Υγρόψυκτο BMW GS 1200 - Τελευταία νέα

[TEOSS]

Αρχική Δημοσίευση από ΙoannisPanagiotidis

αδελφε gelasie ...υπερβολικος εισαι φιλε!... αυτο ειναι μονο το μπλοκ του boxer ... δεν εχει καν τις κυλινδροκεφαλές πανω!... πιστεψε με αν σου δειξω το μπλοκ το σημερινου R1200GS ετσι γυμνο διπλα σε αυτο ...δεν θα μπορεις να ξεχωρισεις αν ειναι διαφορετικο!....


...βαλε λιγο φαντασια Λεμεεε!

Φίλε Γιάννη, οι κεφαλές είναι επάνω, τα καπάκια δεν είναι. Σαν εικόνα δεν έχει την ομορφιά του μηχανολογικού γλυπτού των αερόψυκτων μοντέλων.

Θέλει πολλή φαντασία λεμεεεεε


Φίλε xurxes
Το σχέδιο μότο R1300GS είναι άσχετο γιατί φέρει τον κινητήρα που είχαν τα μοντέλα R μέχρι το 2009.

[NLS]

Ακριβώς όπως τα λες.

Αν οι πληροφορίες είναι στη Γερμανία Απρίλη, τότε με βάση την παράδοση της BMW μιλάμε για νέα GS το νέο έτος σε ένα χρόνο από τώρα για την ακρίβεια. Μια χαρά.

Λογικά (ας καταγραφεί) με την ευκαιρία θα φέρουν το GS στο "ηλεκτρονικό 2012" αφού παραδοσιακά οι BMW είχαν πάντα "την τελευταία μόδα" σε τέτοια πράγματα όταν παρουσιάζουν νέα μοντέλα και μην ξεχνάμε τα νέα super tenere και αποκορύφωμα το multistrada 1200 έχουν πάρει τα ηνία σε αυτά κάτι που λογικά η επόμενη GS δεν θα το αφήσει έτσι (όπως ήδη η 1600 GT - προβλέπω τουλάχιστον το 80% των ηλεκτρονικών "καλουδιών" της GT στην επόμενη GS - ίσως και το 100% αν βάλουμε και την χρονική διαφορά).

Δυο ενστάσεις (ένα που με χαλάει και ένα που ίσως με χαλάσει):

1) Δεν μπορώ να ακούω made in China (αν και κοροϊδεύουμε τους εαυτούς μας, ήδη ΟΤΙ έχουμε είναι κατά τεράστιο ποσοστό made in China, assembled αλλού έτσι κι αλλιώς).

2) Αν μειώσουν κι άλλο το "off" κομμάτι του on-off (λόγω πχ. multistrada 1200) θα χαλαστώ άσχημα. Πιστεύω ότι εκεί η BMW εξακολουθεί να "ξέρει το κόλπο" και ίσως να φοβάμαι άδικα.

Με την ευκαιρία, αν ξαναπαίξει αυτή η χαζή photoshopιά που είναι δυο post πιο πάνω (και έχει ακριβώς μηδενική σχέση με την μελλοντική GS) "θα καταρρεύσω".
(και ο μόνος λόγος που έκανα post μια και δεν πρόσφερα τίποτα άλλο ιδιαίτερο)

[TEOSS]

Αρχική Δημοσίευση από frits

Μισού κινητήρα ήθελες να γράψεις.....

Είμαι περίεργος να δω που θα χώσουν το ψυγείο....

Γράφω αυτό που θέλω να γράψω, όπως ακριβώς το γράφω!!! Και το εννοώ !!!

Το ψυγείο θα είναι εκεί που βρίσκεται το ψυγείο λαδιού στο R1200R !!!

[ΙoannisPanagiotidis]

Αρχική Δημοσίευση από TEOSS

[SIZE="4"]Φίλε Γιάννη, οι κεφαλές είναι επάνω, τα καπάκια δεν είναι. Σαν εικόνα δεν έχει την ομορφιά του μηχανολογικού γλυπτού των αερόψυκτων μοντέλων.

