R1200GS μέχρι τα 130χλμ!!!!!

[Gsspiros]

Να τονίσω επίσης το εξείς> Την ημέρα που μου συνέβηκε το περ/τικό έβαλαν βενζίνη και άλλοι συνφορήτες που ταξιδεύαμε μαζί και δεν είχαν κανένα απολύτως πρόβλημα

z_atomic
"Κάτι μου λέει θα βρεις λάσπη...το είχα πάθει από έναν βενζινα πριν 5 χρόνια με αυτοκίνητο....ίδια συμπτώματα
γρήγορα συνεργείο και μετά στον βενζινά να σου πληρώσει τη ζημιά......"



Λέτε να συνέβηκε κάτι παρόμοιο με τον φίλο μας πιο πάνω??

Ζ-αtomic για εξήγησε σε παρακαλώ την δικιά σου εμπειρία...

Να προσθέσω να πω ότι η μηχανή δουλεύει κανονικότατα 45 ημέρες.....μήπως τα μπέκ χρειάζονται καθάρισμα??

Για πείτε.....

[giclas]

σε κουβεντα που ειχα καπιος με συμβουλευσε να αποφευγω να βαζω πετρελεοιδη αν πιαση το ματη μου στο πρατηριο βυτιοφορο να ξεφορτονη καυσημα διοτι την στηγμη που ξεφορτονη στη δεξαμενη γηνεται μια αναπουμπουλα κε οτι υγραδια που καθεται κατο λασπες κλπ παρολο που υπαρχου φυλτρα παλυ φευγου κε καταληγου στα ρεζεβουαρ

[johntsip]

φιλε μου αν προσπαθωντας να πας πανω απο 130 .....πηγαινε να σβησει....δλδ καταλαβαινες απωλεια ισχυος???? τοτε κατι φραζει την ροη του καυσιμου σε τετοιο ποσοστο που ειναι αντιληπτο μετα τα 130 αρα μακα...λασπη...καθαρισμος τεποζιτου??
πιστευω οτι η χαλια βενζινη κοβει κυριως απο αιαθητηρα λ διοτι πιεζοντας το μηχανακι να δωσει και αλλο ....το κακο μειγμα δημιουργει υψηλες θερμοκρασιες καυσαεριων και εδω μπαινει ο λ και κοβει την διαδικασια.....
τωρα τι ειναι εσυ θα μας το πεις...... καταλαβαινες απωλεια ισχυος ή ζορι στη μηχανη που δουλευε?....

[Gsspiros]

Καλησπέρα Γιάννη και ευχαριστώ για τις ερωτήσεις που έθεσες.

Λοιπόν το μοτό δούλευε κανονικά πριν τα 130 χλμ.
Φτάνοντας στα 130χλμ. έπεφτε η ισχύς και είχες την αισθηση ότι θα σβήσει, κάτω από αυτά τα χλμ. το μοτέρ δούλευε και πάλι κανονικά
Ήρθε και η κατανάλωση πολύ νωρίς όμως και κοντά στην Λαμία έδωσα σήμα για ανεφοδιασμό , αφού οι υπόλοιποι της παρέας δεν χρειάστηκαν εκείνη την στιγμή αλλά υποχρεωτικά έβαλαν μιας και τους ανάγκασα να σταματήσουν.

Την Δευτέρα πάω για τσεκ απ στο συνεργείο να κοιτάξω τα μπέκ και βλέπουμε.........πρώτα ο θεός

Τι λέτε να τσεκάρω και τίποτα άλλο?

[paschalis]

Αρχική Δημοσίευση από Gsspiros

Καλησπέρα Γιάννη και ευχαριστώ για τις ερωτήσεις που έθεσες.

Λοιπόν το μοτό δούλευε κανονικά πριν τα 130 χλμ.
Φτάνοντας στα 130χλμ. έπεφτε η ισχύς και είχες την αισθηση ότι θα σβήσει, κάτω από αυτά τα χλμ. το μοτέρ δούλευε και πάλι κανονικά
Ήρθε και η κατανάλωση πολύ νωρίς όμως και κοντά στην Λαμία έδωσα σήμα για ανεφοδιασμό , αφού οι υπόλοιποι της παρέας δεν χρειάστηκαν εκείνη την στιγμή αλλά υποχρεωτικά έβαλαν μιας και τους ανάγκασα να σταματήσουν.

Την Δευτέρα πάω για τσεκ απ στο συνεργείο να κοιτάξω τα μπέκ και βλέπουμε.........πρώτα ο θεός

Τι λέτε να τσεκάρω και τίποτα άλλο?

