bmw F650 gs VS honda xl 650 transalp

[Billakos]

Αρχική Δημοσίευση από NLS

ποιο είναι αερόψυκτο;
κανένα από τα δυο δεν είναι

και όχι το παλιό F650 GS δεν έχει κραδασμούς μονοκυλίνδρου και ας είναι μονοκύλινδρο (και έχει και μεγαλύτερη ροπή από το transalp) γιατί έχει αντίβαρο

αχα.μπερδευτικα με το 1200

[skippybi]

Δημήτρη!!! άψογος!!!


:sm5::sm5::sm5:

[ΜΑΚΑΡΙΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΟΥ]

Aν δεν καταλήξεις σε καινούργιο και οδηγηθείς σε μεταχειρισμένο
να πάρεις μοντέλο 2004 και μετά , με τα δύο μπουζί.

Σ' αυτά τα μοντέλα λύθηκαν και κάποια προβλήματα που είχαν
με το σασμάν.

Τέλος να προτειμήσεις "ελληνικό" και να έχει και το βιβλίο του
service.

[Billakos]

οι ατελιες του παλιου διορθωνονται στο καινουργιο?απο το 2004 κι μετα βρησκω αρκετα και σε δελεαστικες τιμες.τελικα τι αξιζει?να ξεκινησω με ενα μεταχειρισμενο(στο οποιο θα χρειαστει να δωσω και ενα ποσο να το μαζεψω) και οταν πια αισθανθω πως το κατεχω να προχωρισω σε κατι καινουργιο? επισης η διαφορα τιμης μεταξυ 650 και 800 (2000 ευρω περιπου μιλαω για καινουργιο) με προβληματιζει?τι αξιζει τελικα?

[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από NLS

ποιο είναι αερόψυκτο;
κανένα από τα δυο δεν είναι

και όχι το παλιό F650 GS δεν έχει κραδασμούς μονοκυλίνδρου και ας είναι μονοκύλινδρο (και έχει και μεγαλύτερη ροπή από το transalp) γιατί έχει αντίβαρο

Η ποσοτητα της παραγόμενης ροπης ειναι συναρτηση της διαμετρου Χ διαδρομης (κυρίως της δευτερης) και οχι του οποιουδηποτε αντιβαρου!!!!!!! Τα αντιβαρα (οπως και του συγκεκριμενου) χρησιμοποιουνται για την εξισσοροπηση των κραδασμων δευτερης ταξης που παραγονται απο τον στροφαλο και την παλινδρόμηση του εμβόλου!!!! Τα αντιβαρα κινουνται αντιθετα της περιστροφης του στροφάλου και επενεργουν σαν αντι-δυναμη στην δυναμη του στροφαλου, γιαυτο λεγονται κι αντιβαρα!!!!
Το ΒΜW 650 εχει κραδασμους αλλα οχι τόσους οσους θα δικαιολογουσε η μεγαλη του διαδρομη εμβολου και ο βαρυς στροφαλος!! Εξάλλου δεν υπαρχει μονοκυλινδρο που να μην εχει κραδασμους απο πολλους μεχρι μηδαμινους! το 650 ανηκει στην κατηγορία των μηδαμινων!!!

Αλλα και το τρανσαλπ εχει κραδασμους παρα τα δυο αντιβαρα που διαθετει. Εδω παιζει σηματικο ρολο η διαταξη των 62μοιρων του ''V'' κινητηρα που οτι και να κανεις δεν μπορεις να τους φτασεις στο''μηδαμινο''. Οι κραδασμοι δευτερης ταξης στους οποιους αναφερομαστε εξαλειφονται στους κινητηρες με διαταξη ''V'' 90 μοιρων και boxer (180 μοιρες) διοτι οι μπιέλες παλινδρομουν καθετα η μια προς την άλλη στην περιπτωση μοξερ και καθετα η μια στην αλλη στην περιπτωση ''V''!!!

[Billakos]

Αρχική Δημοσίευση από Billakos

οι ατελιες του παλιου διορθωνονται στο καινουργιο?απο το 2004 κι μετα βρησκω αρκετα και σε δελεαστικες τιμες.τελικα τι αξιζει?να ξεκινησω με ενα μεταχειρισμενο(στο οποιο θα χρειαστει να δωσω και ενα ποσο να το μαζεψω) και οταν πια αισθανθω πως το κατεχω να προχωρισω σε κατι καινουργιο? επισης η διαφορα τιμης μεταξυ 650 και 800 (2000 ευρω περιπου μιλαω για καινουργιο) με προβληματιζει?τι αξιζει τελικα?

καμια ιδεα-γνωμη -αποψη κανεις???

[vtheo]

Αρχική Δημοσίευση από Billakos

οι ατελιες του παλιου διορθωνονται στο καινουργιο?απο το 2004 κι μετα βρησκω αρκετα και σε δελεαστικες τιμες.τελικα τι αξιζει?να ξεκινησω με ενα μεταχειρισμενο(στο οποιο θα χρειαστει να δωσω και ενα ποσο να το μαζεψω) και οταν πια αισθανθω πως το κατεχω να προχωρισω σε κατι καινουργιο? επισης η διαφορα τιμης μεταξυ 650 και 800 (2000 ευρω περιπου μιλαω για καινουργιο) με προβληματιζει?τι αξιζει τελικα?

