|
|
|||||||
 |
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
#11
16-09-2013, 13:23
|
|||
|
|||
Απάντηση: Costa Concordia - Ναυαγιαίρεση
Απόσπασμα:
το πλοιο στοιχισε το 2005 που καθελκυστηκε 450εκ ευρο, να δωσουν τωρα 600εκ για ανελκυση και μετα scrapping μου φαινεται καπως...... Εξάλλου ακομα δεν εχει αποπληρωθει η κατασκευη του και οι τραπεζες θελουν τα λεφτα τους. Επισης, διαλυτηρια πλοιων υπαρχουν ΠΙΑ μονον Ινδια, Πακισταν, Μπαγκλαντες και Κινα. Αρα πρεπει να υπολογιστει και το κοστος μεταφορας του Κονκορδια εκει........τεραστιο μιλαμε......δυο ρυμουλκα τυπου salvage, ενα πλωρα κι ενα πριμα........... Αλλα, αυτην την στιγμη ο τονος στα διαλυτηρια ειναι 340-360$ επι τους 114,000 μικτου βαρους, το οποιο θα ελαττωθει απο την αφαιρεση υλικων εσωτερικα μας κανουν γυρω στα 40,000,000US$.....νομιζω πολυ λιγα για να πει για διαλυση. ειναι προτιμοτερο να δωσει η Κοστα 10,000,000$ να το φτιαξει παρα να το διαλυσει.......... Και παλι λεω...ειδωμεν.....δεν ξερω τι συμβολαια εχουν υποφραφει με την ασφαλιστικη εταιρεια η οποια μπορει να καλυπτει την ναυαγιαιρεση αλλα και την επισκευη.....θα δουμε. εδω ο τροπος που θα ινει το εγχειρημα http://www.bbc.co.uk/news/world-europe-19962191 
|
|
#12
16-09-2013, 18:15
|
||||
|
||||
|
Απάντηση: Costa Concordia - Ναυαγιαίρεση
Το site του Γιώργου, του αρχικού ποστ, ανοίγει αλλά είναι λίγο "βαρύ" ...
Στο newsit.gr που πρότεινε ο Κώστας, τρέχει καλύτερα ...  Απόσπασμα:
__________________
Ο ανόητος ... ψάχνει τα λάθη των άλλων, ο έξυπνος ... του εαυτού του, αλλά ο σοφός ... όλους τους συγχωρεί !!! 
|
|
#13
16-09-2013, 18:31
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Costa Concordia - Ναυαγιαίρεση
υπάρχει κι εδω
Σε ζωντανή μετάδοση η επιχείρηση ανέλκυσης του Costa Concordia - Ειδήσεις - Κόσμος - in.gr
|
|
#14
17-09-2013, 13:27
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Costa Concordia - Ναυαγιαίρεση
Μετα την αποκαλυψη της ζημιας στο πλοιο νομιζω οτι δεν χωραει περΙθωριο επισκευης......
Περισσοτερα εδω Live η ανέλκυση του Concordia
|
|
#15
18-09-2013, 02:12
|
||||
|
||||
|
Απάντηση: Costa Concordia - Ναυαγιαίρεση
Οι εργασίες που ξεκίνησαν στις 9.00 το πρωί της Δευτέρας – τοπική ώρα (10.00 - ώρα Ελλάδος), με τρίωρη καθυστέρηση λόγω των κακών καιρικών συνθηκών, για την ανέλκυση του Costa Concordia, σχεδόν δύο χρόνια μετά τη βύθισή του στα ανοιχτά του νησιού Τζίλιο της Ιταλίας, ήταν σε πλήρη εξέλιξη καθ'όλη τη διάρκεια της νύχτας. Ελάχιστα λεπτά μετά τις 5.00 τα ξημερώματα (ώρα Ελλάδος) εν μέσω χειροκροτημάτων, ο υπεύθυνος της Ιταλικής Πολιτικής Προστασίας Φράνκο Γκαμπριέλι ανακοίνωσε:«Η επιχείριση περιστροφής και ανόρθωσης του πλοίου ολοκληρώθηκε». «Το σκάφος φθάνει στην κατακόρυφη θέση» συμπλήρωσε κι επεσήμανε ότι «το πλοίο έχει τοποθετηθεί στις ειδικές πλατφόρμες».
