τεστ λαδιων.....πολυ ενδιαφερον

[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από Gemat

Μετρηση συντελεστη τριβης με το λαδι σε θερμοκρασια δωματιου...

δεν νομιζω οτι το τεστ αυτο οδηγει σε καποιο ασφαλες συμπερασμα σχετικα με τη συνολικη λιπαντικη ικανοτητα των λαδιων που δοκιμαστηκαν...

Ειναι μια προσωμειωση ακριβειας για τον συντελεστη τριβης οπως λες!! οπως λες κι εσυ...σε θερμοκρασια δωματιου, μονον που με την τριβη στο συγκεκριμενο σημειο επαφης οπως φαινεται στο βιντεο αυξανεται η θερμοκρασια (οπως πχ, γινεται στο ρελαντι σε εναν κινητηρα στα ελατηρια/κυλινδρα) και με την προσθηκη βαρους τα φορτια στο σημειο επαφης αυξανονται ακομα περισσοτερο οπως και η θερμοκρασια επισης(οπως γινεται σε ενα κινητρα σε συνθηκες πιεσης!).

Αυτος ο τροπος τεστ ειναι εκεινος που ακουλουθουν ολες οι εταιρειες λιπαντικων στα εργαστηρια τους για να δουν την διατηρηση του ιξωδες και την λιπαντικοτητα του λαδιου σε ακραιες συνθηκες στην μοναδα του χρονου. Σκεψουν οτι ενα λαδι, σε ενα κινητηρα που δουλευει στο μαξιμουμ των στροφων του στην ιδα μοναδα χρονου, θα τραβηξει λιγοτερα παθη απο το παραθετομενο τεστ!

[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από Gemat

..εχω δοκιμασει 4 διαφορετικες μαρκες συνθετικων λαδιων στο Varadero μου... (Valvoline,Motul,Castrol και Αgip). Aναθεμα αν καταλαβα εστω και τη παραμικρη διαφορα στη λειτουργια του κινητηρα...

Μην ξεχνας οτι εχεις υδροψυκτο!!! Το νερο ''πνιγει'' θορυβους που παραγνται μεσα στον κινητηρα, σε εναν αεροψυκτο δεν συμβαινει αυτο!!!
Το δικο σου υδροψυκτο οσο και να το ζορισεις το ιδιο θα ακουγεται σε ολες τις συνθηκες με οτιδηποτε λαδι αφου η θερμοκρασια κρατιεται σταθερη στους 90-110 βαθμους. Ενα αεροψυκτο ομως ξεπερναει κατα πολυ αυτιυς τους βαθμους με αποτελεσμα να ακουγονται κλαπατσιμπαλα μετα απο 3 ωρες στο μποτιλιαρισμα της Αθηνας -αποτελεσμα των διαστολων των μεταλλων του - κι ενα καλο λαδι θα κανει καλυτερη δουλεια σε αυτον τον τομεα της ακουστικης! Οχι ομως και για τις τρεις ωρες καταπιεσης του μεσα στην αθηνα, απλα ενα υποδιεστερο θα δουλεψει σωστα για μια ωρα και ενα καλλυτερο για 2 ωρες, την τριτη ωρα ολα θα κουγονται!!

[gsmaniac]

ειπα και εγω.......ο γκουρου των λαδιων που εχει εξαφανιστει;;;

[gsmaniac]

Αρχική Δημοσίευση από forester

ΟΚ, αναφέρθηκα σε διαφορές που γίνονται αντιληπτές κατά την οδήγηση. Στην αλλαγή, εφόσον είδες όσα λες, αλλάζει το πράγμα. Για τη θερμοκρασία τώρα, εσένα δουλεύει στις 3 μπάρες;;; Ή πριν δούλευε στις 5;

η θερμοκρασια με τα μαμισια λαδια,μου εδειχνε 5 μπαρες συνεχως και σε ταξιδια και στην πολη(χειμωνα -καλοκαιρι)...
με τα bardahl....4 παυλες μεσα στην πολη και οταν ταξιδευω πανω απο 140, 5 παυλες...
ο θορυβος μετα την δευτερη αλλαγη λαδιων εχει μειωθει αισθητα(ισως να φταιει οτι το μοτερ εχει ανοιξει αρκετα)

[forester]

