Κατασκευή Μεταλλικών Βαλιτσών

[mpekas kostas]

:sm4: ΜΠΡΑΒΟ ΣΑΣ ΠΑΙΔΙΑ...!!! :sm4: ΙΣΩΣ ΚΑΙ ΜΙΑ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ ΑΠΟ ΤΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ ΝΑ ΗΤΑΝ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝ ΟΠΩΣ ΚΑΙ ΘΑ ΣΥΜΦΩΝΗΣΩ ΜΕ ΤΟΝ ΠΡΟΛΑΛΗΣΑΝΤΑ ΜΙΑ ΤΙΜΗ ΓΙΑ ΑΒΑΦΤΕΣ ΤΙΣ ΒΑΛΙΤΣΕΣ ΝΑ ΕΝΔΙΕΦΕΡΕ ΠΟΛΛΟΥΣ. ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΜΠΡΑΒΟ...!!!

[Vagelis Gar]

Αρχική Δημοσίευση από ARGI

Συγχαρητήρια παιδιά, η δουλειά σας αγγίζει σχεδόν την τελειότητα...

Να ΄σαι καλά ρε Αργύρη. Δυστυχώς ξεκινήσαμε το όλο project εν μέσω ενός τεράστιου κυκλώνα. Αλλά δεν πειράζει, συνεχίζουμε με το κεφάλι ψηλά

Αρχική Δημοσίευση από siraxanz

Μετά από μελέτη του ποστ θα ήθελα να μοιραστώ κάποιες σκέψεις.....

Με μια πρώτη ματιά το προιόν( ζευγος βαλιτσων δεξιά-αριστερή) φαίνετε ότι προσφέρετε σε καλή-ανταγωνιστική τιμή.
Με 350 ευρω μεσο όρο, το ζευγος δεν τις λες ακριβές....
Με δεδομένο την χειροποίητη κατασκευή κ συγκρινόμενη μάλιστα με ανάλογες κατασκευές του εξωτερικού(ΗΠΑ) θα έλεγα ότι είναι πολύ φτηνές...
Φαντάζομαι ότι και η κεντρική βαλίτσα κάπου εκεί θα κοστολογηθεί...

Όμως Βαγγέλη, δεν τονίσατε το γεγονός ότι οι βαλίτσες προσφέροντε βαμμένες κ μάλιστα με χρώματα αυτοκινήτου που είναι ακριβά.

Εχετε σκεφτεί να τις προσφέρετε άβαφτες?
Γνωρίζω ότι αυτό θα κατέβαζε πολύ την τιμή και στις δύσκολες εποχές που ζούμε θα τις εκανε ελκυστκότατες...

Επαναλαμβάνω ότι το ότι είναι βαμμένες είναι ένα μεγάλο ατού...
Αλλά ο αναβάτης-ταξιδιώτης που θα τις ταλαιπωρήσει και σε σκληρες διαδρομές, πιθανόν καλυτερα αβαφτες...
αρα φτηνότερα ακόμα....

Βάλτε λοιπόν κ μιά τιμή για αβαφτες... στο φυσικο αλουμίνιο...
Ελπίζω να βοήθησα στην περαιτέρω διάδοση των τόσο καλοφταγμένων βαλιτσων...

Χάρη ειλικρινά μας είχε προβληματίσει (και ακόμα μας προβληματίζει) η τιμή των βαλιτσών. Ίσως δεν είναι επαγγελματικό και πιθανόν τα παιδιά να μην συμφωνούν για αυτό που θα πω. Το δικό μας κέρδος συνολικά είναι κάτι περισσότερο από το 1/3 της συνολικής τιμής. Το έχω ξαναγράψει πως τα υλικά λόγω της μικρής ποσότητας της παραγγελείας είναι ακριβά. Δεν μπορούμε να πετύχουμε με κανέναν τρόπο τις τιμές που αγοράζουν οι μεγάλες εταιρείες και αυτό είναι κάτι που δεν αλλάζει.

Τώρα όσον αφορά την μείωση της τελικής τιμής,
έχεις δίκιο σε αυτό που λες και (κακώς) μας διέφυγε η επιλογή της άβαφης βαλίτσας. Σαφώς και μπορεί η βαλίτσα να κατασκευαστεί και να μην βαφεί καθόλου ή απλά να προστεθούν κάποιες μικρές "πινελιές" χρώματος όπως πχ στις γωνίες και σε κάποιες κάθετες και οριζόντιες λωρίδες. Η διαφορά στην τιμή θα είναι στα 20 ευρώ στην κάθε βαλίτσα δηλαδή στα 40 ευρώ στο σετ των δύο βαλιτσών.
Επίσης μια άλλη επιλογή για να μειωθεί περαιτέρω η τελική τιμή είναι αντί για τις κλειδαριές που βάλαμε στο σετ που παρουσιάσαμε να βάλουμε απλό κλείστρο το οποίο δεν έχει κλειδαριά και στο οποίο θα μπορεί να τοποθετηθεί λουκετάκι (κυκλοφορούν στην αγορά σετ 4-5 λουκέτων τα οποία κλειδώνουν-ξεκλειδώνουν με ένα κλειδί). Σε αυτή την περίπτωση το σετ των δύο βαλιτσών πέφτει ακόμη πιο πολύ κατά 35 ευρώ.
Δηλαδή θα μπορεί κάποιος να παραγγείλει ένα σετ άβαφων βαλιτσών με απλά κλείστρα αντί για κλειδαριές και να μειώσει το κόστος κατά 75 ευρώ στην συνολική τιμή του σετ.
Υπάρχουν σκέψεις στο μυαλό μας αλλά ακόμα δεν έχουμε προχωρήσει στην υλοποίησή τους μιας και πρωταρχικό μας μέλημα (από τη στιγμή που ολοκληρώσαμε κατασκευαστικά τις βαλίτσες) είναι να τις δοκιμάσουμε και σε πραγματικές συνθήκες πάνω στην μοτοσυκλέτα ώστε να δούμε αν και που "πονάνε" οι βαλίτσες μας και οι βάσεις στήριξης.

Ήδη έχω προγραμματίσει κάποια ταξιδάκια στα οποία θα δούμε κάποια πράγματα για τις βαλίτσες, θα τραβηχθούν φωτογραφίες και video και θα τα παρουσιάσω προσεχώς.
Εν αναμονή λοιπόν και σε ευχαριστούμε για τον χρόνο σου αλλά και τα καλά σου λόγια

Αρχική Δημοσίευση από mpekas kostas

:sm4: ΜΠΡΑΒΟ ΣΑΣ ΠΑΙΔΙΑ...!!! :sm4: ΙΣΩΣ ΚΑΙ ΜΙΑ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ ΑΠΟ ΤΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ ΝΑ ΗΤΑΝ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝ ΟΠΩΣ ΚΑΙ ΘΑ ΣΥΜΦΩΝΗΣΩ ΜΕ ΤΟΝ ΠΡΟΛΑΛΗΣΑΝΤΑ ΜΙΑ ΤΙΜΗ ΓΙΑ ΑΒΑΦΤΕΣ ΤΙΣ ΒΑΛΙΤΣΕΣ ΝΑ ΕΝΔΙΕΦΕΡΕ ΠΟΛΛΟΥΣ. ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΜΠΡΑΒΟ...!!!

Να 'σαι καλά φιλε μου. Ελπίζω να σε κάλυψα με την παραπάνω απάντηση.

[zandesiro]

Ερωτηση: Τι βαρος εχουν??

Εψαξα στα προηγουμενα ποστ και δεν βρηκα καποια αναφορα....!

[Vagelis Gar]

Αρχική Δημοσίευση από zandesiro

Ερωτηση: Τι βαρος εχουν??

Εψαξα στα προηγουμενα ποστ και δεν βρηκα καποια αναφορα....!

Αυτές που φοράω εγώ στην Africa (βαμμένες με τις συγκεκριμένες κλειδαριές) είναι 5.2 κιλά η 35άρα και 5.8 κιλά η 42άρα.

[MARK]

Αρχική Δημοσίευση από Vagelis Gar

Να ΄σαι καλά ρε Αργύρη. Δυστυχώς ξεκινήσαμε το όλο project εν μέσω ενός τεράστιου κυκλώνα. Αλλά δεν πειράζει, συνεχίζουμε με το κεφάλι ψηλά



Χάρη ειλικρινά μας είχε προβληματίσει (και ακόμα μας προβληματίζει) η τιμή των βαλιτσών. Ίσως δεν είναι επαγγελματικό και πιθανόν τα παιδιά να μην συμφωνούν για αυτό που θα πω. Το δικό μας κέρδος συνολικά είναι κάτι περισσότερο από το 1/3 της συνολικής τιμής. Το έχω ξαναγράψει πως τα υλικά λόγω της μικρής ποσότητας της παραγγελείας είναι ακριβά. Δεν μπορούμε να πετύχουμε με κανέναν τρόπο τις τιμές που αγοράζουν οι μεγάλες εταιρείες και αυτό είναι κάτι που δεν αλλάζει.

