Μπλέ λάστιχα ??

[Gazi]

ΤΟ ΘΕΜΑ ΕΙΝΑΙ ΞΕΚΑΘΑΡΟ.....
ΤΑ ΛΑΣΤΙΧΑ ΕΧΟΥΝ VIAGRA

ΜΕΣΑ ΤΟΥΣ ΓΙΑ ΝΑ ΠΗΓΑΙΝΟΥΝ ΓΑ..............ΝΤΑΣ !!!!!! !!!!

[soter3gm]

Εντάξει παιδιά ας κόψουμε τη πλάκα!!! Αυτό που λέω είναι σοβαρό δεν είναι καθόλου αστείο μπορεί να μας στοιχίσει τη ζωή μας

[ΙoannisPanagiotidis]

...OK φιλε sorry!

...

...

...ειλικρινά παντως ...δεν το εχω ξανακουσει!...ουτε μπορω να φανταστω γιατι να αλλιωνεται το χρωμα αναλογος την θερμοκρασια !

[soter3gm]

Αρχική Δημοσίευση από ΙoannisPanagiotidis

...OK φιλε sorry!...
...ειλικρινά παντως ...δεν το εχω ξανακουσει!...ουτε μπορω να φανταστω γιατι να αλλιωνεται το χρωμα αναλογος την θερμοκρασια !

Δεν χρειάζονται συγνώμες, αδέλφια είμαστε όλοι φίλε Γιάννη

ΣΕ εμένα δεν είχε ξανατύχει οπότε ρώτησα μερικούς φίλους από τα "παλιά" με super sport μηχανάκια και μου απάντησαν πως η δεν έχεις σωστά φουσκωμένα λάστιχα η δεν έχεις σωστή ανάρτηση (αλλαγή η ρίθμηση) και σου μπλεδίζει το λάστιχο από τη θερμοκρασία όταν τους είπα πως ρώτησα "εδώ" μου είπαν πως σε Enduro δεν μπλεδίζουν γιατί έχουν "τακούνια" (εννοούσαν μεγάλα κενά στο πέλμα) και έτσι κρυώνουν πιο εύκολα από το δικό σου που είναι συνεχές

Εψαξα στο Google βάζοντας της λέξης "μπλε ελαστικό μοτοσυκλέτας"
Εκτώς από κάτι μ......ες που βρίκα, βρίκα και αυτό .......

ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ

Για να πιάσουν τα λάστιχα την κανονική τους απόδοση πρέπει να φτάσουν την κατάλληλη θερμοκρασία. Μην τα βάλετε όμως στο φούρνο και μην χρησιμοποιήσετε καμινέτο, ζεσταίνονται και μόνα τους. Η τριβή τους με το οδόστρωμα αλλά και η συνεχής παραμόρφωσή τους προκαλεί την άνοδο της θερμοκρασίας τους. Μια καλή θερμοκρασία για λάστιχα δρόμου είναι οι 50ο C. Επειδή όμως δεν κουβαλάμε θερμόμετρα μαζί μας ο γενικός κανόνας είναι να κάνουμε κάποια χιλιόμετρα πριν τα πιέσουμε ώστε να τους δώσουμε το χρόνο να ζεσταθούν. Οι θερμοκρασίες λειτουργίας μπορεί να φτάσουν και τους 80ο C ενώ από εκεί και επάνω το λάστιχο αρχίζει να καίγεται παίρνοντας ένα βαθύ μπλε χρώμα. Πιθανώς κάποιοι να αντιμετωπίσατε το πρόβλημα υπερθέρμανσης φορτωμένοι δικάβαλοι κατακαλόκαιρο στην εθνική ( για αυτό προσέξτε τις σωστές πιέσεις ).

Θα έχετε προσέξει στους αγώνες τη χρήση ηλεκτρικής κουβέρτας στην προσπάθεια να ξεκινήσει η μοτοσικλέτα με τη σωστή θερμοκρασία ελαστικών.