Οι επικεφαλής της επιχείρησης είπαν ότι μία άνευ προηγουμένου προσπάθεια ανέλκυσης «έφτασε στο επίπεδο 0, κάτι που από την αρχή ήταν ο στόχος μας». Αυτό σημαίνει ότι το πλοίο πήρε κλίση 65 μοιρών και όλα είναι έτοιμα, προκειμένου να ξεκινήσουν οι εργασίες για τη δεύτερη φάση του σχεδίου ρυμούλκησης και απομάκρυνσής του από το σημείο. Έτσι, τα 15 τεράστια κιβώτια γεμάτα με νερό που είχαν επισυναφθεί στη βυθισμένη πλευρά του πλοίου, προκειμένου να το ανυψώσουν από τη θάλασσα, θα παραμείνουν. Ωστόσο, ακόμη 15 κιβώτια, θα επισυναφθούν και στην άλλη πλευρά του πλοίου, ώστε να επέλθει μία πλωτή ισορροπία. Η πλευρά του Costa Concordia που επί 20 μήνες ήταν βυθισμένη στα νερά της Τοσκάνης. Κατά τη διάρκεια της επιχείρησης απαγορευόταν η ναυσιπλοΐα στην περιοχή. Η ανόρθωση ελεγχόταν εξ αποστάσεως από την πλωτή αίθουσα ελέγχου, όπου 12 άνθρωποι, ο καθένας μπροστά στο κομπιούτερ του, χειρίζονταν διαφορετικά μέρη της επιχείρησης. Μεταξύ των επικεφαλής των εργασιών ήταν ο Νοτιοαφρικανός Νικ Σλόουν, ειδικός στις ανελκύσεις, ο οποίος ηγήθηκε ομάδας 500 ατόμων, που εργάσθηκαν σε 24ωρη βάση. Το Costa Concordia μετά την επιτυχή πρώτη φάση της επιχείρησης ανέλκυσής του - ώρα Ελλάδος 5.00 (4.00 τοπική ώρα). Στις 3.00 τα ξημερώματα - ώρα Ελλάδος, οι υπεύθυνοι της επιχείρησης, συμπεριλαμβανομένου του υπεύθυνου της ιταλικής Υπηρεσίας Πολιτικής Προστασίας Φράνκο Γκαμπριέλι, προχώρησαν σε νέα πληροφόρηση για την πορεία της επιχείρησης τονίζοντας την πρόοδο που έχει σημειωθεί. Το πλοίο έχει λάβει κλίση 35 μοιρών, λίγο παραπάνω δηλαδή από το μισό του στόχου, που είναι οι 65 μοίρες. Στις 4.00 τα ξημερώματα - τοπική ώρα (5.00 - ώρα Ελλάδος), «θα ξέρουμε πότε θα ολοκληρωθεί η επιχείρηση», είπαν κατά τη διάρκεια της συνέντευξης Τύπου. «Είμαστε στην τελική φάση» τόνισαν. Το Costa Concordia στην τελική φάση της ανέλκυσής του. Στη 1.00 τα ξημερώματα - ώρα Ελλάδος, οι επικεφαλής της επιχείρησης παραχώρησαν επίσης συνέντευξη Τύπου για την πορεία της ανέλκυσης. Όπως είπαν, στην αρχή της συνέντευξης: «Βρισκόμαστε στην τελευταία σελίδα της επιχείρησης». Σύμφωνα με την εν λόγω ενημέρωση από τον Φρ. Γκαμπριέλι, το Costa Concordia είχε πάρει κλίση λίγο παραπάνω από τις 25 μοίρες, με 40 μοίρες να υπολείπονται μέχρι και την τελική του περιστροφή, προκειμένου να έρθει σε όρθια θέση και να μπορεί να ρυμουλκηθεί. Η τελευταία φάση της επιχείρησης, η επίτευξη δηλαδή περαιτέρω κλίσης της τάξης των 40 μοιρών, εκτιμήθηκε τότε ότι θα διαρκούσε περίπου τέσσερις ώρες. Η κλίση των 25 μοιρών σημαίνει ότι η περιστροφή έχει