ΑΛΛΑΓΗ ΦΟΥΣΚΕΣ ΣΤΟ ΜΟΝΟΜΠΡΑΤΣΟ

[nivam]

Καρυδάκια "τρύπια" υπάρχουν, τα χρησιμοποιούν και για λύσιμο "λ", 30mm όμως, πολύ δύσκολο να βρεις. Παίζει και σαν special tool εδώ

[BOXER]

Αρχική Δημοσίευση από vaska

Κάπου εδώ μέσα παράδερνα αλλά δεν το είχα δει το θρέντ σου. Αν και να σου πω την αλήθεια μιας και το κατέχεις το θέμα "πατέντα" θα σε άφηνα να την κάνεις και να την ευχαριστηθείς και μετά θα σου έλεγα για τα τρύπια καρυδάκια. Η ικανοποίηση που πήρες όμως από την κατασκευή του ειδικού εργαλείου είναι όλα τα λεφτά.

Μια παρατήρηση ακόμα έχει να κάνει με το άλεν. Να προτιμάς άλεν με στρογγυλή άκρη για τέτοιες δουλειές, σου δίνει την δυνατότητα να δίνεις κλίση στο κλειδί εκεί που του κλασικού τύπου εξάγωνο δεν σου επιτρέπει.


Φωτό
Angled hexagon keys with spherical head and handgrip 280 HTS - USAG - Professional Tools

Αρχική Δημοσίευση από nivam

Καρυδάκια "τρύπια" υπάρχουν, τα χρησιμοποιούν και για λύσιμο "λ", 30mm όμως, πολύ δύσκολο να βρεις. Παίζει και σαν special tool εδώ

Βασικο θεμα ειναι:
Πουλανε στο εμποριο ενα ενα αυτα τα καρυδακια;
(αναφερομαι στο σετακι με τα καρυδακια, οχι στο μαυρο καρυδακι)
Γιατι, να αγοραζα ενα ολοκληρο σετ, για να δουλευψω μονο το ενα μεγεθος, ειναι αντιοικονομικο., την στιγμη που δεν ειμαι ιδιοκτητης συνεργειου!!!
Αυτη η πατεντα, μου στοιχησε 35 ευρω.
Βεβαια, μετα την ολοκληρωση του εργαλειου (και αφου το ειχα ποστάρι το θεμα) ενημερωθηκα απο τα παιδια του φορουμ για αυτο το μαυρο ετοιμο καρυδακι του εμποριου, που και χρονο και χρημα και λιμαρισμα θα γλυτωνα !
Αλλα οπως ειπες και εσυ, χαλαλι μου . Γιατι, οπως πολυ σωστα ειπες, οποτε το πιανω στα χερια μου για να το δουλεψω, εχω παντα την ευχαριστηση, οτι αυτο το εργαλειο το εφτιαξα εγω.

"Με τα χερακια μου" που λενε !

[nivam]

Αρχική Δημοσίευση από BOXER

Βασικο θεμα ειναι:
Π
Αυτη η πατεντα, μου στοιχησε 35 ευρω.
Βεβαια, μετα την ολοκληρωση του εργαλειου (και αφου το ειχα ποστάρι το θεμα) ενημερωθηκα απο τα παιδια του φορουμ για αυτο το μαυρο ετοιμο καρυδακι του εμποριου, που και χρονο και χρημα και λιμαρισμα θα γλυτωνα !
Αλλα οπως ειπες και εσυ, χαλαλι μου . Γιατι, οπως πολυ σωστα ειπες, οποτε το πιανω στα χερια μου για να το δουλεψω, εχω παντα την ευχαριστηση, οτι αυτο το εργαλειο το εφτιαξα εγω.

"Με τα χερακια μου" που λενε !

Πήρες Facom όμως, οπότε τα άξιζε τα χρήματα.
Εγώ το έκανα μ ένα σχετικά φθήνο της Force, για μια στις τόσες, σκέφτηκα θα αντέξει.

[BOXER]

Αρχική Δημοσίευση από nivam

Πήρες Facom όμως, οπότε τα άξιζε τα χρήματα.
Εγώ το έκανα μ ένα σχετικά φθήνο της Force, για μια στις τόσες, σκέφτηκα θα αντέξει.

Την ποιοτητα της Facom, την "κατάλαβα" πολυ καλα στο... λιμιρισμα !!!
Εκείνο το απόγευμα, την είχα "ακούσει", κανονικοτατα ....

Όσο για το Force που λες, και για την χρήση που εμείς τα προριζουμε, είναι εξίσου καλο και αυτο. Και για να ακριβολογω, το Force στην περίπτωση μας, είναι καλύτερο. "Best value for money" που λένε οι... λονδρεζοι !

[vaska]

Αρχική Δημοσίευση από BOXER

Την ποιοτητα της Facom, την "κατάλαβα" πολυ καλα στο... λιμιρισμα !!!
Εκείνο το απόγευμα, την είχα "ακούσει", κανονικοτατα .... Κοινώς μου έφυγε ο τάκος. χαχαχαχα Και να σκεφτείς ότι κάποιοι στη βιλαρίμπα και στο βιλαμπάχο τρίβουν ταψιά για να την "βρουν"

Όσο για το Force που λες, και για την χρήση που εμείς τα προριζουμε, είναι εξίσου καλο και αυτο. Και για να ακριβολογω, το Force στην περίπτωση μας, είναι καλύτερο. "Best value for money" που λένε οι... λονδρεζοι !

Όσο για την ερώτηση που έκανες, ναι πωλούνται και μεμονωμένα αλλά μια τέτοια κασετίνα βρίσκει πολλές εφαρμογές σε άτομα σαν κι εσένα που πιάνουν τα χέρια τους.

[BOXER]

Αρχική Δημοσίευση από vaska

Όσο για την ερώτηση που έκανες, ναι πωλούνται και μεμονωμένα αλλά μια τέτοια κασετίνα βρίσκει πολλές εφαρμογές σε άτομα σαν κι εσένα που πιάνουν τα χέρια τους.

Η αλήθεια Βασίλη είναι ότι τα (καλα) εργαλεία δεν πανε ποτε χαμένα!!!

Έχω μπει σε σκέψεις τώρα, να το πάρω το σετακι .

[vaska]

Αρχική Δημοσίευση από BOXER

Η αλήθεια Βασίλη είναι ότι τα (καλα) εργαλεία δεν πανε ποτε χαμένα!!!

Έχω μπει σε σκέψεις τώρα, να το πάρω το σετακι .

Έχω άκρη αν θες και με τιμολόγιο αν το δικαιολογείς και κάποια έκπτωση. Αν θες πες μου.

[BOXER]

Αρχική Δημοσίευση από vaska

Έχω άκρη αν θες και με τιμολόγιο αν το δικαιολογείς και κάποια έκπτωση. Αν θες πες μου.

Σε ευχαριστω Βασίλη! Πριν κάνω κάτι, θα σε ενημερώσω .

[ptakos]

Γνωρίζουμε πόσο κοστίζει αυτή η επισκευή σε ένα συνεργείο και αν το αξίζει να γίνει αντικατάσταση? Έχω ένα gs 1200 μοντέλο 2009 και έχω κάνει 30.000,00 και τώρα παρατήρησα ότι έχει σκιστεί στο πάνω μέρος,

Ευχαριστώ

[VDR]

Προεργασία
Αφαίρεση προστατευτικού για τα νερά
Αφαίρεση πίσω τροχού
Αποσύνδεση δαγκάνας φρένου πίσω
Αποσύνδεση αισθητήρα αριθμού στροφών πίσω
Κύρια ενέργεια
(+) Κατέβασμα συστήματος τελικής μετάδοσης κίνησης
(-) Κατέβασμα συστήματος τελικής μετάδοσης κίνησης

Αφαιρέστε τη βίδα (1) με το παξιμάδι (3) και τη ροδέλα (2).

EIKONA...

Λασκάρετε τη βίδα (4).
EIKONA...

Δέστε τη ράβδο (5) με τη δαγκάνα φρένου προς τα επάνω.
EIKONA...

Κατεβάστε το σύστημα τελικής μετάδοσης κίνησης προς τα κάτω και αφαιρέστε το ελαστικό κάλυμμα.

(+) Αποσύνδεση κεντρικού άξονα μετάδοσης από το δευτερεύοντα άξονα κιβωτίου ταχυτήτων
(-) Αποσύνδεση κεντρικού άξονα μετάδοσης από το δευτερεύοντα άξονα κιβωτίου ταχυτήτων

Αποσυνδέστε το σφιγκτήρα καλωδίων (1) του ελαστικού καλύμματος στην πλευρά κιβωτίου ταχυτήτων και αποσυνδέστε το ελαστικό κάλυμμα (2) από το κέλυφος του κιβωτίου ταχυτήτων.

Περιστρέψτε τον κεντρικό άξονα μετάδοσης, μέχρι να αποκτήσετε καλή πρόσβαση από την εξωτερική πλευρά και ακινητοποιήστε τον σε αυτή τη θέση επιλέγοντας μια ταχύτητα στο κιβώτιο.

Αποσυνδέστε τον κεντρικό άξονα μετάδοσης από το δευτερεύοντα άξονα κιβωτίου ταχυτήτων πιέζοντάς τον με ένα κατάλληλο εργαλείο και προστατεύοντας ταυτόχρονα το πλαίσιο από τυχόν ζημιές.

(+) Αφαίρεση κεντρικού άξονα μετάδοσης
(-) Αφαίρεση κεντρικού άξονα μετάδοσης

Τραβήξτε τον κεντρικό άξονα μετάδοσης προς τα πίσω, έξω από το ψαλίδι.

(+) Σύνδεση κεντρικού άξονα μετάδοσης στο δευτερεύοντα άξονα κιβωτίου ταχυτήτων
(-) Σύνδεση κεντρικού άξονα μετάδοσης στο δευτερεύοντα άξονα κιβωτίου ταχυτήτων

Αφαιρέστε τυχόν ρύπους και παλαιά λιπαντικά από την οδόντωση του δευτερεύοντα άξονα κιβωτίου ταχυτήτων (4).
EIKONA...

Λιπάνετε την οδόντωση του δευτερεύοντα άξονα κιβωτίου ταχυτήτων (4).
EIKONA...

Υλικά λειτουργίας
Optimoly TA
Γράσο συναρμολόγησης υψηλών θερμοκρασιών
18 21 9 062 599

Τοποθετήστε τον κεντρικό άξονα μετάδοσης από την πίσω πλευρά στο ψαλίδι.

Λιπάνετε το ελαστικό κάλυμμα (2) στην έδρα για το κιβώτιο ταχυτήτων και το ψαλίδι (βέλη).

Υλικά λειτουργίας
Staburags NBU 30 PTM
Γράσο λίπανσης υψηλής αντοχής
07 55 9 056 992

Τοποθετήστε το ελαστικό κάλυμμα (2) στο ψαλίδι, προσέχοντας ταυτόχρονα τη σωστή εφαρμογή του πλαστικού δακτύλιου (1) που υπάρχει στο ελαστικό κάλυμμα.

EIKONA...

Πιέστε τον κεντρικό άξονα μετάδοσης (3) με ένα κατάλληλο κατσαβίδι επάνω στο δευτερεύοντα άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων, προστατεύοντας ταυτόχρονα το πλαίσιο από τυχόν ζημιές.

Ο κεντρικός άξονας μετάδοσης ασφαλίζει αισθητά.

Τραβήξτε το ελαστικό κάλυμμα (2) επάνω στο κέλυφος του κιβωτίου ταχυτήτων και ασφαλίστε το με σφιγκτήρα καλωδίων (1).

EIKONA...

(+) Στερέωση συστήματος τελικής μετάδοσης κίνησης
(-) Στερέωση συστήματος τελικής μετάδοσης κίνησης

Λιπάνετε την οδόντωση του άξονα.

Υλικά λειτουργίας
Optimoly TA
Γράσο συναρμολόγησης υψηλών θερμοκρασιών
18 21 9 062 599

Ελέγξτε τα πλαστικά παρεμβλήματα (1), (3) για σωστή εφαρμογή στο ελαστικό κάλυμμα (2).

EIKONA...

Λιπάνετε τις επιφάνειες επαφής (βέλη) του ελαστικού καλύμματος (2).

Υλικά λειτουργίας
Staburags NBU 30 PTM
Γράσο λίπανσης υψηλής αντοχής
07 55 9 056 992

Ασφαλίστε το ελαστικό κάλυμμα (2) στο σπειροτομημένο δακτύλιο του συστήματος τελικής μετάδοσης κίνησης.

Σηκώστε προς τα επάνω το σύστημα τελικής μετάδοσης κίνησης και τοποθετήστε τον κεντρικό άξονα μετάδοσης στο στροφέα του άξονα.

Ασφαλίστε το ελαστικό κάλυμμα (2) με την προεξοχή (4) στο ψαλίδι.

Ελέγξτε την εφαρμογή του ελαστικού καλύμματος στο ψαλίδι και στο σύστημα τελικής μετάδοσης κίνησης.

Τοποθετήστε τη ράβδο στο σύστημα τελικής μετάδοσης κίνησης και ευθυγραμμίστε την.

Τοποθετήστε τη βίδα (1) και το παξιμάδι (3) με τη ροδέλα (2).

Τιμές ροπής σύσφιξης
Ράβδος Paralever στο κέλυφος τελικής μετάδοσης κίνησης

M10 x 55 - 10.9, Αντικατάσταση του παξιμαδιού

Μηχανική ασφάλιση σπειρώματος
42 Nm

Στερεώστε τη ράβδο (5) με τη βίδα (4).

Τιμές ροπής σύσφιξης
Ράβδος Paralever στο πλαίσιο

M10 x 55 - 10.9, Αντικατάσταση της βίδας

Με μικροκάψουλες
42 Nm

Εργασία περάτωσης
Στερέωση δαγκάνας φρένου πίσω

Στερέωση αισθητήρα αριθμού στροφών πίσω

Τοποθέτηση πίσω τροχού

Τοποθέτηση προστατευτικού για τα νερά

Τελικός έλεγχος των εργασιών που πραγματοποιήθηκαν