Αυτό ακριβός που έπαθα εγώ

[essel]

Αρχική Δημοσίευση από soter3gm

Δεν χρειάζονται συγνώμες, αδέλφια είμαστε όλοι φίλε Γιάννη

ΣΕ εμένα δεν είχε ξανατύχει οπότε ρώτησα μερικούς φίλους από τα "παλιά" με super sport μηχανάκια και μου απάντησαν πως η δεν έχεις σωστά φουσκωμένα λάστιχα η δεν έχεις σωστή ανάρτηση (αλλαγή η ρίθμηση) και σου μπλεδίζει το λάστιχο από τη θερμοκρασία όταν τους είπα πως ρώτησα "εδώ" μου είπαν πως σε Enduro δεν μπλεδίζουν γιατί έχουν "τακούνια" (εννοούσαν μεγάλα κενά στο πέλμα) και έτσι κρυώνουν πιο εύκολα από το δικό σου που είναι συνεχές

Εψαξα στο Google βάζοντας της λέξης "μπλε ελαστικό μοτοσυκλέτας"
Εκτώς από κάτι μ......ες που βρίκα, βρίκα και αυτό .......

ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ

Για να πιάσουν τα λάστιχα την κανονική τους απόδοση πρέπει να φτάσουν την κατάλληλη θερμοκρασία. Μην τα βάλετε όμως στο φούρνο και μην χρησιμοποιήσετε καμινέτο, ζεσταίνονται και μόνα τους. Η τριβή τους με το οδόστρωμα αλλά και η συνεχής παραμόρφωσή τους προκαλεί την άνοδο της θερμοκρασίας τους. Μια καλή θερμοκρασία για λάστιχα δρόμου είναι οι 50ο C. Επειδή όμως δεν κουβαλάμε θερμόμετρα μαζί μας ο γενικός κανόνας είναι να κάνουμε κάποια χιλιόμετρα πριν τα πιέσουμε ώστε να τους δώσουμε το χρόνο να ζεσταθούν. Οι θερμοκρασίες λειτουργίας μπορεί να φτάσουν και τους 80ο C ενώ από εκεί και επάνω το λάστιχο αρχίζει να καίγεται παίρνοντας ένα βαθύ μπλε χρώμα. Πιθανώς κάποιοι να αντιμετωπίσατε το πρόβλημα υπερθέρμανσης φορτωμένοι δικάβαλοι κατακαλόκαιρο στην εθνική ( για αυτό προσέξτε τις σωστές πιέσεις ).

Θα έχετε προσέξει στους αγώνες τη χρήση ηλεκτρικής κουβέρτας στην προσπάθεια να ξεκινήσει η μοτοσικλέτα με τη σωστή θερμοκρασία ελαστικών.

Αυτό ακριβός που έπαθα εγώ

Σωτήρη μας έστειλες............

[ntinopoulos]

να!!!και στο μηνυμα σου τα γραμματα γινανε απο μαυρα κοκκινα και μετα μπλε!

[NLS]

ωχ και σε μένα το ίδιο!

Ντινόπουλε λες να είναι ο ντιάντοχος του Γκέλερ;

[ntinopoulos]

Αρχική Δημοσίευση από NLS

ωχ και σε μένα το ίδιο!

Ντινόπουλε λες να είναι ο ντιάντοχος του Γκέλερ;

οχι,μαλλον ο γκελερ ειναι ο διαδοχος του!

[edmark]

Αρχική Δημοσίευση από arisxios

Μήπως πάτησες κάτι ;

Δολοφονε!!!
και ψανουμε μερες τωρα την Στρουμφιτα...... Απαραδεκτος!!!!
λολ

[EOD-K9]

Αρχική Δημοσίευση από soter3gm

Δεν χρειάζονται συγνώμες, αδέλφια είμαστε όλοι φίλε Γιάννη .
.
.
.
.
Οι θερμοκρασίες λειτουργίας μπορεί να φτάσουν και τους 80ο C ενώ από εκεί και επάνω το λάστιχο αρχίζει να καίγεται παίρνοντας ένα βαθύ μπλε χρώμα. Πιθανώς κάποιοι να αντιμετωπίσατε το πρόβλημα υπερθέρμανσης φορτωμένοι δικάβαλοι κατακαλόκαιρο στην εθνική ( για αυτό προσέξτε τις σωστές πιέσεις ).

Θα έχετε προσέξει στους αγώνες τη χρήση ηλεκτρικής κουβέρτας στην προσπάθεια να ξεκινήσει η μοτοσικλέτα με τη σωστή θερμοκρασία ελαστικών.

Αυτό ακριβός που έπαθα εγώ

:sm5: