|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
#11
|
|||
|
|||
Απάντηση: Παράβαση του ΚΟΚ οι σχάρες των ποδηλάτων
Όλα τα έχει η Μαριωρή, ο Φερετζές της λείπει....
Πιό πολλές είναι οι πιθανότητες πάντως να φύγουν τα ποδήλατα ή η σκάρα ολόκληρη από το αυτοκίνητο, παρά να σκάσει κάποιος απάνω...κυρίως λόγω σταρχ@δισμού του οδηγού... Με την ίδια λογική είναι επικίνδυνος και ο κοτσαδάρος και μην μου πείτε είναι χαμηλά γιατί πολλές φορές στα ατυχήματα πας σέρνοντας και σκας πάνω στα αυτοκίνητα... Last edited by frits; 13-08-2012 at 19:02. |
#12
|
|||
|
|||
Απάντηση: Παράβαση του ΚΟΚ οι σχάρες των ποδηλάτων
Απόσπασμα:
Χρόνια τώρα... Πρέπει να είναι τοποθετημένος επάνω στο αυτοκίνητο μόνο όταν φέρει ρυμουλκούμενο μαζί και ποτέ άλλοτε, εκτός κι αν έχει σπαστό κοτσαδόρο. Το ίδιο ισχύει και για τις σχάρες των ποδηλάτων που τοποθετούνται στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου. |
#13
|
|||
|
|||
Απάντηση: Παράβαση του ΚΟΚ οι σχάρες των ποδηλάτων
Απόσπασμα:
καθως και οι εμπρος μπαρες pullbars στους προφυλακτηρες των τζιπ και 4x4 |
#14
|
|||
|
|||
Απάντηση: Παράβαση του ΚΟΚ οι σχάρες των ποδηλάτων
Σωστά, αυτό το ξέχασα!
|
#15
|
|||
|
|||
Απάντηση: Παράβαση του ΚΟΚ οι σχάρες των ποδηλάτων
Απόσπασμα:
Οσο αφορα για τα Pulbar και τα σιδερα στα 4χ4.. αυτα κανονικα πρεπει να πανε για αυτοφορο... ουτε καν το συζηταμε.. |
#16
|
|||
|
|||
Απάντηση: Παράβαση του ΚΟΚ οι σχάρες των ποδηλάτων
Τα κάγκελα στα μΑχανάκια μας;
|
#17
|
|||
|
|||
Απάντηση: Παράβαση του ΚΟΚ οι σχάρες των ποδηλάτων
Απόσπασμα:
|
#18
|
|||
|
|||
Απάντηση: Παράβαση του ΚΟΚ οι σχάρες των ποδηλάτων
Απόσπασμα:
|
#19
|
|||
|
|||
Απάντηση: Παράβαση του ΚΟΚ οι σχάρες των ποδηλάτων
Και στο φινάλε, στην μια περίπτωση αυτοκτονείς (εντάξει ξέρω, ένα σπασμένο κεφάλι το πληρώνουν όλοι), ενώ στην περίπτωση της σκάρας σε δολοφονούν. |
#20
|
|||
|
|||
Απάντηση: Παράβαση του ΚΟΚ οι σχάρες των ποδηλάτων
Και αφού όλοι αναγνωρίζεται ότι είναι επικίνδυνες γιατι τις χρησιμοποιείται ;;; Και λυπάμαι πολλαπλά γιατι είστε και οι ίδιοι μοτοσικλετιστές !!!! Άρα αλλα ΑΣΤΟ καλλίτερα να μην χαρακτηρίσω !!!!!
|
|
|