προχωρήσει πέρα από το σημείο στο οποίο το σκάφος δεν χρειάζεται πλέον να έλκεται από τα γιγάντια καλώδια που είχαν τοποθετηθεί στις υποδοχές του πλοίου και μπορεί τώρα να περιστρέφεται με διαφορετικό τρόπο. Οι μηχανικοί πλέον, γεμίζουν για την περιστροφή του, με νερό τεράστια μεταλλικά κουτιά που συνδέονται με τη βυθισμένη πλευρά του πλοίου. Λίγο πριν τις 22.00 το βράδυ της Δευτέρας, ο υπεύθυνος της ιταλικής Υπηρεσίας Πολιτικής Προστασίας Φράνκο Γκαμπριέλι ενημέρωσε τους δημοσιογράφους που έχουν σπεύσει στο νησί Τζίλιο για να καλύψουν μία από τις ακριβότερες στην ιστορία ρυμουλκήσεις ναυαγίων, ότι η επιχείρηση ανέλκυσης θα συνεχιστεί καθ'όλη τη διάρκεια της νύχτας. Εκείνη την ώρα, η κλίση του πλοίου έχει μεταβληθεί κατά 13 μοίρες. Τα ιταλικά μέσα ενημέρωσης ανέφεραν το βράδυ της Δευτέρας, ότι για την ολοκλήρωση της προσπάθειας θα χρειασθούν τουλάχιστον δεκαοκτώ ώρες, ενώ αρχικά η επιχείρηση αυτή είχε υπολογιστεί ότι θα διαρκούσε περίπου δώδεκα ώρες. Τελικά, και οι 18 ώρες ξεπεράστηκαν κατά πολύ. Στις 18:00 (ώρα Ιταλίας, 19:00 ώρα Ελλάδας) η προσπάθεια διακόπηκε για περίπου μια ώρα, ώστε να επιτραπεί στους τεχνικούς να αφαιρέσουν ένα μέρος από τα ατσάλινα νήματα, τα οποία, στην παρούσα φάση, δεν χρησιμεύουν για την επιστροφή του πλοίου σε οριζόντια θέση. Στο βίντεο διακρίνεται η πρόοδος που σημειώθηκε κατά τη λειτουργία περιστροφής. Στις εικόνες στοπ - καρέ, διακρίνεται η φάση περιστροφής στις 10.00 το πρωί, στις 11.30 το πρωί, στις 14.30 το μεσημέρι και στις 17.30 το απόγευμα. Εκεί, θα δείτε μία καφέ λωρίδα, σημάδι που αποδεικνύει ότι αυτή η πλευρά ήταν κάτω από το νερό. Time - lapse βίντεο από την πορεία της επιχείρησης. Το Costa - Concordia με κλίση 13 μοιρών. Στην επιχείρηση ανέλκυσης του Costa – Concordia συμμετέχουν: - Περίπου 120 δύτες - Περίπου 70 συγκολλητές, ξυλουργοί, συναρμολογητές - Περίπου 60 τεχνικοί, πιλότοι και τεχνικοί ROV - Περίπου 60 συντονιστές, αξιωματούχοι διάσωσης, ασφάλειας και υγείας - Περίπου 50 μηχανικοί - Περίπου 140 μέλη πληρώματος - Περίπου 10 βιολόγοι και ωκεανολόγοι από το Πανεπιστήμιο της Ρώμης και της Γένοβας Στις εργασίες ανέλκυσης συμμετέχουν άτομα από 26 διαφορετικές εθνικότητες. Τρισδιάστατη αναπαράσταση της επιχείρησης ρυμούλκησης. Υπενθυμίζεται ότι το Costa Concordia βυθίστηκε τον Ιανουάριο του 2012, παίρνοντας μαζί του στον πάτο της θάλασσας του νησιού Τζίλιο, 32 ψυχές. Μάλιστα, οι σοροί δύο εκ των θυμάτων δεν βρέθηκαν ποτέ. Πρόκειται για μία τουρίστρια, ιταλικής υπηκοότητας κι έναν σερβιτόρο, ινδικής καταγωγής. Ωστόσο, υπάρχουν