Φίλε ήμουν κάτοχος του f650gs Dakar 04(2μπουζο).Έκανα 40.000 χλμ απροβλημάτιστα.Πολύ καλό μηχανάκι οικονομικό τόσο στη συντήρηση όσο και στην κατανάλωση όσο για κραδασμούς και τέτοια δεν συμπεριφέρεται σαν το 1200 αλλά εγώ είχα κάνει ταξιδάκια ευχάριστα.

Τώρα αν σε ενδιαφέρει το 650 μονοκύλινδρο υπάρχουν αρκετά στην αγορά και μάλιστα καθαρά μηχανάκια τα οποία δεν χρειάζεται να τους ρίξεις χρήμα.
Επίσης το βγάζει και καινούριο πάλι με τίτλο G650GS στα 7,000 ευρώ.
Τώρα το f650gs twin και το 800 που λες (για καινούριο) είναι άλλα μηχανάκια,άλλος κινητήρας και βέβαια άλλη τιμή(το 800 έχει περίπου 10.000 ευρώ) δηλαδή σχεδόν στα διπλά από ότι ένα μεταχειρισμένο μονοκύλινδρο 650.Επομένως θα πρέπει να δεις και το οικονομικό αν διαθέτεις 10.000 ευρώ η λύση του 800 είναι η καλύτερη αν θες 650 μονοκύλινδρο ξεκινάς με 3500 ευρώ και ανεβαίνεις αναλόγως μοντέλο και σε τη κατασταση.Η επιλογή δική σου.

[Billakos]

Αρχική Δημοσίευση από vtheo

Φίλε ήμουν κάτοχος του f650gs Dakar 04(2μπουζο).Έκανα 40.000 χλμ απροβλημάτιστα.Πολύ καλό μηχανάκι οικονομικό τόσο στη συντήρηση όσο και στην κατανάλωση όσο για κραδασμούς και τέτοια δεν συμπεριφέρεται σαν το 1200 αλλά εγώ είχα κάνει ταξιδάκια ευχάριστα.

Τώρα αν σε ενδιαφέρει το 650 μονοκύλινδρο υπάρχουν αρκετά στην αγορά και μάλιστα καθαρά μηχανάκια τα οποία δεν χρειάζεται να τους ρίξεις χρήμα.
Επίσης το βγάζει και καινούριο πάλι με τίτλο G650GS στα 7,000 ευρώ.
Τώρα το f650gs twin και το 800 που λες (για καινούριο) είναι άλλα μηχανάκια,άλλος κινητήρας και βέβαια άλλη τιμή(το 800 έχει περίπου 10.000 ευρώ) δηλαδή σχεδόν στα διπλά από ότι ένα μεταχειρισμένο μονοκύλινδρο 650.Επομένως θα πρέπει να δεις και το οικονομικό αν διαθέτεις 10.000 ευρώ η λύση του 800 είναι η καλύτερη αν θες 650 μονοκύλινδρο ξεκινάς με 3500 ευρώ και ανεβαίνεις αναλόγως μοντέλο και σε τη κατασταση.Η επιλογή δική σου.

κατατοπιστικοτατος.ειμαι κοντα στην επιλογη...μια ακομα ερωτηση.το καινουργιο 650 εχει 7,900 και το 800 εχει 10000. δεδομενου της μικρης απο κλισης στους ιπους(φρενα κλπ)αξιζει η διαφορα αυτη ωστε να πας κατευθειαν στο 800?ή δεν εξιζει οποτε χτηπας το 650

[vtheo]

Αρχική Δημοσίευση από Billakos

κατατοπιστικοτατος.ειμαι κοντα στην επιλογη...μια ακομα ερωτηση.το καινουργιο 650 εχει 7,900 και το 800 εχει 10000. δεδομενου της μικρης απο κλισης στους ιπους(φρενα κλπ)αξιζει η διαφορα αυτη ωστε να πας κατευθειαν στο 800?ή δεν εξιζει οποτε χτηπας το 650

Είναι και καθαρά θέμα χρήσης το 650(τwin) είναι πιο κοντό και κατά τη γνώμη μου πιο ευέλικτο και καθημερινό μηχανάκι για καθημερινή μετακίνηση στην πόλη.
Ενω το 800 είναι πιο ψηλό και χωμάτινο με ζάντα εμπρός 21 ιντσών και ακτινωτές.¨Αλλη ανάρτηση άλλο στησιμο και άλλη ιπποδύναμη και βέβαια πολύ πιο όμορφο (τουλάχιστον κατά τη γνώμη μου).Κάθισε και ζύγισε τα πράγματα καλύτερα δες λίγο τη σχέση χρήση και τιμή και ανάλογα με το προς τα που γέρνει η ζυγαριά διάλεξε τη μοτό σου.Με το καλό λοιπόν να πάρεις την κυρία της αρεσκείας σου.

[Billakos]

σας ευχαριστω ολους για το χρονο και τις απαντησεις σας.θα τα ζυγισω λοιπον και θα αποφασισω

(σαν ομορφια και για μενα η 800 ειναι πιο ωραια )