηνες τον πωλητη να παει να την παραδωσει στο κρατος και να την παρεις μετα εσυ? Αρα κι εσυ και ολοι οσοι αγοραζατε τις τσαμπα ¨η σχεδον τσαμπα δοσμένες αδειες εισαστε συνενοχοι σε αυτην την φαμπρικα και συντηρησατε αυτο το άρρωστο καθεστως!!!!

Αρχική Δημοσίευση από ace_gln

???'ενοικιαση'???...
δεν χρειαζεται βυσμα για να αγοραστουν περισσοτερες απο μια αδειες φιλε Γιωργο . Καποιος ο οποιος αποφασισε να τα παρατησει , για τον οποιοδηποτε λογο ,
πουλαει την αδεια του και φορολογειται για αυτη την πωληση .
Δεν το κανει επειδη το ειπε το ξερο του το κεφαλι , το κανει επειδη του επιτρεπει το κρατος να το κανει ... και επειδη ετσι πρεπει να γινει . δεν θελει πια να κανει αυτη τη δουλεια , δεν θελει πια την αδεια ... την πουλαει , πληρωμενη δεν την εχει ??? δεν ειναι το ιδιο με το να την παραδωσει και να παρει τα λεφτα του πισω ?? ετσι ακριβως λοιπον σε πληροφορω πως γινεται μεσω υπουργειου συγκοινωνιων ! απλως , πολλες φορες , πωλουνται και απο στομα σε στομα , οπως μια μηχανη ή ενα αυτοκινητο και η υπολοιπη γραφειοκρατεια , περναει στο υπ.συγκ. ..

Πληρωμενη απο που την εχει και σε ποιον τα πληρωσε? παντως οχι στο υπουργειο!!!! Η μεταβιβαση ναι γινεται στο Υπουργειο συγκοινωνιων, οπως ολες οι αδειες, αλλα η πρωτη εκδοση της συγκεκριμενης π,χ αδειας ειναι το 1970 οπου δεν πληρωθηκε σχεδον τιποτε!!!! Μετα απεκτησε αξια και υπεραξια με το κλεισιμο του επαγγελματος! Κι ετσι ο πρωτος κατοχος την πουλησε χ πποσον, οδευτερος χχχ ποσον ο ......τεταρτος αγνωστο χ ποσον!!!!
Και σε ποιον πληρωνει φορο επι των 300,000ε που πωλειται η αδεια? στο κρατος? δεν νομιζω!!!! Ρωτα τα νομικα σε καποιον δικηγορο φιλε Πανο, δημοσια περιουσια (π.χ. αδειες Δ.Χ.) δεν πωλειται νομιμα!!

Αρχική Δημοσίευση από ace_gln

τωρα λοιπον αν εχει καποιος πανω απο 2 αδειες , ειναι λογικο να πληρωνει υπαλληλο για να οδηγει ... οσοι αγορασαν ενα σπιτι και το ενοικιαζουν , δεν επιτρεπεται να αγορασουν δευτερο ??? οσοι εχουν μια επιχειρηση σε ενα μερος , δεν πρεπει να ανοιξουν ακομα μια αν ειναι ικανοι και μπορουν να τη διαχειριστουν μεσω υπαλληλων ??
ετσι ειναι και με τις αδειες , καποιος ο οποιος εχει σκοπο να χρεωθει και να αγορασει ακομα μια , μπας και διασφαλισει την οικογενεια του και τα δυο πχ παιδια του , θα το κανει ! γιατι απλα επιτρεπεται να το κανει . γιατι απλα εχει τη διαθεση να χρεωθει !!! γιατι νομιζει πως εχει τα χρηματα να πληρωσει ! προσλαμβανει λοιπον εναν οδηγο και αγωνιζεται να βγαλει το χρεος του , δινοντας ψωμι σε μια ακομα οικογενεια . ..

το σπιτι φιλε Πανο δεν ειανι μκλειστο επαγγελμα και οποιος εχει χρημα παει και αγοραζει!! και κανεις δεν παει να δανειστει για να παρει 5 σπιτια...ολοι ενα αγοραζουν δανειζομενοι!!! Για σκεψου ολα τα σπιτια στην Ελλαδα να τα κατειχαν 10,000 ανθρωποι και μονον αυτοι να ειχαν το δικαιωμα να τα μεταβιβασουν, τι θα γινοταν με τα νοικια και την αγοραπωλησια τους?
και γιατι να μην την παρω εγω αυτην την 2η αδεια τσαμπα ¨η σχεδον τσαμπα απο το υπουργειο (την οποια θα εχει επιστρεψει ο συνταξιοδοτουμενος πρωην κατοχος) παρα να υπαρχουν σε εναν ιδιοκτητη 2,3...5 αδειες? ξερεις ποσοι με 2,3,4 παιδια θελουν μια αδειουλα για να δουλεψουν? Γιατι να πανε υπαλληλοι του καθε ιδιοκτητη ο οποιος ειχε την ευχερεια και οχι το δικαιωμα να κατεχει 5 αδειες φορτηγων? Και μην μου πεις οτι αυτοι που εχουν 3 αδειες πηγαν και δανειστηκαν 1,000,000ε για να τις παρουν!! Μην τρελαθουμε!!! Τα ειχαν τα χρηματα φιλε Πανο κι αντε να δανειστηκαν 100,000ε!!!!!!

Αρχική Δημοσίευση από ace_gln

Και κατι τελευταιο , μη εχοντας την γνωση σου πανω σε πολλα θεματα και την εμπειρια επισης , με ολο το σεβασμο που εχω προς εσενα θα σου πω το εξης , απλα και μονο επειδη καταγομαι απο οικογενεια εμπορων και νταλικερηδων ...
πως θα σου φαινοταν αν σε ενα τριμηνο , απο τρια αυτοκινητα ΔΧ που δουλευουν μερα νυχτα με 5 οδηγους , το κερδος σου ηταν - 7000 € , προσεχε το μειων !!
πως θα σου φαινοταν αν σε ενα χρονο το κερδος σου απο 3 αυτοκινητα Δχ , το κερδος σου ηταν 9.000 € ...???
πως θα σου φαινοταν αν η πορεια απο το 1999 και επειτα ειναι by far καθοδικη ακουμπωντας πατο τα 5 τελευταια χρονια .....

θα ελεγα οτι κακως απεργουνε/ειτε!!! και σας συμφερει το νεο καθεστως!! Ποιος κραταει επιχειρηση με τοσο μειον!! εκτος κι αν το -7000 αναφερεται σε εσοδα 80,000 τον χρονο περυσι και προπερσι και καθε χρονο οποταν φετος τα 73000ε , δεν ειναι και ευκαταφρονητο ποσο!!
Αν ειναι διαφορετικα τα πραγματα πως βγαινουν οι δοσεις του leasing?

Αρχική Δημοσίευση από ace_gln

θα τα πουλαγες Η' θα μου εδινες την απαντηση του πατερα μου ο οποιος λεει .. 'και τι αλλο να κανω ρε Πανο ?? αυτο κανω τοσα χρονια, αυτο μονο ξερω να κανω !! φροντισε απλα να κανεις κατι διαφορετικο !! .....

Και αυτο θα συνεχισει να κανει, δεν θα του κοψει κανεις το επαγγελμα!!! Στο κατω κατω και με συγχωρεις δηλαδη εγω που ειμαι κοντα στα 50 εχω ενα παιδι 6 χρονων και ειμαι ανεργος 4 μηνες και το μονο που ξερω να κανω ειναι η ναυτιλια....''τι άλλο να κανω ρε Πανο??? Αυτο κανω τοσα χρονια, αυτο μονον ξερω να κανω!!!''
οι καιροι αλλαζουν Πανο και το οτι εκλεισαν καποιοι το επαγγελμα πριν 38 χρόνια δεν σημαινει οτι παντα ετσι θα ειναι!!

Αρχική Δημοσίευση από ace_gln

και αυτη τη στιγμη , οι τρομοκρατες που κατονομαζεις , ψοφανε γιατι παρολ'αυτα που προανεφερα , ΜΗΔΕΝΙΖΕΤΑΙ και το κεφαλαιο τους .. .....

Μα για ποιο κεφαλαιο μιλας? Η αδεια ανηκει στο κρατος, δεν ειναι Ι.Χ. η αδεια ειναι Δ.Χ. ανηκει στο κρατος!!! πως και ποιος την υπερτιμολογησε τοσο ωστε να θεωρειται ''περιουσια'' του καθενος ιδιοκτητη?

