Προκλητική διαφήμιση του S1000RR προς τους Ιάπωνες...

[GeorgeP]

Αρχική Δημοσίευση από NLS

ήταν

και θα ειναι!!!!!!!!! Δεν ''πατάς'' καποιον που ειναι στο χωρο 40 χρόνια με το πρωτο σου μοντέλο οταν ξαφνικα ξυπνησες απο τον ληθαργο!!! Απευθυνομαι στην BMW φυσικα αν και χρησιμοποιω δευτερο προσωπο!!!!

Το ''θα ειναι'' εχει βαθος χρόνου απροσδιοριστο διότι δεν ξερουμε την αντιδραση τους, αν και οι ιπποι (190) του SS εχουν βγει στην παραγωγη απο τους Ιαπωνες στα δικα τους SS εδω και χρόνια!! To GSXR π.χ. εχει αποθεματα για τους 220 ιππους με πληρη αξιοπιστια αλλα η σιωπηλη συμφωνια κυρίων αυτα τα χρόνια το εχει αφησει στους 190 κι αυτο!!! Αν παμε στα κιλα........ τα 167 του GSXR ειναι μολις 15 λιγοτερα του SS1000 της BMW!!
Γιαυτο σου λεω, οι ευρωπαιοι εχουν δρομο ακομα!!!

[EOD-K9]

[EOD-K9]

Αρχική Δημοσίευση από NLS

ήταν

Αρχική Δημοσίευση από GeorgeP

και θα ειναι!!!!!!!!! Δεν ''πατάς'' καποιον που ειναι στο χωρο 40 χρόνια με το πρωτο σου μοντέλο οταν ξαφνικα ξυπνησες απο τον ληθαργο!!! Απευθυνομαι στην BMW φυσικα αν και χρησιμοποιω δευτερο προσωπο!!!!

Το ''θα ειναι'' εχει βαθος χρόνου απροσδιοριστο διότι δεν ξερουμε την αντιδραση τους, αν και οι ιπποι (190) του SS εχουν βγει στην παραγωγη απο τους Ιαπωνες στα δικα τους SS εδω και χρόνια!! To GSXR π.χ. εχει αποθεματα για τους 220 ιππους με πληρη αξιοπιστια αλλα η σιωπηλη συμφωνια κυρίων αυτα τα χρόνια το εχει αφησει στους 190 κι αυτο!!! Αν παμε στα κιλα........ τα 167 του GSXR ειναι μολις 15 λιγοτερα του SS1000 της BMW!!
Γιαυτο σου λεω, οι ευρωπαιοι εχουν δρομο ακομα!!!

[NLS]

πέρα από το πνεύμα της κόντρας μας συμφωνώ

όμως έχω ένα δυο πράγματα να σημειώσω

1) η υπεροχή της Ιαπωνίας στο είδος δεν είναι 40 χρόνια είναι αρκετά λιγότερο

2) και από τα χρόνια υπεροχής, τα πρώτα ήταν ότι η αντιγραφή της ευρώπης ήταν βελτιωμένη - πολύ αργότερα είχαν να πουν κάτι καθαρά δικό τους

3) δεν είμαστε πια στο 70 και στο 80, η τεχνολογία έχει προχωρήσει τόσο που πράγματι αν κάποιος "μελετήσει" (εννοώ από τους κολοσσούς) μπορεί να παρουσιάσει εντυπωσιακά πράγματα

4) δεν υπάρχει παρθενογένεση όπως ήταν της Ιαπωνίας όταν άρχισε να φτιάχνει σοβαρές μηχανές (και αυτοκίνητα), αλλά όπως είπες και συ ξύπνημα (το "από λήθαργο" είναι επίσης θέμα συζήτησης - γιατί ΤΕΛΕΙΩΣ εκτός δεν ήταν, απλά δεν έπαιζε το παιχνίδι το συγκεκριμένο)

ως σύνολο το S1000RR είναι ένα τεχνολογικό διαμάντι - ακόμα και αν τα απόλυτα νούμερα δεν σου... αρέσουν (what's not to like - αλλά τέσπα) ...έφτασες μάλιστα να κρίνεις πλαγίως και το αν έχει περιθώρια απόδοσης παραπάνω ίππων αξιόπιστα... δηλ. αμφιβάλλεις; (γιατί εγώ πάλι 0%)

έρχεται να πλασαριστεί δίπλα στα ιστορικά "πρώτα" και μάλιστα με άνεση...

όσο αφορά τα νούμερα...
η Suzuki δίνει 203 κιλά "υγρό" το GSXR1000, δεν ξέρω που βρήκες τα 167... βασικά είδα και εγώ ένα link που λέει για 167 (http://hellforleathermagazine.com/20...00-191bhp.html) αλλά αν δεν το λέει η ίδια η Suzuki... αναρωτιέμαι
(204 υγρό δίνει η BMW)
επίσης τα δηλωμένα άλογα είναι ίδια (191 GSXR, 193 S1000RR)

τι να σε πω αφεντικό
εγώ παρακατιανή BMW δεν βλέπω

[BUSA MAKIS]

οπου ακους πολλά κεράσια.......................

[NLS]

...αργεί να ξημερώσει;

[BUSA MAKIS]

κάπως έτσι.

Και η ΚΤΜ με το RC8 πολλά λόγια αλλά μετά ήταν η μοτοσυκλέτα, ήρθε και η κρίση και.....ΑΝΤΕ ΓΕΙΑ.

[NLS]

καλά δεν βλέπω να χρεοκοπεί η BMW

(βασικά ούτε η ΚΤΜ)

να μου πεις η ΑΕΚ (πάλι) να πω ναι
(πάλι τρία γράμματα είναι)

[VARAKO]

έξυπνη διαφήμιση αλλά για ......

[antonis1150GSA]

Ωρε οπως και να χουν τα πραγματα......ειναι ΤΟΥΜΠΑΝΟ ΛΕΜΕΕΕΕΕΕΕ.....(Η φωτο ειναι απο τον Γερακα, το ειδα απο κοντα και τρελλαθηκα)