Τώρα όσον αφορά την μείωση της τελικής τιμής,
έχεις δίκιο σε αυτό που λες και (κακώς) μας διέφυγε η επιλογή της άβαφης βαλίτσας. Σαφώς και μπορεί η βαλίτσα να κατασκευαστεί και να μην βαφεί καθόλου ή απλά να προστεθούν κάποιες μικρές "πινελιές" χρώματος όπως πχ στις γωνίες και σε κάποιες κάθετες και οριζόντιες λωρίδες. Η διαφορά στην τιμή θα είναι στα 20 ευρώ στην κάθε βαλίτσα δηλαδή στα 40 ευρώ στο σετ των δύο βαλιτσών.
Επίσης μια άλλη επιλογή για να μειωθεί περαιτέρω η τελική τιμή είναι αντί για τις κλειδαριές που βάλαμε στο σετ που παρουσιάσαμε να βάλουμε απλό κλείστρο το οποίο δεν έχει κλειδαριά και στο οποίο θα μπορεί να τοποθετηθεί λουκετάκι (κυκλοφορούν στην αγορά σετ 4-5 λουκέτων τα οποία κλειδώνουν-ξεκλειδώνουν με ένα κλειδί). Σε αυτή την περίπτωση το σετ των δύο βαλιτσών πέφτει ακόμη πιο πολύ κατά 35 ευρώ.
Δηλαδή θα μπορεί κάποιος να παραγγείλει ένα σετ άβαφων βαλιτσών με απλά κλείστρα αντί για κλειδαριές και να μειώσει το κόστος κατά 75 ευρώ στην συνολική τιμή του σετ.
Υπάρχουν σκέψεις στο μυαλό μας αλλά ακόμα δεν έχουμε προχωρήσει στην υλοποίησή τους μιας και πρωταρχικό μας μέλημα (από τη στιγμή που ολοκληρώσαμε κατασκευαστικά τις βαλίτσες) είναι να τις δοκιμάσουμε και σε πραγματικές συνθήκες πάνω στην μοτοσυκλέτα ώστε να δούμε αν και που "πονάνε" οι βαλίτσες μας και οι βάσεις στήριξης.

Ήδη έχω προγραμματίσει κάποια ταξιδάκια στα οποία θα δούμε κάποια πράγματα για τις βαλίτσες, θα τραβηχθούν φωτογραφίες και video και θα τα παρουσιάσω προσεχώς.
Εν αναμονή λοιπόν και σε ευχαριστούμε για τον χρόνο σου αλλά και τα καλά σου λόγια




Να 'σαι καλά φιλε μου. Ελπίζω να σε κάλυψα με την παραπάνω απάντηση.

Αρχική Δημοσίευση από Vagelis Gar

Αυτές που φοράω εγώ στην Africa (βαμμένες με τις συγκεκριμένες κλειδαριές) είναι 5.2 κιλά η 35άρα και 5.8 κιλά η 42άρα.

Βαγγέλη να σε ρωτήσω δύο πράγματα από
θέμα αεροδυναμικής πως είναι;Κάνατε κάποια δοκιμή;Και ένα τελευταίο επίσης(δεν ξέρω αν ρωτήθηκε και απο άλλο φίλο)στις μαμίσιες βάσεις του Adventure κομπώνουν κατευθείαν ή χρείζεται η βάση στήριξης που αναφέρεις;Ευχαριστώ...

[forester]

Αρχική Δημοσίευση από MARK

Βαγγέλη να σε ρωτήσω δύο πράγματα από
θέμα αεροδυναμικής πως είναι;Κάνατε κάποια δοκιμή;Και ένα τελευταίο επίσης(δεν ξέρω αν ρωτήθηκε και απο άλλο φίλο)στις μαμίσιες βάσεις του Adventure κομπώνουν κατευθείαν ή χρείζεται η βάση στήριξης που αναφέρεις;Ευχαριστώ...

Στις εργοστασιακές του Adve, αποκλείεται να κουμπώνει η αριστερή Πρέπει να έχει την αντίστοιχη εξοχή η βαλίτσα, ή να αλλάξεις βάση.
Την αεροδυναμική τη βλέπω όπως σε κάθε άλλη βαλίτσα. Ίδιο σχήμα, ίδιες διαστάσεις πάνω - κάτω.

[THANOSG]

Επειδή είδα τις βαλίτσες από κοντά είναι όντως πανέμορφες και πολύ ποιοτικές σε σημείο που αν δεν ξέρεις από που κρατάει η σκούφια τους θα έλεγες οτι τις έφτιαξε μια καταξιωμένη εταιρεία του χώρου. Από κοντά δείχνουν ακόμη καλύτερα απ΄οτι στις φωτογραφίες.
Και πάλι μπράβο στο Βαγγέλη και τα υπόλοιπα παιδιά που κατάφεραν ένα τόσο καλό αποτέλεσμα.