Τρομοκρατες...., οταν αφηνεις τον κοσμο χωρις καυσιμα, οταν αφηνεις τουριστες χωρις καυσιμα και ανημπορους να επιστρεψουν στην χωρα τους, οταν κανεις τοσο κακο στην χωρα σου διεθνως πως λεγεσαι δηλαδη??? φιλλεληνας? Τι θα πει ''ειναι το δικιο μας?'' ποιο δικιο σας/τους? δικιο ειναι να εκμεταλευεσαι κατι που δεν σου ανηκει αλλα εκμεταλευτηκες το κενο νομο και το εφτιαξες ετσι παρανομα ωστε να να εχεις εξασφαλισμενα γεραματα?
Δηλαδη, ¨η κανεις αυτο που θελω εγω ¨η σε ''σκοτωνω'' επαγγελματικα (διαφορες επιχειρησεις που εξαρτωνται απο τις μεταφορες) αλλα και σε προσωπικο επιπεδο αφου δεν εχω βενζινη να παω στην δουλεια μου ¨η το παιδι μου στην θαλασσα!!!

Αρχική Δημοσίευση από ace_gln

8% μεταφορικα ... μακαρι να ηταν 2 %, μακαρι να ηταν 0,1 %...
αλλα θα επρεπε να ηταν ιδια η αντιστοιχια του πετρελαιου , των διοδιων , των βουλκανιζατερ και των συνεργειων ετσι ωστε τουλαχιστον να μην πεινασουν και οι οδηγοι , μαζι με τους ιδιοκτητες - τρομοκρατες !


παντα φιλικα ...

Αν ηταν 0,1% καλυτερα να μεταφερανε τα προιοντα με τα χερια και με τα καρα, πιο πολλα θα εβγαζαν!! αν ηταν ετσι δεν θα αξιζε να δουλευουν φιλε Πανο! Αν ηταν ετσι δεν θα υπηρχαν ιδιοκτητε με 2 και 3 αδειες βυτιοφορων π.χ.!!! Και μην μου πεις οτι αυτο ο,1% βγαζει τα γραμματια στην τραπεζα, σπουδαζει 2 παιδια και συντηρει 2 Ι.Χ. αυτοκινητα!!!
αν ηταν ετσι φιλε μου θα εκαναν τουμπες με το καινουριο καθεστως!!!

Παντα φιλικα φιλε Πανο,
δεν εχω διαθεση για αντιπαραθεση συζητηση επι λογικων σκεψεων κανω και παραθετω εδω!!

[GeorgeP]

Συνεχεια του παραπανω το παρακατω:

Zougla online - Εν αναμονή της απόφασης

προσεξτε το:

''...............οι ιδιοκτήτες των φορτηγών φαίνεται να αλλάζουν τα αιτήματά τους και να ζητούν την ικανοποίηση συνταξιοδοτικών, φορολογικών και ασφαλιστικών θεμάτων.'''

Ετσι για να μην τρελαθουμε ομαδικως για το ''δικιο'' του καθενος απεργου!!

[Xarleas]

Αρχική Δημοσίευση από GeorgeP

Συνεχεια του παραπανω το παρακατω:

Zougla online - Εν αναμονή της απόφασης

προσεξτε το:

''...............οι ιδιοκτήτες των φορτηγών φαίνεται να αλλάζουν τα αιτήματά τους και να ζητούν την ικανοποίηση συνταξιοδοτικών, φορολογικών και ασφαλιστικών θεμάτων.'''

Ετσι για να μην τρελαθουμε ομαδικως για το ''δικιο'' του καθενος απεργου!!

