Λαδάκια;

[PanosI]

Πρώτο μου ποστ και κατευθείαν στα λαδακια

Μετά τα καλώς σας βρήκα στην ερώτηση.



Έκανα την 20λεπτη βόλτα, γύρισα, την εσβησα και την άφησα ένα 5λεπτο.
Έβαλα φίλο να την κρατάει σε όρθια θέση σε σταθερό έδαφος και στον έλεγχο της ράβδου μέτρησης στάθμης λαδιού διαπίστωσα ότι η στάθμη λαδιού είναι αρκετά παραπάνω απ το MAX.
F800R, όλα τα σέρβις σε εξουσιοδοτημένο με το βιβλίο του. Άλλο χέρι δεν την έχει ακουμπήσει.
Τι κάνω; (εκτός από καλά ευχαριστώ )

[jarhead]

Αρχική Δημοσίευση από PanosI

Πρώτο μου ποστ και κατευθείαν στα λαδακια

Μετά τα καλώς σας βρήκα στην ερώτηση.



Έκανα την 20λεπτη βόλτα, γύρισα, την εσβησα και την άφησα ένα 5λεπτο.
Έβαλα φίλο να την κρατάει σε όρθια θέση σε σταθερό έδαφος και στον έλεγχο της ράβδου μέτρησης στάθμης λαδιού διαπίστωσα ότι η στάθμη λαδιού είναι αρκετά παραπάνω απ το MAX.
F800R, όλα τα σέρβις σε εξουσιοδοτημένο με το βιβλίο του. Άλλο χέρι δεν την έχει ακουμπήσει.
Τι κάνω; (εκτός από καλά ευχαριστώ )

Βγαλε το παραπανω...θα δεις διαφορα στην λειτουργεια

[NLS]

Το μάνουαλ θα λέει.
Στη 1200 πρέπει να βρίσκεται το λάδι μέσα στο τζαμάκι, μεταξύ κορυφής και πάτου.
Στο 800 δεν ξέρω, ούτε πως μετριέται σωστά (πχ. μπορεί να θέλει στο πλαϊνό).
Ο jarhead ίσως ξέρει γι' αυτό λέει - εγώ όχι, γι' αυτό συμβουλεύω: manual.

[jarhead]

Αρχική Δημοσίευση από NLS

Το μάνουαλ θα λέει.
Στη 1200 πρέπει να βρίσκεται το λάδι μέσα στο τζαμάκι, μεταξύ κορυφής και πάτου.
Στο 800 δεν ξέρω, ούτε πως μετριέται σωστά (πχ. μπορεί να θέλει στο πλαϊνό).
Ο jarhead ίσως ξέρει γι' αυτό λέει - εγώ όχι, γι' αυτό συμβουλεύω: manual.

Παραθετω την δικη μου εμπειρια οταν στην αλλαγη που εκανα στο 1200 μπηκαν παραπανισια 50-70 ml παραπανω....τα εβγαλα και οντως το μοτερ αρχισε να δουλευει ποιο γραμμικα.

[NLS]

Ναι αλλά μιλάμε για άλλη μοτοσυκλέτα.
800R σου λέει.
Δεν ξέρουμε που πρέπει να είναι το λάδι σε αυτή και πως μετριέται.
Επίσης άλλο ένας ξεχειλισμένος (flat) boxer, άλλο ένα δικύλινδρο σε σειρά με τις κυλινδροκεφαλές να κοιτάνε τον ουρανό.

Αν βέβαια ξέρεις από F800 πάσο και συγνώμη. Εγώ δεν ξέρω.

[xampos]

ειναι δυνατον ρε παιδια να βλεπει και να ακουει διαφορα του κινητηρα καποιος με 50-70 ml παραπανω η λιγοτερο λαδι? θελετε να με τρελανεται??
εγω οταν πεσει η σταθμη του λαδιου πιο κατω απ την μεση του τζαμιου συμπληρωνω μεχρι τερμα επανω και πολλες φορες λογω λαθος υπολογισμου εχω βαλει και 50-70 μλ παραπανω...αλλα διαφορα δεν ειναι, το αφησα ετσι εννοειται, ετσι κι αλλιως αργα η γρηγορα το καιει και επανερχεται

[forester]