[sid2011]

Kαπου εδώ αρχίσαμε τις πρώτες δοκιμές των βαλιτσών !! στα πρώτα 157 χιλιόμετρα που κάναμε και αφού βάλαμε και βάρος δέκα κιλών στην κάθε βαλίτσα ! η συμπεριφορά τους ήταν άψογη! όλα τα χιλιόμετρα που κάναμε τα κάναμε σε συνθήκες ταξιδιού ! ευθείες , στροφές , βουνά , θερμοκρασίες από μηδέν έως οχτώ βαθμούς , και ταχύτητες συχνά έως 150 χιλιόμετρα την ώρα !! τα πρώτα δοκιμαστικά εμάς τουλάχιστον μας πρόσθεσαν ένα τεράστιο χαμόγελο στο πρόσωπο μας! καθώς όσο γράφαμε χιλιόμετρα οδηγός , μηχανή , βαλίτσες ήταν ένα και το αυτό ! η μηχανή έμπαινε και έβγαινε στις στροφές απροβλημάτιστα ! οι δοκιμές θα συνεχιστούν για κάποια χιλιόμετρα ακόμα σε πιο άγριες συνθήκες για μηχανή, οδηγό , και βαλίτσες ,για να μην υπάρχει και η παραμικρή αμφιβολία ότι κάτι μπορεί να παραβλέψαμε και το προϊόν μας κάπου μπορεί να υποφέρει!! μέχρι τότε λίγη ακόμη υπομονή !!

[MARK]

Αρχική Δημοσίευση από sid2011

Kαπου εδώ αρχίσαμε τις πρώτες δοκιμές των βαλιτσών !! στα πρώτα 157 χιλιόμετρα που κάναμε και αφού βάλαμε και βάρος δέκα κιλών στην κάθε βαλίτσα ! η συμπεριφορά τους ήταν άψογη! όλα τα χιλιόμετρα που κάναμε τα κάναμε σε συνθήκες ταξιδιού ! ευθείες , στροφές , βουνά , θερμοκρασίες από μηδέν έως οχτώ βαθμούς , και ταχύτητες συχνά έως 150 χιλιόμετρα την ώρα !! τα πρώτα δοκιμαστικά εμάς τουλάχιστον μας πρόσθεσαν ένα τεράστιο χαμόγελο στο πρόσωπο μας! καθώς όσο γράφαμε χιλιόμετρα οδηγός , μηχανή , βαλίτσες ήταν ένα και το αυτό ! η μηχανή έμπαινε και έβγαινε στις στροφές απροβλημάτιστα ! οι δοκιμές θα συνεχιστούν για κάποια χιλιόμετρα ακόμα σε πιο άγριες συνθήκες για μηχανή, οδηγό , και βαλίτσες ,για να μην υπάρχει και η παραμικρή αμφιβολία ότι κάτι μπορεί να παραβλέψαμε και το προϊόν μας κάπου μπορεί να υποφέρει!! μέχρι τότε λίγη ακόμη υπομονή !!

[ARGI]

Αρχική Δημοσίευση από sid2011

Kαπου εδώ αρχίσαμε τις πρώτες δοκιμές των βαλιτσών !! στα πρώτα 157 χιλιόμετρα που κάναμε και αφού βάλαμε και βάρος δέκα κιλών στην κάθε βαλίτσα ! η συμπεριφορά τους ήταν άψογη! όλα τα χιλιόμετρα που κάναμε τα κάναμε σε συνθήκες ταξιδιού ! ευθείες , στροφές , βουνά , θερμοκρασίες από μηδέν έως οχτώ βαθμούς , και ταχύτητες συχνά έως 150 χιλιόμετρα την ώρα !! τα πρώτα δοκιμαστικά εμάς τουλάχιστον μας πρόσθεσαν ένα τεράστιο χαμόγελο στο πρόσωπο μας! καθώς όσο γράφαμε χιλιόμετρα οδηγός , μηχανή , βαλίτσες ήταν ένα και το αυτό ! η μηχανή έμπαινε και έβγαινε στις στροφές απροβλημάτιστα ! οι δοκιμές θα συνεχιστούν για κάποια χιλιόμετρα ακόμα σε πιο άγριες συνθήκες για μηχανή, οδηγό , και βαλίτσες ,για να μην υπάρχει και η παραμικρή αμφιβολία ότι κάτι μπορεί να παραβλέψαμε και το προϊόν μας κάπου μπορεί να υποφέρει!! μέχρι τότε λίγη ακόμη υπομονή !!

Κερνάτε τσίπουρα, για τις πετυχημένες δοκιμές,
στο γνωστό Κανάλι!!!