Καλέ μου φίλε η ΠΕΡΙΟΥΣΙΑ είναι δικαίωμα και ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΕΤΑΙ στις Δημοκρατίες απο το κράτος ΚΑΙ το ΣΥΝΤΑΓΜΑ.... Το ΠΩΣ αποκτήθηκε ΧΡΕΟΣ του κράτους να το ελέγχει και να το ΤΙΜΩΡΕΙ αν είναι ΠΑΡΑΝΟΜΟ και όταν η παρανομία ετελέσθει... Όχι να έρχεται ΣΗΜΕΡΑ για όσα έγιναν πριν 40 χρονια να ΤΙΜΩΡΕΙ και να ΥΦΑΡΠΑΖΕΙ περιουσιες πολιτών ΠΛΗΡΩΜΕΝΕΣ Η ΜΗ..... Με το σκεπτικό σου πρέπει και να αρχίσει να κατάσχει βίλες, κότερα, σκάφη, κέρδη χρηματστηριακά κλπ επειδή σε ΟΛΑ έγινε ΚΑΠΟΥ ΚΑΠΟΤΕ ΚΑΠΟΙΑ παρανομία..... Αυτό λέγεται ΦΑΣΙΣΜΟΣ (μαύρος ή κόκκινος) και εφαρμόστηκε σε ΑΠΟΛΥΤΑΡΧΙΚΑ καθεστώτα όπως ΤΥΝΕΙ να εξεληχθεί και τούτο. Όσο για τις αλλαγέςστα αιτήματα των απεργών πιστεύω ότι βλέποντας ότι ΔΕΝ πρόκειται να πάρουν ΜΑΤΡΗΤΑ, ψάχνουν τρόπους πληρωμής ΑΠΟ ΤΟ ΚΡΑΤΟΣ (παραβάτη κατ΄ εμέ), να πληρωθούν την περιουσία τους..... Αλλά ΕΧΕΙ ο καιρός γυρίσματα και θα το διαπιστώσεις και σε ΑΛΛΕΣ ομάδες συνανθρώπων μας. Ως τότε μην ακούς τα γνωστά παπαγαλάκια (ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΑΡΕΣ) γιατι πληρωμένοι προπαγανδιστές και ΜΟΝΟ είναι...

[Xarleas]

Αν έχεις χρόνο δίάβασε κι αυτό... Θα σου χρειαστεί....

Αν στις προηγούμενες κυβερνητικές επιθέσεις κατά της ελληνικής κοινωνίας υπήρχε ακόμη αμφιβολία για τις πραγματικές προθέσεις της κυβέρνησης, σήμερα πια οι αμφιβολίες τελείωσαν οριστικά: η κυβέρνηση Παπανδρέου εκτελεί συμβόλαιο θανάτου της ελληνικής κοινωνίας. Συμβόλαιο θανάτου της μεσαίας τάξης, συμβόλαιο κυριαρχίας των πολυεθνικών, εξαθλίωσης και υπαλληλοποίησης των Ελλήνων, με τελικό σκοπό τη μετατροπή τους σε «ακίνδυνο» καταναλωτικό χυλό.
Ας δούμε τι ακριβώς συνέβη στην περίπτωση των φορτηγατζήδων: Στην αρχή πιπίλισαν την καραμέλα της «απελευθέρωσης» ενός «κλειστού» επαγγέλματος. Κακό πράγμα τα κλειστά επαγγέλματα, έτσι μας έμαθαν όλα τα προηγούμενα χρόνια διάφορες άγνωστης αξιοπιστίας μελέτες. Στις αρχές Μαΐου συμφωνήθηκε μια φόρμουλα μεταξύ Ρέππα και φορτηγατζήδων. Στη συνέχεια μας είπαν ότι η τρόικα δεν ενέκρινε τη συμφωνία και ότι το επάγγελμα πρέπει να «ανοίξει» χωρίς άλλες διαδικασίες. Ενδιαμέσως, μας είπαν ότι το «άνοιγμα», το επιβάλλει δήθεν η Ε.Ε. Τέλος, χθες το βράδυ, 28 Ιουλίου 2010, ακούσαμε τον κυβερνητικό εκπρόσωπο να λέει ξεκάθαρα στην τηλεόραση ότι το «άνοιγμα» των επαγγελμάτων δεν το επιβάλλει η τρόικα, αλλά είναι πολιτική επιλογή της κυβέρνησης!
Αυτό, πέραν του ότι αποτελεί πλήρη δικαίωση όσων από την πρώτη στιγμή επέμεναν ότι τα μέτρα δεν τα επέβαλε η τρόικα, αλλά αποφασίστηκαν από την ελληνική κυβέρνηση, αποδεικνύει ότι η κυβέρνηση μας δουλεύει. Και δεν δουλεύει τόσο εμάς, όσο αυτούς που εξακολουθούν να πιστεύουν έστω και μία λέξη από την κυβερνητική προπαγάνδα που αναπαράγουν σαν τρελά τα κανάλια. Προφανώς είδαν στις δημοσκοπήσεις ότι «τραβάει» η σκληρή στάση έναντι των φορτηγατζήδων και αποφάσισαν, κοντόφθαλμα σκεπτόμενοι όπως πάντα, να πετάξουν τη μάσκα της «τρόικας» για να εισπράξουν πολιτικό όφελος από την επιστράτευση.