Αρχική Δημοσίευση από gsmaniac

η θερμοκρασια με τα μαμισια λαδια,μου εδειχνε 5 μπαρες συνεχως και σε ταξιδια και στην πολη(χειμωνα -καλοκαιρι)...
με τα bardahl....4 παυλες μεσα στην πολη και οταν ταξιδευω πανω απο 140, 5 παυλες...
ο θορυβος μετα την δευτερη αλλαγη λαδιων εχει μειωθει αισθητα(ισως να φταιει οτι το μοτερ εχει ανοιξει αρκετα)

Πρέπει να υπάρχουν διαφορές στα μοντέλα, γιατί το δικό μου , παντού και με θερμοκρασίες από 15 (βράδυ) σε ταξίδι έως και 35+ μεσημέρι στην πόλη, δουλεύει σταθερά με 4 παύλες.
Είναι μοντέλο 2010, με 4000 χλμ + κάτι ψιλά. Έχει καταναλώσει 450 ml λαδάκι, από τα 1471 χλμ που το πήρα στα χέρια μου στις 18/5 έως σήμερα. Λαδάκια τα Castrol 15W-50 που λέει η "μαμά".

[gsmaniac]

Αρχική Δημοσίευση από forester

Πρέπει να υπάρχουν διαφορές στα μοντέλα, γιατί το δικό μου , παντού και με θερμοκρασίες από 15 (βράδυ) σε ταξίδι έως και 35+ μεσημέρι στην πόλη, δουλεύει σταθερά με 4 παύλες.
Είναι μοντέλο 2010, με 4000 χλμ + κάτι ψιλά. Έχει καταναλώσει 450 ml λαδάκι, από τα 1471 χλμ που το πήρα στα χέρια μου στις 18/5 έως σήμερα. Λαδάκια τα Castrol 15W-50 που λέει η "μαμά".

αυτο ειναι το μονο σιγουρο....
το εχω διασταυρωσει με πολλους.....
θα ηταν ενδιαφερον να δοκιμασεις κατι αλλο,μηπως και δεις διαφορα....

[forester]

Από δοκιμές, άλλο τίποτα
Ακόμα είναι νωρίς. Λίγο μετά τις 5000χλμ, που θα έχω από Δευτέρα μετά το Ακρόπολις, θα το πάω για λάδια-φίλτρο. Προς το παρόν θα βάλω τα ίδια (θα πάω εκεί που το πήρα.....) και στις 10000, θα δούμε. Κάπου αλλού θα το πάω και θα δοκιμάσω κάτι άλλο, εκτός αν μείνω τόσο ευχαριστημένος..... Μέχρι τότε θα τα λέμε και θα αποφασίσω την επόμενη δοκιμή

[stelth1]

Mεγαλη διαφορα εχω δει με τα αμερικανικα TORCO κ σε θεμα καταναλωσης αλλα κ θορυβου!

[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από forester

Πρέπει να υπάρχουν διαφορές στα μοντέλα, γιατί το δικό μου , παντού και με θερμοκρασίες από 15 (βράδυ) σε ταξίδι έως και 35+ μεσημέρι στην πόλη, δουλεύει σταθερά με 4 παύλες.
Είναι μοντέλο 2010, με 4000 χλμ + κάτι ψιλά. Έχει καταναλώσει 450 ml λαδάκι, από τα 1471 χλμ που το πήρα στα χέρια μου στις 18/5 έως σήμερα. Λαδάκια τα Castrol 15W-50 που λέει η "μαμά".

Αρχική Δημοσίευση από gsmaniac

αυτο ειναι το μονο σιγουρο....

το εχω διασταυρωσει με πολλους.....

θα ηταν ενδιαφερον να δοκιμασεις κατι αλλο,μηπως και δεις διαφορα....

Tελικα τα μποξερ καινε λαδακι της ταξεως του μισου λιτρου για 2500κμ οπως διαβαζω σε πολλα ποστς ¨η δεν καινε γραμμαριο(!!!!) λογω διαφορων στα μοντέλα????

[Gemat]

Αρχική Δημοσίευση από GeorgeP

Tελικα τα μποξερ καινε λαδακι της ταξεως του μισου λιτρου για 2500κμ οπως διαβαζω σε πολλα ποστς ¨η δεν καινε γραμμαριο(!!!!) λογω διαφορων στα μοντέλα????

Ολα ειναι θεμα προοπτικης....

Εγω για παραδειγμα το παραπανω ποστ το μεταφραζω ως εξης

Δεν καιει ΟΥΤΕ μισο λιτρακι (450μλ) λαδι σε ΠΑΝΩ απο 2500 χιλιομετρα (4000+ απο 1471)!