ελπίδες πως με την ανέλκυση του πλοίου πιθανόν εντοπιστούν, αν και αξιωματούχοι έχουν κατ' επανάληψη αναφέρει ότι δύτες δεν έχουν βρει κανένα ίχνος τους εντός του πλοίου. Οι συγγενείς τους αναμένεται να φτάσουν σήμερα στο Τζίλιο. Σούρουπο Δευτέρας. Οι εργασίες των ατόμων που απαρτίζουν την ομάδα επιχείρησης ανέλκυσης του Costa Concordia είναι σε πλήρη εξέλιξη. Υπενθυμίζεται ότι στις 18:00 (ώρα Ιταλίας, 19:00 ώρα Ελλάδας) η προσπάθεια διακόπηκε για περίπου μια ώρα, ώστε να επιτραπεί στους τεχνικούς να αφαιρέσουν ένα μέρος από τα ατσάλινα νήματα, τα οποία, στην παρούσα φάση, δεν χρησιμεύουν για την επιστροφή του πλοίου σε οριζόντια θέση. Για την ιστορία, η πλοιοκτήτρια εταιρεία Carnival, θα πληρώσει τουλάχιστον 600 εκατομμύρια ευρώ για την επιχείρηση ανόρθωσης του πλοίου. Σημειώνεται ότι είναι η πρώτη φορά που επιχειρείται η ανόρθωση ενός πλοίου τέτοιου μεγέθους (μήκους 290 μέτρων και ύψους δέκα ορόφων), το οποίο βρισκόταν με βυθισμένη τη μία του πλευρά. Eπιμέλεια: Μαριάννα Μαρμαρά/zougla.gr
__________________
Ο ανόητος ... ψάχνει τα λάθη των άλλων, ο έξυπνος ... του εαυτού του, αλλά ο σοφός ... όλους τους συγχωρεί !!!
|
|
#16
18-09-2013, 03:25
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Costa Concordia - Ναυαγιαίρεση
αντε και αυτο το βγαλανε...το δικο μας στην Σαντορινη που ακομα μολυνει αυτο το παγκοσμια μοναδικο μερος ποτε θα το βγαλουν??
ακομα θυμαμαι τον Καμμενο(υπουργο ναυτιλιας τοτε...)να ορκιζετε οτι θα βγει συντομα απο μεσα το κουφαρι... ΨΕΥΤΕΣ και ΚΛΕΦΤΕΣ..  
|
|
#17
18-09-2013, 09:46
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Costa Concordia - Ναυαγιαίρεση
Απόσπασμα:
απο τα 140 μετρα......???????? Δεν μπορείς να φανταστεις βαθμο δυσκολιας που εχει ........και ποσο χρονο θα φαει.......*χρημα*
|
|
#18
18-09-2013, 10:56
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Costa Concordia - Ναυαγιαίρεση
Τώρα που όλα τα live (ή έστω τα περισσότερα - δεν βρήκα κάποιο άλλο), τα links του πρώτου post λειτουργούν ακόμα, και δείχνουν την πρόοδο των εργασιών για τις επόμενες φάσεις.
Φαντάζομαι ότι όταν μπουν οι πλωτήρες και στην δεξιά πλευρά, και θα είναι έτοιμο για απόπλου/ρυμούλκηση, το Reuters, θα ξανανοίξει με live κάλυψη...
|
|
#19
19-09-2013, 02:17
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Costa Concordia - Ναυαγιαίρεση
Απόσπασμα:
Επιτελους μια φορα ας λειτουργησουν οι νομοι 
|
|
#20
19-09-2013, 12:51
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: Costa Concordia - Ναυαγιαίρεση
Απόσπασμα:
|
|
|
|
Αλλαγή σε γραμμικό τρόπο