Η βαθύτερη συνέπεια αυτής της αποκάλυψης είναι ότι ενισχύει σημαντικά, αν δεν.....
επιβεβαιώνει πλήρως, το σενάριο της πλήρως προσχεδιασμένης εμπλοκής του ΔΝΤ στην οικονομία της Ελλάδας, όπως άλλωστε αποκάλυψε ο κ. Σαχινίδης στη γνωστή συνέντευξήT+10, που προφανή σκοπό είχε την «εκτέλεση» της πιστοληπτικής ικανότητας του ελληνικού Δημοσίου, ώστε καταστεί «μονόδρομος» και «αναγκαστική» η προσφυγή στο ΔΝΤ.
Τι σημαίνει, όμως, η προσφυγή στο ΔΝΤ σε επίπεδο πολιτικών επιλογών για την οικονομία; Είναι κάτι πολύ περισσότερο από απλός «μηχανισμός στήριξης» της ελληνικής οικονομίας για την εξεύρεση δανεικών, που θα βρίσκαμε πάντως πολύ εύκολα, αν έλειπε η εξωφρενική κυβερνητική ρητορική για «Τιτανικούς», «αναξιοπιστία των στατιστικών στοιχείων», «βαθιά λαρύγγια» κλπ. κλπ. Η περίπτωση των φορτηγατζήδων δείχνει καθαρά το περιεχόμενο της πολιτικής αυτής.
Σήμερα το «κλειστό» επάγγελμα του μεταφορέα κυριαρχείται από τις ατομικές επιχειρήσεις του ενός φορτηγού. Υπάρχουν και κάποιες μικρού μεγέθους μεταφορικές εταιρίες, οι οποίες λειτουργούν στα πλαίσια ενός πλήρως υγιούς ανταγωνισμού, χωρίς να έχουν τη δυνατότητα να καταδυναστεύσουν την αγορά.
Λόγω του κόστους αγοράς αδειών από τους υπάρχοντες φορτηγατζήδες ή με βάση το αρχικό σχέδιο του Μαΐου, οι πολυεθνικές δεν έχουν τη δυνατότητα να εξοβελίσουν τις ατομικές επιχειρήσεις του ενός φορτηγού από την αγορά, διότι αυξάνεται κατακόρυφα το κόστος της επένδυσης για τις πολυεθνικές και γίνεται μη συμφέρουσα η απόσβεσή του για αυτές. Το κόστος αυτό είναι εύκολο να το καλύψει ο ένας φορτηγατζής, ή η μικρή μεταφορική εταιρία, αφού δεν απασχολεί προσωπικό, δεν έχει γραφεία κλπ. και στην ουσία είναι το μοναδικό κόστος (πέρα από το κόστος της μεταφοράς), που έχει να αντιπαλαίψει. Αντιθέτως, εάν η άδεια δίδεται δωρεάν από το κράτος, τότε οι πολυεθνικές, που έχουν πολύ καλύτερη οργάνωση, θα μπορούν να κάνουν επένδυση στις μεταφορές στην Ελλάδα με πολύ μικρότερο κόστος, ενώ ταυτόχρονα μπορούν πολύ μεγαλύτερες οικονομίες κλίμακος, μέσω της πρόσληψη οδηγών των 1.000 ή των 1.500 ευρώ μισθό.