Θέλει πολλή φαντασία λεμεεεεε

.... ναι ετσι οπως το εθεσα εχεις δικιο ...αλλα εννουσα οτι με τα καπακια θα φαινοταν πιο κοντα σε αυτο που σημερα μας φαινεται φυσιολογικο!...τι να πω εμενα παντως δεν μου φαινεται ασχημο!....σαν το σημερινο μου μοιαζει μονο με μερικες τρυπουλες παραπανω να μπαινει το νερακι!

[Alfa7]

Πολύ καλή η παρουσίαση...ευχαριστούμε..
.
Αν και μου θυμίζει κάπως τον πειραματικό υγρόψυκτο κινητήρα που δούλευε η BMW περί το 2002 (αν θυμάμαι καλά)
με απόδοση (σύμφωνα με τα περιοδικά) περί τα 130HP.

Βλέπω βέβαια στις τωρινές φωτό τη κεφαλή με τη νέα διάταξη εκεντροφόρων, αλλά το κατα μήκος διαιρούμενο
μπλόκ είναι ακριβως το ίδιο με το προτζεκτ του 2002, όπως και η κάθετη ροϊκή τροφοδότηση ίσως και για λόγους
απόδοσης με την επιπλέον δυνατότητα εφαρμογής κάποιου είδους RamJet.

Όσο για τα πτερυγια θα συμφωνήσω με τους παραπάνω ότι είναι καθαρά για λόγους αισθητικής σύνδεσης του παλιού
με το νέο μοντέλο (όπως και σε δεκάδες άλλα Ιαπωνικά μοτερ).

Τωρα όσο για υγρούς συμπλέχτες και άλλα καλούδια τεχνολογίας που προφανως θα το φορτώσουν δεν μπορώ να πω
ότι με ευχαριστεί ιδιαίτερα γιατί πάμε γραμμή για ΟΝ και οf με πολύ προσοχή...

[emix]

Νομιζω οτι η φωτογραφια ειναι οντως φωτοκοπια, γιατι το μοντελο που εθεαθη στην Ισπανια να κυκλοφορει ειχε την εξατμιση απο τα δεξια και το συστημα μεταδοσης απο τα αριστερα.

Οποτε ή η φωτογραφια ειναι ψευτικη ή το μοντελο που κυκλοφορησε στην Ισπανια ειναι ψευτικο ή ειναι πειραματικο και η τελικη εκδοση θα εχει αυτα που ειπα πιο πανω αναποδα, κατι που θεωρω οτι δεν γινεται να γινει.

Εχω μια αγωνια να δω το ψυγειο σε ποια θεση ειναι και αν δημιουργει προβλημα με την χωματινη φυση της μηχανης. Γιατι αν το ψυγειο ειναι χαμηλα και κινδυνευει απο πετραδακια και κοτρωνιτσες, τοτε, οντως, η χωματινη φυση της μηχανης θα παει περιπατο.

Ειμαι γεματος περιεργεια λοιπον για την επισημη παρουσιαση.

[MARK]

Για να δούμε τι θα δούμε

[ΛΕΟΝΤΟΚΑΡΔΟΣ]

Μπράβο ρε Τζώνυ .... ωραία ανταπόκριση ...

Περιμένουμε ότι νεότερο υπάρξει ...

[NLS]

Ο άξονας με την εξάτμιση θα είναι κατά 90% ανάποδα από ότι τώρα - αυτό ισχύει.

Χώρος για ψυγείο υπάρχει μια χαρά, δεν είναι και κάνα παπάκι η GS.

Ωστόσο ούτε εγώ είμαι ενθουσιασμένος από την αλλαγή αυτή (και ελπίζω να βάλουν καμιά 20αριά αλογάκια - που δεν χρειάζομαι αλλά είναι για ego-boost - για να μου φύγει η στεναχώρια) και σε συνδυασμό ΜΟΝΟ με το να μη μειωθεί άλλο το off.

[NLS]

Και από την ίδια πηγή με το φίλο μας το Γιάννη...