Αν βρεις βουλωμενα μπεκ βγαλε οπωσδηποτε και καθαρισε ΚΑΙ το τεποζιτο ΠΡΙΝ τα ξαναβαλεις.
Αλλιως πολυ γρηγορα θα τα ξαναπας για καθαρισμα..
Κι αυτο γιατι στο 1200 δεν υπαρχει φιλτρο καυσιμου παρα μονο μια σιτα στη βοηθητικη αντλια βενζινης στο δεξι μαγουλο του τεποζιτου.
Μιλαει ο παθων..

[Gsspiros]

Πασχάλη καθαρίζω και το τεπόζιτο όπως λες

Κάποιοι ρώτησαν που βρίσκετε το βεζινάδικο.
Είπα στην αρχή ότι βρίσκετε στην έξοδο από Τρίκαλα για ευνόητους λόγους κυρίως γιατι δεν ήμουν σίγουρος 100% για την βενζίνη.
Τώρα λοιπόν σας παραθέτω στο σημείο.
Λίγο πιο έξω από την Καλαμπάκα το τελεύταιο, ερχόμενοι από Γιάννενα για καλαμπάκα μετά το HOTEL KOSTA FAMISSI όπου έγινε και η όμορφη συνάντηση του τριημέρου ¨ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΒΟΡΙΩΝ ΚΑΙ ΝΟΤΙΩΝ ΣΤΗ ΜΕΣΗ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ" προς την έξοδο για την εθνική για Τρίλαλα



Ειναι το τελευταίο βενζινάδικο για να γνωρίζουν όλοι.

ΣΑΣ ΕΥΧΑΡΙΣΤΏ ΌΛΟΥΣ

[jarhead]

Αρχική Δημοσίευση από paschalis

Αν βρεις βουλωμενα μπεκ βγαλε οπωσδηποτε και καθαρισε ΚΑΙ το τεποζιτο ΠΡΙΝ τα ξαναβαλεις.
Αλλιως πολυ γρηγορα θα τα ξαναπας για καθαρισμα..
Κι αυτο γιατι στο 1200 δεν υπαρχει φιλτρο καυσιμου παρα μονο μια σιτα στη βοηθητικη αντλια βενζινης στο δεξι μαγουλο του τεποζιτου.
Μιλαει ο παθων..

Δασκαλε...ειναι ευκολο να βγαλει κανεις τα μπεκ απο μονος του η θελει συνεργειο?

[paschalis]

Αρχική Δημοσίευση από jarhead

Δασκαλε...ειναι ευκολο να βγαλει κανεις τα μπεκ απο μονος του η θελει συνεργειο?

Το βγαλσιμο ειναι παντα ευκολο..
Αλλα αυτα τα πραγματα εγω δεν τα πειραζω
γιατι η ακινητοποιηση δεν μΕ αρεσει σαν ιδεα...
...κι εχω και τον Μακη

[nivam]

Αρχική Δημοσίευση από Gsspiros

Καλησπέρα Γιάννη και ευχαριστώ για τις ερωτήσεις που έθεσες.

Λοιπόν το μοτό δούλευε κανονικά πριν τα 130 χλμ.
Φτάνοντας στα 130χλμ. έπεφτε η ισχύς και είχες την αισθηση ότι θα σβήσει, κάτω από αυτά τα χλμ. το μοτέρ δούλευε και πάλι κανονικά
Ήρθε και η κατανάλωση πολύ νωρίς όμως και κοντά στην Λαμία έδωσα σήμα για ανεφοδιασμό , αφού οι υπόλοιποι της παρέας δεν χρειάστηκαν εκείνη την στιγμή αλλά υποχρεωτικά έβαλαν μιας και τους ανάγκασα να σταματήσουν.

Την Δευτέρα πάω για τσεκ απ στο συνεργείο να κοιτάξω τα μπέκ και βλέπουμε.........πρώτα ο θεός

Τι λέτε να τσεκάρω και τίποτα άλλο?

Aν δεν κάνω λάθος τα 130km/h θα πρέπει να στα έδινε περίπου στις 4500-5000rpm.
Παρατήρησες αν με 5η πχ στις 5500-6000rpm σου έκοβε πάλι?

[jarhead]

Αρχική Δημοσίευση από paschalis

Το βγαλσιμο ειναι παντα ευκολο..
Αλλα αυτα τα πραγματα εγω δεν τα πειραζω
γιατι η ακινητοποιηση δεν μΕ αρεσει σαν ιδεα...
...κι εχω και τον Μακη

οουυυυυ κουρουνα μαυρη παντα το κακο στο νου σου εχεις!!!