|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
#11
|
|||
|
|||
Απάντηση: Αλλαγή τακάκια για gs 1200.
Εύλογα τα ερωτήματά σου φίλε rider....
Κατ αρχάς ο φίλος στο αρχικό ποστ ζητούσε εναλλακτικές λύσεις = οτιδήποτε άλλο εκτός μαμάς. Αυτές και προτείναμε....με τις λιγοστές γνώσεις μας. Μάλιστα προσφέραμε και λινκ σε ένα τεστ ενός περιοδικού (χωρίς να σημαίνει ότι τα συμπεράσματα είναι σωστά ή και ανεπηρέαστα από "άλλους" παράγοντες (πχ διαφημίσεις Λούη) γιατί από τα 2 τακάκια που προτείνει η μαμά δοκιμάσαν αυτό που απευθύνεται σε αυτούς που παραπονιούνται για θόρυβο στα φρένα). Αντίστοιχα υπήρχε λινκ σε ποστ σχετικά με την τεχνολογία υλικών "σκληρών" και "μαλακών". Αντίστοιχα ο F&F πρότεινε αυτά που θεωρεί καλύτερα....και καλά έκανε. Δεν βάλαμε σε κανένα το μαχαίρι στον λαιμό και του είπαμε ΠΑΡΕ ΑΥΤΟ. Η τελική απόφαση εναπόκειται στον καθένα μας ζυγίζοντας τα υπερ και τα κατά των δεδομένων λύσεων... Εγώ το μόνο που ζήτησα είναι στοιχεία (όχι οικονομικά) που να υποστηρίζουν την άποψη υπέρ της μαμάς. Αλλά εγώ θα σου κάνω μια ερώτηση....Η μαμά χρησιμοποιεί τις ίδιες δαγκάνες, δίσκους και τακάκια σε πολλά διαφορετικά μοντέλα. Άρα προφανώς όλα τα μοντέλα έχουν τις ίδιες ακριβώς απαιτήσεις και οδηγούνται στις ίδιες συνθήκες, σωστά; Δεν τίθεται ΠΟΤΕ και ΚΑΝΕΝΑ θέμα οικονομίας κλίμακος παρά μόνο γίνονται εξαντλητικά τεστ σε εργαστήρια πιστες κτλ.... Τέλος όταν αγόρασες την καινουρια μηχανή (αν αγόρασες καινούρια) σου σε ρώτησαν τι εμπειρία έχεις και επέλεξαν το κατάλληλο σύστημα φρένων για εσένα. Και προφανώς αλλάζεις τακάκια και δίσκους ανάλογα με το αν είναι χειμώνας καλοκαίρι ή αν οδηγείς ελλάδα και εξωτερικό και φυσικά οι ρύθμιση του ABS γινεται σε κάθε service με βάση τις οδηγικές σου απαιτήσεις και την εμπειρία που αποκομίζεις φορτώνοντας χιλιόμετρα. Εγώ αγοράζω μεταχείρισμένα οπότε παίρνω ότι επέλεξε ο αρχικός αγοραστής... Τέλος σε κάθε εξουσιοδοτημένο συνεργείο οι τεχνικοί χρησιμοποιούνε ροπόκλειδο σύμφωνα με τις οδηγίες της μαμάς. Και φυσικά ο ποιοτικός έλεγχος σε κάθε εξάρτημα είναι εξαντλητικότατος γιατί δεν τίθεται θέμα κέρδους αλλά ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ....και μετά οι επώνυμοι τεχνικοί σε αποζημιώνουν αν κάτι δεν πάει καλά λόγω υπαιτιότητάς τους ή λόγω αστοχίας υλικού. Τέλος οι χρήστες παλαιότερων μοντέλων πρέπει να χρησιμοποιούνε τακάκια με υλικά τεχνολογίας τότε που κυκλοφόρησε η μηχανή τους γιατί αυτά δοκιμάστηκαν εξονυχιστικά από την μαμά. Ή μήπως η μαμά δοκιμάζει τα νέα υλικά και τις νέες τεχνολογίες κατασκευής σε όλη την γκάμα των μηχανών που κατασκεύασε από δημιουργίας της; Εντελώς ορθολογιστικά πάντως αν κάποιος επιδιώκει την μεγαλύτερη ασφάλεια θα πρέπει να επιλέξει αυτά που προσφέρουν την μεγαλύτερη επιβράδυνση υπό την πλειονότητα των συνθηκών, ανεξαρτήτως φθοράς τακακιού και δίσκου....Δυστυχώς με αυτήν την προϋποθέση δεν ξέρω ποιό είναι το καλύτερο τακάκι.... Last edited by Ionlab; 04-07-2009 at 02:38. |
#12
|
|||
|
|||
Απάντηση: Αλλαγή τακάκια για gs 1200.
Απόσπασμα:
respect ...... |
|
|
Σχετικά Θέματα | ||||
Θέμα | Δημιουργός | Forum | Απαντήσεις | Τελευταίο μήνυμα |
ΠΛΑΙΝΕς για 1200 adv. | johntsip | Ζήτηση | 6 | 18-08-2009 17:00 |
Tips για 1200 GS | KostasGS | Τεχνικά θέματα διάφορα | 19 | 05-07-2009 11:32 |
Βαση για Gps για BMW 1200 RT | georgekostas | Πλοήγηση - Hardware και Software | 2 | 26-05-2009 12:47 |
Για τακάκια, μιλάμε! «Σκληρά» και «μαλακά» | Κύρος Γρανάζης | Τεχνικά θέματα διάφορα | 33 | 13-03-2009 00:35 |
Πίσω αμορτισέρ για GS 1200 Adv. | ckalfas | Τεχνικά θέματα διάφορα | 21 | 19-01-2009 16:19 |