Πες τα γιατί δεν αντέχω....
Σε αγώνες αναβάσεων τα group N και τα "ενιαία" -κυρίως- τρέχουν με 1-1,5 λίτρο λάδι. Ο λόγος είναι η μείωση του φόρτου της αντλίας λαδιού και του στροφαλοφόρου (που παίζει και αυτόν το ρόλο για μπιέλες και τα μέταλλά του, πείρους πιστονιών κλπ) και το καλύτερο στροφάρισμα του κινητήρα. Μιλάμε για ποσότητα 60% + λιγότερη από το κανονικό, για να επιτύχουν απόδοση λίγων ίππων παραπάνω στο τέρμα του κινητήρα! Αλλά εκεί παίζουν με δέκατα χιλιοστού....
Το παραπάνω δε συμβαίνει σε αγώνες μεγαλύτερης διάρκειας, όπως σιρκουί, ράλλυ κλπ.
Σε καμία, μα καμία περίπτωση , δε γίνεται να διαπιστώσει κάποιος διαφορά στον τρόπο λειτουργίας του κινητήρα με +/-70ml λάδι! Ούτε στο δυναμόμετρο δε θα δει κάτι....
Πόσο μάλλον να μιλάμε "για πιο γραμμική απόδοση"....
Ειδικά στην περισσότερη ποσότητα, αν πάμε σε διαφορές του λίτρου, ας πούμε, δε καταλάβει κανείς κάτι, απλά θα πετάξει τα λάδια το μοτέρ, στο πρώτο καλό ζόρι στις υψηλές στροφές

ΥΓ: ΜΨΜ=Μην Ψειρίζεις τη Μαϊμού

[PanosI]

Το εγχειρίδιο χρήστη αναφέρει :

Εάν η σταθμη λαδιού βρίσκεται πάνω απο την ένδειξη MAX:
• Διορθώστε την στάθμη λαδιού σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμα καλυτερα σε έναν Επίσημο Επισκευαστή BMW Motorrad.

Όπως προανέφερα όλα τα σέρβις έχουν γίνει σε επίσημο.
Άντε βγάλε άκρη.

Οπότε λογικά πρέπει να βρω κάποιον που έχει "ρουφήχτρα" στο συνεργείο και να μου τραβήξει με προσοχή λίγα λαδάκια, γιατί αν δεν προσέξει θα τραβήξει μπόλικα και μετά θα πρέπει να προσθέσω

[forester]

Αρχική Δημοσίευση από PanosI

Το εγχειρίδιο χρήστη αναφέρει :

Εάν η σταθμη λαδιού βρίσκεται πάνω απο την ένδειξη MAX:
• Διορθώστε την στάθμη λαδιού σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή ακόμα καλυτερα σε έναν Επίσημο Επισκευαστή BMW Motorrad.

Αυτό όντως αναγράφεται και μάλιστα το λένε ΟΛΟΙ ανεξαιρέτως οι κατασκευαστές. Φυσικά θέλουν να είναι καλυμένοι και δε λένε ότι για 50-100ml δεν τρέχει τίποτα....
Δίκιο έχουν, γιατί ποτέ δεν ξέρουν που θα φτάσει η χαζομάρα ή η αδιαφορία κάποιων. Είναι στο πνέυμα του καθημερινού ελέγχου της στάθμης λαδιών, υγρών φρένων κλπ....
Προλαβαίνεις για να έχεις!

Όπως προανέφερα όλα τα σέρβις έχουν γίνει σε επίσημο.
Άντε βγάλε άκρη.

Οπότε λογικά πρέπει να βρω κάποιον που έχει "ρουφήχτρα" στο συνεργείο και να μου τραβήξει με προσοχή λίγα λαδάκια, γιατί αν δεν προσέξει θα τραβήξει μπόλικα και μετά θα πρέπει να προσθέσω

Αυτό γίνεται εύκολα με μια μεγάλη σύριγγα και ένα λαστιχάνιο σωληνάκι. Το κάνεις και μόνος σου από την τάπα πλήρωσης, αφού επιμένεις
Αμα έχεις κέφι, έρχεσαι Περιστέρι για καφέ και τα βγάζουμε σε 1'. Τηλ στο προφίλ μου

[PanosI]

Αρχική Δημοσίευση από forester

Αυτό γίνεται εύκολα με μια μεγάλη σύριγγα και ένα λαστιχάνιο σωληνάκι. Το κάνεις και μόνος σου από την τάπα πλήρωσης, αφού επιμένεις
Αμα έχεις κέφι, έρχεσαι Περιστέρι για καφέ και τα βγάζουμε σε 1'. Τηλ στο προφίλ μου

Ωραίος

Πως δεν το σκέφτηκα. Με τον ίδιο τρόπο μπαίνουν τα λάδια στο κιβώτιο της βεσπας μου, εκει που η βιδα-ταπα είναι κάθετη στον κινητήρα !!!!! Εδώ θα κάνω το ανάποδο.

Ευχαριστώ για την προσφορά