Ταυτόχρονα, θα αλλάξει και η δομή της αγοράς ανταλλακτικών, των υπηρεσιών συνεργείου κλπ., διότι, αφενός δεν θα υπάρχει πια ο μικρομεσαίος πελάτης (ο φορτηγατζής του ενός φορτηγού), αφετέρου οι πολυεθνικές θα δημιουργήσουν δικά τους συνεργεία, όπου επίσης θα προσλάβουν υπαλλήλους των 1.000 ή των 1.500 ευρώ.
Με άλλα λόγια, θα αλλάξει πλήρως η δομή όχι μόνον του συγκεκριμένου επαγγέλματος, αλλά και όλων των άλλων επαγγελμάτων γύρω από αυτό. Θα πεθάνει η μικρομεσαία ατομική επιχείρηση, που απέφερε αξιοπρεπές εισόδημα σε όσους την ασκούσαν, και θα προχωρήσουμε σε εξαθλίωση και υπαλληλοποίηση των Ελλήνων.
Το κυβερνητικό σχέδιο, το οποίο μόνο κυβερνητικό δεν είναι, μια που πρόκειται για το σύνηθες σχέδιο άλωσης των οικονομιών που εφαρμόζουν οι πολυεθνικές, πρόκειται να εφαρμοστεί στο σύνολο της ελληνικής οικονομίας, αφού «τελειώσει» η κυβέρνηση με τους φορτηγατζήδες.
Μια γεύση του τι σημαίνει ο θάνατος της μικρομεσαίας επιχείρησης για το σύνολο της οικονομίας, μπορεί να πάρει κανείς, αν δει τι συμβαίνει στο «ελεύθερο» και καθόλου «κλειστό» επάγγελμα των σούπερ-μάρκετ: Πέντε-έξι αλυσίδες, οι περισσότερες πολυεθνικές, ελέγχουν το σύνολο της χώρας και καθορίζουν αυθαίρετα όχι μόνον τις τιμές, αλλά και το ποια προϊόντα θα βρουν θέση στα ράφια και ποια όχι. Έτσι καταλήξαμε να έχουμε το ακριβότερο καλάθι της νοικοκυράς στην Ευρώπη.
Είναι φανερό λοιπόν ότι η σωστή λειτουργία της οικονομίας και του ανταγωνισμού, δεν εξαρτάται από το αν ένα επάγγελμα είναι «κλειστό» ή ανοιχτό, αλλά από το αν η δομή του και η οργάνωσή του επιτρέπει την ύπαρξη πολλών και ανταγωνιστικών μεταξύ τους επιχειρήσεων, μικρών ή μεγαλύτερων. Και ενώ η σημερινή δομή του επαγγέλματος των φορτηγατζήδων επιτρέπει την ύπαρξη πολλών και ανταγωνιστικών επιχειρήσεων, η αυριανή, που προωθεί η κυβέρνηση, δεν το επιτρέπει! Επιτρέπει, αντιθέτως, την κυριαρχία των πολυεθνικών, όπως περίπου έγινε ήδη στα σούπερ-μάρκετ, στις ελεγκτικο-λογιστικές υπηρεσίες και θα συμβεί σταδιακά, με τις ενέργειες της κατοχικής κυβέρνησης Παπανδρέου, σε κάθε κλάδο.
Με τον τρόπο αυτό θα επέλθει η εξαθλίωση και ο θάνατος της μεσαίας τάξης, με την έννοια ότι θα είναι πια αδύνατον για τον Έλληνα να ζήσει αξιοπρεπώς ή και να πλουτίσει, στο μέτρο του δυνατού, από την ατομική του εργασία. Η μόνη του επιλογή θα είναι να γίνεται υπάλληλος των πολυεθνικών, μια ζωή υπερχρεωμένος στις τράπεζες για κάθε αγαθό που θα απολαμβάνει.
Αν δεν θέλουμε να δούμε αυτή την εξέλιξη να υλοποιείται, πρέπει να σταθούμε στο πλευρό των φορτηγατζήδων, να αντέξουμε τη λίγη ταλαιπωρία που προκαλούν οι κινητοποιήσεις τους, και να μην τους αφήσουμε να υποχωρήσουν μέχρι να νικήσουν.
Αν η κυβέρνηση κερδίσει αυτή τη μάχη, όλες τις υπόλοιπες θα τις κερδίσει πολύ πιο εύκολα.
Αν αντιθέτως χάσει αυτή τη μάχη, είτε δεν θα τολμήσει καν να δώσει τις υπόλοιπες, είτε θα έχει δημιουργηθεί ένα πολύ σημαντικό προηγούμενο που θα μας βοηθήσει να κερδίσουμε και τις υπόλοιπες μάχες.

Όλη η Ελλάδα, λοιπόν, στο πλευρό των φορτηγατζήδων: Οι άνθρωποι αυτοί παλεύουν για αυτό που έλεγαν οι παλιοί, για το «βιος» τους. Για τη ζωή τους την ίδια. Και το κάνουν για λογαριασμό όλων μας!

Αν τους στηρίξουμε, θα νικήσουν!